triton 4D เบนซิน วิ่ง 100 ประมาณ 2800-3000 รอบ มีอาการสะอึกนิดๆแล้วเสียงดัง"จิ๊ด" มีทางแ้ก้ไขไมครับ

ผมใช้ triton 4D เบนซิน ติด LPG OBD Energy ออกมาได้ 2 เดือนแล้วครับ เวลาวิ่งความเร็วคงที่ 100 ประมาณ 2800-3000 รอบ มีอาการสะอึกนิดๆแล้วเสียงดัง"จิ๊ด" เป็นระยะๆ วิ่งน้ำมันก็เป็นครับ พี่ๆท่านพอจะทราบสาเหตุและแนวทางแก้ไขบ้างครับ

หากน้ำมันยังเป็นแสดงว่าไม่ใช่อาการที่เกี่ยวกับแก็สหากออกมาไม่นานผมว่าเช็คที่ศูนย์เลยครับหากอยู่ในประกัน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ suvit_2521

หากน้ำมันยังเป็นแสดงว่าไม่ใช่อาการที่เกี่ยวกับแก็สหากออกมาไม่นานผมว่าเช็คที่ศูนย์เลยครับหากอยู่ในประกัน

---

+++++1

เข้าศูนย์เลยเพ่ไม่ต้องกังวลอะไร

แต่ก่อนติดมันไม่เป็นนะครับ

รถเอามาติด lpg ประกันเครื่องคงจะหมดไปแล้ว
สังเกตุดูว่าเสียง จิ๊ด เป็นจังหวะเดียวกับที่แอร์ทำงานหรือเปล่า
ถ้าเป้นจังหวะเดียวกับที่แอร์ตัดการทำงานจะมีอาการกระตุกเบาๆ หวิวๆ
ถ้าเดาว่าเป็นหลังจากไปติดแก๊สลองให้ร้านแก๊สตรวจสอบดูครับ
อาจจะมีอะไร หลุดหลวม หรือ วิ่งมาเยอะแค่ไหนแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

รถเอามาติด lpg ประกันเครื่องคงจะหมดไปแล้ว
สังเกตุดูว่าเสียง จิ๊ด เป็นจังหวะเดียวกับที่แอร์ทำงานหรือเปล่า
ถ้าเป้นจังหวะเดียวกับที่แอร์ตัดการทำงานจะมีอาการกระตุกเบาๆ หวิวๆ
ถ้าเดาว่าเป็นหลังจากไปติดแก๊สลองให้ร้านแก๊สตรวจสอบดูครับ
อาจจะมีอะไร หลุดหลวม หรือ วิ่งมาเยอะแค่ไหนแล้วครับ

---

ตามนี้ครับ

ถ้าเป้นจังหวะเดียวกับที่แอร์ตัดการทำงานจะมีอาการกร ะตุกเบาๆ หวิวๆ
แล้วมีทางแก้ไข้ไหมครับ
ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

รถเอามาติด lpg ประกันเครื่องคงจะหมดไปแล้ว
สังเกตุดูว่าเสียง จิ๊ด เป็นจังหวะเดียวกับที่แอร์ทำงานหรือเปล่า
ถ้าเป้นจังหวะเดียวกับที่แอร์ตัดการทำงานจะมีอาการกระตุกเบาๆ หวิวๆ
ถ้าเดาว่าเป็นหลังจากไปติดแก๊สลองให้ร้านแก๊สตรวจสอบดูครับ
อาจจะมีอะไร หลุดหลวม หรือ วิ่งมาเยอะแค่ไหนแล้วครับ

---

ถ้าเป้นจังหวะเดียวกับที่แอร์ตัดการทำงานจะมีอาการกร ะตุกเบาๆ หวิวๆ
แล้วมีทางแก้ไข้ไหมครับ
ขอบคุณครับ

ลองตรวจสอบแถวๆคอมแอร์ ไม่แน่ใจว่า ถ้าจอดแล้วใส่เกียร์ว่าง เวลาตัดการทำงานแล้วรอบเครื่องมีการสั่นบ้างหรือเปล่า
อีกทั้งเคยไปลุยน้ำมาบ้างไหมครับ
และก็พวกท่อยางแวคคั่มแถวๆคอท่อไอดีมีหลวมบ้างหรือเปล่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

