2.4 พลัสติด LPG ผ่านศูนย์ฯกรุงเทพ2009 โดยอู่ SCC ตัวแทนติดตั้ง Versus ..มีเรื่องไม่ประทับใจมาแชร์

ก่อนหน้านี้ได้ศึกษาข้อมูลจากในเวป Thaitriton club ในเรื่องการติด LPG จึงได้เห็นกระทู้ของคุณเดย์ กระทู้นี้ครับ http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=39814

เรื่องหม้อต้มไม่ตรงตามรุ่น(versus) ซึ่งผมออกรถที่ดีเลอร์เดียวกันกับคุณเดย์ พบปัญหาเดียวกันทุกประการ
โดยก่อนรับรถผมไปตรวจดูรถก่อนซึ่งพบว่าร้านติดตั้ง LPG ก็ร้านเดียวกัน(ร้านดัง เปิดมานาน ซอยหลังโลตัสเมืองปทุมฯ)....การทำเรื่องขอเครมอุปกรณ์ผิดรุ่นจึงเกิดขึ้นครับ (ติด LPG ผ่านศูนย์ครับ)

ผมดำเนินการดังนี้
1. โทรไปที่อู่ SCC ตัวแทน versus แจ้งขอเครมหม้อต้ม โดยให้เหตุผลว่า ต้องการหม้อ VRL STANDARD ตามที่ Versus Recoment ครอบคลุมทั้ง ความจุเครื่องยนต์และแรงม้า
.........ทางอู่ตอบว่า เข้ามาเปลี่ยนได้เลย(แล้วทำไมไม่ใส่ตัวที่ถูกต้องให้ตั้งแต่แรก)
2.โทรแจ้ง Versus บางบอน และเล่าถึงปัญหายินดีเครมให้ แต่มีค่าใช้จ่ายในส่วนค่าแรง ให้ไปเบิกคืนกับSCC เอง........Versus โทรมานัดหมายให้นำรถเข้า 17.05.12 ครับ ตอนนี้ได้เปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว
3.ส่งเมล์และโทรคุยกับศูนย์ที่ผมออกรถให้ทราบ

ไฟล์แนบ 154573

อู่ SCC ติดตั้งหม้อต้ม TOMASETTO AT09 Alaska ให้ผม ซึ่งไม่ครอบคลุมการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด

เครื่องยนต์2400ซีซี
หม้อต้ม TOMA 1500-2000ซีซี

แรงม้าเครื่องยนต์ 128
แรงม้าหม้อต้ม 135 (ปริ่มๆ)
ไฟล์แนบ 154574

ไฟล์แนบ 154575

เพื่อนร่วมชะตากรรมครับ ^^
เจออย่างนี้บ่อยๆ ถ้าเขาไม่แก้ไขก็ให้มันรู้ไป

ได้แก้ไขรางหัวฉีดให้อยู่ในแนวนอนด้วยหรือเปล่าครับ

ทางอู่ SCC ยินดีให้ผมเข้าไปเครมหม้อต้มตามต้องการ แต่ผมไม่มั่นใจและไว้ใจให้ทำรถอีกแล้ว
จึงติดต่อไปยัง VERSUS บางบอนขอเครม ซึ่งตอนที่โทรไป call center ผมได้รับแจ้งว่ามีแต่ค่าใช้จ่ายค่าแรง
สามารถเอาใบเสร็จไปเครมกับ SCC ได้ (ประสานงานไว้ให้แล้ว)

แต่เมื่อไปถึง VERSUS บางบอน ผจก.ฝ่ายซ่อม แจ้งว่ามีค่าใช้จ่ายหม้อต้มด้วย ให้ผมสำรองไปก่อนแล้วไปเครมกับ SCC แทน
ผมไม่ยอม ซึ่งก็ได้แสดงเหตุผลกันไปมา ด้วยเสียงที่ดังเล็กน้อยพอที่จะให้พนักงานหรือลูกค้าท่านอื่นๆ มองมาเป็นจุดเดียวได้
สรุปว่า เครมให้ผมฟรี แต่ขอให้ผมจ่ายค่าแรงช่างประมาณ 5-600 ซึ่งผมก็ยอมรับและตกลง
ไฟล์แนบ 154576

ไฟล์แนบ 154577

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

เพื่อนร่วมชะตากรรมครับ ^^
เจออย่างนี้บ่อยๆ ถ้าเขาไม่แก้ไขก็ให้มันรู้ไป

ได้แก้ไขรางหัวฉีดให้อยู่ในแนวนอนด้วยหรือเปล่าครับ

---

ไม่ได้แก้ครับคุณเดย์ ปรึกษาช่างที่วิ่งสร้าง map เค้าบอกว่าไม่ซีเรียสเท่าไหร่ ถ้าไม่ได้ติดโดยหงายโซลินอย์ดขึ้นครับ
ขอบคุณมากๆ สำหรัลข้อมูลที่ผมโทรไปปรึกษาวันก่อนรับรถนะครับ

