ถ้าลงกลอ่งแล้วจะทำให้โอกาสที่ 1.ปั๊มแตก กับ 2.เซ็นเซอร์ท้ายรางพัง มีมากน้อยเพียงใดครับน้าๆ

อัพเดท 10/10/13 ตอนนี้แก้จบแล้วครับ

Code P1273 ครับ ถ้าน้าๆเจอ code นี้ ลองดูที่ฝาบนกันก่อนนะว่าแตกมั๊ย โอริงขาดหรือไม่

ถ้าฝาล่างแตกจะไม่ขึ้น Code ครับ แต่น้ำมันม้วนตูดรถเต็มฝาท้ายเลยครับ ห้องเครื่อง ชัตซี น้ำมันเพียบครับ เท่าที่เจอมา


พอดีผมลงกล่องมาแล้ว อาการที่ได้มาคือ

1.ปั๊มผมลาโลกไปแล้ว ตอนนี้ลงปั๊มวิโก้ครับ
2.หลังจากเปลี่ยนปั๊มมาได้ 2 เดือน ตอนนี้กำลังจะเอาเข้าศูนย์ เช็คว่า เซนเซอร์ท้ายรางพังไปด้วยมั๊ย เพราะอาการเริ่มออก...

อาการของรถคือ ขับ 100-120 จะมีรูปเครื่องโขว์ ความเร็วขับได้ไม่เกิน 40 รอบอยู่ที่ 1500 -2000 ต้องจอดแล้วเคลียร์โค๊ดอย่างเดียว (ดับแล้วสตาร์ทใหม่ ขับได้ไม่เกิน 100 ครับ เข้า Safe Mode ของรถครับ)

พอดีทางร้านเค้าไม่ชดใช้อะไรเลยซักอย่าง บอกว่าไม่เกี่ยวกับที่เค้าจูนเลย
แถมด่าผมด้วย ผมเลยมาถามน้าๆซักหน่อย ไว้เป็นความรู้ครับ

ตอนนี้ซ่อมเองไปจะ 20000 บาทล่ะครับ


รถผมออกเดือน มีนา 2013
ตัวเตี้ย 128 แรง 4 ประตู ล้อเดิม โบเดิม ท่อเลสเดินใหม่ บูส 15 เดิมๆ
กล่องใบเดียว จาก e-- s---

ตอนนี้รถได้ครึ่งปีแล้วครับ ขับไป 15000 กิโล
อาท รามอินทรา

เอาใจช่วยครับ ไม่มีความรู้ด้านนี้เลย รอผู้รู้ต่อไป:Banane52:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ poy_ae

เอาใจช่วยครับ ไม่มีความรู้ด้านนี้เลย รอผู้รู้ต่อไป:Banane52:

---

ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ

เอาใจช่วยเหมือนกัีนคับ ผมเองก้เคยใฝ่ฝันจะลงกล่องเหมือนกันคับ รอดูต่อไป

เอาใจช่วยแล้วกันครับน้า

ว่าแต่จูนเนอร์จากไหนครับเนี้ย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ George Triton

เอาใจช่วยแล้วกันครับน้า

ว่าแต่จูนเนอร์จากไหนครับเนี้ย

---

ราชบุรีครับ ร้านตั้ม ดีเซลซิ่ง

ก็ึคนรู้จักกันนี่ล่ะครับ เลยคุยกันไม่รู้เรื่อง ถ้าไม่รู้จักกันน่าจะคุยง่ายกว่า ผมว่านะครับน้า

