Printable View
ผมมองซิงเกิ้ลแค๊บไว้ แต่ว่าจะเอาเบนซินมาดมแก๊ส หรือเอาดีเซลดี
วิ่งส่งของ รับของทุกวัน บรรทุกเต็มที่เกือบตันทุกวัน( มีคนเค้าบอกว่าเบนซินบรรทุกหนักวิ่งไม่ออกไม่รู้จริงป่าว) แต่ผมเทใจทางดมแก๊ส lpgมากกว่า เน้นประหยัด เพื่อนๆพี่ๆ คิดว่าเอายังไงดีครับ ช่วยทีครับพี่น้อง
ในความเห็นผม ถ้าทางเรียบเบ็นซินติดแก๊สประหยัดครับ
ถ้าทางลาดชันเยอะดีเซลจะเหมาะกว่านะครับ
ส่วนใหญ่จะเป็นทางเรียบครับ วันละประมาณ200โล
แล้วควรติดยี่ห้ออะไรดีครับ เอาแบบไฟไม่โชว์ ใช้แล้วไม่ค่อยมีปัญหาครับ
วิ่งประจำเส้นทางเดิมไหม ทางที่ผ่านมีปั๊มngvป่าว ถ้ามีแนะนำcngครับ แค่200โลอยู่ในระยะทำการต่อก๊าซ1ถังสะบายๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ p_siri
ถ้าต้องขึ้นเขาลงเนิน ผมแนะนำให้เล่น ดีเซล ดีกว่า
จะได้ไม่ต้องลุ้นเหมือนผม อีกอย่าง รัฐจะอั้นดีเซลให้ที่อยู่ 30 บาทไม่ไหวแล้วววววววครับ อิอิ
ส่งของเที่ยวนึง หักลบ ค่าซ่อมค่าน้ำมัน เหลือเยอะเปล่า
ดีเซลบันทุกหนักเต็มที่ถ้าน้ำมันยังตรึงราคานี้ ไม่เกิน 3 บาท ต่อ กิโลเมตร
เบนซิน lpg บรรทุกหนักมากแรงไม่ดีใช่ครับ ค่าสิ้นเปลืองต่อกิโลประมาณ 2 บาท
ส่วน ngv โรงงาน ที่หลายคนไม่เลือกเพราะเสียพื้นที่กระบะหลังไปเกือบครึ่งครับ
ถ้าค่าขนส่งต่อเที่ยวเหลือเยอะ แนะนำ ดีเซล คุ้มกว่าครับ
พรุ่งี้ดีเซลขึ้นแร้วคร้า.....บ แต่ + - x / ดูแล้ว ผมก็ยังใช้ดีเซล(เชลล์)อยู่ครับ เหยียบมัน...ส์ ได้ดังใจ ดี...^ ^
ดีเซลดีกว่าครับแรงทอคเค้าดีไม่ต้องลากรอบเยอะจะได้ไม่เปลืองเชื้อเพลิง..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ p_siri
ตามน้าๆ ข้างบนเลยครับ ถ้ากลัวอืด เลิกเล่นเบนซินไปได้เลยครับ
ผมใช้แก็สวิ่งรังสิต พิษณุโลก 350 โล บรรทุก 2ตัน วิ่งสบายแรงไม่ตก รถปล่าวกิโลละ1.3บาท บรรทุก2ตันกิโลละ1.5บาท ความเร็วที่90-120
ประเด็นอยู่ที่ความปลอดภัยครับ ไฟไหม้ น่ากลัวสุดมูลค่าของที่บรรทุกมา...+...ราคารถ600000+ชีวิต
ผมทางเรียบใช้แก๊สคับ ถ้าปีนเขาก็กดน้ำมัน เขาตะโก อ.ตาพระยาไป อ.โนนดินแดง ขึ้นเขา 3 กม. ไปแบบสบายๆคับ
ผมวิ่งเที่ยวล่ะ2.5ตันวันนึงไปกลับไม่ต่ำกว่า500โลจะหนักช่วงออกตัวหน่อยครับแต่พอได้รอบแล้วสบายไม่มีปัญหาบรรทุกใช้ความเร็วได้100-120สบายๆครับ
คนใช้งานจริงมาตอบให้แล้วจร้า..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nong_tfr46
ดีเซล+ก๊าซ วิ่งเยอะ เหมาะมาก
คำตอบนี้แหละที่ผมต้องการ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nong_tfr46
สงสัยน้าก็ยังชอบเบนซิน งั้นก็จัดโลด :i40: เพราะผมก็เบนซิน แต่อยากแรง ก็ดีเซลละนะ แต่ก็ไม่รู้จะแรงไปไหน เพราะผมเอง พื้นๆ ก็ 90 -100 เร่งแซงก็ 110 - 120 แค่นั้น มีซิ่งบ้างบางเวลาและอารมณ์ คริ คริ :emo012eu7: ขับ กทม. ผมว่า เหนื่อย แต่ ตจว. ผมก็ว่าสบายเหมือนกันนะ ลองหลายทีแล้ว ก็ สบมยห. :smiley-transport022อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ p_siri
คน...ที่มาวิจารณ์ว่ารถติดเเก๊สไม่ดีอย่างโน้นบ้าง.......อย่างนี้บ้าง
....ส่วนใหญ่เเล้ว...เป็นคนที่ไม่เคยใช้รถติดเเก๊สเลย เช่นญาตผมเอง
ลองหาข้อมูลดูคับ.....ถ้าเเก๊สลอยตัวก้อยังประหยัดกว่าน้ำมันคับ
ของผม แค๊ป cng เดิมๆ ใช้แก๊สรอบต้นอืดพอสมควรยิ่งทางชันเห็นผลมากครับเกียร์1ตลอดครับ สิ่งที่ทำไปแล้วคือ อุดegr + tap รอบต้นมาเร็วออกตัวดีขึ้นมากเลยครับ เพื่อเป็นแนวทางครับผม
ตอนนี้ผมใช้เจ้าตั้น4d vg boอยู่ด้วยครับ แรงซะใจดี แต่พักหลังๆงานเยอะขึ้นเลยจะหารถตอนเดียวมาบรรทุก (ตอนนี้ไม่เน้นแรงแล้ว เน้นประหยัด 55555)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
ผมใช่อยู่เคยลองบรรทุกหนักประมาณ1ตันนิดๆก็วิ่งได้ครับทางเรียบวิ่งดีพอประมาณถ้าเจอรถบรรทุกอ้อยถึงกับมีลุ้นว่าจะแซงพ้นไหม ทุกวันนี้เลยงดการใช้รถในเชิ้งบรรทุกแต่จะใช้ในการขับแบบชิวๆแทน ทุกวันนี้้ถอยดีเซลมาบรรทุกแทนสบายหายกังวลไม่ว่าจะเจอทางแบบไหน(ส่วนตัวผมไม่แนะนำครับ) ถามถึงความประหยัดเรื่องค่าเชื้อเพลิงผมยอมรับว่าประหยัดกว่าดีเซล แต่มองอีกมุมหนึ่งเรื่องปัญหาจุกจิกและการบำรุงรักษาระยะยาวแพงกว่าดีเซลครับ. ผมโดนมาแล้ว