ขอแชร์ประสบการของน้าๆแต่ระท่านที่ติดกล่องดันรางจูน มือครับ

คือพอดีเป็นอีกคนที่อยากให้รถที่ตัวเองรักวิ่งดีขึ้นแต่งบน้อยเลยมองหากล่องดันรางจูนมือเพื่อมาตอบโจทร์ แต่ความรู้ก็ไม่มากเลยอยากตั้งกระทู้ขึ้นมาเพื่อขอความรู้และประสบการจากน้าๆที่ใช้ดันรางจูนมือไม่ว่าจะยี่ฮ้อใหนก็แล้วแต่ เพื่อประกอบการตัดสินใจของน้าๆท่านอื่นที่กำลังมองหาดันรางจูนมือซักใบ โดยสิ่งที่ผมอยากให้แชร์คือ
1.กล่องของอะไร
2.ทำท้ายรางกี่มิล
3.ผลที่ได้รับเป็นอย่างไร
4.อุปกรณ์อย่างอื่นที่ใช้ร่วมเช่น อินเตอร์ กล่องยกหัวฉีด เป็นต้น

ขอเริ่มจากผมก่อนเลยครับ
1.ดันราง little giant II
2.ทำท้ายราง 4 มิล
3.ผลที่ได้รับ ได้เสียงท่อที่แน่นขึ้น ต้นและกลางมาดี ปลายยังไม่ได้ลองครับ ถือว่ากดมาตามเท้าครับ เรื่องกินน้ำมันไม่ต่างจากเดิมครับ โดยร่วมถือว่าพอใจครับ
4.ยังไม่มีอุปกรณ์เสริมอะไรครับ แต่อนาคตคิดว่าจะเพิ่มอินเตอร์กับกล่องยกครับ

อันนี้เป็นส่วนของผมครับ สำหรับน้าๆท่านอื่นมีอะไรเพิ่มเติมสามารถเพิ่มเติมได้เลยครับ

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ

ค่อยๆเป็นค่อยๆไป ครับ

ไม่กล้าดันครับ

กล่องดันรางจูนคอม มือ 2 ไม่แพงนะครับ ที่สำคัญส่วนใหญ่ประกันเหลืออีกต่างหาก ถ้ามีที่มาที่ไป น่าใช้ ในความคิดของผมนะ
ecu คิว 3000-4500 บาท
โปรสปีด 4000-5500 บาท
อัลฟ่าเทค 4000-5000 บาท
ในส่วนตัวกล่องที่น้าใส่ก็โอเคครับ แต่ถ้าสามารถหาอะไรไกล้เคียงมานี้ได้ก็จะดีครับ การที่จูนแล้วเห็นอะไร กำหนดอะไร ได้ง่ายมันก็ได้ทั้ง ความแรงและประหยัด กลับมาด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ yuwa_nan

คือพอดีเป็นอีกคนที่อยากให้รถที่ตัวเองรักวิ่งดีขึ้นแต่งบน้อยเลยมองหากล่องดันรางจูนมือเพื่อมาตอบโจทร์ แต่ความรู้ก็ไม่มากเลยอยากตั้งกระทู้ขึ้นมาเพื่อขอความรู้และประสบการจากน้าๆที่ใช้ดันรางจูนมือไม่ว่าจะยี่ฮ้อใหนก็แล้วแต่ เพื่อประกอบการตัดสินใจของน้าๆท่านอื่นที่กำลังมองหาดันรางจูนมือซักใบ โดยสิ่งที่ผมอยากให้แชร์คือ
เปรียบเทียบ จูนคอมมือ 2 ราวๆ6000 บาท มือหมุนใหม่ 3500-5500
1.กล่องของอะไร โปรสปีด รวมติดตั้งประมาน 6000 บาท อีซียู คิ้ว(กล่องเปล่าๆ300-4500 บาท)
2.ทำท้ายรางกี่มิล 4 มิล ขึ้นไป
3.ผลที่ได้รับเป็นอย่างไร แรง เนียน เห็นค่าการจูนแบบเรียลทาม
4.อุปกรณ์อย่างอื่นที่ใช้ร่วมเช่น อินเตอร์ กล่องยกหัวฉีด เป็นต้น กล่องจูนคอมสามารถ กำหนดค่าแอดวานส์แรงดันปลายได้ เชฟหัว ฉีดและปั้ม คอมมอลเรล

