คือสงสัยตามนี้ครับ
1.มันสามารถใส่ท่อแล้วทำมีเสียงแซดได้มั้ยครับ
2.เสียงปู้ เนี่ยvg มีเสียงมั้ยครับเพราะรถผมเองไม่เคยได้ยินเสียงปู้เลย. มีแต่ยกคันแร่งแล้วมีเสียงวี้ด อ่ะครับ
ขอบคุณครับ
Printable View
คือสงสัยตามนี้ครับ
1.มันสามารถใส่ท่อแล้วทำมีเสียงแซดได้มั้ยครับ
2.เสียงปู้ เนี่ยvg มีเสียงมั้ยครับเพราะรถผมเองไม่เคยได้ยินเสียงปู้เลย. มีแต่ยกคันแร่งแล้วมีเสียงวี้ด อ่ะครับ
ขอบคุณครับ
รอฟังด้วยครับ
1.ถ้าจะเอาเสียงแซ๊ดดดดดๆๆๆๆ เวลากดคันเร่ง ทำได้โดยการใส่ท่อแทนแคต ที่มีกั้นห้อง ปล่อยท่อทิ้งลงล่างอ่ะครับ มีขายตามร้านท่อทั่วไปมีตั้งแต่ราคา 600-1500 บาทครับ ถ้าเป้นงานเหล็กก็จะถูกหน่อย ถ้าเป็นเลสก็ราคาสูงหน่อยอ่ะครับ
2. ถ้าจะเอาเสียงปู๊วววๆๆๆ เวลาเหยียบคลัทช์ ปล่อยคันเร่ง ก้ทำได้โดยการหาท่อสูตรทั่วไปครับ
ด้วยความเคารพครับ..
ตามนี้ครับ ต้องการให้ลากแล้วแซตตตต ถอนแล้ว ปู๊ววววว ทำท่อสถานเดียวครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
ปัจจุบันในโซนกรุงเทพและใกล้เคียงแทบจะวางขายท่อสูตรสำเร็จกันตามร้านแต่งรถประดับยนต์แล้วครับ
ขอบคุณน้าๆ ทุกท่านครับ ผมนึกว่า vg ไม่สามารถแซดหรือปู้ได้ ตอนนี้กระจ่างแล้วครับผม-
น้าตั้วแนะนำแถวอยุธยาหน่อยสิครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
ผลที่ได้คือแรงขึ้นไหมครับ หรือได้แค่เสียง
รบกวนด้วยครับน้าตั้ว
แบบน้าว่าถ้าเป้นสแตนเลส ราคาประมาณเท่าไหร่ได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
ลุงตั้ว ลุงเชษ โบวีจี มันกั้นห้องยังไงคร้าบบ
รอฟังและ รอชมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
อ้าวหน้าแปลนตัวเทนแคตมันไม่เหมือนเดิมเหรออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
รูปตัวอย่างของยี่ห้อ Nitto ขออณุญาติเจ้าของ Product นะครับเอามาเป็นแนว
ราคาและรา้นติดตั้งหากันเองนะครับเยอะเลย
อันนี้ตัวอย่างที่พอหาได้ยังมีอีกหลาย ยี่ห้อที่ทำครับแล้วแต่สูตรของแต่ละเจ้าครับ
ไฟล์แนบ 182963
ไฟล์แนบ 182964
แรงขึ้นครับน้าพันธ์ ต้น กลาง มาเร็วขึ้น บูสท์ไหลเร็วขึ้น ส่วนปลายอาจดีกว่าเดิมนิดหน่อยครับ แต่ต้นกะกลาง มาดี ขึ้นดีกว่าเดิมแน่นอนครับ ที่สำคัญเสียงเพราะขึ้น ราคา 4300 ครับ สั่งตีตามออร์เดอร์ครับ ประมาณ 3-4 วันได้ของครับน้าพันธ์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ phanpt
ด้วยความเคารพครับ
นี่แหล่ะครับ แบบนี้เลย รับรองกดเป็น แซร๊ดๆ เลยคร๊าบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
