ของเรื่องแก็ส ทำไมแก๊สปั้มนี้วิ่งไม่ออก ไม่ใช่มีลม ทำไมอื่นๆๆ
อ่านบทพิสูจน์จริงว่า แก๊ส แอลพีจีในถังที่อุณหภูมิในไทยต่อลิตร...หนักเท่าไร ? ไม่ใช่ เมื่อเห็นถังแก๊สแอลพีจีทรงแคปซูลป้อมๆ หรือทรงโดนัท ก็เกิดความสงมัยว่า เมื่อรวมเนื้อแก๊สแล้วจะหนักแค่ไหน? จะส่งผลต่ออัตราเร่งให้อืดลงหรือรถทรุดต่ำลงขนาดไหน? ตีความกันต่างๆ นานา บ้างก็อุปทานว่า...หลังจากติด และเติมแก๊สเต็มถัง รถเตี้ยลงตั้ง 2 นิ้ว ซึ่งไม่น่าใช่! ดีจะตัดตรงนั้น ชั่งโดยตาชั่งสินค้าทั่วไป น้ำหนักรวมวาล์วและหัว เติมหนัก 26 กิโลกรัม นำถังและหัวเติมใส่ท้ายรถไปเติมตามปั้มแก๊สทั่วไป ตั้งใจเติม แก๊ส 40 ลิตร แค่เกือบเต็ม ซึ่งน่าจะเติมได้รวมประมาณ 50 ลิตร แต่อยากได้เลขจำนวนเต็ม เมื่อนำมาชั่ง พบว่าถังรวมแก๊สหนัก 48 กิโลกรัม นั่นคือ เนื้อ แก๊สหนัก 48 - 26 = 22 กิโลกรัมต่อ 40 ลิตร ดังนั้น แก๊ส 1 ลิตรหนัก 0.55 กิโลกรัม (5 ขีดครึ่ง) หรือ แก๊ส 1 กิโลกรัมเท่ากับ 1.82 ลิตร แก๊สแต่ละแหล่งมีน้ำหนักต่อลิตรไม่เท่ากัน ขึ้นอยู่กับมีแก๊ส โพรเพนหรือบิวเทนในอัตราส่วนเท่าไร (แอลพีจีไทยอยู่ในอัตราส่วน โพรเพน/บิวเทน 70/30 ไปจนถึง 80/20) จึงอยู่ในช่วง 1 กิโลกรัมมี ปริมาตร 1.8 - 1.92 ลิตรไม่แน่นอน แต่อยู่ในช่วงนี้ และนี่ก็เป็นที่มา ของแก๊สแต่ละปั๊ม แต่ละยี่ห้อ ที่ให้ความแรงของเครื่องยนต์และ ระยะทางต่อลิตรแตกต่างกันบ้าง ถังเปล่า 60 ลิตร หนัก 26 กิโลกรัม สเปกตามเมืองนอกหรือวิชาการที่ระบุว่า แก๊ส 1 กิโลกรัม = 1.9 ลิตร พิสูจน์...เติมถังจริงในปั๊มทั่วไป ขึ้นตาชั่งจริง แม้ไม่ละเอียด เป็นกรัม แต่เห็นชัดว่าหนักเท่าไร ถังแก๊สแอลพีจีต้องทนแรงดันได้ประมาณ 500 ปอนด์ต่อ ตารางนิ้ว (33 บาร์) แรงดันลมยางที่นิยม คือ 30 ปอนด์ (2 บาร์) เนื้อแก๊สที่บรรจุอยู่จริงแรงดันประมาณ 75-150 ปอนด์ฯ (5-10 บาร์ เท่านั้น) ความปลอดภัยจึงมีสูง และใช้ความหนาของเนื้อเหล็กแค่ 2.5 มิลลิเมตรก็เหลือเฟือ จึงไม่หนักมาก (ถังเอ็นจีวีหนาเกือบ 14 ซม. เพราะต้องทนแรงดัน 200 กว่าบาร์) แอลพีจีที่ใช้ในรถมีการซื้อ-ขายปลีกตามปั๊มเป็น ‘ลิตร’ ต่าง จากการซื้อจากต้นทางหรือบรรจุถังหุงต้ม ที่จะซื้อ-ขายเป็น ‘กิโลกรัม’ หลายคนสับสนกับตัวเลขกิโลกรัมหรือลิตร จำเป็นต้องดู ให้ดีว่าหน่วยนั้นเป็นลิตรหรือกิโลกรัม ถังแก๊สมีหลายขนาด แต่เราเลือกถังเปล่าความจุ 60 ลิตร (ขนาดถังยอดนิยมจุ 58 ลิตร) แต่เติมแก๊สจริงได้แค่ 80-85 เปอร์เซ็นต์ เพราะต้องเผื่อ ‘โพรงอากาศ’ ไว้ให้ปลอดภัย โดยวาล์วที่ ถัง 60 ลิตร เติมแก๊ส 40 ลิตร หนักรวม 48 กิโลกรัม แก๊สหนักลิตรละ 0.55 กิโลกรัม สรุปว่า ถ้าใช้ถังแบบ 60 ลิตร เติมแก๊สไว้ 50 ลิตร จะหนักรวม ประมาณ… 26+27.5= 55 กิโลกรัม (เท่าผู้หญิงคนเดียว-ไม่หนักมาก) ดังนั้นใครที่สงสัยว่าเมื่อติดตั้งระบบแก๊สแอลพีจี และ เติมแก๊สเต็มถังรถจะเตี้ยลงเท่าไร ก็หาผู้หญิ ทดลองนั่งใน รถ 1 คน และอย่าลืมว่าในการใช้งานจริง แก๊สไม่ได้เต็มถัง ตลอดเวลา โดยเฉลี่ยถ้าใช้ถังระดับความจุ 58-60 ลิตร เมื่อมี แก๊สพอสมควรก็จะหนักประมาณ 40 กว่ากิโลกรัม ไม่ถือว่า เป็นภาระในการขับเคลื่อนมากนัก ที่มา :http://thaidriver.com/PDF_files/no_98/98_auto_gas_6.pdf :) ลองคำนวนดูนะครับ แก๊ส 1ลิตร หนัก 0.55โล หรือ 1โล = 1.85ลิตร ลองคิดดูเล่นๆ แก๊สบ้าน คิดแล้วตกลิตรละ 10.13ถูกกว่า ปั้มตั้ง 2 บาทกว่าต่อลิตร (ติดจากราคาแก๊สบ้านยี่ห้อpicni ที่ราคาแพงที่สุดแล้ว 48KG 900บาท) ผมคิดอยากจะเอาถังแก๊สบ้านขึ้นรถจริงๆๆ http://www.ryt9.com/s/nepo/1466027
ตอบ: ของเรื่องแก็ส ทำไมแก๊สปั้มนี้วิ่งไม่ออก ไม่ใช่มีลม ทำไมอื่นๆๆ
ตอบ: ของเรื่องแก็ส ทำไมแก๊สปั้มนี้วิ่งไม่ออก ไม่ใช่มีลม ทำไมอื่นๆๆ
ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณมากๆครับ
ตอบ: ของเรื่องแก็ส ทำไมแก๊สปั้มนี้วิ่งไม่ออก ไม่ใช่มีลม ทำไมอื่นๆๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
copter hummer
ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณด้วยคนครับ
ตอบ: ของเรื่องแก็ส ทำไมแก๊สปั้มนี้วิ่งไม่ออก ไม่ใช่มีลม ทำไมอื่นๆๆ
ตอบ: ของเรื่องแก็ส ทำไมแก๊สปั้มนี้วิ่งไม่ออก ไม่ใช่มีลม ทำไมอื่นๆๆ
ลองคำนวนดูนะครับ แก๊ส 1ลิตร หนัก 0.55โล หรือ 1โล = 1.85ลิตร ลองคิดดูเล่นๆ แก๊สบ้าน คิดแล้วตกลิตรละ 10.13ถูกกว่า ปั้มตั้ง 2 บาทกว่าต่อลิตร เติมเต็มถังประหยัดไปอีกตั้งร้อยกว่าบาท(ติดจากราคาแก๊สบ้านยี่ห้อpicni ที่ราคาแพงที่สุดแล้ว 48KG 900บาท) ผมคิดอยากจะเอาถังแก๊สบ้านขึ้นรถจริงๆๆ http://www.ryt9.com/s/nepo/1466027 มิน่าหล่ะ ปั้มแก๊ส lpg ถึงได้เกิดเร็วจัง และมีปั้มทั่วประเทศ เร็วกว่า NGV
ใครจะเอาแก๊สบ้านมาใช้บ้าง หาวิธีการหน่อยครับ เอาแบบทำได้ง่ายและปลอดภัย
