อยากเซตโบให้ vg ขอคำเเนะนำหน่อยครับ

เนื่องจากเป็นรถที่เพิ่งออกตัว เลยอยากทราบแนวทางอะคับ ตอนนี้มีกล่องสองใบ ทำคลัชแล้ว แต่รู้สึกยังดึงไม่ค่อยมันส์ เลยอยากเปลี่ยนหอย น้าๆแนะนำหน่อยครับ ใช้หอยรุ่นไรดี เอาที่น้ำไม่ดัน ไม่โมปั๊ม รถผมใส่ขอบ 22 อยู่อะครับ ขอบคุณครับ

td 05 บูชที่ ไม่เกิน 35 ปอนด์
ผมมั่วนะคับ

ผมว่าเปลี่ยนล้อเหลือ 18 รับรองดึงมันส์แน่ กลัวเปลี่ยนโบมาแล้วจะไม่ได้ดั่งใจอ่ซิครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ komka

เนื่องจากเป็นรถที่เพิ่งออกตัว เลยอยากทราบแนวทางอะคับ ตอนนี้มีกล่องสองใบ ทำคลัชแล้ว แต่รู้สึกยังดึงไม่ค่อยมันส์ เลยอยากเปลี่ยนหอย น้าๆแนะนำหน่อยครับ ใช้หอยรุ่นไรดี เอาที่น้ำไม่ดัน ไม่โมปั๊ม รถผมใส่ขอบ 22 อยู่อะครับ ขอบคุณครับ

---

ลองดูเทอร์โบเดิมก่อนครับจูนเนียนๆ ดึงลึกอยู่นะครับเทอร์โบVG ใหญ่อยู่นะครับ แต่ถ้าอยากเปลี่ยนเล่นtf06 หรือ hotset ไปเลยครับ
ดึงแน่เพราะถ้าจะเล่นโบเล็กไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ เทอร์โบเดิมน้ำก็ดันได้ครับ ปั้มไม่ต้องทำก็ได้ครับถ้ากล่องดันไหวในรอบปลายครับ

ตอนนี้ิลองวิ่งอะคับ เกียร์ 5 รอบจะหยุดที่ 4000 นิดๆ อะคับ ไมล์อยู่ที่ 185 ไม่ขึ้นและ ผมก้ยัง งง ว่าทำไมมันไม่ไหลไปต่อ ทั้งที่ เกียร์ 1 2 3 4 รอบมันไหลเกือบ 5000 อะ แต่เกียร์ 5 ดันหมด ขยี้คันเร่งยังไงก็ไม่ขึ้นและ หรือว่ากล่องมันล็อคอะคับ หรือ จูนกล่องไม่ดี ทั้งที่มีกล่องตั้งสองใบละ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ komka

ตอนนี้ิลองวิ่งอะคับ เกียร์ 5 รอบจะหยุดที่ 4000 นิดๆ อะคับ ไมล์อยู่ที่ 185 ไม่ขึ้นและ ผมก้ยัง งง ว่าทำไมมันไม่ไหลไปต่อ ทั้งที่ เกียร์ 1 2 3 4 รอบมันไหลเกือบ 5000 อะ แต่เกียร์ 5 ดันหมด ขยี้คันเร่งยังไงก็ไม่ขึ้นและ หรือว่ากล่องมันล็อคอะคับ หรือ จูนกล่องไม่ดี ทั้งที่มีกล่องตั้งสองใบละ

---

กล่องยี่ห้อไรคับ ของผมพลัส 140 ดันราง prospeed ใบเดียว ยังจะเอาไม่อยู่แล้วคับ ปลายได้. 190 โน้นนนน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ komka

ตอนนี้ิลองวิ่งอะคับ เกียร์ 5 รอบจะหยุดที่ 4000 นิดๆ อะคับ ไมล์อยู่ที่ 185 ไม่ขึ้นและ ผมก้ยัง งง ว่าทำไมมันไม่ไหลไปต่อ ทั้งที่ เกียร์ 1 2 3 4 รอบมันไหลเกือบ 5000 อะ แต่เกียร์ 5 ดันหมด ขยี้คันเร่งยังไงก็ไม่ขึ้นและ หรือว่ากล่องมันล็อคอะคับ หรือ จูนกล่องไม่ดี ทั้งที่มีกล่องตั้งสองใบละ

