ท่อเดิมติดรถว่าจะเปลี่ยนแค่หม้อพัก(ทะลวงแคตแล้ว)ดีไหมครับ ผลออกมาจะเป็นไงบ้างช่วยให้ความรู้หน่อยครับ
ขอบคุณครับ
Printable View
ท่อเดิมติดรถว่าจะเปลี่ยนแค่หม้อพัก(ทะลวงแคตแล้ว)ดีไหมครับ ผลออกมาจะเป็นไงบ้างช่วยให้ความรู้หน่อยครับ
ขอบคุณครับ
รอฟังด้วยคนครับ
อิอิพึ่งไปทำมาเปรี่ยนม่อพักกับใส่ท่อแทนcatผมใส่ของnittoโดนไป3100 ถามว่าโลงใหม๋รถผมวิ่งมา10000โลดูที่ท่อcatที่ถอดออกมาดำมากๆนี่แค่หมื่นโลเองคับจับเป็นคาบเลย เปรี่ยนแล้วโล่งดีเวลากดคันเร่งแล้วรู้สิกว่ารอบขึ้นดีกว่าเดิมนิดนึงแต่ก็ถือว่าokรถเดิมๆไม่มีกล่องพ่วงนะคับ
เน้นเอาเป็นไส้ตรงนะครับน้า ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาอ่ะครับ พอได้มาลองส่องรอดเข้าไปดูในหม้อพักดูนิดนึง ว่าไส้ท่อด้านในเค้าบิดทำเกลียวมาให้ด้วยหรือป่าว ถ้าบิดเกลียวไส้ในหม้อพักมาด้วยก็ยิ่งดี ยิ่งแจ่มเลยครับ เพราะมันจะช่วยเรื่องการรีดเรียงควันไอเสียได้ดีอ่ะครับ หม้อพักความยาวควรประมาณฟุตครึ่ง แต่ไม่ควรเกิน 2 ฟุตนะครับ อันนี้เป็นความคิดเห็นและประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ ยังไงรอข้อมูลจากเพื่อนสมาชอกท่านอื่นๆดูก่อนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ HATC@2
ด้วยความเคารพครับ
ถ้าใส่พักกลางใส้ตรง (สำหรับผม) ว่าดีขึ้นครับ เพราะผมก็เคยทำมาแต่ปลายท่อผมเอาลงหน้าเพลานะครับ ส่วนออกที่เดิมไม่ได้ลองว่าต่างกันใหม วันนี้ผมลองเอาพักเดิม+เจาะท่อขนาด1นิ้ว ปล่อยออกข้างพักกลางมาใส่อีกที ลองอีกทีปรากฎว่าบูสท์ฟาดไป18-19 ปอนด์(หน่วยมันเขาเรียกถูกเปล่าหว่าลืมอิอิ) ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่เป็น เท่าที่สงสัยคือ ตอนนั้นผมใช้ท่อแคตเดิมทะลวง แต่พอใส่แทนแคตเข้าไปวันนี้เลยได้ลองเป็นเลย แถมตัวรถสั่นทั้งคันด้วย แต่พอเอาท่อแบบยิงสดหน้าเพลาแต่ตีกรวย+ตีเกรียวในท่อ กลับไม่เป็น บูสท์ก็ไม่ฟาด ขออนุญาติน้า จขกท ด้วยนะครับที่มาขอแชร์ความรู้ในกระทู้ของน้า
ท่อตัวนี้ครับที่บูสท์ฟาด ส่วนอีกตัวพรุ้งนี้จะเอามาให้ดูครับ
ไฟล์แนบ 180812
มาแอบรอฟังเสียง อิอิ
ท่อตัวนี้ใส่เข้าไปบูสท์ไม่ฟาดรถก็ไม่สั่น ตอนนี้ผมเลยมานั้งลองคิดดูว่าถ้าบีบปลายท่อขนาด1นิ้วให้เล็กลงอีกจะหายหรือเปล่า
ไฟล์แนบ 180895
ไฟล์แนบ 180894
บูสท์มันฟาดอย่างไรหรอคร้าบน้าขอคำชี้แนะหน่อยคร้าบ
น่าจะประมาณว่า พอกดคันเร่งปุ๊บ เข็มวัดบูสท์มันจะกวาดขึ้นอย่างเร็วเลยอ่ะครับ จากเมื่อก่อนเข็มมันจะค่อยๆ วิ่งกวาดขึ้นอ่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aof .
ด้วยความเคารพครับ..
ใช้ครับตามน้าตั้วเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
แบบนี้มันไม่ดีไช่ไหมคร้าบน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
ถ้าถามเรื่องความแรง มันจะขับมันส์ อัตราเร่งดีครับ แต่ไม่ดีต่อเทอร์โบว์อ่ะครับ เพราะเหมือนเราไปปั๊มใบมัน ให้มันทำงานหนักขึ้นอ่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aof .