ลองตรวจสอบแถวๆคอมแอร์ ไม่แน่ใจว่า ถ้าจอดแล้วใส่เกียร์ว่าง เวลาตัดการทำงานแล้วรอบเครื่องมีการสั่นบ้างหรือเปล่า
อีกทั้งเคยไปลุยน้ำมาบ้างไหมครับ
และก็พวกท่อยางแวคคั่มแถวๆคอท่อไอดีมีหลวมบ้างหรือเปล่า

---

ตรวจสอบดูแลครับ จอดแล้วใส่เกียร์ว่าง เวลาตัดการทำงานแล้วรอบเครื่องไม่มีการสั่นครับ
รถก็ไม่เคยลุยน้ำครับ ท่อยางแวคคั่มแถวๆคอท่อไอดีก็ไม่หลวมครับ ทำไงดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ likp6mt

ตรวจสอบดูแลครับ จอดแล้วใส่เกียร์ว่าง เวลาตัดการทำงานแล้วรอบเครื่องไม่มีการสั่นครับ
รถก็ไม่เคยลุยน้ำครับ ท่อยางแวคคั่มแถวๆคอท่อไอดีก็ไม่หลวมครับ ทำไงดีครับ

---

งั้นคงต้องลองให้ศูนย์ตรวจสอบดูก่อนละครับ เดาอาการไม่ถูกเหมือนกันอะครับ ต้องขอโทษทีครับ

น้าmunicครับ ขอคำแนะนำ เวลาเราจอดนิ่ง ๆหรือจอดติดไฟแดง ช่วงรอบแอร์ ทำงาน ที่ว่า รถมีอาการกะตุก หวิว ๆพอให้เรารู้สึก ทั้งตอนเข้าเกียร์Nหรือตอนเยียบเบรคตอนเข้าเกียร์ D อาการเหล่านี้ถือว่า ปกติใช่ไหมครับน้า:77 2:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert

น้าmunicครับ ขอคำแนะนำ เวลาเราจอดนิ่ง ๆหรือจอดติดไฟแดง ช่วงรอบแอร์ ทำงาน ที่ว่า รถมีอาการกะตุก หวิว ๆพอให้เรารู้สึก ทั้งตอนเข้าเกียร์Nหรือตอนเยียบเบรคตอนเข้าเกียร์ D อาการเหล่านี้ถือว่า ปกติใช่ไหมครับน้า:77 2:

---

ปกติเวลาแอร์ทำงานจะมีการสั่งเร่งรอบเครืองยนต์ขึ้นมานิดหน่อยจึงอาจจะทำให้รู้สึกรถทีการกระตุกเล็กน้อยถ้าไม่สังเกตุก็แทบจะไม่รู้สึก
บางครั้งเวลาแอร์ทำงานสังเกตุดีๆว่ารอบเครื่องจะถูกฉุดลงไปนิดหน่อยก่อนที่จะเร่งขึ้นมารอบเดินเบาปกติจะอยู่ที่ 850-900 ในช่วงที่แอร์ยังไม่ทำงาน
ส่วนเวลาแอร์ทำงานอาจจะขึ้นไปถึง950-1000 รอบครับ

น้าmunicครับ ผมมาสังเกตุแล้วครับ รอบแอร์ถือว่าปกติครับ แต่นี้คือว่าเราเปิดแอร์ปกติตอนขับ เหมือนตอนเราขับใช้งานบนถนน พอเจอไฟแดง หรือ จอดให้ทางบ้านวิ่งลงไปซื้อของ หรือจอดแช่ช่วงรถติด ทีนี้ผมจะจอดเยียบเบรค คาใว้ที่เกียร์ D ครับ พอจอดนิ่งสังเกตุเข็มวัดรอบ จะอยู่ที่ประมาณ หกร้อยกว่า ๆ ไม่ถึงแปดครับ พอจอดเยียบเบรคคาเกียร์ D ใว้ผมสังเกตุเข็มวัดรอบ ตอนมันอยู่หกร้อยนิด ๆ พอได้จังหวะมันจะฉุดลงมานิดหนึ่ง แล้วก็ดีดกลับมาอยู่ที่ รอบ หกร้อยกว่า ๆ เหมือนเดิม ตอนนี้ละครับ ที่ผมบอกว่า พอรอบฉุดลง รถก็จะเหมือน กระตุก หวิว ๆ ให้พอรู้สึก จะเป็นแบบนี้ตลอด ถือว่าปกติใช่ไหมครับ น้า:yenta4-emoticon-002

