คืออยากทราบว่า plus สี่ประตู กับ แคป ช่วงล่างเหมือนกันหรือต่างกันครับ
Printable View
คืออยากทราบว่า plus สี่ประตู กับ แคป ช่วงล่างเหมือนกันหรือต่างกันครับ
ด้านหน้าเหมือนกันครับ ด้านหลังต่างกันที่แหนบ แค็ปแหนบจะมีค่าk ที่มากกว่า 4 ประตูครับ
งั้นก็แสดงว่า สี่ประตูจะนิ่มกว่า แคป ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ (ถ้ารถเดิมๆ)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
เพิ่งรู้นะเนี่ย ไม่เคยมี 4 ประตู 2 คันที่มีก็แค๊ปทั้งคู่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
ก็ลองขับ 4 ประตูของใครแถวนั้นมั่งสิน้าเอก ผมไปรถเทสไดร์ ตัวแค็ปมา แล้วเซลล์ก็บอกมายังงั้นแหละคร้าบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
4dน่าจะแข็งกว่า เพราะน้ำหนักมากกว่า
แค็ปออกแบบแหนบเพื่อบรรทุกมากกว่า 4 ประตูครับ 4ประตู รถเปล่าหนักกว่าจริง แต่บรรทุกจะได้น้อยกว่าแค็ปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu
รถยนตนั่งกับรถบรรทุกของ จะออกแบบช่วงล่างต่างกันครับ
อย่าได้แคร์ครับยังไงก็รัก Triton ครับ
ช่วงล่างหลัง 4ประตูขับแล้วนิ่มกว่า เวลารูดหลุมอาการกระดอนแกว่งน้อยกว่าแคปเยอะครับ เคยจอดเอาหน้าเข้าหากันด้านหน้า 4ประตูจะสูงกว่าหน่อย :90 2:
ลืมคิดตรงนี้ไปเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
ตามนั้นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
ใจรักไทรทั่นครับใช้แคป ถึงแม้ค่ายอื่นจะเปิดแคปได้
งั้นแคปเปลี่ยนแหนบเป็นของ 4 ปต. จะทำให้นิ่มขึ้นมั้ยอ่ะคับ
ถูกต้องครับแค็ปออกแบบมาเพื่อบรรทุก 4 ประตูบรรทุกได้ไม่มากครับเอาไว้ใช้เป็นรถครอบครัว
4 ประตูนุ่มกว่าอย่างจัดเจนครับ
เอ..คลับคล้ายคลับคลาว่าตับแหนบชุดเดียวกันมั๊งคะ โหลดต่างกันป่าวฟิลเลยหนีกัน ลองหาปูน4ลูกถ่วงท้าย วิ่งนิ่มเลย เคยได้มีโอกาสลองค่ะแต่ตอนนี้สำหรับคันนั้นแหวนตายประเก็นแตก กลายร่างมาเป็นพลัสvg16วิหอยเดิมไปละ
ตอนสามีซื้อคันนี้มาทีแรก แกเล่าให้ฟังว่าเปรียบเทียบกันระหว่าง4x4ออโตเครื่องโต กับ 4x4เกียร์ธรรมดาเครื่องเล็ก โดดเป็นกบเลยไม่น่าเชื่อแค่น้ำหนักเกียร์กะเครื่องที่ต่างกันฟิลลิงหนีกันพอสมควร พาร์ทตัวเดียวกันค่ะทั้งพลัสแคปและ4ประตู
4dของผมต้องทุกข้าวซัก2กระสอบถึงจะนิ่มไม่มีกระโดนเลย
เข้าใจถูกครับน้าตั้ม ส่วนเรื่องแหนบมองภายนอกเหมือนกัน ครับ แต่ถ้าถามที่ศูนย์ part no. คนละตัวกันเลย พลัส 4 ประตู แค็ป 4wd 4 ตู แค็ปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
วิธีวัด ต้องดูที่ความหนาแผ่น แต่ละแผ่น ความกว้างของแผ่นแหนบ ระยะสะดือแหนบหน้าหลังประกอบ จึงจะคำนวณค่า K
แต่ที่แน่ๆ คือ โหลด 4 ประตูกับแค็ป น้ำหนักตัวต่างกัน ราวๆเกือบ 200 การบรรทุกก็ได้ไม่เท่ากัน จึงเป็นที่มาของ ค่า K ที่คิดว่า น่าจะต่างกัน