ด้วยความเคารพครับ
แล้วเจาะทะลวงแคทออก ใส่พักเดิม ให้ปลายลงที่หน้าเพลา มีผลยังไงบ้างครับ ดีหรือไม่ดี (พอดีผมใส่อยู่)
ส่วนตัวก็รู้สึก รถมีแรงออกตัวดีขึ้นนิดนึง แต่ไม่รู้มีผลเสียหรือเปล่าครับ
จัดมาแล้วครับที่ร้านชวนท่อไอเสียสายเอเซียติดโรจนะคอนโด ค่าเสียหาย1300 ความรู้สึกโล่งพอสมควรไม่รอรอบเสียงไม่ดังมากมีเสียงวี๊ดดดดดรอบมาเร็วมากกว่าเดิม
ไฟล์แนบ 183621ไฟล์แนบ 183622ไฟล์แนบ 183623ไฟล์แนบ 183624
น้า ลองแบบนี้ดูก็พอได้นะครับ เสลสองนิ้ว ยาวสองเมตรกว่าๆ ไปถึง หน้าแปลนด้านหน้าเลย ช่วงสองนิ้วครึ่งยาวๆ แทนเป็นปล่องพัก ต้นไวขึ้นดี เสียงดุๆ ปลายไหลๆ แต่เสียงจะดังช่วงต้นๆเท่านั้น ช่วงปลายจะได้ยินแต่เสียงลม คงเพราะไม่ได้สูตร แต่ก็พอได้ระดับนึง ไฟล์แนบ 183628
ที่น้าทำอยู่เสียงออกมา ดังกว่าเดิมมากหรือเปล่าครับ แล้งวิ่งเป็นไงบ้าง ผมคิดว่าจะทำอยู่เพราะถอดวางอยู่ เผื่อเบื่อลงหน้าเพลาครับ ด้วยความเคารพครับ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ACE12345678
1.) เสียงไม่ดังขึ้นครับ แต่ได้ยินเสียงเทอร์โบชัดอีกหน่อย ผมว่าเพราะดี (จริง ๆ อยากให้ดังกว่านี้อีกนิด ตอนนี้กะลังหาทางเปลี่ยนท่อพักใหม่อยู่ กะลังหาตัวแจ๋ว ๆ ตั้งกระทู้ถามทางไปหลายกระทู้แล้วครับ)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth
2.) ตอนกดคันเร่งรอบดีขึ้นครับ เหมือนมีแรงบิดมากขึ้นนิด คือผมไม่ขับรถกระชากน่ะ (ถ้าน๊าที่ชอบซิ่งออกตัวหลังติดเบาะ น่าจะได้อยู่นะ แต่ไม่ถึงพวกที่เขาติดกล่องนะ)
3.) ถ้าอุด egr ด้วยแล้วจะรู้สึกชัดเจนมากเวลาออกตัวครับ
4.) ตอนนี้กะลังหาทางให้เกียร์ 2 ไม่อืดอยู่ อยากให้มันโล่ง ๆ กะลังโยนหินถามทางครับ
ปล. พอดีก่อนทำ คุยกะช่างว่าถ้าเอาท่อพักออกเลยก็ไม่ดีนะครับ ปลายจะหาย (ถ้าไม่ได้ลงกล่อง)
ขอบคุณครับ... ผมมีกล่องดัน+ทำท้ายรางแล้ว ถ้าเอาท่อเดิมลงจะทำเหมือนๆกันครับ เพราะกล่องส่วนมากใช้ตอนเดินทางไกลๆหรือตอนบรรทุก ผมเห็นน้าๆเขาแนะมาหลายคนถ้าเปลี่ยนพักให้เป็นไส้ตรง ด้วยความเคารพครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ACE12345678
ปีใหม่นี้มีโอกาศขับรถกลับบ้านต่างจังหวัดว่างๆ เลยปรึกษาเพื่อนพี่ชายเรื่องเปลี่ยนหม้อพักใหม่ เค้าบอกว่าเปลี่ยนคอใหม่ดีกว่า (เป็นคอแต่งของปาเจโร่) เก็บคอเดิมไว้
เห็นว่าคอเดิมราคาหลักหมื่นถ้าจะหากลับมาใช้ใหม่ ส่วนหม้อพักไม่ต้องเปลี่ยน เพราะรถผมเป็น auto เปลี่ยนแล้วรถจะรอรอบ เจาะเป็นท่อเวียนดีกว่า เก็บเสียงได้นิดๆด้วย
ผมเลยจัดไปซะ ผลที่ได้หลังจากเสร็จเรียบร้อย เอารถไปลองขับดู อันดับแรกหลังจากสตาร์ทคือเสียงน่าฟังขึ้น มีเสียงเทอร์โบออกมาหน่อยๆ ให้ฟังเพราะๆหู
ทดลองกดคันเร่งแล้วรู้สึกว่ารถออกตัวเร็วขึ้นกว่าเดิมเยอะ รถเบาขึ้น หลังจากปีใหม่ผมก้อขับรถกลับ กทม. ทดลองเหยียบดู ผมกดมาประมาณ 140-150 ตลอดเส้นทางประมาณ 800 กม. รถกินน้ำมันไปประมาณ 1 ถัง กับอีกนิดหน่อยไม่ถึงครึ่งถัง (ปกติผมขับ 100-120 กม/ชม รถกินน้ำมันประมาณ 1 ถังครึ่ง ) ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือปล่าวน่ะคับ ผมว่าประหยัดขึ้นนิดหน่อย แต่ได้เหยียบสะใจกว่าเดิม (ของผม Plus 4 ประตู เกียร์ Auto คับ)
ไฟล์แนบ 189137
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ unplugged
สุดยอดครับ นี่แหละตอบโจทย์ผมเลย เดว จะไปเปลี่ยนคอมั่ง มีคนแนะนำหลายคนแล้ว