ขอคำแนะนำจากน้าๆการที่เราเอารถเข้าศูนย์แล้วให้ช่าง เลินนิ่งระบบใหม่หมดเราจะรู้ได้ไงว่าช่างทำให้เราจริ งครับ?

:37 4: แบบเราเอารถเข้าศูนย์ตามระยะทาง แล้วเราก็ควรให้ทางศูนย์เิลินนิ่งระบบรถใหม่หมด เราจะรู้ได้ไงครับ ว่าช่างทำให้เราจริง เราเช็คกันยังไงครับ แนะนำชี้แนะหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

:yenta4-emoticon-002

วันนี้ผมไปเข้าเช็คระยะที่ศูนย์มาครับ แล้วก็ช่างแนะนำให้เลินนิ่งใหม่ด้วยแต่มีค่าใช้จ่ายประมาณ400กว่าบาท ผมเลยตอบตกลงเพราะรถเริมมีอาการแปลกๆจากการขับมา30000กิโลไม่เคยได้รับการเลินนิ่งเลย แต่ตอนก่อนเลินนิ่งผมไปยืนเฝ้าเลยครับ เลินเสร็จก็ออกไปลองรถกับช่าง ผลคือรถขับดีขึ้นมากจนน่าพอใจครับ ผมไปเข้าที่ศูนย์วีเคออโต้ครับ ราม157 ตอนนี้มีช่างเลินนิ่งคนใหม่ส่งมาจากศูนย์ใหญ่เลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ marque

วันนี้ผมไปเข้าเช็คระยะที่ศูนย์มาครับ แล้วก็ช่างแนะนำให้เลินนิ่งใหม่ด้วยแต่มีค่าใช้จ่ายประมาณ400กว่าบาท ผมเลยตอบตกลงเพราะรถเริมมีอาการแปลกๆจากการขับมา30000กิโลไม่เคยได้รับการเลินนิ่งเลย แต่ตอนก่อนเลินนิ่งผมไปยืนเฝ้าเลยครับ เลินเสร็จก็ออกไปลองรถกับช่าง ผลคือรถขับดีขึ้นมากจนน่าพอใจครับ ผมไปเข้าที่ศูนย์วีเคออโต้ครับ ราม157 ตอนนี้มีช่างเลินนิ่งคนใหม่ส่งมาจากศูนย์ใหญ่เลยครับ

---

ใช้ครับยืนดูช่างทำเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ marque

วันนี้ผมไปเข้าเช็คระยะที่ศูนย์มาครับ แล้วก็ช่างแนะนำให้เลินนิ่งใหม่ด้วยแต่มีค่าใช้จ่ายประมาณ400กว่าบาท ผมเลยตอบตกลงเพราะรถเริมมีอาการแปลกๆจากการขับมา30000กิโลไม่เคยได้รับการเลินนิ่งเลย แต่ตอนก่อนเลินนิ่งผมไปยืนเฝ้าเลยครับ เลินเสร็จก็ออกไปลองรถกับช่าง ผลคือรถขับดีขึ้นมากจนน่าพอใจครับ ผมไปเข้าที่ศูนย์วีเคออโต้ครับ ราม157 ตอนนี้มีช่างเลินนิ่งคนใหม่ส่งมาจากศูนย์ใหญ่เลยครับ

---

ราคานี้รวมถึงการเปิดใช้งานอีแทค ด้วยหรือป่าวครับ อยากมีลูกเล่นใหม่ๆ แบบปาปอดบ้างครับ

เลินนิ่งคืออะไรครับ

เหมือนกัน.....ขอคำนิยามเลินนิ่ง และ อีเเทค ด้วยคร้าบ.... ขอบคุณผู้รู้คร้าบ....:kapook-17197-2309:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ thenot

เหมือนกัน.....ขอคำนิยามเลินนิ่ง และ อีเเทค ด้วยคร้าบ.... ขอบคุณผู้รู้คร้าบ....:kapook-17197-2309:

