เทคนิคที่จะทำให้เครื่อง 116 หลังติดเบาะครับ

หลายท่านคงเบื่อการกดคันเร่งแบบเดิมๆ ลองอีกวิธีสำหรับท่านที่ชอบความเร็ว คือกล่อง Ecu จะจับพฤติกรรมการกดคันเร่งเรา ถ้าคุณค่อยๆกด รถก็จะค่อยๆเร่งขึ้นครับ แต่วิธีที่ผมจะนำมาให้ท่านพิสูจน์ความแรงของรถ เพียงแค่เหยียบคันเร่งแบบกระทืบครับ แล้วเครื่องยนต์จะเร่งอย่างเห็นได้ชัีด ซึ่งต่างจากที่เราเยียบจมแบบธรรมดา ทดสอบดูได้ครับเหยียบกระทืบแล้วให้ท่านลองฟังเสียงรถครับ เครื่องจะเขกขึ้นมาทันที และรถท่านจะวิ่งหน้าตั้งเลยทีเดียว.............เนื่ี่องจาก Ecu จะตรวจจับความไวในการเหยียบคันเร่งของเราด้วยนะจะบอกให้ ได้ผลยังไงเล่าให้กันฟังด้วยนะครับ

จริงเหรอครับเนี้ย :m0002:
นึกว่าทำได้เฉพาะในเกียร auto ตั้งแต่ขับมายังไม่เคยกระทืบลงไปแรงๆ เลยครับ กลัวพัง รอความเห็นท่านอื่นๆ ต่อ :i41:

มีใครลองแล้วบ้างครับ...

รอฟังเช่นกันคับ

เก็บข้อมูล

รถผมเกียร์ออโต้ มีผลครับ
แต่ใช้ในทางตรงข้ามกับคุณครับ

ผมแบบแนวประหยัดนะ... อธิบายให้ฟังดังนี้
1.ถอดขั้วแบตออก 15 นาที
2.ใส่ขั้วแบตกลับเข้าที่
3.สตาร์ทเครื่อง รอบเดินเบาสัก 1 นาที
4.เหยียบครับ กระทืบให้มิด ย้ำๆๆๆ หลายๆแบบ เช่น..
-กดกรอไว้หน่อยๆ ที่ 2000 รตน. แล้วกระทืบมิดที่ 4000 รตน. แล้วถอน
-กดย้ำๆๆๆๆ ไปเรื่อยๆ รอบจะค่อยๆเพิ่มเร็วขึ้น จนถึง 3000 รตน. แล้วถอน
-กดพรวดเดียว มิด แช่ไว้สัก 2-3 วินาที
5.ปล่อยเดินเบาอีกครั้ง
6.เข้าเกียร์ ขับแบบนิ่มๆ เหยียบนิดเดียว จะได้อาการแบบนี้ (แรกๆ จะมีอาการเกียร์กระตุกบ้าง เพราะเหมือนระบบเรียนรู้ใหม่ ครับ)
-เกียร์จะเปลี่ยนเร็วขึ้น ใช้รอบต่ำลง ประหยัดเพิ่มขึ้น (ถ้าคุณเหยียบนิดเดียวนะ เกียร์จะเปลี่ยนที่ 1600-1800 รตน.)
-กรณี ต้องการอัตราเร่ง กดไปอีกนิดนึง ความเร็วจะเพิ่มขึ้น โดยที่เกียร์ไม่เปลี่ยน ไม่มัน แต่ขึ้นไวดีครับ
-ถ้าใครแหย่ กดมิดเลย ไปโลดเลย งานนี้ เต็มที่ เกียร์จะลดลง 1 จังหวะ แล้วพุ่งเลย

ลองทำดูครับ แล้วจะรู้ว่าเกียร์พลัสเปลี่ยนจังหวะได้นิ่ม มากๆ

1.ผลที่ได้ลองทำดู คือขับเรื่อยๆ ประหยัดดี
2.เวลาแซง มั่นใจ ผู้โดยสาร ไม่ตกใจกะการเปลี่ยนเกียร์ (ขึ้นนิ่มๆ)
3.เวลาซ่า คำรามได้ใจครับ

แต่น้ำมันแพง เราขับเรื่อยๆ ล๊อกอัพจะทำงานตั้งแต่ ความเร็วประมาณ 70 กม./ชม.
จากเดิมที่ทำงานประมาณ 90 กม./ชม. ครับ

