เพิ่ง จะสังเกตุเห็นครับ...

ช่วงอาทิตที่ผ่านมา เดิน ทาง บ่อยมาก บุรีรัมย์ - สวนผึ้งราชบุรี ทุกๆ3วัน
ไม่มีเวลาได้เปิดฝากระโปรงดูที่ห้องเครื่องเลยครับ
พอดีไปจอดรถ พักทานข้าวที่ บ้านสวน วังน้อย ได้เปิดฝากกระโปรงรถดู ได้สังเกตุเห็น
ต่ำแหน่ง สีที่ มาร์ค มาจากโรงงาน มันหมุนสลับข้างกัน ดังรูป มันน่าจะมีผลอะไร
เกี่ยวกับการเติมการไหม ครับ แต่ที่สังเกตุได้ ก่อนที่จะสังเกตุเห็นสีที่มาร์คสลับข้างกัน
การเติมก๊าซ เติมได้น้อยมากๆ ขนาดแรงดัน 3000+ (ก๊าซหมดถัง เติมได้ แค่ 12.xx ก.ก เองครับ)
ฝากรบกวนด้วยนะครับ
ไฟล์แนบ 162728

มันก็แปลกอยู่นะ

จะหมุน กลับคืน ก็ไม่รู้ จะหมุนไป ทางไหนดี ละครับ

โทรถาม scg ครับมีเบอร์อยู่ในคู่มือแก็ซแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ballmoji89

จะหมุน กลับคืน ก็ไม่รู้ จะหมุนไป ทางไหนดี ละครับ

---

ผมว่าอย่ายุ่งกะมันดีกว่า ดูๆเหมือนจะเป็นตัวตั้งปรับเซ็ทแรงดันการจ่ายก๊าสครับ แต่ก็ไม่รู้จักระบบมันเหมือนกัน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ballmoji89

ช่วงอาทิตที่ผ่านมา เดิน ทาง บ่อยมาก บุรีรัมย์ - สวนผึ้งราชบุรี ทุกๆ3วัน
ไม่มีเวลาได้เปิดฝากระโปรงดูที่ห้องเครื่องเลยครับ
พอดีไปจอดรถ พักทานข้าวที่ บ้านสวน วังน้อย ได้เปิดฝากกระโปรงรถดู ได้สังเกตุเห็น
ต่ำแหน่ง สีที่ มาร์ค มาจากโรงงาน มันหมุนสลับข้างกัน ดังรูป มันน่าจะมีผลอะไร
เกี่ยวกับการเติมการไหม ครับ แต่ที่สังเกตุได้ ก่อนที่จะสังเกตุเห็นสีที่มาร์คสลับข้างกัน
การเติมก๊าซ เติมได้น้อยมากๆ ขนาดแรงดัน 3000+ (ก๊าซหมดถัง เติมได้ แค่ 12.xx ก.ก เองครับ)
ฝากรบกวนด้วยนะครับ
ไฟล์แนบ 162728

---

เด๋ววันนี้ผมเปิดดูที่รถผมให้ครับว่าเหมือนกันป่าว ถ้าเหมือนกันก้อจบครับ

ขอบคุณครับ

เตือนนะ ไม่จำเป็นอย่าไปหมุนปรับเอง น๊อตทองเหลืองคือตัวปรับเพิ่มหรือลดเเรงดัน ถ้าไปปรับเองไม่มีเครื่องอ่านค่าเเรงดันอาจทำให้แผ่นไดอะเฟรมเสียหายได้ หาก scg ตรวจเจอจะหมดประกันด้วย ถ้าจะปรับให้คุยกับช่าง scg หรือร้านเเก๊ส ปรับเพิ่มคาเเรงดัน ปกติค่าเเรงดันจากโรงงงานจะอยู่ที่ 2500 หน่วยอะไรไม่รู้ดูตอนจูน ช่างเพิ่มให้เป็น 3000 ไม่เกินนี้ ผลที่ออกมาออกตัวดีขึ้นวิ่งดีขึ้นน้องๆๆน้ำมันเลย พิสูจน์เเล้วกล้าฟันธง55555

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mojo1075

เตือนนะ ไม่จำเป็นอย่าไปหมุนปรับเอง น๊อตทองเหลืองคือตัวปรับเพิ่มหรือลดเเรงดัน ถ้าไปปรับเองไม่มีเครื่องอ่านค่าเเรงดันอาจทำให้แผ่นไดอะเฟรมเสียหายได้ หาก scg ตรวจเจอจะหมดประกันด้วย ถ้าจะปรับให้คุยกับช่าง scg หรือร้านเเก๊ส ปรับเพิ่มคาเเรงดัน ปกติค่าเเรงดันจากโรงงงานจะอยู่ที่ 2500 หน่วยอะไรไม่รู้ดูตอนจูน ช่างเพิ่มให้เป็น 3000 ไม่เกินนี้ ผลที่ออกมาออกตัวดีขึ้นวิ่งดีขึ้นน้องๆๆน้ำมันเลย พิสูจน์เเล้วกล้าฟันธง55555

---

ตามนี้ครับ เราไม่รู้อย่าไปยุ่งกันมันดีกว่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mojo1075

เตือนนะ ไม่จำเป็นอย่าไปหมุนปรับเอง น๊อตทองเหลืองคือตัวปรับเพิ่มหรือลดเเรงดัน ถ้าไปปรับเองไม่มีเครื่องอ่านค่าเเรงดันอาจทำให้แผ่นไดอะเฟรมเสียหายได้ หาก scg ตรวจเจอจะหมดประกันด้วย ถ้าจะปรับให้คุยกับช่าง scg หรือร้านเเก๊ส ปรับเพิ่มคาเเรงดัน ปกติค่าเเรงดันจากโรงงงานจะอยู่ที่ 2500 หน่วยอะไรไม่รู้ดูตอนจูน ช่างเพิ่มให้เป็น 3000 ไม่เกินนี้ ผลที่ออกมาออกตัวดีขึ้นวิ่งดีขึ้นน้องๆๆน้ำมันเลย พิสูจน์เเล้วกล้าฟันธง55555

---

เห็นด้วยกับน้าครับ เข้า0ดีกว่า เดี๋ยวมีปัญหากะประกัน

มีท่านใดได้เปิด ฝากระโปรงรถ ดูบ้างครับ ว่าที่อยู่ในรถท่าน เหมือน กะ รถ ผมไหม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ballmoji89

มีท่านใดได้เปิด ฝากระโปรงรถ ดูบ้างครับ ว่าที่อยู่ในรถท่าน เหมือน กะ รถ ผมไหม

---

แปปน่ะครับน้าเมื่อเช้าผมลืมดู