ขอเริ่มจากผมก่อนเลยครับ
1.ดันราง little giant II
2.ทำท้ายราง 4 มิล
3.ผลที่ได้รับ ได้เสียงท่อที่แน่นขึ้น ต้นและกลางมาดี ปลายยังไม่ได้ลองครับ ถือว่ากดมาตามเท้าครับ เรื่องกินน้ำมันไม่ต่างจากเดิมครับ โดยร่วมถือว่าพอใจครับ
4.ยังไม่มีอุปกรณ์เสริมอะไรครับ แต่อนาคตคิดว่าจะเพิ่มอินเตอร์กับกล่องยกครับ

อันนี้เป็นส่วนของผมครับ สำหรับน้าๆท่านอื่นมีอะไรเพิ่มเติมสามารถเพิ่มเติมได้เลยครับ

---

ลองดูนะครับเพื่ออนาคต

ขอบคุณครับน้าวุธ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ yuwa_nan

ขอบคุณครับน้าวุธ

---

้น้าหม้อพักยังอยู่ไหม

กล่อง little แล้วลองแหวนเวสเกตอีก 4 มิลแจ่มครับ

ผมมีลิตเติ้ล2 อยู่1 ตัว ใครอยากเอาไปลองว่าดีแค่ไหน โทรหาผมเลย(ออกค่าส่งเอาเองนะ) ให้เอาไปลองกันฟรีๆ
มีเงื่อนไขข้อเดียวคือ เอาไปแล้วต้องใช้ประโยชน์ ถ้าไม่ใช้ ห้ามดอง ห้ามขาย ช่วยแจกให้คนอื่นเอาไปลองกันต่อไป

ไฟล์แนบ 209995

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ badbhoom

ผมมีลิตเติ้ล2 อยู่1 ตัว ใครอยากเอาไปลองว่าดีแค่ไหน โทรหาผมเลย(ออกค่าส่งเอาเองนะ) ให้เอาไปลองกันฟรีๆ
มีเงื่อนไขข้อเดียวคือ เอาไปแล้วต้องใช้ประโยชน์ ถ้าไม่ใช้ ห้ามดอง ห้ามขาย ช่วยแจกให้คนอื่นเอาไปลองกันต่อไป

ไฟล์แนบ 209995

---

555555น้าลองแล้วเป็นไงพูดให้ฟังบ้างจิ

จุ๊ๆๆๆ อย่าเอ็ดไป เดี๋ยวไก่ตื่น 55555555

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22

555555น้าลองแล้วเป็นไงพูดให้ฟังบ้างจิ

---

ถ้าเป็นตัว 4 หมุน ต้องใช้ทุกเส้นนะครับสายไฟ จะดีมาก จูนกันดีๆแรงไม่น้อยหน้าจูนคอมนะลองดูครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ถ้าเป็นตัว 4 หมุน ต้องใช้ทุกเส้นนะครับสายไฟ จะดีมาก จูนกันดีๆแรงไม่น้อยหน้าจูนคอมนะลองดูครับ

---

น้าวุฒิพอมีวงจรการต่อใช้งานใหมครับ ส่วนมากที่น้าๆเราเจอกันมีแต่ต่อไม่ครบกัน เพราะวงจรกล่องตัวนี้ผมก็เห็นผ่านตามาพอสมควร อยากลองเหมือนกันครับพอเป็นกรณีศึกษาอิอิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ badbhoom

