ไทรทัน Triton 4 Door Space Frame จากอู่นิวัฒน์เซอร์วิซ

พอดีเจอรูปในเฟรชบุ๊คครับ คันนี้เป็นไทรทันที่น่าจะกำลังมาแรงที่สุดแล้วคับ แต่เป็นเครื่องดีแม็กช์ เอาเป็นว่าไปชมกันเลยดีกว่า:35 2::35 2::35 2:ไฟล์แนบ 158134ไฟล์แนบ 158135ไฟล์แนบ 158136ไฟล์แนบ 158137ไฟล์แนบ 158138ไฟล์แนบ 158139

คราวนี้ถึงจะเป็นเครื่องต่างค่าย แต่ครั้งนี้ผมเชียร์เต็มที่ อิอิ

ไฟล์แนบ 158142

เสียดายจังเลยครับ น่าจะเป็น 4d56 อยากเห็นเวลาดีๆเหมือนค่ายอื่นบ้างครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ surawat007

เสียดายจังเลยครับ น่าจะเป็น 4d56 อยากเห็นเวลาดีๆเหมือนค่ายอื่นบ้างครับ

---

ใช่ครับถ้าเป็นเครื่องไทรทันเลยจะดีมาก อยากเห็นจริงๆ

ทำไมไปเอาเครื่องอื่นมาใส่อะ (ลองสมมุตินะว่าท่านเป็นคนดู เห็นtritonออกมาวิ่งคนดูก็ต้องคิดว่า4d56แน่ พอเปิดออกมาเงิบเลยdmaxซะงั้น)

:Banane09:เห็นมีถังยิง ไนตรัสด้วย งานนี้ ถ้าได้ 10 วิต้นๆ จนถึง 9 ปลายๆ มีเฮแน่นอนครับ เอาใจช่วยครับ:xena_banana:
ด้วยความเคารพครับ..:45 4:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu

ทำไมไปเอาเครื่องอื่นมาใส่อะ (ลองสมมุตินะว่าท่านเป็นคนดู เห็นtritonออกมาวิ่งคนดูก็ต้องคิดว่า4d56แน่ พอเปิดออกมาเงิบเลยdmaxซะงั้น)

---

:54 2:โดยโครงสร้างของเครื่อง 4d56 เรา มันมีบางจุด ที่ไม่สามารถจะเค้นไปสู้กับตัวเครื่อง 4jj ของพี่เชฟ พี่แม็กเค้าได้อ่ะครับ :18 3:
ด้วยความเคารพครับ..:24 5:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

ใช่ครับถ้าเป็นเครื่องไทรทันเลยจะดีมาก อยากเห็นจริงๆ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu

ทำไมไปเอาเครื่องอื่นมาใส่อะ (ลองสมมุตินะว่าท่านเป็นคนดู เห็นtritonออกมาวิ่งคนดูก็ต้องคิดว่า4d56แน่ พอเปิดออกมาเงิบเลยdmaxซะงั้น)

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า

:54 2:โดยโครงสร้างของเครื่อง 4d56 เรา มันมีบางจุด ที่ไม่สามารถจะเค้นไปสู้กับตัวเครื่อง 4jj ของพี่เชฟ พี่แม็กเค้าได้อ่ะครับ :18 3:
ด้วยความเคารพครับ..:24 5:

---

เสียดายที่ mitsu ออกแบบเครื่อง 4D56 มาซะต่อยอดลำบากเลยนะครับ วาล์วก็เล็กกว่า ลูกสูบก็ใกล้กันซะขนาดนั้น จะสับท่อนล่างมาช่วยขยายความจุก็ไม่ได้ แต่ยังไงถึงในสนามจะไม่สู้ (เพราะเสียเปรียบ) แต่ก็รักมันอยู่ดี

เค้าสร้างมาให้ใช้งานทั่วไปครับ ไม่ได้ใช่แข่งอะน้า...

:3:แต่ถ้าในสนาม แข่งแบบเซอร์กิต มิตซูเรา ก็ไม่เป้นสองรองใครนะครับ อิๆๆๆๆ แต่ถ้าในสนามแข่งแบบแดร๊ก เราต้องยอมเค้าครับ คริๆๆๆ
ด้วยความเคารพครับ..:125:

แบบทางตรงเครื่องมันต้องแรงจริงๆ แต่ในเซอร์กิตเอาแค่แบบว่าพอประมาณไม่แรงมาก เทคตัวไว ออกโค้งได้เร็วก็พอ
สำหรับแข่งแดร็ก เครื่องยนต์ 3.2 ก็มีอู่น้าฟอร์ดทำอยู่ครับ แต่ก็ยังได้เวลาไม่ต่างกันกับ 2.5 เท่าไหร่เลย แล้วเพราะอะไรใครรู้มั่งครับ ??

คันโยกในห้องโดยสารนั่นใช่สำหรับเปลี่ยนเกียร์รึป่าวครับ

สีลายเคฟล่าแท้ๆ ว้าวววววววววววววว

ดึงร่ม นะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ joe ขาวมุข

คันโยกในห้องโดยสารนั่นใช่สำหรับเปลี่ยนเกียร์รึป่าวครับ

---

คันตบตรงข้างบน น่าจะเอาไว้ยิงร่มนะครับ