ขอความคิดเห็นครับ เสียงที่ออกมาระหว่าง ท่อ 2รูปนี้แตกต่างกันหรือเปล่า

ไฟล์แนบ 170678ขออนุญาติท่านที่เป็นเจ้าของรูปด้วยครับไฟล์แนบ 170677

รอผู้รู้ด้วยคนครับ

รอด้วยคับว่าจะเปรี่ยนเหมือนกัน

เช้านี้กูรูยังไม่เข้ามาเลย สมาชิกรอคำตอบอยู่ครับ

รูปบนอาจจะไม่ใช่ของไทรทันเพลทส่วนของเวสเกจถูกปิดไปเลย เอาเป็นว่าเราคุยกันที่รูปแบบของท่อพอนะครับ

รูป บน เสียงท่อจะออกมาแบบ เดิมๆ แค่รถคันนี้เอาแคตออกไปแล้วเหมือนใส่ท่อแทนแคตเท่านั้นเอง

รูปล่าง มีการทำท่อเวสแยกแล้ววนกลับมาเข้าที่ท่อไอเสียเหมือนเดิม (แทบทุกสำนักจะทำแบบนี้) สูตรความแรงมันอยู่ที่ ขนาดของท่อเล็กๆอันนี้ละครับ ผมจะไม่ขอกล่าวถึง แต่เรื่องเสียงส่วนตัวผมว่า แบบล่างมันไพเราะเสนาะหู มากกว่า ที่เหลือ รอท่านอื่นๆนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

รูปบนอาจจะไม่ใช่ของไทรทันเพลทส่วนของเวสเกจถูกปิดไปเลย เอาเป็นว่าเราคุยกันที่รูปแบบของท่อพอนะครับ

รูป บน เสียงท่อจะออกมาแบบ เดิมๆ แค่รถคันนี้เอาแคตออกไปแล้วเหมือนใส่ท่อแทนแคตเท่านั้นเอง

รูปล่าง มีการทำท่อเวสแยกแล้ววนกลับมาเข้าที่ท่อไอเสียเหมือนเดิม (แทบทุกสำนักจะทำแบบนี้) สูตรความแรงมันอยู่ที่ ขนาดของท่อเล็กๆอันนี้ละครับ ผมจะไม่ขอกล่าวถึง แต่เรื่องเสียงส่วนตัวผมว่า แบบล่างมันไพเราะเสนาะหู มากกว่า ที่เหลือ รอท่านอื่นๆนะครับ

---

ตามน้าโต้งเลยครับ ตัวล่างเป็นท่อแซดรวมมั้ง เสียงจะขับมันส์กว่าตัวบนครับ อิอิ

แบบล่างก็เพาะดีนะครับ...โป๊ว ๆ ๆ

อยากรู้แบบไหนวิ่งดีกว่าครับ

เก็บข้อมูลครับ กำลังเล็งๆเรื่องท่ออยู่เหมือนกัน

เค้า
อยาก
ได้
แบบ
ล่าง
มั่ง
อ่ะ....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ meaw_san

รูปบนอาจจะไม่ใช่ของไทรทันเพลทส่วนของเวสเกจถูกปิดไปเลย เอาเป็นว่าเราคุยกันที่รูปแบบของท่อพอนะครับ

รูป บน เสียงท่อจะออกมาแบบ เดิมๆ แค่รถคันนี้เอาแคตออกไปแล้วเหมือนใส่ท่อแทนแคตเท่านั้นเอง

รูปล่าง มีการทำท่อเวสแยกแล้ววนกลับมาเข้าที่ท่อไอเสียเหมือนเดิม (แทบทุกสำนักจะทำแบบนี้) สูตรความแรงมันอยู่ที่ ขนาดของท่อเล็กๆอันนี้ละครับ ผมจะไม่ขอกล่าวถึง แต่เรื่องเสียงส่วนตัวผมว่า แบบล่างมันไพเราะเสนาะหู มากกว่า ที่เหลือ รอท่านอื่นๆนะครับ

---

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล ตอนนี้ผมใช้แบบล่างอยู่ เสียงก้อoครับแผดปลายไม่ถึงกับดังมาก แรงต้น กลาง ปลาย ไหลยาวๆ มีข้อสงสัยอีกอย่าง ระหว่างเวสแยกแล้ววนเข้าท่อกับเวสทำเป็นท่อแซดอยู่ด้านนอกกำลังแตกต่างกัหรือเปล่าครับ แต่ที่แน่ๆเสียงท่อด้านนอกที่เป็นท่อแซดรอบ ประมาณ 3000 ขึ้นเสียงฟิวๆๆๆๆๆๆๆได้ยินชัดเจน

สำนักนี้นี่เองที่น้าชาตรีแนะนำ ว่าแต่เวสเกสแยกแล้ววนกลับเข้าท่อ กับเวสเกสแยกแล้วโบว์ทิ้งด้านนอกเลยเสียงอะไรมันกว่ากัน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เอกมิตซู

สำนักนี้นี่เองที่น้าชาตรีแนะนำ ว่าแต่เวสเกสแยกแล้ววนกลับเข้าท่อ กับเวสเกสแยกแล้วโบว์ทิ้งด้านนอกเลยเสียงอะไรมันกว่ากัน

---

เวสเกสแยกแล้วโบว์ทิ้งด้านนอก เสียงแซดกังวานและมันกว่าครับผมลองมาแล้ว

รูปล่างนี่มี ปุ๊ววว แน่นอนครับ

แบบทิ้งด้านนอก ลากเครื่องถึง 3000 รอบ มันจะ แซ้ดดดดดดดดดด ลั่นเลย อิอิ ผมก็ใช้อยู่

เชียรอันล่างครับ

ละอย่างอันล่างนี่มันค่าตัวเท่าไหร่อ่ะครับ????

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ teyton8

ละอย่างอันล่างนี่มันค่าตัวเท่าไหร่อ่ะครับ????

---

ถ้าเป็นของสำนักดังๆ อย่าง ม.เจริญก้อประมาณ 4,500 บาท2.5นี้วเลสทั้งเส้น(ไม่รวมค่าติดตั้ง) ส่วนตัวผมคิดว่าหาร้านที่มีฝีมือ ใกล้บ้านดีกว่า ราคาต่อรองกันได้ เวลามีปัญหาไม่ต้องเสียเวลา

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth

ถ้าเป็นของสำนักดังๆ อย่าง ม.เจริญก้อประมาณ 4,500 บาท2.5นี้วเลสทั้งเส้น(ไม่รวมค่าติดตั้ง) ส่วนตัวผมคิดว่าหาร้านที่มีฝีมือ ใกล้บ้านดีกว่า ราคาต่อรองกันได้ เวลามีปัญหาไม่ต้องเสียเวลา

---

เข้าท่าครับ:61 2:

ตอนแรกใช้ท่อแซดแบบข้างล่างครับ แล้วบู๊ซมันไม่มา เหมาะสำหรับรถเดิมๆอยากแซด
ตอนนี้ใช้แบบแรก บู๊ซมาเต็มๆครับ