Printable View
ขอทราบข้อมูลน้าๆ ทุกท่านด้วยครับ
อาการแอร์ ตัดบ่อย (ถี่ มาก ยังกับ Civic) แล้วยังรอบตก เครื่องสั่น กระพือเบาๆ อีก อาการนี้ปกติป่าวครับ
2.5 vg A/T diesel ครับ
เพราะใช้ civic 08 แอร์ตัดบ่อยมาก แต่รอบเครื่องไม่ตก และไม่สั่น
ก็เลยสงสัยว่า มันปกติหรือป่าว :i38:
อีกอย่างเคยขับ Navara แอร์ตัด ทิ้งช่วงยาวมาก ไม่ถี่อย่างนี้ และ เครื่องก็ไม่สั่นเหมือนกัน
มือใหม่เครื่องดีเซล ครับ รบกวนด้วย
ปล วิ่งเลย 1000โล เกือบ 2000แล้ว ยังไม่ได้เข้า ศูนย์เลย อย่างนี้ประกันเครื่องขาดป่าวครับ กลัวจังเลย:76 2:
เปิดเร่งความเย็นระดับประมาณไหนครับ เปิดแค่ประมาณ10โมงก็พอครับเย็นสบายรถใหม่ๆ เรื่องสั่น กระพือ ดูจากสายน่าจะปกติ ต้องดูที่แรงดันว่าคงที่หรือไม่
(ต้องมีสมาทเกจหรือมอนเตอร์เกจ) ที่วิ่งเกินมานิดหน่อยไม่เป็นไรครับ บอกว่าไปต่างจังหวัด เพิ่งกลับมา ครับ
ของผมเปิดปุ่มน้ำยาแอร์ไมเคย่เกิน10นาฬิกาครับ แอร์ตัดปกติไม่บ่อยมาก นอกจากตากแดดร้อนๆก็หมุนไปที่12พอเย็นแล้วค่อยลด
รีบเข้า0เช็ค1000กิโลรักษาสิทธิ์ตัวเองดีกว่านะครับ
น้าเอก ครับ อาการคล้าย ๆ กับลิงค์ด้านล่างไหม รบกวนกดอ่านหน่อยสิครับ ไม่แน่ใจอาการแบบที่ผมลงถามอยู่หรือเปล่าครับ
รบกวน มาแชร์ข้อมูลครับ รอบจะอยู่ 600 ก่า ๆ ป่าวแล้วฉุดลงปุบจะดีดกลับมาเหมือนเดิม ตอนจังหวะนี้ จะหวิว ๆ กะตุกเบา ๆ รำคาญใจใช่ไหมครับน้า http://www.thaitritonclub.com/forum/...ies/96%202.gif
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=44528
เพิ่มเติมต่ออีกนิด น้า Eak_Bangsaen เรื่องเข้าศูนย์ถ้าให้ดีควรเข้าศูนย์ตามระยะก่อนก็ดีครับ เพื่อรักษาสิทธิ์ ตัวประกันรถครับ
มีข้อมูลยังไงมาแชร์ด้วยครับ :35 2:
ใช่แล้วครับ มันทำให้หงุดหงิด อย่างบอกไม่ถูก ใจนึงก็กลัว มีปัญหา ใจนึงก็คิดว่าเพราะมันเป็นเบนซิน รอบเครื่องและแรงบิดมันคงต่างกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert
คันเก่าผมคือ civic fd รอบเครื่องอยู่ที่ 1000 ตลอด แอร์ทำงานหรือไม่ทำงานเข็มมันก็นิ่ง เครื่องก็ไม่สั่น กระพือ แต่พอออกคันนี้มา วันแรก มันก็เริ่มมีอาการเลย ก็เลยสงสัย สอบถามดูครับว่าปกติป่าว ถ้าเอาเข้า 0 มันก็ต้องตอบว่าปกติ ชัวร์ (ผมมีอคติกับช่าง0 น่ะครับ อย่าว่ากัน ผมว่าช่างพวกนี้ไม่ค่อยมีความรู้ทำงานไปวันๆ ขาดความรับผิดชอบ ชอบแนะนำให้เปลี่ยนอะไหล่อย่างเดียว ผมเคยโดนมาตอนที่ขับ civic เข้า 0 ตลอดแล้วก็โดนแนะนำให้เปลี่ยนอะไหล่นู่นนี่ ประจำ ก็เลยคิดว่า ของมันไม่ดีหรือไงทำไมต้องเปลี่ยนด้วย )
ส่วนการเข้า 0 ครบ 1000โลนั้น ว่าจะหาเวลา ไปอยู่ แต่สงสัยอยู่อย่างนึงว่า ทำไม 0 มิตซูต้องปิดวัน อาทิตย์ด้วย ไม่เข้าใจ ผมทำงานโรงงาน หยุดวันอาทิตย์วันเดียว แล้วถ้าอยากจะ service ก็ต้องลางานอย่างเดียวเลย น้าๆ มี 0ใหนแนะนำบ้างครับที่เขาเปิดบรการวันอาทิตย์ ว่าวันอาทิตย์นี้จะเข้าไปเช็ค สักหน่อย ไม่งั้นวันจันทร์นี้ก็ต้องลางานไปเช็ค
ขอบคุณครับ
:smiley-eatdrink048: น้า eakBangsaen ครับสรุปอาการรถที่น้าถาม อาการเดียวกันกับอาการที่ผมคาใจตั้งคำถาม น้า ๆ ในคลับหลายหนใช่ไหมครับ
ถ้าใช่อย่างน้อยผมก็ยังคิดว่าไม่ใช่เป็นแค่รถผมคันเดียว คันอื่น ๆ ก็เป็นแบบนี้ ยังไม่เข้าใจเลย ทำไหมเข้าเกียร์ D ไทรทรันเรา รอบต้องฉุดลงก่อนต่อดีดขึ้น เห็นจ้าวอื่นรอบเครื่องแอร์เค้าฉุดขึ้นต่อลง มันกลับกัน ผมรำคาญตลอดตอนขับ พยายามทำให้มันชิน ๆ บางทีสั่นเบา บาวทีสั่นแรง ด้วยใช่ไหมครับ
ถ้าน้าเข้าศูนย์รบกวนถามหัวหน้าช่างแล้วมาเล่าสู่กันฟังด้วนนะครับเพราะผมยังไม่เคยไปถามที่ศูนย์ถึงอาการนี้
ส่วนศูนย์แต่ละแห่งผมคิดว่าน่าจะหยุดวันอาทิตย์หมดละครับ แต่ยังไงน้าก็หาเวลาพารถเข้าศูนย์ก็ดีน่ะครับ ได้รักษาสิทธิ์เราใว้ครับ
ใช่ครับเป็นอาการเดียวกัน จอดจติดไฟแดง เหยียบเบรค ใส่เกียร์d รอบดึงๆ เหวี่ยงไงไม่รู้ ไม่ค่อยสบายใจ หรือเป็นเพราะ ขับแต่รถเก๋งมาตลอด 25ปี (เปลี่ยนรถไป 5คัน )ก็เลยชิน พอมาขับรถกระบะ ก็เลยยังปรับตัวไม่ได้ ส่วนหนึ่ง ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องดีเซล เลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ khanlert
ปล.วันนี้จะเอารถไปเข้า 0 แล้วจะถามช่างให้ครับว่ามันเป็นอะไร ปกติป่าว
วันเสาร์นี้ถ้าไม่ติดธุระอะไร ว่าจะเข้าไปหาพี่ๆ กลุ่มแหลมแท่นเพื่อขอลองรถพี่ๆเขาดูสักหน่อยว่าเป็นเหมือนกันป่าว