อยากทราบราคาเฟืองท้าย 4.1 ครับ

คือว่าอยากจะเปลี่ยนเฟืองท้ายมาเป็น 4.1 ครับ หาซื้อได้ที่ไหนบ้าง และราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
แล้วมันจะใส่ตัวเบนซินเราได้หรือเปล่า น้าๆท่านไหนรู้ช่วยตอบหน่อยครับ
ขอบคุณครับ.

มารอคำตอบด้วยคนครับ

มารอคำตอบด้วยครับ...

4.1 เต็ดหรอครับ..

เคยลองแล้วครับ 4.1เต็ด แต่ไม่ได้ผลครับ ต้นไม่ดี เกียร์5ตกเยอะครับ
ก็เลยไปหา 4.875เต็ด มาใส่่ของปาปอดครับแต่เป็นกะโหลกใหญ่ครับ
ของเดิมเรามันเป็กะโหลกเล็กครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

เคยลองแล้วครับ 4.1เต็ด แต่ไม่ได้ผลครับ ต้นไม่ดี เกียร์5ตกเยอะครับ
ก็เลยไปหา 4.875เต็ด มาใส่่ของปาปอดครับแต่เป็นกะโหลกใหญ่ครับ
ของเดิมเรามันเป็กะโหลกเล็กครับ

---

4.875 ใส่แล้วเป็นยังไงบ้างคับ แล้วรถน้าทำอะไรไปบ้างคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ atisak

4.875 ใส่แล้วเป็นยังไงบ้างคับ แล้วรถน้าทำอะไรไปบ้างคับ

---

มันเป็นเบอร์เดียวกันกับtrironเบนซินครับเพียงแต่ต้องยกเฟืองท้ายทั้งลูกครับเพราะกะโหลกมันไม่เท่ากันครับ
ผลก็คือเข้าโค้งได้ดีขึ้นครับ แรงต้นออกตัวดีครับแม็ก20ออกล้อฟรีสบายๆครับ
ส่วนอื่นที่ทำไปครับ
1 ทะลวงแคตคอท่อ
2 เปลี่ยนพักเป็นใส่ตรงหุ้มใยแก้วเก็บเสียงทั้งสองลูกครับ
3 ใส่กรองเปลือย NHK ครับ
4 อุด EGR ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

มันเป็นเบอร์เดียวกันกับtrironเบนซินครับเพียงแต่ต้องยกเฟืองท้ายทั้งลูกครับเพราะกะโหลกมันไม่เท่ากันครับ
ผลก็คือเข้าโค้งได้ดีขึ้นครับ แรงต้นออกตัวดีครับแม็ก20ออกล้อฟรีสบายๆครับ
ส่วนอื่นที่ทำไปครับ
1 ทะลวงแคตคอท่อ
2 เปลี่ยนพักเป็นใส่ตรงหุ้มใยแก้วเก็บเสียงทั้งสองลูกครับ
3 ใส่กรองเปลือย NHK ครับ
4 อุด EGR ครับ

---

น้าขอดูพักใส้ตรง ข้างในเป็นเกลียวไหมครับ ทำไมติดสองครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

มันเป็นเบอร์เดียวกันกับtrironเบนซินครับเพียงแต่ต้องยกเฟืองท้ายทั้งลูกครับเพราะกะโหลกมันไม่เท่ากันครับ
ผลก็คือเข้าโค้งได้ดีขึ้นครับ แรงต้นออกตัวดีครับแม็ก20ออกล้อฟรีสบายๆครับ
ส่วนอื่นที่ทำไปครับ
1 ทะลวงแคตคอท่อ
2 เปลี่ยนพักเป็นใส่ตรงหุ้มใยแก้วเก็บเสียงทั้งสองลูกครับ
3 ใส่กรองเปลือย NHK ครับ
4 อุด EGR ครับ

---

ค่าเสียหายหมดไปเท่าไรครับ อยากล้อฟรีมั่งจัง ทำไงดีครับ ขอคำปรึกษาหน่อย แล้วออกตัวดีขึ้น มากแบบเห็นได้ชัดใหมครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

มันเป็นเบอร์เดียวกันกับtrironเบนซินครับเพียงแต่ต้องยกเฟืองท้ายทั้งลูกครับเพราะกะโหลกมันไม่เท่ากันครับ
ผลก็คือเข้าโค้งได้ดีขึ้นครับ แรงต้นออกตัวดีครับแม็ก20ออกล้อฟรีสบายๆครับ
ส่วนอื่นที่ทำไปครับ
1 ทะลวงแคตคอท่อ
2 เปลี่ยนพักเป็นใส่ตรงหุ้มใยแก้วเก็บเสียงทั้งสองลูกครับ
3 ใส่กรองเปลือย NHK ครับ
4 อุด EGR ครับ

---

เอาแคทออกกี่ลูดครับ..

1 ท่อพักตรงท่อในพักเจาะรูครับ 2ใบคือ แทนพักกลางกับแทนพักปลายครับ
2 ค่าทำท่อพักใบละ 1000 บาท ใยแก้วซื้อเองครับ ใช้ประมาณ2กิโลครับ 1500 บาท
3 ท่อแคต เอาออกหมดเลยครับ แคตกลางตัดออกแทนด้วยพักตรง แคตคอท่อทะลวงออกครับ

ยกเฟืองท้ายทั้งลูกครับเพราะกะโหลกมันไม่เท่ากัน.... ทำหมดไปเท่าไรคับ

เดิมๆ ของ2.4 ก็ คือเฟืองท้าย ของ สตราด้า 2.5VG จำนวน ร้อยน็อต น่า จะเท่ากัน นะครับ กระโหลก 10 น็อต (โชกุน และสตราด้า) หรือเรียกว่า เฟือง 8:39 ครับ
เน้นการออกตัว 1-3 จัดจ้าน มากกกกก แต่ ปลาย ไม่ไหลเหมือนกัน รองนับจำนวน น็อต ว่าเป็น 10 หรือ 12 น็อต เพราะเฟืองของ มิตรซู จะเป็นแบบ2.5 herical หรือ2.8 ไฮบริด
หากเฟือง เบอร์ 11:51 จะวาง ใน 2.8 rally master ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

เดิมๆ ของ2.4 ก็ คือเฟืองท้าย ของ สตราด้า 2.5VG จำนวน ร้อยน็อต น่า จะเท่ากัน นะครับ กระโหลก 10 น็อต (โชกุน และสตราด้า) หรือเรียกว่า เฟือง 8:39 ครับ
เน้นการออกตัว 1-3 จัดจ้าน มากกกกก แต่ ปลาย ไม่ไหลเหมือนกัน รองนับจำนวน น็อต ว่าเป็น 10 หรือ 12 น็อต เพราะเฟืองของ มิตรซู จะเป็นแบบ2.5 herical หรือ2.8 ไฮบริด
หากเฟือง เบอร์ 11:51 จะวาง ใน 2.8 rally master ครับ

---

ผมได้มาลูกหนึ่ง. ของปากะโหลกใหญ่ น้อต12รุ เฟือง10:49 มีเต็ดทั้งลุกเลย แต่ใส่ 2.4 รถผมไม่ได้ เชงเลย มีคัยสนจัยรับไปดูแลมั้ยครับ เผื่อคัยใส่ได้