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert

น้าmunicครับ ผมมาสังเกตุแล้วครับ รอบแอร์ถือว่าปกติครับ แต่นี้คือว่าเราเปิดแอร์ปกติตอนขับ เหมือนตอนเราขับใช้งานบนถนน พอเจอไฟแดง หรือ จอดให้ทางบ้านวิ่งลงไปซื้อของ หรือจอดแช่ช่วงรถติด ทีนี้ผมจะจอดเยียบเบรค คาใว้ที่เกียร์ D ครับ พอจอดนิ่งสังเกตุเข็มวัดรอบ จะอยู่ที่ประมาณ หกร้อยกว่า ๆ ไม่ถึงแปดครับ พอจอดเยียบเบรคคาเกียร์ D ใว้ผมสังเกตุเข็มวัดรอบ ตอนมันอยู่หกร้อยนิด ๆ พอได้จังหวะมันจะฉุดลงมานิดหนึ่ง แล้วก็ดีดกลับมาอยู่ที่ รอบ หกร้อยกว่า ๆ เหมือนเดิม ตอนนี้ละครับ ที่ผมบอกว่า พอรอบฉุดลง รถก็จะเหมือน กระตุก หวิว ๆ ให้พอรู้สึก จะเป็นแบบนี้ตลอด ถือว่าปกติใช่ไหมครับ น้า:yenta4-emoticon-002

---

น่าจะปกติครับ หรือถ้าไม่แน่ใจลองเข้าศูนย์เลินนิ่งดูอีกที

เรื่องรอบเครื่องยนต์ ดีเซลกับเบนซินรอบเดินเบาคงต่างกันเพราะรถผมรอบจะอยู่ที่ 800

ขอบคุณครับ น้า munic นี้ผมใช้พลัสดีเซล แต่มาขอคำแนะนำน้าในห้อง เบนซิน อิ ๆ
ตอนเข้าศูนย์ บอกทางศูนย์ไปว่า เลินนิ่ง ให้ด้วยใช้ไหมครับ ไม่ต้องย้ำว่า เลินนิ่งกล่องเกียร์ ประมาณเนี้ย
รบกวนถามอีกนิดครับ ถ้าบอกว่า เลินนิ่ง กล่องใหม่หมด มันควบคุมทุกอย่างเลยหรือป่าวครับ
เลินนิ่ง เปรียบ ๆ เหมือน ถ้า มือถือ เรา แฟสเตอร์รี้ เครื่องให้เป็นค่าโรงงานดั่งเดิม ประมาณเนี้ยป่าวครับ ขอบคุณครับ :kapook-17199-4683:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert

ขอบคุณครับ น้า munic นี้ผมใช้พลัสดีเซล แต่มาขอคำแนะนำน้าในห้อง เบนซิน อิ ๆ
ตอนเข้าศูนย์ บอกทางศูนย์ไปว่า เลินนิ่ง ให้ด้วยใช้ไหมครับ ไม่ต้องย้ำว่า เลินนิ่งกล่องเกียร์ ประมาณเนี้ย
รบกวนถามอีกนิดครับ ถ้าบอกว่า เลินนิ่ง กล่องใหม่หมด มันควบคุมทุกอย่างเลยหรือป่าวครับ
เลินนิ่ง เปรียบ ๆ เหมือน ถ้า มือถือ เรา แฟสเตอร์รี้ เครื่องให้เป็นค่าโรงงานดั่งเดิม ประมาณเนี้ยป่าวครับ ขอบคุณครับ :kapook-17199-4683:

---

พอจะเดาออกครับtriton เกียร์ออโต้ ถ้าไม่วางเจ ก็มีแต่ดีเซลเท่านั้น
บอกศูนย์ได้เลยครับ เค้าจะเอาคอมพิวเตอร์มาเสียบ แล้วสั่งเลินนิ่ง จะเป็นการสั่งในกล่อง ECU ทำการรีเซ็ตค่าตัวเองกลับไปเป็นค่าเหมือนกับที่ออกมาจากโรงงาน
กล่องรุ่นใหม่มันจะมีการเรียนรู้การใช้งานของคนขับและพยายามปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้เข้ากับคนขับครับ