Printable View
รถผม Megacab 2.5 140 hp
ตอนไมล์ 61000 ล้างท่อร่วมไอดี หลังล้างวิ่งดีมากครับ
แต่พอไมล์ 65000 คันเร่งเริ่มหนัก ตอบสนองช้า เหมือนแรงอัดจะไม่ค่อยมี เกียร์ 1,2 เริ่มอืด เครื่องยนต์มีเสียงดัง
ไปเลินนิ่งวันนี้เรียบร้อย กลับมาก็เหมือนเดิม จนปัญญามากครับ
น้าๆช่วยชี้แนะหน่อย จะเป็นพระคุณมอย่างสูง ขอบคุณมากครับ
ท่อเวคคั่ม หลุดเปล่า ครับ บางเส้นหลุดเลินนิ่งไม่พบ
หันหน้าเข้าหารถ อยู่ขวามือ ออกจากฝามีต่อกัน 2 เส้น ใกล้ๆกับแถวกรองโซ่ล่า
อุปกรณ์กรองต่างๆ ก็สำคัญ นะครับ
ล้างท่อร่วมไอดี อีกที แล้วก็อุด egr เลย น่าจะหาย แล้วก็เอา แมว ออกใส่ท่อแทน แมวไปเลย น่าจะโล่งขึ้นนะ
รอดูผู้รู้ท่านอื่นอีกทีนะ เพราะเห็นบอกว่าหลังจากล้างแล้ววิ่งดี รถน้าน่าจะเขม่าเยอะ ต้องลองดูนะครับ
เสริมช่วยน้าท๊อปครับ ลองดูครับว่าหลวมหรือหลุดใหมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k
ไฟล์แนบ 180864
เช็คดูท่อแวคคั่มแล้วไม่หลวมไม่หลุดครับ
ตอนไมล์ 58000 ผมถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ของศูนย์ ยี่ห้อ shell helix 5w-40 พอขับได้ไมล์ 65000 เริ่มอืด สีของน้ำมันดำมาก แต่มันยังเหนียวๆอยู่นะครับ ผมก็เลยเดาว่าเป็นที่น้ำมันเครื่องมันหมดอายุ แต่ก็ยังสงสัยอยู่่ว่ามันมีอายุ 10000 กิโล ทำไมหมดอายุเร็วจัง แค่ 7000 กิโลเอง สงสัยเป็นเพราะ EGR
ก็เลยตัิดสินใจไปถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ที่อู่ข้างนอก ใช้ castol กึ่งสังเคราะห์ 10w-30
รู้สึกดีขึ้นครับ เครื่องเริ่มไม่อืด ตอบสนองดีขึ้นครับ
รอแสนโลผมจะล้างท่อร่วมไอดีอีกที แล้วไปอุด EGR
ขอบคุณน้าทุกคนมากครับที่ให้คำแนะนำ
5w40 มันคงจะหนืดไป
เรื่องกรองน้ำมันเครื่อง หล่ะครับ ถ้าเปลี่ยนกรองแค่ 7000 ไม่น่าอืด ถ้าว่าสังเคราะห์ นะ
ส่วนตัว ใช้ 10w-30 เปลี่ยนกรอง ปกติ ดี
ใส้แคต ยังอยู่มั้ยครับผมสงสัย
ป๋า จะซื้อแล้วไปโก่งราคาน้าโต้งใช่เปล่า คริคริอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ฮ่าๆๆๆๆ ตอนนี้เป็นหนี้เค้าไปซะแล้วซิครับ5555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k
ป่าวนะใส้แคต จขกท.ว่ารถอืดไงกลัวมันตัน?
เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งเลยครับเวลาถ่ายน้ำมันเครื่อง
แคตผมยังอยู่ครับ คิดว่าจะทะลวงซักประมาณ 100,000โล แล้วใส่ท่อพักเก็บเสียง เพราะผมไม่ชอบเสียงดังครับ
ตอนนี้เวลาขับ มันมีเสียงดัง ไม่แน่ใจว่ามาจากท่อไอเสียหรือเปล่า เป็นเสียงแตกๆ แล้วก็รู้สึกว่ากำลังรถตกนิดหน่อย
โบ แหล่ะครับ ยังดีอยู่เปล่า อินเตอร์อีก ชุดกำลังอัดอากาศ
ผมเช็คโบ กับ inter ไม่ได้อะครับ เพราะไม่ได้ติด smart gauge
ติดตามด้วยคนครับ
ดันครับ อยากรู้ด้วย
ของผมก็เริ่มอืดแล้วครับน้าๆใส่ท่อแซดแทนแคท กดมาแค่แป๊ปเดียวครับ รอบมาช้ามากรถเดิมๆแซงเราสบายๆกดไป160 ไม่ขึ้นอีกเลยอืดมากขอวีธีแก้ไขด่วนเลยอายเค้าเจอ เทียน่า แซงเซ็ง
แนะนำให้ติด Smart Gauge ครับ เพื่อจะได้ดูค่าต่าง ๆ ได้ จะทำให้วิเคราะห์ได้ง่ายขึ้น เพราะอาการรถอืดศูนย์มักจะแก้ไม่ค่อยได้ จะบอกรถปกติตลอดเลย รถผมเป็นมา 3 ปีแล้วครับ เข้ามา 5-6 ศูนย์ แม้กระทั่งช่างจากศูนย์ใหญ่ก็ไม่จบ ตอนนี้ผมศึกษาเอง วิเคราะห์ชัวร์กว่าครับ เข้าศุนย์เสียเงินเปล่า ๆ เปลี่ยนโน้น เปลี่ยนนี่ แต่ไม่หาย ใช้ Mitsu ต้องเป็นช่างเอง หรือหาเพื่อนฝูงที่มีความรู้เป็นที่ปรึกษาครับ รถผม 2.5 4x4 AT 140hp ออกปี 2008 ครับ รอแก้อีกหน่อยคิดว่าน่าจะสมบูรณ์ เดี๋ยวผมจะมาไล่ step ให้ดูครับ
ลองเช็คข้อต่อท่อยางของท่ออินเตอร์ด้วยว่าเข็มขัดรัดหลวมหรือท่อยางปริแตกหรือไม่และตัวอินเตอร์ด้วยบางทีอาจจะรั่วตามตะเข็บ ถ้ามีการรั่วซึมรถจะวิ่งไม่ค่อยออกควันจะดำและกินน้ำมันมากกว่าปกติ :138: