น้าๆครับ รถผมเป็นอะไรไม่รู้ เวลาเร่งออกตัวไปประมาณ รอบเครื่อง 3,000 ขึ้นไป ยกคันเร่งเหยียบครัทจะเปลี่ยนเกียร์ รอบเครื่องลงช้ามากครับ จนคนนั่งข้างๆถามทำไมไม่ยกคันเร่งล่ะเวลาเปลี่ยนเกียร์ ผมบอกยกแล้วแต่มันลงช้า เป็นเพราะสาเหตุใด ครับ
Printable View
น้าๆครับ รถผมเป็นอะไรไม่รู้ เวลาเร่งออกตัวไปประมาณ รอบเครื่อง 3,000 ขึ้นไป ยกคันเร่งเหยียบครัทจะเปลี่ยนเกียร์ รอบเครื่องลงช้ามากครับ จนคนนั่งข้างๆถามทำไมไม่ยกคันเร่งล่ะเวลาเปลี่ยนเกียร์ ผมบอกยกแล้วแต่มันลงช้า เป็นเพราะสาเหตุใด ครับ
มันเป็นปกติของการชดเชยรอบจะเป็นช่วงเครื่องเย็น หรืออาการที่นี้จะเรียกว่า คันเร่งแถม ครับ เพื่อไม่ให้รอบเครื่องตกในช่วงเปลี่ยนเกียร์ต่ำ
แล้วทำไมต้องเหยียบรอบสูงขนาดนั้นล่ะครับ ผมว่ามันยิ่งกว่าคันเร่งแถมอีกนะ
ขอบคุณครับน้า พอดีเคยขับน้องโก้มาแล้ว มาขับน้องแหมวก็เลยตกใจคิดว่ามันผิดแกติน่ะครับ ส่วนเหยียบรอบสูงนั้น พอดีมีดีแม๊กมาขอลอง( มึนเบียร์มากไปหน่อย ) ก็เลยลองอัดดูอ่ะครับ ปกติขับไม่เร็ว และไม่เหยียบรอบสูงหลอกครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
อาการนี้ขาซิ่งชอบ ครับ
ถูกเหยียบคลัชใส่เกียร์แล้วโดดต่อได้เลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door
ถูกต้องนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
:emoticon-cartoon-01:emoticon-cartoon-01ขับ80ตลอด เลยไม่ค่อยมีปัญหา อิอิ
ปกติครับ
เดี๋ยวก็ชินไปเอง
อูยยย หายไปไหนมาป๋าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Alongkorn
ถูกเด็กจับตัวไปกักขังหน่วงเนี่ยวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
แจ้งปวีณาช่วยด่วนจร้า...:89 2:
ครั้งแรกที่ได้ขับ ว่าจะขายแหละดีนะที่ไม่มีตังค์
จนต้องซื้อกล่องคันเร่งไฟฟ้ามาใส่ ไม่หาย
แล้วอย่างให้คันเร่งขึ้นเร็วลงเร็วต้องทำไงบ้างอ่ะครับ เปลี่ยนเทอร์โบหายป่ะครับ