อยากรู้ครับ เจ้าตัน 140 แรง บูตส์เดิมๆจากโรงงานมาเท่าไหร่ครับ

เจ้าตัน 140 แรง บูตส์เดิมๆจากโรงงานมาเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ

ตามไปด้วยคนครับ

1 บาร์ หรือ 14.5 ปอนด์ ครับ

ของผมมันขึ้นแค่ 10 ปอนด์ เองครับไม่รู้ว่าเป็นเพราะเกจ์รึเปล่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mc 1037

ของผมมันขึ้นแค่ 10 ปอนด์ เองครับไม่รู้ว่าเป็นเพราะเกจ์รึเปล่า

---

อย่าตกใจไปผมก็ได้แค่นั้น

ขึ้นอยู่กับจุดที่ต่อสายลมด้วยนะครับ ของผมต่อที่สายเข้าเวสเกตได้ 14-15 ปอนด์ แต่เคยลองเจ้า strada คันเก่า ถ้าต่อสายลมหลังอินเตอร์ฯหายไปประมาณ 3 ปอนด์(อินเตอร์ฯบนเครื่อง) ถ้าเป็น triton อินเตอร์ฯหน้าท่อยาวๆคงหายไปสัก 5-6 ปอนด์ มั้งครับ..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mc 1037

ของผมมันขึ้นแค่ 10 ปอนด์ เองครับไม่รู้ว่าเป็นเพราะเกจ์รึเปล่า

---

ใช้วัดบูสของอะไรยี่ห้อ ครับ

ของผมเครื่อง140เดิมๆอ่านจากสมาร์ทเกท วิ่งที่ 120 บูสมันก็ขึ้นมาป้วนเปี้ยนแถวๆ 10-11 ปอนด์ แล้วละครับ

ของผมผิดปกติป่าวครับตัว 140 2012 Plus สีน้ำตาล มันสูงสุดอยู่ที่ 1.1 bar นิด ตอนวิ่ง 100-110 ป้วนเปี้ยนอยู่แถว ๆ 0.5 Bar ติดเองใช้เกจ์ Blitz ต่อตรง เวสเกต์ครับ
ไฟล์แนบ 175429

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ champ1330

ของผมผิดปกติป่าวครับตัว 140 2012 Plus สีน้ำตาล มันสูงสุดอยู่ที่ 1.1 bar นิด ตอนวิ่ง 100-110 ป้วนเปี้ยนอยู่แถว ๆ 0.5 Bar ติดเองใช้เกจ์ Blitz ต่อตรง เวสเกต์ครับ
ไฟล์แนบ 175429

---

ปกติครับน้า พอความเร็วคงที่มันใช้บูสต์ไม่เยอะเหมือนตอนเร่งครับ

ผมใช้ Racetech ครับ แต่มองยังไงมันก็ไม่ค่อยขึ้นเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mc 1037

ผมใช้ Racetech ครับ แต่มองยังไงมันก็ไม่ค่อยขึ้นเลยครับ

---

สายลมช่วงที่สอดเข้าห้องโดยสารถูกกดทับป่าวน้า ขยายให้รูมันพอดีกับท่อน่าจะไม่มีปัญหา เมื่อก่อนผมก็ใช้ยี่ห้อนี้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mc 1037

ของผมมันขึ้นแค่ 10 ปอนด์ เองครับไม่รู้ว่าเป็นเพราะเกจ์รึเปล่า

---

ไอ้ที่ขี้น 10 ปอนด์เนี่ย กดคันเร่งแบบไหนครับ ค่อย ๆ กด ค่อย ๆ ไล่ มันก็มาประมาณนั้น ลองกระแทกคันเร่งลงไปเลยซิครับ หรือเชนเกียร์ลง ยังไงก็บาร์นึง ตอนฟาดนะ แต่ใช้งานมันก็ป้วนเปี้ยนประมาณ 10 นั่นล่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

สายลมช่วงที่สอดเข้าห้องโดยสารถูกกดทับป่าวน้า ขยายให้รูมันพอดีกับท่อน่าจะไม่มีปัญหา เมื่อก่อนผมก็ใช้ยี่ห้อนี้

---

น้าตั้มมันเป็นเกจ์แบบเซ็นเซอร์ครับ สายลมต่อที่เซนเซอร์โดยตรงไม่ได้วิ่งมาเกจ์เหมือนพวก sard หรือ auto meter ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

น้าตั้มมันเป็นเกจ์แบบเซ็นเซอร์ครับ สายลมต่อที่เซนเซอร์โดยตรงไม่ได้วิ่งมาเกจ์เหมือนพวก sard หรือ auto meter ครับ

---

ใช่ครับน้าเอก ถ้าท่อโดนกดลมเข้าเซ็นเซอร์ได้ไม่เต็มที่มันก็มีปัญหาเหมือนกันครับ ก็ที่ซื้อเกจใหม่ก็เหตุนี้แหละ เส้นผมบังภูเขา 5555+

10 ปอนด์ ความเร็วคงที่อย่างที่ก็ประมาณนั้น
บูสสูงสุดต้องดูตอนที่ลากเกียร์หรือกดคันเร่งหนักๆตอนไล่เกียร์นั่นละ
แต่ก็ไม่ได้ขึ้นนานอาจจะฟาดข้นไปนิดนึงแล้วตกลงมาประมาณนั้น