ข้อวิธี Diy เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงครับ

รถผมคงอีกนานกว่าจะได้เปลี่ยน แต่อยากรบกวนพี่ๆที่มีความรู้เรื่องนี้ด้วยครับ :D ไปอ่านเจอในเว็ปเพื่อบ้านคิดว่าถ้าเว็ปเรา มีพี่ๆผู้ใจดีมาสอนกันบ้างคงจะดีครับ จะได้ไม่ต้องไปเสียเงินให้ศูนย์ ทำเองประหยัดได้หลายตังเลย เพราะยังงัยซะทุกคันก็ต้องเปลี่ยน รบกวนพี่ๆด้วยครับ เพื่อเป็นแนวครับ

อันนี้ตัวอย่างจากเว็ปเพื่อนบ้าน

http://www.vigothailand.com/board/data/5/0022-1.html

ขอบคุณครับ

ผมระยะ 40,000 โลผ่านมาแล้วระยะต่อไปคงต้องเปลี่ยนเองแล้วละมั้ง

เพราะที่ 0 อยากจะฟันหัวเราๆท่านๆจนแบะ มีท่านใดทำมาแล้วโพส์เป็นวิทยาทานหน่อยนะครับ

วันก่อนผมไปเช็ค20,000ก.ม.เห็นเขาเปลี่ยนเฉพาะไส้กรองข้างใน ไม่ได้เปลี่ยนกรองทั้งลูกแต่ลืมดูวิธีการมัวแต่คุยกับช่างอีกคน เดี๋ยวจะไปถามเทคนิคการเปลี่ยนกรอง(ถ้าเขาบอก)

ไม่ยากอย่างที่คิด..ไม่รู้ว่า 0 ราคาเท่าไหร่ รถผมพึ่ง2001 โลเองแต่ผมไปดูที่ ออโต้แบ็คพัฒนาการ 300 บาทครับ อ่านข้างกล่องด้วยน่ะเดี๋ยวผิดรุ่น มีวิธีการเปลี่ยนข้างกล่องอาจต้องใช้เครื่องมือในการถอดตัวกรองและตูดที่ดักน้ำครับ ผมเคยเปลี่ยนเองตอนที่ใช้ไทเกอร์อยู่ซื้อตัวถอดกรองเครื่องมาเป็นแบบโซ่หาซื้อได้ทั่วไป....

ยังไงๆแล้วท่านใดเปลี่ยนก็ถ่ายรูปมาให้ชมด้วยเน้ออ้าย...

เพิ่งเปลี่ยนมาวันนี้เองครับพอดีเข้าเช็คตามระยะปกติ แต่ช่างเจอปัญหาว่าการเดินเครื่องติดๆ ขัดๆ ไม่ราบเรียบซึ่งช่างวินิจฉัยแล้วว่าวาว์ลปั๊มหัวฉีดเสื่อมราคา1440บาทค่าแรง210บาทแต่พอดีอยู่ในประกันเลยฟรีครับ ช่างแนะนำต่ออีกว่าเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงไปด้วยเลย(ปกติ20000โลครับ) เพราะเครื่องอาจจะมีปัญหาอีก เหอๆๆๆๆ สรุปกรองเชื้อเพลิง0แท้ 275บาทครับ รหัส1770a012 T

