Printable View
คือผม ใช้ robust ซับแยก อยู่ครับ แต่ตอนนี้มันจะหมดประกันเดือนหน้าแล้ว คิดว่าอีกสักพักมันคงแตก
เลย กะว่า จะไปเล่นชุด ที่ว่ามาต่อน่ะครับ อยากทราบ ว่า ฟิลลิ่ง มันต่างกัน ในด้านไหนบ้างครับ เคยนั่งรถเพื่อน
แต่มันขับวีโก้ แต่ตอนนี้มันขายไปแล้ว เลยไม่ได้ลองอีกทีครับ
ก็ใกล้เคียงกับโรบัสนะน้าโย แต่...MX6 มันปรับแข็งอ่อนได้ ราคาแพงกว่าโรบัส แต่...รับประกันนานกว่า เป็นโช๊คระบบโมโนทูบทั้ง 2 ยี่ห้อ แสดงว่าน้าโยเปลี่ยนมาไล่ๆกับของผมเลย ของผมตอนนั้นเปลี่ยนช่วงปลายเดือนกุมภา แต่ของผมมันบิ้วอินของน้าโยซับแท๊ง เปลี่ยนแล้วมาเล่าให้ฟังมั่งนะครับ
ของผมตอนนี้ใช้OME Nitrochrager Sport 4 ต้น
ผมใช้ตัว บิ้วอินก่อน แล้วไม่พอใจเลยเปลี่ยนเปน ซับแยกครับ ผลที่ได้คือพอใจมากครับ แต่ผมว่า มันหมดประกันแล้ว น่าะจใกล้เวลา แล้วครับ เลยอยากได้ตัวนี้ เท่าที่เีคยนั่ง มันนิ่ม กว่า เพราะมันปรับได้ครับ แต่รอหลายๆท่านมาช่วยตัดสินใจครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
ชุดนี้เหมาะกับพลัสเลยน้าโย รอน้าท๊อปมาตอบอีกที
สูตรสำเร็็จ หน้า westcoast monotube 13500 ใช่เบอร์นิ่มหน่อย หลัง procomp mx6 monotube 9500 ปรับ 6 ระดับ ให้ดีก็สปริง Dobinson อีกซักชุด 9500
ที่เหลือและเพิ่มเติม รอหน้าท๊อปบรรยาย จ้า
ขอบอกน้า ๆ ที่ชอบโรบัส ลองดูนี่ครับ TPS เห็นน้า ping แกเฟิร์มว่า สั่งทำจากโรงงานเดียวกับโรบัส
ได้ฟิลล์ emu ในราคาหมื่นกลาง ๆ ประกันให้ 1 ปี
http://www.pajerosportsociety.com/so...opic=4934.2850
โช๊คตัวนี้เป็นแบนด์ของน้า ping หรือ พี่เอ ครับ แกมีร้านอยู่ที่หนองมน top power สั่งทำจาก Profender ครับ โดยระบุสเปคต่าง ๆ เป็นค่าของแกเองครับ แต่ก็เล่นได้ ส่วนตัว V2 นี่ไม่แน่ใจว่ายังให้ profender ทำให้หรือป่าวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ siriwan3699
v2 เป็นโรงงานโรบัสครับน้าเอก v1 โปรเฟนเดอร์ครับ สั่งทำตามสเปคของพี่เอเองตามที่น้าเอกบอกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mini_xxl
คือความจริงโรบัส ผมก้อชอบมันนะครับ ถือว่าโอเคเลยครับ พอใจกับมัน แต่ผม กังวล ตรงที่ มันทน กว่ากัน รึป่าวครับ เพราะผมไม่อยากพอหมดประกัน ต้องเตรียมแผน เปลี่ยนน่ะครับ
ผมก้ออยากได้ทีเดียวจบๆ แต่ราคาขอไม่แรงขนาด ฮอตบิท เพราะผมว่า ตูดผมไม่เทพขนาด ต้องใช้โช๊คเทพ ขนาดนั้นครับเรื่องของเรื่องมันแพงครับ ตังนู๋ไม่ถึง