ด้วยความเคารพครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
เดี๋ยวจะหลงทางไปกันใหญ่นะครับ ในไทรทัน 116 128 140 และ 3200 ที่เป็นเทอโบธรรมดา มีเวสเกส มาเป็นตัว บังคับ บูสของเทอโบ ฉะนั้นที่ หลังโข่งไอเสีย น้องจากช่องของไอ้เสียที่ผ่านออกแล้วยังมีช่องเล็กๆของรูเวสเกส นั่นละครับ ตามรูปที่น้าเชษเอามาลง เป็นที่มาของ สูตรท่อสำนักต่างๆ โดยทำท่อเล็กๆอันนี้มารอเวลาเวสเกสเปิด เพื่อโบลอากาศ หรือเสียงออกภายนอกเป็นเสียง แซรดๆ หรือบางสำนักก็เจาะแล้ววกกลับเข้าท่อไอเสียเหมือนเดิม โดยสูตรก็อยู่ที่ขนาดท่อเล็กใหญ่ลดหลั่นกันไป ตามความต้องการ บูสมาก น้อย ตามความเหมาะสมของเครื่องยนต์ เดิมๆ หรื่อพว่งกล่อง หรืออะไรก็ตามแต่ ซึ่งแต่ละคันก็ไม่เหมือนกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
ทีนี้มาที่ 178 ของเรา มันเป็นเทอโบแปรผัน ไม่มีเวสเกต มาเป็นตัวคุมบูส หรือคอยโบลไอเสียทิ้่ง ส่วนเทคนิคเสียงแซดด หรือ เสียงปู้ว อันนี้ผมไม่รู้ ฝีมือช่างไทยเก่งๆทั้งนั้น อาจจะทำได้ แต่ถ้าจะเอาท่อแบบที่ ลุงเชษกับ ลุงตั้วเอามาลงแบบในภาพนะ มันของโบธรรมดาที่มีเวสเกต ครับ ใช้กับ วีจีเทอโบเราไม่ได้
นี่ครับโข่งหลัง วีจี ขออนุญาติภาพน้าเอกนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
http://www.weekendhobby.com/thai2mar...2555115451.jpg
ส่วนนี่ 116 128 140
อ้อ เข้าใจละ หน้าแปลนไม่เหมือนกันจริงๆ ทีนี้สูตรจะเป้นยังไงรอท่านต่อไปมาเฉลยดีกว่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ขอบคุณครับน้าโต้ง
ครับลุงเชษ ที่ผมเข้าใจมันยังงี้ ตอนแรกผมนึงว่า ลุงไปเจอสูตรใหม่แล้วเสียอีก อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
ผมชอบพื้นฐานเดิมๆ เงียบๆ แอบแซงครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
มารอเก็บหลักฐาน เอ้ย รอเก็บข้อมูล:115:
ท่อทั้งสองอย่างมีขาย ตามร้านท่อทั่วไปแล้วครับ ทั้งท่อแทนแคตแบบแซ๊ดดๆ หรือท่อสูตรลงหน้าเพลาเสียง ปู๊ววๆ อ่ะครับ เรื่องเสียง คอนเฟิร์มตามนี้เลยครับ แต่เรื่องอัตราเร่ง คอนเฟิร์มไม่ได้นะครับ เพราะยังไม่เคยได้มีโอกาสได้ลองขับดูอ่ะครับ แต่เร็วๆ นี้ จะมีเพื่อนสมาชิกที่ใช้ตัว vg. จะมาใส่ท่ออยู่ เดี๋ยวยังไงผมจะมาลงผล ลงอัตราเร่ง ว่าโอเคมั้ย ให้ดูอีกทีนะครับ
ด้วยความเคารพครับ
อืมท่อแซด วีจี จะรอชมครับเพิ่ลล ไม่มีเวสเกตมาโบลเสียง ยังทำได้ นับถือช่างไทยเก่งจริงๆ ว่าแต่ ขายของอะ น้อยๆหน่อยเพิ่ลลล อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า