มีใครรู้มั่ง คร๊าบบบบบ....(Turbo Timer)

รถ - ไทรทันพลัส 4 D 178 VG Turbo 2011 / กุญแจ Immo
Turbo Timer - Apexi แบบปากกา
ดำเนินการติดตั้งด้วยตัวเองเป็นที่เรียบร้อย โดยอาศัยความรู้จากกระทู้ของน้าในคลับนี่แหละ http://www.thaitritonclub.com/forum/...814#post750814 ผมติดแบบปอกสายเอาครับ ไม่มี Y socket หลังจากนั้นก็ทดลองใช้งานได้ดีปกติ ดีใจมาก
แต่....พอเก็บเครื่องไม้เครื่องมือเรียบร้อย ลงจากรถ ยิง remote เซ็นทรัลล็อค เพื่อล็อครถ อ้าวเฮ้ย...ระบบล็อคด้านประตูคนขับไม่ทำงานซะงั้น ส่วนด้านอื่นทำงานปกติ (ไม่ได้ติดกันขโมยอื่นใด)
ทำไงดีครับน้า...ท่านใดเคยต่อเองหรือเห็นใครต่อ แก้ไขยังไงครับนี่ เซ็งเลย...

รอผู้รู้ครับ:89 2:

​ผมได้ตัวนี้มานานแล้ว แต่ยังไม่กล้าติดเอง กลัวเจอแบบนี้ล่ะครับ รอกรูรูมาตอบด้วยคนครับ

ถ้าไม่มีใครรู้จริงๆ คงต้องไปหาร้านซะละมั๊งเนี่ย

งานเข้าละน้าเพิ่ม

ถ้าต่อตามที่ดูอีกกระทู้นึงก้อไม่น่าจะพลาดอะไรนะครับ เพราะของน้าเพิ่มก็ไม่มีกันขโมย มันก็น่าจะล๊อคได้ปกติ เพราะมันไม่เกี่ยวกับระบบ Immo

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mini_xxl

ถ้าต่อตามที่ดูอีกกระทู้นึงก้อไม่น่าจะพลาดอะไรนะครับ เพราะของน้าเพิ่มก็ไม่มีกันขโมย มันก็น่าจะล๊อคได้ปกติ เพราะมันไม่เกี่ยวกับระบบ immo

---

ตามที่น้าว่าแหละครับ สรุปว่า immo ไม่เกี่ยวกัน ส่วนการต่อผมก็ต่อตามกระทู้แหละครับ ตอนแรกตอนผิดสี มันก็จะใช้งานไม่ได้ถูกต้อง เลยลองดูใหม่อย่างละเอียด ก็ ok ใช้งานได้ทุกฟังก์ชั่น ยกเว้นวัด o2 เพราะดีเซลเราไม่มี ก็ต่อลงกราวน์ไป ส่วนสีเทาไปไฟเบรคมือก็ทดลองต่อดูแล้ว ได้ตามนั้นครับ แต่พอมาคิดทีหลัง บางทีจะไม่สะดวกใช้ฟังก์ชั่นตัวนี้ก็เลยถอดไปลงกราวน์ซะ แต่ทุกอย่างที่ลองต่อดูก็ติดตรงเซ็นทรัลล็อคนี่แหละ ปัจจุบันก็ใช้กุญแจหมุนล็อคเอา (เป็นเฉพาะด้านคนขับ - ฝั่งอื่นนอกนั้นใช้งานได้ตามปกติ) มันคงใช้กล่องควบคุมคนละชุดกัน ใจหนึ่งก็คิดว่าจะลากสายไฟจากกล่องด้านคนขับไปพ่วงด้านอื่นซะเลย ก็จะใช้ได้เหมือนกัน แต่ยังไม่แน่ใจว่า เวลาที่เรากดล็อค/ปลดล็อค ตอนที่เราอยู่ในรถ มันจะไปควบคุมตัวด้านอื่นเหมือนเดิมมั๊ย ก็จะลองดูตามแนวความคิดนี้ก่อน รอเวลาว่างสักหน่อย ถ้าไม่ได้จริงๆ ก็ยอมเสียตังค์ล่ะครับ ถึงตอนนั้นก็ต้องถามช่างดูให้ได้ จากนั้นจะได้มาแชร์ให้พี่น้องในคลับได้ทำกัน

ได้มาละครับ แผงวงจรไฟฟ้าของไทรทัน ได้จากน้าๆในคลับนี่แหละครับ แล้วไปวานให้เพื่อนที่เก่งอิเล็กทรอนิกส์ลองไล่วงจรดูให้ ก็ได้คำตอบมาแล้ว ก็แค่ตัดสายเส้นที่ 1 แล้วเอาไปต่อกับเส้นที่ 2 แค่นั้น เดี๋ยวผมลองทำดูก่อน ได้ความยังไงจะมาเล่าให้ฟังครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ perm

ได้มาละครับ แผงวงจรไฟฟ้าของไทรทัน ได้จากน้าๆในคลับนี่แหละครับ แล้วไปวานให้เพื่อนที่เก่งอิเล็กทรอนิกส์ลองไล่วงจรดูให้ ก็ได้คำตอบมาแล้ว ก็แค่ตัดสายเส้นที่ 1 แล้วเอาไปต่อกับเส้นที่ 2 แค่นั้น เดี๋ยวผมลองทำดูก่อน ได้ความยังไงจะมาเล่าให้ฟังครับ

---

รอครับ เผื่อจะติดเองได้ แต่ผมไม่กระดิกเรื่องนี้เลย ฮ่าๆๆๆ

เย้...วู้วววววว....สำเร็จแล้วครับผม สมบูรณ์แบบแล้วครับ กดรีโมทเซ็นทรัลล็อคได้ตามปกติแล้ว