อ่อ..งั้นก็เบาใจลงหน่อยครับ
ไว้หมดประกันค่อยว่ากันอีกทีครับ

ปล.ผมชอบวรรคนี้มาำกครับ "ทางอู่ scc ยินดีให้ผมเข้าไปเครมหม้อต้มตามต้องการ แต่ผมไม่มั่นใจและไว้ใจให้ทำรถอีกแล้ว"
เสียเพิ่มอีกนิดหน่อยเพื่อความสบายใจดีกว่า
ผมเองก่อนหน้าก็ไปเช็ค 1000 โลที่ศูนย์ซุส
ก็เสียค่าบริการไป 300 บาท ถึงได้ทราบปัญหานี่แหละครับ

จากรูปหม้อต้มใน Reply#4
ตัวที่เหมาะสมและถือเป็น Recoment ต้องเป็น VERSUS VRL STANDARD
สามารถครอบคลุมทั้ง ความจุและแรงม้าหลังจากน้องช่างติดตตั้งเสร็จ ผมขอติดรถไปดูการจูนด้วยครับ โดนมีน้องช่างเป็นคนขับ


รูปสร้างMAP ขณะวิ่งด้วยน้ำมัน(สีน้ำเงิน) ทุกช่วงความเร็วรอบ
ไฟล์แนบ 154579

รูปสร้างMAP ขณะวิ่งด้วยLPG(สีแดง) ทุกช่วงความเร็วรอบ จะพอสังเกตุได้ว่า MAP จะใกล้เคียงกัน
ไฟล์แนบ 154578

เมื่อได้MAP ทั้ง2 จากข้างบนก็จะมาพ๊อทกราฟ ซึ่งสามารถเพิ่มลดกร๊าฟได้อีก
ไฟล์แนบ 154580

จากนั้นน้องช่างเปลี่ยนให้ผมขับแทนเพื่อปรับให้ได้ตามต้องการเช่น ระหว่างเปลี่ยนชนิดเชื่อเพลิงมีการสดุดมากน้อย กระทั่งเป็นที่พอใจ
รวมถึงอัตราเร่งในบางช่วง

ซึ่งในกร๊าฟด้านล่างนี้น้องช่างค่อยสังเกตุ ช่วงเวลาการจ่ายแก๊สของแต่ละสูบ ซึ่งมีความสั้นยาวของท่อจ่ายไม่เท่ากัน (ปรับชดเชยให้ใหม่)
ไฟล์แนบ 154582

รูปหม้อต้มที่ versus บางบอนเปลี่ยนให้ใหม่ครับ งานเนียบดี

ไฟล์แนบ 154585

ไฟล์แนบ 154583

ไฟล์แนบ 154584

ผมแจ้งให้ versus บันทึกการทำงานไว้ด้วย
(เปลี่ยนหม้อต้ม, ปรับจูนauto, สร้างMAP)

ไฟล์แนบ 154587

ค่าใช้จ่ายที่ผมยินดีจ่าย โดยไม่กลับไปเครมกับ scc
ไฟล์แนบ 154586

ขอตัวก่อนครับ เดี๋ยวกลับมาเล่าต่อพร้อมความประทับใจจาก scc ครับ

รอครับ................

________________

เสียดายของผมไม่ได้นั่งไปด้วยตอนขับสร้างแมพ
จริงๆ ถ้าได้สร้างแมพตามพฤติกรรม
การขับของเจ้าของรถ น่าจะดีกว่าช่างขับ
เพราะเป็นค่าที่ได้จากการใช้งานจริงๆ ของเรา

เสียดายๆ ไว้รอบหน้านั่งไปด้วยแน่ๆ ครับ

....มาต่อครับ

1.เมื่อผมโทรไปแจ้งขอเครมหม้อต้มที่ SCC เจ้าหน้าที่ตอบกลับให้สามารถเข้าไปเครมรุ่นที่ต้องการได้ทันที
...SCC มีเหตุผลอะไรที่ ไม่ได้ติดตั้งหม้อต้มที่ถูกรุ่นในรถผมหรือรถคุณเดย์ แต่เท่าที่จะพอทราบคือ ราคาทุน TOMA ถูกกว่า VERSUS

2.ผมรับรถมาวันที่5.5.12 เติมLPG ถึงที่2 ในวันที่ 8.5.12 เติมประมาณ 700 บาท กลับไปถึงบ้านได้กลิ่นแก๊ส "งานงอกแล้ว"
หาจุดกระทั่งเจอว่าแก๊สรั่วไหลจากข้อต่อแป๊ปที่ถังจะส่งไปยังหม้อต้ม เวลานั้น 4 ทุ่มกว่ายืนท้ายรถได้ยินเสียงรั่ว"ฟี๊ดดดดดดดด" ยาวตลอดเหม็นมาก
ผมโทรหา ผจก.ขายกรุงเทพ2009 ณ.เวลา4ทุ่มกว่าให้ประสานอู่SCC ไม่นานนั๊กเฮียเจ้าของ SCC โทรมาให้ปิดวาล์วแล้วนำรถเข้าไปเช็คเช้าวันที่9.5.12
ผมไปถึง SCC แต่เช้า ช่างมาตรวจเช็คให้ พบว่ารั่วจริงจึงขันน๊อตให้แน่ขึ้นอีก ซึ่งของเดิมขันไว้ไม่แน่นเท่าที่ควร เช็ครั่วปกติแล้ว....

