หาชุดสายหัวเทียนแต่งของ Triton (4G64) ได้ที่ไหนครับ

คือเพื่อนแนะนำมาว่าถ้าเปลี่ยนชุดสายหัวเทียน ระบบจุดระเบิดจะได้ไฟที่นิ่งและ สมบูรณ์ขึ้นอ่ะครับ
ช่วยแนะนำแหล่งที่ขาย "ชุดสายหัวเทียนแต่งของ Triton (4G64)" หน่อยครับ

4G64 ของ Triton มันเป็น DirecCoil ไม่ใช่เหรอ สายหัวเทียนแต่งผมว่า ไม่มีหรอกนะครับ สำหรับรุ่นนี้ (หรือเปล่าไม่แน่ใจ)

เพราะเท่าที่ดู Coil มันติดอยู่บนฝาวาวล์เลยและก็ต่อเป็นก้านCoil ลงไป ถ้าจะมีก็จะมีแต่ก้านCoil เท่านั้น

แต่โดยทั่วไปพวกสายหัวเทียนแต่งเท่าที่เจอ บางทีก็ช่วยแต่สวยงามเรื่องของสีสัน แต่คุณภาพแล้ว ของเดิมติดรถหรือของศูนย์แท้ดีกว่า

สำหรับรถติดแก๊สบางคนก็ไปเล่นที่หัวเทียนเอาประเภทที่เป็นหัวเข็มมาใส่ แมชบ้างไม่แมชบ้าง แล้วแต่ความรุ็สึก

ส่วนผมหัวเทียนธรรมดาตรงรุ่นที่โรงงานกำหนดพอ

4G64 ไม่มีสายหัวเทียนจ้า เป็น Direct Coil

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ imation

4G64 ไม่มีสายหัวเทียนจ้า เป็น Direct Coil

---

ระบบDirect coil คืออะไรครับแตกเทียบกับแบบสายหัวเทียนอย่างไหนดีกว่ากันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

ระบบDirect coil คืออะไรครับแตกเทียบกับแบบสายหัวเทียนอย่างไหนดีกว่ากันครับ

---

ในรถรุ่นเก่าเก่าจะใช้ระบบ Coil ร่วม คือจะมี Coil แค่ตัวเดียว และใช้สายหัวเทียนต่อจาก Coil ไปเข้าแต่ละสูบอาศัยจานจ่ายหมุนจ่ายไฟไปให้แต่ละสูบตามจังหวะของเครื่องยนต์ แบบนี้จะเห็นได้ในเครื่องเบนซินที่ยังใช้ คาบูเรเตอร์ หรือเครื่องหัวฉีดรุ่นแรกๆ เช่น Lancer Ecar หรือ Lancer ท้ายเบ็น เครื่อง 1500

รุ่นต่อมามีการพัฒนาขึ้นมาอีกหน่อยเป็น Direc Coil แต่ก็ยังเป็น Coil ร่วมอยู่ โดนจะมี Coil 2 ตัวอยู่ที่สูบ 2 และ 4 แต่จะมีสายหัวเทียนต่อแยกจาก 2 ไป 3 และ 4 ไป 1 รุ่นนี้จะเห็นได้ใน ท้ายเบ็น 1600,1800 Cedia 1600,1800 และ New Lancer

รุ่นปัจจุบัน Direc Coil จะมี Coil แยกในแต่ละสูบ ติดอยู่บน ฝาด้านบนเลย 1 สูบ 1 Coil ต่อเป็นก้านลงไปที่หัวเทียนตรงๆ

ข้อมูลจากการสังเกตุและเข้าใจผิดบ้างถูกบ้าง ขออภัยครับ

ขอบคุณครับได้ความรู้เพิ่มขึ้นแยอะเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

ในรถรุ่นเก่าเก่าจะใช้ระบบ Coil ร่วม คือจะมี Coil แค่ตัวเดียว และใช้สายหัวเทียนต่อจาก Coil ไปเข้าแต่ละสูบอาศัยจานจ่ายหมุนจ่ายไฟไปให้แต่ละสูบตามจังหวะของเครื่องยนต์ แบบนี้จะเห็นได้ในเครื่องเบนซินที่ยังใช้ คาบูเรเตอร์ หรือเครื่องหัวฉีดรุ่นแรกๆ เช่น Lancer Ecar หรือ Lancer ท้ายเบ็น เครื่อง 1500

รุ่นต่อมามีการพัฒนาขึ้นมาอีกหน่อยเป็น Direc Coil แต่ก็ยังเป็น Coil ร่วมอยู่ โดนจะมี Coil 2 ตัวอยู่ที่สูบ 2 และ 4 แต่จะมีสายหัวเทียนต่อแยกจาก 2 ไป 3 และ 4 ไป 1 รุ่นนี้จะเห็นได้ใน ท้ายเบ็น 1600,1800 Cedia 1600,1800 และ New Lancer

รุ่นปัจจุบัน Direc Coil จะมี Coil แยกในแต่ละสูบ ติดอยู่บน ฝาด้านบนเลย 1 สูบ 1 Coil ต่อเป็นก้านลงไปที่หัวเทียนตรงๆ

ข้อมูลจากการสังเกตุและเข้าใจผิดบ้างถูกบ้าง ขออภัยครับ

---

ขอบคุณครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

ในรถรุ่นเก่าเก่าจะใช้ระบบ Coil ร่วม คือจะมี Coil แค่ตัวเดียว และใช้สายหัวเทียนต่อจาก Coil ไปเข้าแต่ละสูบอาศัยจานจ่ายหมุนจ่ายไฟไปให้แต่ละสูบตามจังหวะของเครื่องยนต์ แบบนี้จะเห็นได้ในเครื่องเบนซินที่ยังใช้ คาบูเรเตอร์ หรือเครื่องหัวฉีดรุ่นแรกๆ เช่น Lancer Ecar หรือ Lancer ท้ายเบ็น เครื่อง 1500

รุ่นต่อมามีการพัฒนาขึ้นมาอีกหน่อยเป็น Direc Coil แต่ก็ยังเป็น Coil ร่วมอยู่ โดนจะมี Coil 2 ตัวอยู่ที่สูบ 2 และ 4 แต่จะมีสายหัวเทียนต่อแยกจาก 2 ไป 3 และ 4 ไป 1 รุ่นนี้จะเห็นได้ใน ท้ายเบ็น 1600,1800 Cedia 1600,1800 และ New Lancer

รุ่นปัจจุบัน Direc Coil จะมี Coil แยกในแต่ละสูบ ติดอยู่บน ฝาด้านบนเลย 1 สูบ 1 Coil ต่อเป็นก้านลงไปที่หัวเทียนตรงๆ

ข้อมูลจากการสังเกตุและเข้าใจผิดบ้างถูกบ้าง ขออภัยครับ

---

ขอต่ออีกนิด แสแดงว่าระบบ Direc coil ก็จ่ายไฟใหวเทียนดีกว่าและสมำเสมอกว่าใช้หรือเปล่าครับ