---

ขอตอบตามความเข้าใจผมเองนะครับ การเลินนิ่ง ก็คือการรีเซ็ตกล่องอีซียูครับ ส่วนอีแทค มันมีหน้าที่ควบคุมระบบไฟฟ้าอัตโนมัติในรถมิตชูอะครับ เช่น ระบบไฟฟ้าหน่วง 30 วินาทีหลังจากดับเครื่อง เปิดปิดกระจกได้ขณะดับเครื่องภายใน 30 วินาที ยกเลี้ยวไม่ถึงล็อค ไฟจะกระพริบสามครั้ง หรือปัดน้ำฝนตามความเร็วรถยนต์ เป็นต้นครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ triton project

ขอตอบตามความเข้าใจผมเองนะครับ การเลินนิ่ง ก็คือการรีเซ็ตกล่องอีซียูครับ ส่วนอีแทค มันมีหน้าที่ควบคุมระบบไฟฟ้าอัตโนมัติในรถมิตชูอะครับ เช่น ระบบไฟฟ้าหน่วง 30 วินาทีหลังจากดับเครื่อง เปิดปิดกระจกได้ขณะดับเครื่องภายใน 30 วินาที ยกเลี้ยวไม่ถึงล็อค ไฟจะกระพริบสามครั้ง หรือปัดน้ำฝนตามความเร็วรถยนต์ เป็นต้นครับ

---

เคยอ่านผ่านแว้บๆอีแทคนี่ที่ศูนย์ตั้งให้ฟรีใช่มั้ยครับ...ของผมยังไม่ได้ตั้งเลยตอนแรกนึกว่าศูนย์ตั้งมาให้แล้วเข้าเช็คระยะดันลืมบอกช่างซะอีก...น้าๆเคยเข้าไปตั้งกันบ้างหรือเปล่าครับ^_^

เข้ามาดู ไม่ค่อยรู้เรื่องพวกนี้เลย

การเลินนิ่ง คือ การปรับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ให้กลับสู่สภาพเดิม (Original) ให้เหมือนกับที่ออกมาจากโรงงานนั่นเองครับ เนื่องจากการทำงานของเจ้าเหมียว ถูกควบคุมโดย ECU ซึ่งมันจะจดจำลักษณะนิสัยการขับขี่ของแต่ละคน เช่น
คัน A เจ้าของมีนิสัยชอบขับรถเร็วออกตัวแรง เจ้าอีซียู ก็จะสนองตอบด้วยการเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เพิ่มขึ้น และมันจะจดจำลักษณะนี้ไว้ เรียกว่าใครมาขับคันนี้เมื่อไหร่แรงเมื่อนั้น
คัน B เจ้าของชอบขับรถแบบนิ่มนวล ออกตัวค่อยๆ(เหมือนตายุทธ) เจ้าอีซียูก็จะสนองตอบด้วยการฉีดน้ำมันออกมาแบบนิ่มนวลตาม

ดังนั้น
1. รถ 2 คันนี้ จึงแตกต่างกันทั้งที่เป็นรุ่นเดียวกัน เมื่อเราได้ลองขับรถทั้ง 2 คัน จะพบว่าคัน A แรงกว่าคัน B
2. เมื่อมีการใช้งานผ่านไประยะหนึ่ง ระบบการทำงานจึงไม่เหมือนกับตอนที่ออกรถมาใหม่ เพราะอีซียูจะมีการปรับเปลี่ยนการทำงานตามลักษณะการใช้งานของผู้ใช้ อาจมีการขับเร็ว ลุยน้ำ ใช้งานหนัก บรรทุกหนัก รับกิ๊กเข้าม่านรูด เป็นต้น

เพื่อให้รถยนต์กลับมามีสภาพการทำงานให้เหมือนเดิม(Original) หลังจากที่ผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่ง จึงแนะนำให้กลับเข้าเพื่อให้ช่างเลินนิ่งอีซียู