รูปนี้ช่างกำลังตรวจเช็คแก๊สรั่ว เลขกม.ประมาณ7xx กว่าๆ
ไฟล์แนบ 154589


http://www.thaitritonclub.com/forum/...isc/pencil.png

การติดตั้งถัง lpg ไม่สามารถใส่ฝาครอบวาล์ว ได้เพราะติดโครงสร้างยึดถัง
....งานง่ายๆ แค่นี้ออกแบบให้โครงสร้างดีกว่านี้ไม่ได้แล้วหรืออย่างไร จะได้สามารถติดตั้งฝาครอบป้องกันฝุ่นได้บ้าง SCCควรใส่ใจรายละเอียดงานมากกว่านี้

ไฟล์แนบ 154592

ไฟล์แนบ 154591

ผมขับรถไกลหน่อยไปบางบอนสบายใจกว่า...มีเพื่อนมีญาติไม่แนะนำscc เด็ดขาด!

Stamp สุดท้ายที่จะได้ดูแลลูกค้าอย่างผม
ไฟล์แนบ 154593

ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามครับ

ผมขับรถไกลหน่อยไปบางบอนสบายใจกว่า...มีเพื่อนมีญาติไม่แนะนำscc เด็ดขาด!

Stamp สุดท้ายที่จะได้ดูแลลูกค้าอย่างผม
ไฟล์แนบ 154593

ทำไม reply16 มันเบิ้ลครับ งง

โห!!! มีรั่วด้วย
นี่มันอันตรายถึงชีวิตได้เลยนะครับ ถ้ามีสะเก็ดไฟมาจุด
แล้วของจะผมเป็นยังไงมั่งเนี่ย!!!
ต้องไปไล่เช็คแล้วครับ

ส่วนงานเก็บถังห่วยจริงๆ ของผมสนิมเริ่มกินแล้ว
ฝาครอบวาล์วของผมไม่ใช่ตัวสีเหลืองแบบนี้ด้วย
ไม่รู้เป็นรุ่นสเปกต่ำๆหรือเปล่า
ไว้ผมจะถ่ายภาพมาให้ดูครับ

อยากจะเปลี่ยนเป็นถึงโดนัทจริงๆครับ

ฝาครอบวาล์วของผม
งานได้มาตรฐานจริงๆ SCC

สติกเกอร์ลอกๆ นั่นเป็นตั้งแต่วันแรกที่รับรถแล้วละครับ

เท่าที่อ่านในคู่มือ เขาบอกว่าเวลาเติมแก๊ส ถัง 58 L จะเติมได้ไม่เติม 100%
แต่ของผมถ้าใช้จนหมดเกลี้ยง จะเติมกลับได้ 58 L กว่าๆ ด้วยซ้ำครับ

หรือว่าระบบป้องกันการเติมเต็มใช้งานไม่ได้??? (อีกแล้ว)

http://www.uppic.org/image-55BF_4FB72BEE.jpg

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

ฝาครอบวาล์วของผม
งานได้มาตรฐานจริงๆ SCC

สติกเกอร์ลอกๆ นั่นเป็นตั้งแต่วันแรกที่รับรถแล้วละครับ

เท่าที่อ่านในคู่มือ เขาบอกว่าเวลาเติมแก๊ส ถัง 58 L จะเติมได้ไม่เติม 100%
แต่ของผมถ้าใช้จนหมดเกลี้ยง จะเติมกลับได้ 58 L กว่าๆ ด้วยซ้ำครับ

หรือว่าระบบป้องกันการเติมเต็มใช้งานไม่ได้??? (อีกแล้ว)

http://www.uppic.org/image-55BF_4FB72BEE.jpg

---

ของน้ามันวาวล์ ยี่ห้อ Tomaseto ส่วนตัวสีเหลือง ยี่ห้อ OMB
ยี่ห้อ Toma แพงกว่า ส่วน OMB ดีกว่า 5555

โหเล่นไม่ใส่ฝาครอบมาแบบนี้ คอยดูหน้าฝนนะ ยิ่งถังติดใต้ท้องด้วย ระวัง โซลินอยส์และนาฬิกา ไว้บ้างก็ดีครับ
เอ่อ ร้านนี้นี่เค้าขยันมิ๊กของให้ลูกค้าดีจริงๆ เอากำไรมากเข้าว่า
ตอนผมติดผมก็เจอแบบน้าๆนี่ละผมไม่ได้ติดที่ร้านนี้หรอกนะ
ขนาดที่ว่า ไม่พอใจเอามากๆ แต่ก็คิดว่าจะไม่ไปหาร้านที่ติดมาให้อีกเลย
เลยมานั่งศึกษาข้อมูลอาศัยพื้นฐานเล็กน้อย รื้อทำใหม่เองหมดเลย