ไม่มีรูปแต่พอจะอธิบายได้เพราะเคยเปลี่ยนเอง
อุปกรณ์
1.ผ้าทราย
2.ไขควง ยาวประมาณ6นิ้ว
3.ตัวถอดกรอง ถ้ามี
4.คีมปากขยาย คีมปากแหลม (แล้วแต่ถนัด)
5.ขวดน้ำอัดลมหรือขวดโพลาลิตร
6.ประแจเลื่อน
7.กรองโซล่า ไปบอกที่ร้านขายว่ากรองโซล่าไททันเครื่อง 2.5 หรือ 3.0ก็บอกมันไป (ที่ซื้อมา เบอร์1770a012เครื่อง 2.5นะ)
วิธีการ
1.ใช้คีมถอดเหล็กลัด(เข็มขัดลัดสาย)สายน้ำมันทั้ง2เส้นที่กรองออกและถอดสายน้ำมันทั้ง2เส้น ออก
2.ใช้ประแจเบอร์ 12 ขันน็อตล็อตกรอง 2ตัวออกและถอดปล็กเซ็นเซอร์ออก(ข้างฐานยึดกรองข้างกล่องฟิวส์)โดยการดึงสไลด์ขึ้นมาก่อนทั้งปล็ก(มันจะสไลด์ออกได้)แล้วถอดแยกปล็กออกจากกัน ใช้มือยกกรองออกมา จะได้ตัวกรองออกมาจากรถ
3.ให้หงายเอาตัวถ่ายน้ำขึ้นและนำไปใส่กับน็อตที่ใช้ยึดที่ตัวรถ(เป็นเดือยตัวผู้) ให้เข้าทั้ง 2รู
4. ใช้ประแจเลื่อนถอดชุดถ่ายน้ำออก(พลาสติกสีขาวๆๆที่ตูดกรอง)เสร็จแล้วเปลี่ยนโอริงชุดถ่ายน้ำ(โอริงใหม่แถมมากับกรองดูดีๆไม่มีใช้ตัวเก่าก็ได้แต่มันจะไม่ค่อยดี
5.ใช้ผ้าทรายจับตัวกรองและใช้มือขันออก ถ้าไม่ออกให้นำกรองลงมาและใช้ไขควงยาวประมาณ6นิ้วตอกให้ทะลุ2ฝัง ใส่เข้าที่เดิม ท่าเดิม (หงายขึ้น)แล้วขันออก
7.ขันกรองใหม่เข้ากับชุดปั้มแย็กด้วยมือจนแน่นโดยใช้ผ้าทรายจับ(อย่าลืมก่อนขันต้องนำชุดปั้มแย็กไปยึดกับจุดยึดกรองเดือย2ตัวเหมือนตอนถอด ในท่า)
8.ขันชุดเซ็นเซอร์และตัวถ่ายน้ำโดยใช้ประแจเลื่อนจนตึงมือ(ระวังมันจะรูด)
9.ประกอบชุดกรองกลับเข้าที่เดิม ในท่าเดิม (คว่ำเอาชุดปั้มแย็กขึ้น ใส่ลงเดือย ยึดน็อต ใส่สายน้ำมันทั้ง2สายและใช้คีมบีบเหล็กลัด(เข็มขัดลัดสาย)เข้าที่เดิมทั้งเส้น
10.ดูลุกศรที่ชี้ ออกจากกรองว่าสายไปทางไหนและใช้คีมถอดเหล็กลัดที่สายน้ำมันออกและถอดสาย้ำมันออกไม่ใช่ที่กรองนะมันจะอยู่ตรงเครื่อง(สายที่ว่านี้มันจะเป็นยางสีดำทั้งหมด)ถอดเสร็จแล้วก็ใช้ขวดน้ำอัดลมพลาสติก นำสายยางน้ำมันใส่ในขวดและปั้มที่ปั้มแย็กจนมีแต่น้ำมันออกมาและปั้มจนไม่มีลม(ประมาณเกือบเต็มขวดเพื่อความชัวร์)
11.ใส่สายน้ำมันเข้าที่เดิมกลับเข้าที่เดิม ใช้คีมบีบเหล็กลัดใส่ไว้ที่เดิม ปั้มที่ปั้มแย็กจนแข็ง(ตึงๆๆมือ)
12.เก็บอุปกรณ์สตาร์ทเครื่อง และปั้มแย็กช่วยไปด้วย ติดเครื่องทิ้งไว้ซักพัก1-2 นาที นำไปลองขับ
ผมอยู่สุขสวัสดิ์ 31เขตราษฏร์บูรณะ ใครจะเข้ามาถามก็ได้ วัน13-14-15เม ษและวันอาทิตย์(เว้นวันที่12เม ษ) (ประมาณว่าจะเปลี่ยนให้แต่คุณต้องซื้อกรองมาเองอย่างเดียวเครื่องมือผมมีและช่วยถ่ายรูปแล้วนำมันลงให้ด้วยค่าแรงเป็ปซี่ขวดเดียวก็พอ 0879790796

ไม่มีใครมาอ่านเลยเน้อ

ขอบคุณสำหรับความรู้ที่แนะนำมาครับ

ใครมีรูปมั่งครับอยากเห็น จะได้ไม่พลาด ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากครับ
แต่ผมคงให้ศูนย์ทำ
เพราะกลัวพลาดครับ
แบบว่าไม่เค้ย...ไม่เคย
ขับกับล้าง อย่างเดียวครับ

ขอขอบคุณ

ขอบคุณมากเลยครับ ผมคงจะถ่ายน้ำมันได้เหมือนเดินแต่กรองสงสัยจะยากเหอะๆ

ไม่มีคำอธิบายครับ มีแต่รูปลองดูได้ครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=11747

ขอบคุณครับ ทำเองก็ประหยัดได้ครับ...