Printable View
ของผมeurupegas ติดเมื่อวาน ปลายๆได้แค่ 140 ก็ไม่ค่อยจะขึ้นแล้วอะครับ และไม่ค่อยพอใจการติดเท่าไหร่เกี่ยวกับถังแก๊ส อย่างอื่นok หมด เดี๋ยวผมเอารูปให้ดูครับ
และผมจะถามน้าว่าช่วงผมออกรถมันจะมีเสียงเหมือนเหล็กมันลั่นประ2-3ทีอะครับ ตอนแรกผมคิดว่าเป็นสปิง แต่มันดังมาจากใต้ท้องรถอะครับ ไม่ทราบรถน้าท่านใดดังบ้างครับ ผมเพิ่งวิ่งมา970โลเอง
megacab ได้ 175-180 แต่กว่าจะ 180 นิ สุดๆแล้ว นาน พอสมควร โหลดหน้า 2 หลัง 3 ล้อ 18 ติด enegy รีฟอม obd ครับ
ผมเหยียบสุดๆ ได้ร้อยห้าสิบกว่าๆ เพราะคันเร่งติดแผ่นรองฝุ่นครับ
แหมะ...อย่าว่างั้นว่างี้นะครับ ถ่าอ่านกระทู้เก่าๆ จะเจอะๆเพียบเลย เสียงแต๊กๆๆๆๆ
ไหนๆ ก็ไหนไหน ชวนเข้าสมาคมเลยครับ ๕๕๕
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=41451
ของผม 4 ประตู 170 ก็สุดแล้ว
ของผมก็ประมาณนี้ครับ เดิมๆทั้งคันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ peetabo
4d ทรมานรถสุดๆได้ 180 ครับ
ทำไมรถน้าวิ่งจังอะครับไม่ทราบว่าทำอะไรไปบ้างอะครับ
และเป็นเครื่อง 2.4 เบนซินนะครับ
งงงงงงเลยทำไมผม นำ้มัน160-165ก็นิ่งแล้ว ถ้าแก๊ส ก็นิ่งที่140 อะครับ
2.4 เมก้าแค๊ป cng ได้ 150 ก็ ไม่อยาก กดต่ออีกครับ เสียวพลาด
แก๊ส 170อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ peetabo
น้ำมัน 180
ตอนนี้ 100-120 กำลังดีคร้บบบบบบบบบบ
เดิมก็อย่างนี้ครับท่าน ไม่ต้องตกใจ ใช้แก๊สถ้าปลายได้ 140 น่าจะสมดุล และประหยัด
Ngvประมาณ150ครับ
แค่ อุดegr ครับ แต่วิ่งยาวแบบยาวมากๆเลยนะถึงจะได้ 180 ของผมจะไปอืดๆขึ้นยากๆเลยประมาณ เกือบๆ160 แต่ยังไหลต่อไปนิดหน่อยจนถึง 180 เหนือยมากๆ ตอนนั้นแค่รองดูว่าจะได้เท่าไร แล้วก็รองครั้งเดียวเสียวเครื่องพัง ทุกวันนี้ขับ 80-120 แค่นี้ครับ ^^อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pholnoy
ยังไม่เคยลองเลยครับน้าผมเน้นปรหยัดครับและไม่ค่อยได้เดินทางไกล
ส่วนเรื่องเสียงตังน่าจะมาจากระบบแก็สหนะครับ เท่าที่สอบถามมา หม้อต้มแก็สจะเริ่มทำงานที่ประมาณ 45 องศา จึงจะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็ส
และที่สังเกตุจะดัง 2 ครั้ง ครั้งที่ 2 จะตัดเป็นแก็สครับ
ผิดพลาดประการไดขออภัยไว้นะที่นี้ด้วยครับ รบกวนผู้รู้ชี้แจงด้วย ขอบคุณครับ