Printable View
ผมติด Energy Reform Advance Obd วันนี้เข้าเช็คระยะ 20,000 โล ติดมา 6 เดือน
โดนค่าใช้จ่ายไป
- ค่าจูน ฟรี
- ค่ากรองแก๊สแบบละเอียด 1,500
- ค่ากรองแก๊สแบบหยาบ 380
- ค่าบริการ 300 ** ในปีมีค่าบริการด้วยเหรอครับ **
รวม 2,180
เห็นเพื่อนพึ่งไปเช็คมา 2 รอบแล้วค่าใช้จ่ายไม่เกิน สองพัน ล่าสุดค่าใช้จ่ายแค่ 1,xxx กว่าบาท แต่ไม่ใช้ของ Energy ครับ
มีน้าท่านไหนใช้รุ่นนี้บ้างครับ อยากรู้ค่าใช้จ่ายเช็คระยะว่าเท่าไหร่
ขอบคุณครับ
ส่วนใหญ่ติดตั้งประกัน 2 ปีนี่ครับ ทำไมเสียตังส์หว่า ผมติดประกัน 2 ปี
ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ paisal_sv
แล้วกรองแก๊ส แพงไปเปล่าครับ
กรองแพงไปนะ เต็มที่ก็ 700-800 เอง
กรองรวมค่าแรงไม่เกิน1000
ผมว่าแพงไปเยะเลยนะครับ ผมเปลียนมา 2 อย่าง 800 รวมตรวจหารอยรั่ว
ราคาอุปกรณ์ เปลียนเอง ประมาณนี้ครับ เห็นมีน้าใน club ขายอยู่ ราคา ok อยู่ครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=55617
กรองใ้ได้แค่2หมื่นกม.เองหรือครับ ผมว่า4หมื่นกม.ค่อยเปลี่ยนก็ได้ ผมใช้เกินมาตั้งหลายหมื่นกม.ก็ไม่เป็นไรนะ
ตามนั้นครับ ผมใช้กรองอีกตัว 3 กว่าๆ ไม่มีค่าแรงครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kru_k6
ผมก็กะจะวิ่งซัก 3-4 หมื่นค่อยเข้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tontonton
แต่มีอาการ รอบเดินเบา แล้วสั่นสะดุด
เลยต้องเอาเข้าศูนย์
ทางศูนย์แนะนำให้เปลี่ยน กรอง 2 อย่างที่ 20,000 โลครับ
เปลี่ยนมาวิ่งดีครับ แต่เบาตัวเลย เพราะนึกว่าราคาน่าจะ 1,xxx กว่าบาท
มีน้าท่านไหนติด รุ่นนี้บ้างครับ
จริงๆ ปีแรกต้อง ฟรีค่าแรงเปล่า สงสัย
คิดค่ากรองแพงมากไปนะครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ exnamebank
ราคาต่างกัน ครึ่งๆ เลย
สงสัยครับ ว่าเปลี่ยนแล้วต้องจูนแก๊ส ด้วยเปล่า
เรื่องจูนแก๊ส ร้านอาจจะคิดค่าจูนด้วยก็เป็นได้ครับ เคยเห็นค่าจูน 500 ต่อรอบ ก็มีมาแล้วครับ แต่ของผมร้านที่ติดเค้าบอกจูนฟรีตลอด
ของผมไปทีไรก็จูนตลอด ผมขับช่างจูน แต่ช่างบอก ปกติดี การจูนแก๊ส ถ้าจูนนิ่งๆแล้ว ต่อให้ใช้ไปอีกกี่ปี ค่าที่เซทไว้ก็จะเป็นค่าเดิมครับต่อให้แบตหมด ดึงecuคุมแก๊สออกก็ เสียบเข้าไปใหม่ก็ยังเป็นค่าเดิม
จะต้องจูนใหม่จริงๆจังๆก็ตอน เปลียนพวกหม้อต้ม, หัวฉีด หรือไม่ก็ทำเครื่องมาใหม่ กำลังเครื่องเราต่ำลง แต่ผมไปทีไรก็ให้ช่างเช็คตลอดครับ
(แถมดึง ecu แก๊ส ออกเอาไปนอนกอดไว้ ยังเป็นตัวป้องกันรถหายได้ด้วยนะครับ ^^ ช่างเค้าแนะนำผมมา)
ผมลองทำแล้ว ได้ผลจริงๆ ลองดูครับ แต่ของผมไม่ใช้ obd นะ obd ใช้แบบผมได้ป่าวไม่รู้
ของผมเปลี่ยนตอนสี่หมื่นโล กรองแก๊สแปดร้อย แต่ไปหนักตรงท่อแว็คคั่มแตกเปลี่ยนยกชุดหมดไปอีกพันนึง ค่าจูนอีกสามร้อย รวมเป็นสองพันหนึ่ง ตัวเบาเลย
ของผม ag ทำเองทั้งหมด ท่อแกสเข้าหัวฉีด 4 เส้น, กรองและท่อยาง,ท่อยางเข้าแมบ เปลี่ยนตัวรัดสายทั้งหมด แกสจูนเอง ค่าของ 650 ผมคิดว่าท่อยางไม่ต้องปาร์กเกอร์หรอก ปีเดียวผมก็เปลี่ยนทิ้งแล้ว ปาร์กเกอร์น่าจะสำหรับคนใช้รถน้อยนะ กรองแกสไม่ต้องแพงเปลี่ยนทุก 20000โลใช้กรองถูกก็ได้ บางทีกรองแพงใส้กรองอาจจะล้มก่อน 40000 โลก็ได้นา ส่วนการจูนถ้ามันวิ่งดีอยู่แล้ว และเปลี่ยนท่อแกสทุกเส้นยาวเท่าเดิมไม่ต้องจูนใหม่ครับ
ผมก็ er obd รุ่นเดียวกันครับ ติดที่ ๑,๐๐๐ โล ตอนนี้ ๓๕,๕๐๐ (๑ ปี) ยังไม่เคยตรวจเช็คอะไรเลย วิ่งได้ปกติครับ (หรือเป็นเพราะปกติผมใช้งานวันละ ๒๐-๓๐ โล นานๆ เดินทางไกล แต่ละครั้ง ๒,๐๐๐-๓,๐๐๐ โล แต่ไงๆ เฉลี่ยๆ แล้วปีละประมาณ ๒๗,๐๐๐ โล)
ราคาน่าจะแพงไป ร้านที่ผมทำประจำ Service ทุก 20,000 กมค่ากรอง 800 เอง
น้าๆ ในเว็บมีร้านแนะนำเปล่าครับ
ของผมใช้ของacหมื่นโลฟรี สองหมื่นเสียค่ากรอง2ตัว1000บาทอย่างเดียวครับ