ไปโหลดรถมาแล้วรู้สึกว่ารถมันร่อนยังไงชอบกล

ฝากด้วยนะครับน้าครับขับขี่ไม่สนุกเลยช่วยหน่อยครับ จะเป็นเพราะโช๊ก หรือว่า
ยังไงครับ

ของผมก็เป็น.... อาจเป็นเพราะโหลดแบบตัดสปริงรึเปล่า...เต้นเป็นกบเลย

น่าจะโช้คครับ ไม่ก็ดัดแหนบมาไม่ดีเป็นคลื่น แนะนำรีดดีกว่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bzballzarr

ของผมก็เป็น.... อาจเป็นเพราะโหลดแบบตัดสปริงรึเปล่า...เต้นเป็นกบเลย

---

ใช่ครับผมก็ตัดสปริงนะครับตัดไปรอบหนึ่ง

วันนี้เข้าเมื่องไปถามร้านโช๊กมาช่างบอกไม่น่าจะเกียวกับโช๊กนะครับก็ยังงงอยู่ช่างบอกเป็นที่สปริงต้องใส่สปริงโหลดว่างั้น
เห้ย?เหนื่อยใส่แล้วจะหายป่าวนี๊หลายรอบเหลือเกินจน ผ บ เริ่มเซงละ
น้าๆๆท่านใดมีความรู้ช่วยแนะนำทีครับ

ที่จริงน่าจะหาสปริงโหลดตั้งแต่แรก แล้วก็รองกล่องด้านหลังถ้าโหลด3นิ้วก็รองกล่อง 2 นิ้ว+ดัดแหนบอีก 1 นิ้ว เปลี่ยนโช๊คใหม่ 4 ต้น จบกว่านั่งตัดสปริง+ดัดแหนบล้วนๆ เดี๋ยวนี้โช้คโหลดตั้งแต่ 1-3 นิ้วมีขายหลายยี่ห้อ รายละเอียดอย่างอื่นรอขาโหลดมาเพิ่มเติม ของผมยกสูงครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ที่จริงน่าจะหาสปริงโหลดตั้งแต่แรก แล้วก็รองกล่องด้านหลังถ้าโหลด3นิ้วก็รองกล่อง 2 นิ้ว+ดัดแหนบอีก 1 นิ้ว เปลี่ยนโช๊คใหม่ 4 ต้น จบกว่านั่งตัดสปริง+ดัดแหนบล้วนๆ เดี๋ยวนี้โช้คโหลดตั้งแต่ 1-3 นิ้วมีขายหลายยี่ห้อ รายละเอียดอย่างอื่นรอขาโหลดมาเพิ่มเติม ของผมยกสูงครับ

---

ขอบคุณครับ

ทุกปัญหามีทางออกครับ เปลี่ยนสปริงโหลดแล้วโช้คหน้าหลังทุกต้นต้องวัด ความสูงต่ำของโช้คเพื่อไม่ให้มันยัน และเพื่อความนุ่มนวล และได้สัดส่วนส่วนด้านหลังรองก้อนซัก1นิ้ว ที่เหลือดัดแหนบเอาครับ อย่ารองมากเด๋วแหนบมันย้อยไป ครับ

ตัดสปริงเป็นงั้นแหละครับ เพื่อนผมถอดทิ้งแล้ว
ดัดแหนบเพียวๆก็อย่าไปทำนะครับ
รถผมตามสูตรเลยวิ่งหนึบๆ หน้าสปิงโหลด หลังหนุนกล่อง2นิ้ว ดัดแหนบ1นิ้ว
ถ้าดัดแหนบก่อนรับรถเช็คให้ดีครับว่าเท่ากันหรือปล่าว อย่าให้เค้าอ้าวว่าเผื่อเติมน้ำมันเต็มถังนะครับ

ถ้าชอบโหลดแล้วนิ่มสบายก็สปริงสตาด้า จะโหลดลงประมาณ 2 นิ้ว นิ่มสบายครับใช้อยู่จนทุกวันนี้คับ
ส่วนโช๊คแล้วแต่ชอบคับ

ของผมไม่เป็นนะ ตัดสปริง ด้านหลังรองกล่อง

ไม่ทราบว่าหลังจากโหลดแล้ว ได้ไปตั้งศูนย์หรือเปล่า, หรือถ้าไม่ได้เปลี่ยนโช๊ค ก็ลองอันน้ำมันโช๊คเดิมหรือยัง