ผมขอแนะนำให้เลินนิ่งทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ค่าเลินนิ่ง 400 บาท มันแพงไปครับ
ลองหาศูนย์ที่เขาไม่คิดเงินดูครับ (ถามเพื่อนสมาชิกก็ได้)
ผมใช้งานมาปีที่ 7 แล้ว เลินนิ่งทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ยังไม่เคยเสียค่าเลินนิ่งเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Alongkorn

การเลินนิ่ง คือ การปรับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ให้กลับสู่สภาพเดิม (Original) ให้เหมือนกับที่ออกมาจากโรงงานนั่นเองครับ เนื่องจากการทำงานของเจ้าเหมียว ถูกควบคุมโดย ECU ซึ่งมันจะจดจำลักษณะนิสัยการขับขี่ของแต่ละคน เช่น
คัน A เจ้าของมีนิสัยชอบขับรถเร็วออกตัวแรง เจ้าอีซียู ก็จะสนองตอบด้วยการเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เพิ่มขึ้น และมันจะจดจำลักษณะนี้ไว้ เรียกว่าใครมาขับคันนี้เมื่อไหร่แรงเมื่อนั้น
คัน B เจ้าของชอบขับรถแบบนิ่มนวล ออกตัวค่อยๆ(เหมือนตายุทธ) เจ้าอีซียูก็จะสนองตอบด้วยการฉีดน้ำมันออกมาแบบนิ่มนวลตาม

ดังนั้น
1. รถ 2 คันนี้ จึงแตกต่างกันทั้งที่เป็นรุ่นเดียวกัน เมื่อเราได้ลองขับรถทั้ง 2 คัน จะพบว่าคัน A แรงกว่าคัน B
2. เมื่อมีการใช้งานผ่านไประยะหนึ่ง ระบบการทำงานจึงไม่เหมือนกับตอนที่ออกรถมาใหม่ เพราะอีซียูจะมีการปรับเปลี่ยนการทำงานตามลักษณะการใช้งานของผู้ใช้ อาจมีการขับเร็ว ลุยน้ำ ใช้งานหนัก บรรทุกหนัก รับกิ๊กเข้าม่านรูด เป็นต้น

เพื่อให้รถยนต์กลับมามีสภาพการทำงานให้เหมือนเดิม(Original) หลังจากที่ผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่ง จึงแนะนำให้กลับเข้าเพื่อให้ช่างเลินนิ่งอีซียู

ผมขอแนะนำให้เลินนิ่งทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ค่าเลินนิ่ง 400 บาท มันแพงไปครับ
ลองหาศูนย์ที่เขาไม่คิดเงินดูครับ (ถามเพื่อนสมาชิกก็ได้)
ผมใช้งานมาปีที่ 7 แล้ว เลินนิ่งทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ยังไม่เคยเสียค่าเลินนิ่งเลย

---

OK ทั้ง แจ่ม ทั้งแจ๋ว ครับผม เห็น online อยู่ขอโทรคุยหน่อยครับ หาความรู้ครับ จะเอาเข้าบ้าง

ปัจจุบันใช้รถมาเกือบ 300,000 กม. แล้ว
เปลี่ยน นมค. ทุก 10,000 กม. ยังไม่เคยมีปัญหาใดๆ

แต่เคยใช้ นมค. บางจาก ดี 3 โกลด์ (ใช้ได้ 50000 กม.)
ผมใช้ถึง 30,000 กม. จึงเปลี่ยนใหม่ โดยเปลี่ยนเฉพาะใส้กรอง นมค. ที่ 15000 กม. ยอมรับว่าของบางจากเขาดีมากครับ

ทุกวันนี้ใช้ของบางจากมาตลอด เพราะลูกศิษย์เป็น ผจก.ปั้มบางจาก เลยซื้อได้ลดราคา 20 %

เดี๋ยวนี้ไม่ว่า นมค. แบรนด์ไหนก็มีคุณภาพไม่ต่างกัน มาใช้ นมค.บางจาก แบรนด์ของไทยดีกว่าครับ