สอบถามครับ เวลาเปลี่ยน น้ำมันเป็นแก๊ส และ แก๊สเปลี่ยนเป็นน้ำมัน เครื่องสะดุดไหมครับ

สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ เข้ามาส่องอยู่นานแล้วครับ แต่พึ่งรับรถ ไทรทั่นเมกะแคป พลัส ติดตั้ง LPG ของ เอนเนอร์จี รีฟอร์ม รุ่น Advanced OBD และอุปกรณ์ตัดปั้มติ๊ก ติดแก๊สเมื่อ 12 มิ.ย.56 ตอนนี้วิ่งประมาณ 1200 กม.ครับ

รบกวนสอบถามครับ ปัญหาที่เจอ เวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส รู้สึกเหมือนเครื่องยนต์สะดุดนิดๆ ครับ แต่ไม่มากมายอะไรมาก แต่พอขับไปซักพัก (70 - 100 กม.) กดปุ่มเปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อนถึงจุดหมาย เจอกับอาการสะดุด แรกๆ ก็นิดนึง พอรู้สึกได้ ไม่มากเท่าไร แต่หนักสุดเมื่อวาน ถึงกับเครื่องดับ (หยุดรถ ก่อนกดปุ่ม รอบประมาณ 800- 1000) อยากทราบว่าพี่ๆ น้องๆ เป็นกันไหมครับ ผมไม่แน่ใจว่ามันจะเกี่ยวกับอุปกรณ์ตัดปั้มติ๊กหรือป่าว รบกวนแนะนำด้วยครับ

ให้ร้านแก๊สปรับให้ใหม่ครับ ผมติดตอนแรกก็เป็นครับ ตอนนี้หายแล้วครับ

ลองไปจูนใหม่ก่อนครับ

จูนใหม่ครับ
ผมก็เป็นช่วงแรกๆ
ให้ศุนย์จูนใหม่ก็ยังเป็นนิดๆ

แต่พอมาจูนเองวิ่งแมพเอง
ตอนเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สนิ่มไม่มีกระตุกเลย
แต่ตอนแก๊สเป็นน้ำมันอาจมีสะดุดบ้างนิดหน่อยไม่ถึงกับหัวทิ่มเหมือนแรกๆ ถ้าเปลี่ยนชนิดน้ำมันเติมจาก 91 หรือ e20 น่าจะเป็นที่ค่าการจุดระเบิดที่ไม่เท่ากัน
แต่ผมก็แก้ไขด้วยการค่อยๆ เบาคันเร่งตอนเปลี่ยนระบบ เพื่อลดแรกกระชากของเครื่องครับ

ผมไม่เคยเปลี่ยนตอนรอบสูงๆ จะเปลี่ยนตอน 2000 นิดๆ
ไม่มีอาการให้เห็นครับ..

ลองไล่ดูสายแวคคัมดูนะครับ สายอาจจะปริแตก เพราะบางอู่ใช้สายบางเหลือเกิน โดนความร้อนในห้องเครื่องก็แตกแล้ว

ผมเคยสายแวคคัมแตก
อาการรถจะเหยียบแล้ววูบ และรถจะไม่มีเรี่ยวแรง
เวลาเลี้ยวต้องลงเกียร์ 1
ถ้าเป็นเกียร์สองอาจมีเครื่องดับ

แต่หลังจากแก้ไขและจูนเองแล้ว
บางทีเลี้ยวได้มากกว่าเกียร์สองก็มีครับ ทั้งที่แต่ก่อนทำไม่ได้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ march1126

สมาชิกใหม่รายงานตัวครับ เข้ามาส่องอยู่นานแล้วครับ แต่พึ่งรับรถ ไทรทั่นเมกะแคป พลัส ติดตั้ง LPG ของ เอนเนอร์จี รีฟอร์ม รุ่น Advanced OBD และอุปกรณ์ตัดปั้มติ๊ก ติดแก๊สเมื่อ 12 มิ.ย.56 ตอนนี้วิ่งประมาณ 1200 กม.ครับ