โช๊คเดิมหรือป่าวคับ โช๊คเดิมเอาไปอัดน้ำมันเลยคับหนึบแน่นอน แต่ก่อนของผมยังไม่ได้เอาโช๊คไปทำตอนวิ่งโดดเป็นลิงเลย

ผมหน้าตัดสปริง 2นี้ว หลังรองกล่อง1นี้ว ดัดแหนบ2นี้ว โช๊คโหลด4ต้นของ pnk วิ่ง150-170หนึบไม่มีโดดไม่มีโยน แบบลืมโช๊คเดิมไปเลย ลองดูครับของเขาดีจริง อยู่สายสี่พุทธมณฑล

สปริงโหลดใช้ของไรดีครับ g&mหรือh&rดีครับแล้วโช๊คละครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ball__17

ถ้าชอบโหลดแล้วนิ่มสบายก็สปริงสตาด้า จะโหลดลงประมาณ 2 นิ้ว นิ่มสบายครับใช้อยู่จนทุกวันนี้คับ
ส่วนโช๊คแล้วแต่ชอบคับ

---

ใส่สปิงสตาดร้าแล้วยวบป่าวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ พ่อทองคำ

โช๊คเดิมหรือป่าวคับ โช๊คเดิมเอาไปอัดน้ำมันเลยคับหนึบแน่นอน แต่ก่อนของผมยังไม่ได้เอาโช๊คไปทำตอนวิ่งโดดเป็นลิงเลย

---

โช๊คเดิมครับไปให้ช่างโช๊คดูช่างบอกไม่ต้องอัดไม่เกี่ยวกับสปลิงผมเลยงงเลย
ช่างบอกหนึบไม่หนึบอยู่ที่สปริงตกลงผมจะเอายังไงดีสับสนมากเลยครับตอนนี้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tanatpong

ตัดสปริงเป็นงั้นแหละครับ เพื่อนผมถอดทิ้งแล้ว
ดัดแหนบเพียวๆก็อย่าไปทำนะครับ
รถผมตามสูตรเลยวิ่งหนึบๆ หน้าสปิงโหลด หลังหนุนกล่อง2นิ้ว ดัดแหนบ1นิ้ว
ถ้าดัดแหนบก่อนรับรถเช็คให้ดีครับว่าเท่ากันหรือปล่าว อย่าให้เค้าอ้าวว่าเผื่อเติมน้ำมันเต็มถังนะครับ

---

ใส่สปลิงโหลดยี่ห้อไรครับแล้วโช๊คใด้เปลี่ยนหรือป่าวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rittichaiair

สปริงโหลดใช้ของไรดีครับ g&mหรือh&rดีครับแล้วโช๊คละครับ

---

ผมเห็นใส่หลายคัน h&r ว่าจะใส่อยู่ครับ โชคแล้วแต่ชอบผมสนับสนุน Winer

http://www.thaitritonclub.com/forum/...=20526&page=36
หนึบ ไม่ใช้หน้าที่ของ สปริงครับ แต่เป็นหน้าที่ของโช๊ค
สปริงทำหน้าที่เด้งเท่านั้น แต่ตัดไม่เท่ากัน ทีปัญหาเด้งไม่เท่ากันแน่นอน
ส่วนโช๊คทำหน้าที่ ซับการเด้งให้ เด้งน้อยลง ลองวิเคราะห์ ดูครับ ช่าง มั่ว ๆ มันเยอะ ตอบแบบปัญญาอ่อน ก็มาก อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong

http://www.thaitritonclub.com/forum/...=20526&page=36
หนึบ ไม่ใช้หน้าที่ของ สปริงครับ แต่เป็นหน้าที่ของโช๊ค
สปริงทำหน้าที่เด้งเท่านั้น แต่ตัดไม่เท่ากัน ทีปัญหาเด้งไม่เท่ากันแน่นอน
ส่วนโช๊คทำหน้าที่ ซับการเด้งให้ เด้งน้อยลง ลองวิเคราะห์ ดูครับ ช่าง มั่ว ๆ มันเยอะ ตอบแบบปัญญาอ่อน ก็มาก อิอิ

---

ใช่ครับน้ายง ไม่มีไรแนะนำแล้วครับ แนะไปหมดแล้ว สปริงทำหน้าที่รับน้ำหนัก และแรงกระแทก โช้คทำหน้าที่หยุดการเต้นของสปริง