ไม่รู้ว่าใครมีอาการแบบนี้บ้างครับ
1. รอบขึ้นสูงเหมือนคันเร่งค้าง
2. หลังจากข้อ 1 แล้วรอบจะตกเครื่องจะไม่มีกำลัง
3. เป็นทั้ง ngv และ น้ำมัน
ขอคำแนะนำด้วยครับ
Printable View
ไม่รู้ว่าใครมีอาการแบบนี้บ้างครับ
1. รอบขึ้นสูงเหมือนคันเร่งค้าง
2. หลังจากข้อ 1 แล้วรอบจะตกเครื่องจะไม่มีกำลัง
3. เป็นทั้ง ngv และ น้ำมัน
ขอคำแนะนำด้วยครับ
มารอด้วยครับ ผมก้อใกล้จะ40000แล้ว
:34 5: มารอด้วยคน แต่ผมพึ่งจะพันโลครับ
10000โลเองครับ
อาการเป็นตอนไหนครับ
-จอดอยู่กับที่เข้าเกียร์ ว่าง หรือเปล่า
-เปิดแอร์ไหม
-รอบที่ขึ้นไปสูงสุดเท่าไหร่ ต่ำสุดเท่าไหร่
คร่าวๆ ลองครวจสอบเรื่องของกรองกาศ ที่ไอดี หรือ หัวเทียนว่าเปลี่ยนบ้างหรือยังครับ
1. เป็นช่วงเบาเครื่อง ออกตัว หรือ จอดนิ่งครับ
2. เปิดแอร์ครับ
3. ขึ้นไปราวๆ 1200 สูงสุดซึ่งปกติจะแต่ไม่ถึง 1000 ส่วนต่ำสุดที่ 750-800 ครับ
แต่ตอนนี้อาการดีขึ้นครับ ไม่รู้เหมือนกันว่าเพราะอะไร เด๋วต้องลองเปลี่ยนหัวเทียน ถ่าย นมค เพราะตอนนี้ 40000 km แล้ว ขอบคุณทุกคนนะครับ ถ้าหายไม่หาย ดีร้ายยังไง จะมาอับเดทให้ทราบกันนะครับ
ของผมเป็นแต่เร่งไม่ค่อยขึ้นน่ะครับ พอเร่งมากเสียงเครื่องก็ดังมาก มีเสียงลมแทรกเข้าด้วย ครับ
(ถามหน่อยครับ ว่าส่วนมากใช้น้ำมันเครื่่อง,หัวเทียน อะไรกันครับ แล้วเปลี่ยนทุกกี่โล ครับ)
อาการไม่หนักมาก คร่าวๆให้เดาว่า
กรองอากาศ กับหัวเทียน เป็นไปได้สูง
รถติดแก๊สเท่าที่เจอ ผมว่าหัวเทียนเบอร์เดิม ดีสุดละ 4 หัว 300 กว่าบาท เปลี่ยนทุก ๆ 20000 โลสำหรับผมนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ฟลุ๊คกะฟา
พวกหัวเทียนแพงๆใส่แล้วก็ไม่เห็นผลอะไรมากมาย เปลืองอีกต่างหาก เปลี่ยนหัวเทียนเดิม สู้เปลี่ยนบ่อยๆราคายังถูกกว่าเยอะ
ส่วนน้ำมันเครื่องไม่ค่อยสันทัด แต่ Cedia ผม 5W-40 SYN เปลี่ยนทุก 10000 โลว่ายังใสอยู่เลย
ส่วนมากจะเอาน้ำมันเครื่องไปเองคับ ส่วนใหญ่ใช้วาโวลีน สังเคราะ
ส่วนหัวเทียนใช้อินเรเดียมเพาะขับรถเร็ว รอบสูงจะลื่นกว่าหัวเทียนธรรมดา
น้ามีรูปของน้ำมันเครื่องวาโวลีนสังเคราะ ละก้อ หัวเทียนอินเรเดียม มั้ยครับ เผื่อเวลาไปหาซื้อผมจะได้ซื้อถูกครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bankmai
Updateeee
หลังจากเข้า 0 ระยะ 40000 เปลี่ยนน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค หัวเทียน กรองแก๊ซ ฯลฯ แล้วนั้น
อาการดังกล่าวหายไปแล้วครับ เด๋วต้องลองใช้อีกซักพักว่าจะเป็นอีกไหม ^^
ของผมก่อน 40000 โล นานๆจะเป็นครับ ช่วงสตาร์ทตอนเช้าครั้งแรกรอบตกลงมาเหลือประมาณ 500 รอบ แต่หลังจากเช็ค 40000 โล จะเป็นทุกครั้งที่สตาร์ท
ก่อนออกจากศูนย์ให้ช่างมาดู ช่างบอกสงสัยกรองเบนซิน กับกรองก๊าซจะตัน (วันนั้นไม่ได้เปลี่ยนกรองก๊าซเพราะของไม่มี) ผมก็นึกในใจ รถตรูมัน cng ใช้น้ำมันวิ่งจะถึง 2000 โลป่าว แล้วกรองมันจะตันเร็วขนาดนั้นเลยเหรอ แล้วตอนสตาร์ทมันไปเกี่ยวกับกรองก๊าซตรงใหน