จุ๊ๆๆๆ อย่าเอ็ดไป เดี๋ยวไก่ตื่น 55555555

---

อึ๊บๆๆๆๆๆเงียบแล้วครับ

น้าวุฒินี้ใจดีเหมือนเดิมเลยนะคับ เดี๋ยวจะเรียกของให้ส่งกลับคืนอีกรอบซะดีไหมน๊า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22

น้าวุฒิพอมีวงจรการต่อใช้งานใหมครับ ส่วนมากที่น้าๆเราเจอกันมีแต่ต่อไม่ครบกัน เพราะวงจรกล่องตัวนี้ผมก็เห็นผ่านตามาพอสมควร อยากลองเหมือนกันครับพอเป็นกรณีศึกษาอิอิอิ

---

ไม่มีครับน้า เคยถอดออก บ่อยๆ แต่ที่สำคัญเท่าที่รู้ เวลาจูนแล้วห้ามจูนบ่อย(หมุนๆ) มันจะเพี้ยน พอกลับมาที่เดิมแล้วไม่เหมือนเดิมครับ เคยมีข่าวหมุนกันหลุด ออกมามีเหมือนกัน
ที่สำคัญไทรทัน ตัวเก่า v 3-v 5 โปรแกรมกล่อง หรือพลัส ตัวเก่า ถ้าจูนมากๆ(หนัก) กล่องหลักจะ "งง-เอ๋อ" เป็นกันหลายคันเลย ติดโคดท์ค้าง สมาทร์เกจเคลียร์ไม่ออก ระวังนิดนึงนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ไม่มีครับน้า เคยถอดออก บ่อยๆ แต่ที่สำคัญเท่าที่รู้ เวลาจูนแล้วห้ามจูนบ่อย(หมุนๆ) มันจะเพี้ยน พอกลับมาที่เดิมแล้วไม่เหมือนเดิมครับ เคยมีข่าวหมุนกันหลุด ออกมามีเหมือนกัน
ที่สำคัญไทรทัน ตัวเก่า v 3-v 5 โปรแกรมกล่อง หรือพลัส ตัวเก่า ถ้าจูนมากๆ(หนัก) กล่องหลักจะ "งง-เอ๋อ" เป็นกันหลายคันเลย ติดโคดท์ค้าง สมาทร์เกจเคลียร์ไม่ออก ระวังนิดนึงนะครับ

---

+1 ติดปุ๊บไปไม่เป็น เคลียร์ลำบากสุดๆๆ รถเพื่อนไทรทันเป็นมาแล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ไม่มีครับน้า เคยถอดออก บ่อยๆ แต่ที่สำคัญเท่าที่รู้ เวลาจูนแล้วห้ามจูนบ่อย(หมุนๆ) มันจะเพี้ยน พอกลับมาที่เดิมแล้วไม่เหมือนเดิมครับ เคยมีข่าวหมุนกันหลุด ออกมามีเหมือนกัน
ที่สำคัญไทรทัน ตัวเก่า v 3-v 5 โปรแกรมกล่อง หรือพลัส ตัวเก่า ถ้าจูนมากๆ(หนัก) กล่องหลักจะ "งง-เอ๋อ" เป็นกันหลายคันเลย ติดโคดท์ค้าง สมาทร์เกจเคลียร์ไม่ออก ระวังนิดนึงนะครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

+1 ติดปุ๊บไปไม่เป็น เคลียร์ลำบากสุดๆๆ รถเพื่อนไทรทันเป็นมาแล้วครับ

---

ผมคิดว่ากล่องประเภทนี้มันจูนบ่อยไม่หน้าจะได้ เพราะยิ่งหมุนบ่อย ปุ่มมันสึกหลวม เจอถนนไม่เรียบกล่องสะเทือนค่าก็อาจจะเพี้ยนไปเหมือนกัน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ชัยชนะ

้น้าหม้อพักยังอยู่ไหม

---

ยังอยู่ครับสนใจโทรมาได้เลยครับต่อลองได้ 0874931404