Printable View
รถผม plus M12 เครื่อง ดีเซล 2.5 4ประตุ 140 hp
เวลาที่ขับออกตัวเวลาที่เครื่องเย็นพอเติมคันเร่งในช่วงเกียร์ 2 และ 3 เครื่องจะสะอึก และกระตุกจะเห็นชัดมากในช่วงเช้า แต่พอขับไปได้ซักระยะแล้วอาการนี้ก็จะหายไปครับ ยิ่งถ้าเครื่องร้อนแล้วจะไม่เป็นเลยครับ
ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ น้าๆผู้รู้ช่วยทีนะครับ
ขอเป็นว่าเดารวมๆลองไปเช็คดูก่อนครับ
-ล้างทำความสะอาดเซนต์เซอร์แอร์โฟร **ล้างเป่าถนอมให้เบาๆมือที่สุด**(ตัวอยู่ที่ท่อต่อกรองอากาศ)
-เช็คแหย่ท่อเวคคั่มที่มีสายยางเสียบบนฝาครอบวาวล์ (ให้ท่อทองเหลืองหายตึบ)
-เช็คสายท่อทางเดินน้ำมัน(ในฝากระโปรง)ก่อนและหลังเข้ากรองโซล่า อย่าหลวมอย่าให้มีช่องลมรั่วเข้า แย๊คไล่ลม,คลายหางปลาใต้กรองเชื้อเพลิงแย๊คๆๆๆไล่น้ำดูครับ
ขับไปเลื่อยๆก่อนให้อุณหภูมิได้แล้วค่อยขับเหมือนเดิมหรือไม่ก็วอมเครื่องก่อนสักพักแล้วค่อยไป ครับ กระตุกพอเวลาเครื่องร้อนแล้วก็หาย ปกติของไทรทันอยู่แล้วอาการทั้งหมดนี้
เดี๋ยวจะลองไปเช็คดูนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ขอบคุณครับ
ของน้า เป็นอาการเหมือนผมเลยเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door
แล้วอาการสะอึกแบบนี้เป็นกันทุกคันมั้ยครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pream3524
ของผมไม่สะอึกครับ เมื่อก่อนเติม ปตท เคยเป็นตอนนี้เลิกเติม ไม่เป็นเลยครับบางคันก็ไม่เป็นแต่รถผมหลังจากเปลี่ยนเป็นยี่ห้ออื่นไม่เป็นเลยเลิก ปตท
อ่อ ลืมเลย มีใส่กล่องดัน หนุนชิมท้ายรางค่ายไหนมาเปล่าครับ(ถ้ามีลองให้เค้าจูนลดลงมาที่ละหน่อย)แล้วเดี๋ยวรอเซียนลงกล่องมาช่วยแถลงนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pream3524
เช็คกรองน้ำมัน ตอนเช้าก่อนติดเครื่องท่านลองกด ac pump แย๊คปั๊มให้แน่นแล้วลองติดเครื่องถ้าหายเข้าศูนย์ หรือ เล่าอาการให้ช่างฟังดูนะครับ เป้นแนวทางนะครับ
เดิมๆเลยครับไม่ได้ทำอะไรเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ถ้าเดิมไม่ยากลอกไล่ดู ระบบน้ำมัน และอีกสาเหตุคือบางคนยังไม่ชินกับรถ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pream3524
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door
ตามนี้เลยครับ รถผมเดิมๆ เหมือนกัน อาการสะอึกที่เกียร์ 2 จะเป็นบ่อยช่วงรอบเครื่อง 1600-1800 รอบ/น
หลังจากผมไม่เติมน้ำมันปั้มยี่ห้อไทย(ทั้งสองแบรน) อาการหายไปเลย ผมเลยไม่เติม ปตท. อีกครับ นอกจากจำเป็นจริงๆ
ของผมนานๆเป็นที่ครับ..ถ้ามีอาการเหยียบส่งขึ้นเกียร์ 3 เลย..หายสนิท..
น้ำมันเชื้อเพลิงก็มีส่วนนะครับ....ตามน้าๆแนะนำ ลองเปลี่ยนดูไม่เสียหลาย
ดูแล้ว ส่วนใหญ่บางท่านจะมาจากน้ำมันทั้งนั้นเลยนะครับ
เดี๋ยวลองเปลี่ยนปั้มดูด้วยเลย ครับ
:2 3:
แล้วของน้าเปลี่ยนไปเข้าปั้มอะไรเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton_tierak
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pream3524
เอสโซ่ บ่อยสุด แล้วก็เชลล์ และคาลเท็ก เรียงตามลำดับครับ
น้าครับ วันนี้ผมลองทำตามที่น้าชี้แนะคือแย๊คปั๊มให้แน่นแล้วลองติดเครื่อง แล้วลอง startเครื่องขับดูผลปรากฎว่าหายครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ exitdeo
อย่างนี้พอจะรู้มั้ยครับว่ามันเกิดอะไรขึ้นครับ
แล้วต้องแก้ไขอย่างไรจึงจะจบครับ