---

ที่ไม่ไหลเพราะว่าเฟืองท้ายหมดครับvg 3.9 เกียร์ไทรตันยาวอยู่แล้วแต่เฟืองท้ายหมด ไม่เกี่ยวกับกล่องหรอกครับ

ตามน้าโอมว่าเลย เฟืองท้ายมันเหลือแค่นี่อ่ะ สุดแล้ว

เห็นด้วยครับโอม วีจีใครเดิมๆวิ่งถึง200 เนียเทพมาก อยากเห็นจังแต่ของผมได้ 185 เหมือนกันคับเป็นเรื่องปกติครับกะเฟืองท้ายเดิม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ superman

เห็นด้วยครับโอม วีจีใครเดิมๆวิ่งถึง200 เนียเทพมาก อยากเห็นจังแต่ของผมได้ 185 เหมือนกันคับเป็นเรื่องปกติครับกะเฟืองท้ายเดิม

---

ตัวจริงเสียงจริงต้องพี่บิ๊กvg Diesel shop

จะแรงไปไหนครับน้า vg178ก็okแล้ว

ขอบคุณน้าๆที่ให้ความรู้ครับ

ล้อกี่นิ้วอ่ะน้า ลองเทียบไมล์กับ Gps ครับว่าตรงไหม เผื่อไมล์เพี้ยนเนื่องจากล้อโตขึ้นก็ได้ครับ

น้าโอห์ม โบ vg อ่ะเปิดดูแล้วใหญ่อ่ะ โข่งหลังใหญ่นะ แต่โข่งหน้าไม่เท่าไหร่ ปากดูดนิดเดียว พอดีผมเคยเปิด vgs 3.0 ใหม่หมดอ่ะเป็นรถของลุงผมเอง
เทอร์โบใหญ่มาก ทั้งโข่งหน้า หลัง ปากดูดมากแบบว่าใหญ่กว่าเราคนล่ะเรื่องไปเลยคับ เรียกว่าสเป็คแบบนั่นถ้าพ่วงกล่องเหมือนกัน ของเราเสียเปรียบเยอะเลยที่ชัดๆอินเตอร์ไทรทัน vg ยังเป็นรุ่นเดิมใบเล็กนิดเดียว ของค่ายโน้นมายาวเต็มกระจังเลยครับหลอดเหลี่ยมเข้าไปอีก
ว่าไปมันน่าน้อยใจนะอุตสาห์ทำตัว vg มาใหม่ อย่างอื่นคิดว่าทำดีขึ้นทั้งนั้นแหละครับ แต่ทำไมอินเตอร์ยังใบเล็กเท่าเดิม ทั้งๆที่บูสสูงกว่าเดิมแล้วเป็น vg แบบนี้อินเตอร์รับภาระหนักอยู่นะครับ
ไม่เข้าใจ มิตซูเลยจริงๆ......

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

น้าโอห์ม โบ vg อ่ะเปิดดูแล้วใหญ่อ่ะ โข่งหลังใหญ่นะ แต่โข่งหน้าไม่เท่าไหร่ ปากดูดนิดเดียว พอดีผมเคยเปิด vgs 3.0 ใหม่หมดอ่ะเป็นรถของลุงผมเอง
เทอร์โบใหญ่มาก ทั้งโข่งหน้า หลัง ปากดูดมากแบบว่าใหญ่กว่าเราคนล่ะเรื่องไปเลยคับ เรียกว่าสเป็คแบบนั่นถ้าพ่วงกล่องเหมือนกัน ของเราเสียเปรียบเยอะเลยที่ชัดๆอินเตอร์ไทรทัน vg ยังเป็นรุ่นเดิมใบเล็กนิดเดียว ของค่ายโน้นมายาวเต็มกระจังเลยครับหลอดเหลี่ยมเข้าไปอีก
ว่าไปมันน่าน้อยใจนะอุตสาห์ทำตัว vg มาใหม่ อย่างอื่นคิดว่าทำดีขึ้นทั้งนั้นแหละครับ แต่ทำไมอินเตอร์ยังใบเล็กเท่าเดิม ทั้งๆที่บูสสูงกว่าเดิมแล้วเป็น vg แบบนี้อินเตอร์รับภาระหนักอยู่นะครับ
ไม่เข้าใจ มิตซูเลยจริงๆ......

---

ผมว่ามิตซู เค้าคงคิดว่ายังมีมุขใฟ้เล่นอีกละมั่งคับ
ไม่แปลกใจเลยที่พวกขาซิ่งไว้วางใจใช้แต่ isuzu กับ chev

น้าบิ๊ก ไปเอากระบะ 100 ปีมาอีกคันหรือครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

น้าโอห์ม โบ vg อ่ะเปิดดูแล้วใหญ่อ่ะ โข่งหลังใหญ่นะ แต่โข่งหน้าไม่เท่าไหร่ ปากดูดนิดเดียว พอดีผมเคยเปิด vgs 3.0 ใหม่หมดอ่ะเป็นรถของลุงผมเอง
เทอร์โบใหญ่มาก ทั้งโข่งหน้า หลัง ปากดูดมากแบบว่าใหญ่กว่าเราคนล่ะเรื่องไปเลยคับ เรียกว่าสเป็คแบบนั่นถ้าพ่วงกล่องเหมือนกัน ของเราเสียเปรียบเยอะเลยที่ชัดๆอินเตอร์ไทรทัน vg ยังเป็นรุ่นเดิมใบเล็กนิดเดียว ของค่ายโน้นมายาวเต็มกระจังเลยครับหลอดเหลี่ยมเข้าไปอีก
ว่าไปมันน่าน้อยใจนะอุตสาห์ทำตัว vg มาใหม่ อย่างอื่นคิดว่าทำดีขึ้นทั้งนั้นแหละครับ แต่ทำไมอินเตอร์ยังใบเล็กเท่าเดิม ทั้งๆที่บูสสูงกว่าเดิมแล้วเป็น vg แบบนี้อินเตอร์รับภาระหนักอยู่นะครับ
ไม่เข้าใจ มิตซูเลยจริงๆ......

---

มันแตกต่างข้างในเล้ง ไม่งั้นบูสเยอะไม่ได้หรอก พี่อยากรู้เลยลื้อทั้งเครื่องเลย ภายนอกธรรมดาภายในสิไม่ธรรมดา พี่ว่ามิตซูทำแรงม้าเยอะก็ทำเครื่องมาลองรับนะ ดีกว่าบ้างยีห้อนะบูสเยอะก้านจะไปก่อน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

น้าบิ๊ก ไปเอากระบะ 100 ปีมาอีกคันหรือครับ

---

เปล่าครับรถพี่เก่งครับ พอดีรถผมเปลี่ยนน้อตฝา(หาเรื่องเสียตัง)เค้าเลยเอามาให้ใช้ครับ เพราะโดนลูกค้ามาแซงคิวเยอะ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

น้าโอห์ม โบ vg อ่ะเปิดดูแล้วใหญ่อ่ะ โข่งหลังใหญ่นะ แต่โข่งหน้าไม่เท่าไหร่ ปากดูดนิดเดียว พอดีผมเคยเปิด vgs 3.0 ใหม่หมดอ่ะเป็นรถของลุงผมเอง
เทอร์โบใหญ่มาก ทั้งโข่งหน้า หลัง ปากดูดมากแบบว่าใหญ่กว่าเราคนล่ะเรื่องไปเลยคับ เรียกว่าสเป็คแบบนั่นถ้าพ่วงกล่องเหมือนกัน ของเราเสียเปรียบเยอะเลยที่ชัดๆอินเตอร์ไทรทัน vg ยังเป็นรุ่นเดิมใบเล็กนิดเดียว ของค่ายโน้นมายาวเต็มกระจังเลยครับหลอดเหลี่ยมเข้าไปอีก
ว่าไปมันน่าน้อยใจนะอุตสาห์ทำตัว vg มาใหม่ อย่างอื่นคิดว่าทำดีขึ้นทั้งนั้นแหละครับ แต่ทำไมอินเตอร์ยังใบเล็กเท่าเดิม ทั้งๆที่บูสสูงกว่าเดิมแล้วเป็น vg แบบนี้อินเตอร์รับภาระหนักอยู่นะครับ
ไม่เข้าใจ มิตซูเลยจริงๆ......

---

ครับน้าเล้ง ตามที่พี่บิ๊กบอกเลยครับ

ครับน้าโอห์ม แต่ยังดีที่ยอดหน้าใบสูงดีครับ
พี่บิ๊ก..แล้วไม่สนใจเปลี่ยนโบอีกหรอครับ ของพี่บิ๊กถ้าเบื่อโบเดิมเมื่อไหร่ ผมว่า f55v เป็นตัวเลือกที่น่าเล่นครับ ทนมากๆ เอามาใส่ทั้งลูกเลยแบบพวกวีโก้