Printable View
พอดีผมอยากได้ข้อมูลก่อนครับว่าเราต้องเตรียมอะไรไว้ก่อนถอดบ้างครับ อธิ ปะเก็นต่างๆเราได้เปลี่ยนใหม่ใหมเพราะเริ่มอยากล้างแล้วครับรถวิ่งมาแสนสองหมื่นโล แถมตอนดับเครื่องสังเกตุว่าเครื่องสั่นกว่าเดิมมากครับ ส่วนตรงกรองอากาศแอร์โพร์ล้างประจำเหลือแต่ท่อร่วมไอดีนี้ละครับยังไม่เคยถอดเลย หรือมีน้าท่านใหนที่ทำเองแล้วพอมีภาพขั้นตอนการทำเอามาแชร์ให้ผมพอเป็นวิทยาทานหน่อยนะครับ:19 4::emotion_014_kitty:
เอาไปดูเลยพ่อคุ๊ณ ล้วงให้ดีๆละ ก่อนจะขุดขยะมันออกพยายามหมุนวินหน้าเครื่องเพื่อหาศูนย์ตายบนของสูบนั้น ไอดีที่วาวล์ของสูบนั้นให้มันปิดจะได้ไม่มีขยะทะลักลงไปบนหัวสูบ ตอนแคะ ปืนลบก็เป่าให้กระเด็นออกมาง่ายด้วย
http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=14691&page=4
:smile:โชคดีนะพ่อก๋องคนจอมซนกร๊ากกกกกก
เอาแล้วสิมีเกร็กเล็กเกร็ดน้อยอีกต่างหากแล้วผมจะทำเป็นหรือเปล่าละครับ ทำยังไงครับป๋า วิธีหมุนวินหน้าเครื่องเพื่อหาศูนย์ตายบนของสูบนั้นๆนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
เอ่อออ จะบอกยังไงดีละมันเป็นความชำนานของช่างเครื่องเค้ากันครับน้าก๋อง บอกไปคงไม่ชัดเจนทำแล้วตรงก็รอดไปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
หน้าวินมันมีมาร์คมีองศาบอกครับ แล้วทีนี้จะรู้ได้ไงว่าวาวสูบไหนมันปิดเอาไฟส่องเหรอ หรือชัวร์ก็เปิดฝาครอบวาวจะเห็นชัดๆครับ หุหุยาวแล้วมั้ง
แต่แค่เศษเหนียวๆไม่ใช่เขม่าแข็งเราคงแคะล้วงๆเอาก็น่าจะไม่มีปัญหาตกหล่นลงไปหรอก คงไม่ต้องไปหมุนเครื่องมันล่ะ
ขอบคุณครับป๋างั้นอาทิตย์ใหนว่างๆลุยดูละเพราะเท่าที่ไล่ตัวน๊อตที่จะถอดดูแล้วงานนี้หน้าจะทำได้ผ่านไปด้วยดี (หรือเปล่า555) แล้วจะเก็บภาพมาฝากครับป๋าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
5555+ผมเสร็จแล้วครับ เพราะแรงดันน้าแท้ๆครึ่งวันหมดเบนซิลไป4ลิตร ระวังด้วยน้าก๋องไอ้น๊อตด้านในสุดที่เป็นเสาสตัส2ต้นมันโครตถอดยากเลยกับน๊อตยาวๆด้านในเกือบสุดดึงออกจากท่อร่วมยากจริงๆใจเย็นระวังหัวฉี่คอปลักแตกนะผมรอดตัวแล้วววววววอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
หาผ้ามายัดรอบๆตอนเอาน๊อตตัวเมียออกกันร่วงจะต้องส่องหากันหน้ามืด
แนะว่าแล้ว5555 ผมก็กลัวตรงนี้ละครับเพราะเท่าที่ดูพื้นที่แคบขันน๊อตยากเอาการอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ลุยโลด
ผมทำตั้งแต่ 40,000 ตอนนี้ 180,000 ยังขี้เกียจอยู่
กะว่าวันอาทิตย์ที่จะถึงนี้ละครับลุยแน่นอนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ล้างเรียบร้อยแล้วครับผมกับระยะทางตอนถอดล้าง122225โลเริ่มถอดบ่าย2โมง เท่าที่สังเกตุตรงสูบ1(ใช้หรือเปล่านับจากด้านในออกนอก)สกปรกมากสุดเลยลองลงมาตามลำดับกว่าจะล้างเสร็จนานเหมือนกันหมดน้ำมันดีเชลล้างไป4ลิตร
ไฟล์แนบ 148311
ไฟล์แนบ 148312
ไฟล์แนบ 148313
เจ๋งอ่ะ น้า ยากป่าวอ่ะ ชักคันๆ
ไม่ยากหรอกครับลุยเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ v_vespa
ไปยืนมองๆ ไว้ก่อนดีกว่า อิอิ (ไม่กล้าอ่ะน้าปอด) เดี๋ยวพลาดแล้วงานยาว เลยล้างแอร์เล่นไปพลางๆ
อยากทำมั้งจัง 6 หมื่นโลแหละ
6หมื่นโลก็พอล้างแล้วครับ เพราะหลังจากนี้ผมจะล้างทุก5หมื่นโลละครับนี้ขนาดอุดegrยังสกปรกขนาดนี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yuwa_nan
ของผมจะเข้า สองแสนแระ ซดน้ำมันประมาณ 10 โล/ลิตร น่าจะเป็นผลจากไม่เคยแกะชำแหละทำความสะอาดท่อทางต่างๆเลย มันเกี่ยวมั้ยครับ
แล้วถ้าจะไปให้อู่ทำความสะอาดบ้าง มันต้องทำตรงไหนบ้าง ท่อทางเดินอากาศ หรือตรงไหนที่มันน่าจะเขม่าอุดตันบ้าง เพราะผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย แนะนำหน่อยครับ