คิดกันเล่น ๆ นะครับ โช๊คชุดนึง 4 ต้น กลาง ๆ ก้อ หมื่นห้า วิ่งได้ปีนึงเปลี่ยน
สองปี สามหมื่น สามปี สี่หมื่นห้า กับโช๊คเทพ สีหมื่นต้น ๆ รับประกัน สามปี
หรือแสนโลถึงเปลี่ยนใหม่ หาคำตอบเองครับแบบไหนเรียกว่า "จบ"
อย่าลืมบวกค่าแรงถอดออกเปลี่ยนเข้า/ถ่วงล้อ/ตั้งศูนย์ สามครั้งด้วยนะครับ อิอิ
แต่กว่าจะเก็บเงินได้ขนาดจบ ผมว่า เราคงจบก่อนน่ะนิครับ ผมเลยจำเปนต้องหาโช๊คที่ดีๆหน่อย ราคาไม่แรง ไว้ดับความแรงของตัวเองคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ siriwan3699
จริงๆ ผมอยากได้ โิอลิน เลยด้วยครับ แต่ ตังมีไม่ถึงจริงๆ ใช้ตามฐานะครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
สูตรเดียวกันเลย
ผมอยากให้น้า yo ได้อ่านนี่ก่อนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yo GLV
http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=35240&page=1
ผมชอบมากเลยนี่คำคมของน้าท๊อป
"ลองดูครับน้า ถ้าชอบ ก็เลือก เพราะแต่ละคนใช้รถไม่เหมือนกัน ฟิลลิ่ง ที่ชอบต่างกัน ที่กว่ามาคุณภาพใกล้เคียง ดูที่เรื่องบริการหลังการขายครับ เครมง่ายก็จัดไป โช็คคู่นึงไม่กี่หมื่น รถเราเป็นแสนเกือบล้าน จิ๊บจิ๊บ"
ขอบคุณครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ siriwan3699
ขอบคุณ ทุกท่านครับ ที่คิดถึงกัน ไม่ใช่คนขายโช็ค นะครับ แค่รับได้กับการเปลี่ยนแปลงเป็นพอ
มาเก็บข้อมูล จ้า จุ๊บจุ๊บ
ถ้าอยู่ในเมืองอยู่ใกล้ฮอทบิท ก็จัดได้จ้า ถ้าติดเรื่องใช้รถ ก็แบบแบรนด์นอก ที่เปลี่ยนยกชุด ครับ
ไม่ได้ใช้เชียร์ของใครนะ แต่ถ้าใช้ในเมืองไม่เล่นหนัก อายุการใช้งาน เกินแสนโล จ้า พี่น้อง ลองดูตัวเองเป็นที่ตั้งครับ ว่า 1 แสนโล ใช้รถกันกี่ปี ครับ
เปลี่ยนโช็คแล้วบอกได้คำเดียวครับ ไม่เหมือนเดิมแน่นอน รถกระด้างขึ้นจัดเจน แต่ได้ความหนึบมาแทน
ขอให้มีความสุขในการใช้รถ ใช้ถนน นะครับ มีเงินแต่งรถเป็นพอ ฮิฮิ
...หุหุ Ohliin เลยรึ ซื้อHotbits ได้ 8 ต้นเลยนะนั่นหน่ะ แถมเหลือตังซื้อสปริงโปรเกรสซีฟดีๆได้อีกคู่... :kapook-17351-2909:
5555555555 winner แกน 20 มม. ไม่ปรับระดับ วิ่งมาแสน 5 แล้ว เข้าไปปรับเปลี่ยนไส้ในใหม่เมื่อตอนวิ่งไปได้ 7 หมื่นโล ทุกวันนี้ยังใช้อยู่ แต่คงสมควรแก่เวลาล่ะ ถ้าอะไรต่าง ๆ พร้อมก็คงได้เปลี่ยนชุดใหม่อีกซักชุด