รบกวนสอบถามครับ ปัญหาที่เจอ เวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส รู้สึกเหมือนเครื่องยนต์สะดุดนิดๆ ครับ แต่ไม่มากมายอะไรมาก แต่พอขับไปซักพัก (70 - 100 กม.) กดปุ่มเปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อนถึงจุดหมาย เจอกับอาการสะดุด แรกๆ ก็นิดนึง พอรู้สึกได้ ไม่มากเท่าไร แต่หนักสุดเมื่อวาน ถึงกับเครื่องดับ (หยุดรถ ก่อนกดปุ่ม รอบประมาณ 800- 1000) อยากทราบว่าพี่ๆ น้องๆ เป็นกันไหมครับ ผมไม่แน่ใจว่ามันจะเกี่ยวกับอุปกรณ์ตัดปั้มติ๊กหรือป่าว รบกวนแนะนำด้วยครับ

---

อุปกรณ์ที่ว่า ดีเลย์ หรือกล่องครับ

ผมเคยติดแบบที่เป็นดีเลย์ ไม่ไหวครับ หัวถิ่ม

ถ้าเป็นแบบกล่องไม่ทราบครับ ถามน้าๆ ท่านอื่นด้วยครับ แบบกล่องหัวถิ่มหรือไม่ ถ้าไม่จะไปลองติดดูครับ

มีบ้างเป็นบางครั้งคับ จะมีก้อตอนเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมัน แต่ไม่มากแล้วก้อเป็นบางครั้งคับ แต่เปลี่ยนแล้วเครื่องดับไม่เคยเจอคับ

ไม่รู้สึกครับ รองสลับเวลาวิ่ง 110 120 แล้วนิ่งปกติ แ็๋ก๊ส น้ำมัน น้ำมัน แก๊ส ของ europegas ครับ

ติดรุ่นเดียวกันครับ ส่วนใหญ่จะราบรื่นแทบไม่รู้สึก นอกจากเสียงบี๊บเตือน จะมีสะดุดนิดนึงในรอบต่ำๆ พอรู้สึกได้ แต่ไม่เคยดับ ทั้งน้ำมันเป็นแก๊สและแก๊สเป็นน้ำมัน

ผมก็ใช้ ยุโรป ไม่สะดุดครับ แต่เสียงปี๊บๆ นี่สู้เอซีไม่ได้เลย มันเบามาก ของน้าๆเสียง เบาเหมือนผมไหม

ของผมใช้อีเนอร์จี ก็ไม่เห็นว่าจะสะดุดเลยนะครับ ลองไปไห้ร้่านเขาจูนไหมครับ

ของผมก็ er คับ กล่องรุ่น eco ไม่มีสะดุดเลยเหมือนกัน ทั้ง แก็ส และน้ำมัน ....

er obd 23000 โล ปกติครับผม ไม่มีสะดุด วิ่งเหมือนน้ำมันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

ลองไล่ดูสายแวคคัมดูนะครับ สายอาจจะปริแตก เพราะบางอู่ใช้สายบางเหลือเกิน โดนความร้อนในห้องเครื่องก็แตกแล้ว

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

ผมเคยสายแวคคัมแตก
อาการรถจะเหยียบแล้ววูบ และรถจะไม่มีเรี่ยวแรง
เวลาเลี้ยวต้องลงเกียร์ 1
ถ้าเป็นเกียร์สองอาจมีเครื่องดับ

แต่หลังจากแก้ไขและจูนเองแล้ว
บางทีเลี้ยวได้มากกว่าเกียร์สองก็มีครับ ทั้งที่แต่ก่อนทำไม่ได้ครับ

---

อยู่ตรงไหนครับ ชี้เป้าหน้อยหรือมีรูปดีเลยจะได้เช็คดูบ้าง