ถ้าได้แถวๆ ถ.ราชพฤก หรือ รัตนาธิเบศร์ จะเป็นพระคุณอย่างสูงครับ
Printable View
ถ้าได้แถวๆ ถ.ราชพฤก หรือ รัตนาธิเบศร์ จะเป็นพระคุณอย่างสูงครับ
เงียบมว๊าก สรุปผมจะได้ติดที่ http://www.n2gunioncar.com/index.php?mo=3&art=41985211 ครับ ยี่ห้อ ATD
หน้าตาเหมือนกล่องอีมู ที่ใช้กับแก๊สเลยครับ
ผมไม่รู้จักอ่ะครับว่ามันคืออะไร น่าจะอธิบายนิดนึง พอดีผมก็ใช้เบนซิลติดแก๊สแบบเดิมๆอ่ะครับ พอน้าส่งลิงค์มาถึงเข้าใจ แล้วราคามันเท่าไหร่อ่ะครับ พอจะบอกได้ไหมแล้วมันช่วยให้เครื่องแรงมากกว่าเก่ามากไหมครับ แบบทุกวันนี้กดคันเร่งจนพื้นจะทะลุอยู่แล้ว ถ้ารอบไม่ถึง 2000 เนี่ยมันหยั่งกะเรือเกลือแน่ะ กรั่กกกก ถ้ามันคุ้มราคาก็น่าจะลองดูนะแต่ในคลับเราผมไม่เคยเห็นใครพูดถึงเลยครับ น้าไปติดแล้ว ถ่ายรูป แล้วเอาผลมาบอกกันมั่งนะครับเผื่อผมจะได้ไปแรงตามมั่ง แหะๆๆ
ติดแล้วรายงานฝลด้วยนะครับ. สนจัยอย่างแรง. ราคาด้วยครับ
รอฟังผลเช่นกันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kung2509
1. ราคา 3000 ถ้วนครับ ถ้าบางร้านจะรับจากเวบมาติดตั้งอีกทีจะราคา 3500+
2. อัตราเร่งของ NGV ซึ่งเดิมๆอึดและวูบบ่อยๆ จะใกล้เคียงน้ำมันเลยครับ, พี่เค้าแถมจูนสำหรับ E20 มาด้วยครับจะเทียบเท่า 91 เลย อิอิ
3. ขับสบายขึ้น ออกตัวง่าย ทันใจขึ้นครับ
ปล. เพิ่งลองแค่ ประมาณ 100km พรุ่งนี้จะไปธุระต่างจังหวัด จะลองเพิ่มเติมให้ครับ
มารอฟังผลอีกทีครับ
แล้วlpgจะเห็นผลขึ้นป่าวครับ
lpg จูนดีๆ แรงกว่าเบนซิลครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ exnamebank
รอฟังผลอีกทีครับ แล้วเรื่องประกันจะขาดไหมครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lokyaicam
สงสัยจะขาดครับ แต่ถ้ามีปัญหาต้องเข้า 0 ก็แกะออกแล้วเข้าไปเนียนๆ เลยเพราะไม่ได้ไปปรับแต่งอะไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sompob2525
อัตราเร่ง confirm แล้วครับว่าดีขึ้นเกือบเท่าน้ำมัน อาการวูบๆ ก็หายขาด แต่ พอเร่งดีขึ้น อัตราประหยัดก็ไม่ได้เพิ่มขึ้นเลย แอบหวังว่าจะประหยัด อิอิ
จะแวะไปติดนะครับ แต่ผมอยู่นครปฐม เข้ากรุงเทพทีไรหลงทุกที เหอๆ
แถวบ้านผม 4,500 บาท
ตอนนี้ยังไม่ได้ติด แค่อุด egr ก็โอล่ะครับ
ผมก็อุด egr แล้วไม่เห็นแตกต่างจากก่อนอุดแบบสังเกตุได้ครับ อืดเหมือนเดิม เลยอยากลองแบบนี้ดูบ้างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pcoc
น้าครับใช้กับ 2.4 lpg ได้ไหมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lokyaicam
รอฟังผลการใช้งานและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ครับ รบกวนน้าแจ้งผลเป็นระยะๆด้วยนะครับถ้าว่าง กำลังศึกษาหาข้อมูลครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lokyaicam
ถ้าอัตราเร่งและสมรรถนะเพิ่มขึ้น แต่ยังคงประหยัดเชื้อเพลิงโดยมีส่วนต่างจากดีเซลพอสมควรก็น่าสนครับ ส่วนตัวผมใช้รถตัวcngก็เพราะต้องการประหยัดค่าเชื้อเพลิง
เพราะผมใช้รถวิ่งใช้งานค่อนข้างเยอะ เดือนนึงตก4-5พันโล ธรรมดาครับความประหยัดก็ต้องแลกกับสมรรถนะการขับขี่ที่ลดลงกว่าน้ำมัน และการบำรุงรักษาก็จุกจิกสิ้นเปลืองกว่าดีเซล แต่ใจก็อยากขับเร่งแซงได้ดั่งใจครับ เลยไม่รู้จะเอาไงดี ถ้าต่างกันไม่มากแต่อยากแรงคงต้องหันไปคบ vg 178แรง
เห็นคนติดว่ามี Pajero 2.4 lpg ไปติดหลายคัน แต่ส่วนตัวผมคิดว่า lpg มันไม่ค่อยอืดอยู่แล้ว รึป่าว
มองง่ายๆครับ มันไม่ได้ทำให้แรงขึ้น แต่มันทำให้ระบบจุดระเบิดเต็มประสิทธิภาพเหมือนใช้น้ำมัน ดังนั้นส่วนตัวผมพอใจมากครับ แต่ระยะยาวก็ต้องดูกันไป
เห็นว่ากันว่า เหมาะกับ ngv มากกว่า lpg น่ะครับ??
เห็นเค้าบอกว่า...lpg ต้องปรับองศาเพิ่มอีก 6-9 องศาถึงจะดีอะครับ..แล้วถ้าเราให้ศูนย์บริการปรับให้มันจะได้ไหม....ครับน้าๆ ทุกท่าพอทราบไหม..