เทียบเคียงจากรถพลัสออโต้ 4 ประตู 2 คัน ครับ เปลี่ยนกันขับ แต่ละคน รู้สึกได้เลยครับ
-

ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ

ลองเกียร์ทำมะดา ผมลองทำตามพี่NUK Black Triton แนะนำแล้วรถผมทำยังไงก็ไม่ปรื๊ดปร๊าดเพราะกล่อง e-สีอยู่ข้างๆ มานจะล๊อกความเร็วไว้ที่ 80 ตลอด ม้ายง้านนนน หูยาน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ danniel

ลองเกียร์ทำมะดา ผมลองทำตามพี่NUK Black Triton แนะนำแล้วรถผมทำยังไงก็ไม่ปรื๊ดปร๊าดเพราะกล่อง e-สีอยู่ข้างๆ มานจะล๊อกความเร็วไว้ที่ 80 ตลอด ม้ายง้านนนน หูยาน

---

555เหมือนกันเลย

ถามคุณ NUK Black Triton เจ้าล๊อกอัพ ที่ทำงานที่ 70 กม./ชม นี่คืออะไรครับ ถ้าทำงานจะมีอาการอย่างไรครับ......

ต้องลองดูบ้างแล้ว...อิอิ

:kapook-17194-2887:

กลัวติดใจ แล้วค่าน้ำ้มันบานปลาย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

รถผมเกียร์ออโต้ มีผลครับ
แต่ใช้ในทางตรงข้ามกับคุณครับ

ผมแบบแนวประหยัดนะ... อธิบายให้ฟังดังนี้
1.ถอดขั้วแบตออก 15 นาที
2.ใส่ขั้วแบตกลับเข้าที่
3.สตาร์ทเครื่อง รอบเดินเบาสัก 1 นาที
4.เหยียบครับ กระทืบให้มิด ย้ำๆๆๆ หลายๆแบบ เช่น..
-กดกรอไว้หน่อยๆ ที่ 2000 รตน. แล้วกระทืบมิดที่ 4000 รตน. แล้วถอน
-กดย้ำๆๆๆๆ ไปเรื่อยๆ รอบจะค่อยๆเพิ่มเร็วขึ้น จนถึง 3000 รตน. แล้วถอน
-กดพรวดเดียว มิด แช่ไว้สัก 2-3 วินาที
5.ปล่อยเดินเบาอีกครั้ง
6.เข้าเกียร์ ขับแบบนิ่มๆ เหยียบนิดเดียว จะได้อาการแบบนี้ (แรกๆ จะมีอาการเกียร์กระตุกบ้าง เพราะเหมือนระบบเรียนรู้ใหม่ ครับ)
-เกียร์จะเปลี่ยนเร็วขึ้น ใช้รอบต่ำลง ประหยัดเพิ่มขึ้น (ถ้าคุณเหยียบนิดเดียวนะ เกียร์จะเปลี่ยนที่ 1600-1800 รตน.)
-กรณี ต้องการอัตราเร่ง กดไปอีกนิดนึง ความเร็วจะเพิ่มขึ้น โดยที่เกียร์ไม่เปลี่ยน ไม่มัน แต่ขึ้นไวดีครับ
-ถ้าใครแหย่ กดมิดเลย ไปโลดเลย งานนี้ เต็มที่ เกียร์จะลดลง 1 จังหวะ แล้วพุ่งเลย

ลองทำดูครับ แล้วจะรู้ว่าเกียร์พลัสเปลี่ยนจังหวะได้นิ่ม มากๆ

1.ผลที่ได้ลองทำดู คือขับเรื่อยๆ ประหยัดดี
2.เวลาแซง มั่นใจ ผู้โดยสาร ไม่ตกใจกะการเปลี่ยนเกียร์ (ขึ้นนิ่มๆ)
3.เวลาซ่า คำรามได้ใจครับ

แต่น้ำมันแพง เราขับเรื่อยๆ ล๊อกอัพจะทำงานตั้งแต่ ความเร็วประมาณ 70 กม./ชม.
จากเดิมที่ทำงานประมาณ 90 กม./ชม. ครับ

เทียบเคียงจากรถพลัสออโต้ 4 ประตู 2 คัน ครับ เปลี่ยนกันขับ แต่ละคน รู้สึกได้เลยครับ
-

---

ลองแล้วครับ ขับ2ออโต้ ได้ผลเป็นที่น่าพอใจ รอบลดต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด
เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น ผมก็มีปัญหาเรื่องกล่อง E-สี เหมือนกันครับ เฮอะๆๆ