รถผมก็รุ่นเดียวกันกับ จขกท เลยครับ 4 ประตู 128 HP ผมก็ได้ลง กล่อง Cube มานะครับ ใส่ได้ 3-4 เดือนล่ะครับ ก็ใช้งานได้ปรกตินะครับ ปั้มไม่มีแตกไม่มีรั่นอะไรเลยครับ ใช้งานได้ปรกติ ทุกอย่างครับ แต่เสียอย่างเดียวครับ เปลืองน้ำมันครับ รถมันแรงขึ้น เดี๋ยวก็เยียบๆ ขับมันขึ้นครับ ส่วนสาเหตุที่ ปั้มแตก อาจจะมาจาก ท่าน จขกท ใช้เกียร์สูงในรอบต่ำ บ่อยๆๆ หรือ นานๆ ติดๆกัน โดยไม่เปลื่ยนเกียร์เลย ปั้มจะทำงานหนัก และก็ แตก หรือ รั่ว ก็เป็นได้นะครับ

จะถูกจะผิดยังไง รบกวนรอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ

ช่างจูนหนักไปหรือป่าวครับ รถเดิมๆจูนหนักก็ไม่ไหวนะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ thaweesak62

รถผมก็รุ่นเดียวกันกับ จขกท เลยครับ 4 ประตู 128 HP ผมก็ได้ลง กล่อง Cube มานะครับ ใส่ได้ 3-4 เดือนล่ะครับ ก็ใช้งานได้ปรกตินะครับ ปั้มไม่มีแตกไม่มีรั่นอะไรเลยครับ ใช้งานได้ปรกติ ทุกอย่างครับ แต่เสียอย่างเดียวครับ เปลืองน้ำมันครับ รถมันแรงขึ้น เดี๋ยวก็เยียบๆ ขับมันขึ้นครับ ส่วนสาเหตุที่ ปั้มแตก อาจจะมาจาก ท่าน จขกท ใช้เกียร์สูงในรอบต่ำ บ่อยๆๆ หรือ นานๆ ติดๆกัน โดยไม่เปลื่ยนเกียร์เลย ปั้มจะทำงานหนัก และก็ แตก หรือ รั่ว ก็เป็นได้นะครับ

จะถูกจะผิดยังไง รบกวนรอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ

---

ขอบคุณครับน้า อาจจะเป็นที่ผมขับด้วยส่วนนึง แต่ส่วนมากผมจะขับเร็วครับ 130-140 ประ จำ อาจจะทำให้อุปกรณ์เสื่อมเร็วก็เป็นได้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ คนทำฝุ่น

ช่างจูนหนักไปหรือป่าวครับ รถเดิมๆจูนหนักก็ไม่ไหวนะ

---

ข้อนี้หล่ะครับที่ผมคิดหนัก ว่าจูนไม่ห่วงอุปกรณ์ส่วนอื่นๆ มันไม่เซปน่ะครับรถลูกค้าน่ะครับ

ของผม 116 ปี 08 ใช้กล่องดันรางจูนมือ บูช 17 ท่อลงตรงลงหน้าเพลา ใส่มา 5-6 เดือนแล้วก็ยังไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ผมว่ามาจากการจูนครับ

จูนหนักเกินไปชัวร์เลยครับ ผมก็ใส่กล่องดันมา 3 ค่าย Jumper horse / Red line / ProSpeed ยังไม่เคยเจออาการแบบน้าเลย จูนเบาๆ วิ่งทั่วไป ซ่อมเสร็จหามือจูนคนใหม่ดีกว่า หาคนที่มันมีสำนึกรับผิดชอบมากกว่านี้ครับ

เข้าใจว่าคนจูนคงจัดให้ตามความต้องการ พอขับสนุกมากขึ้น แต่ลืมไปว่าเครื่องยังเดิมๆอยู่ ถ้าเดิมๆอย่าแช่มาก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

เข้าใจว่าคนจูนคงจัดให้ตามความต้องการ พอขับสนุกมากขึ้น แต่ลืมไปว่าเครื่องยังเดิมๆอยู่ ถ้าเดิมๆอย่าแช่มาก

---

+100 ครับ

เห็นแบบนี้เริ่มกลัวกับของเราเหมือนกันคับยังไงก็ให้หายไวๆนะคับ

รอพี่วุฒิมาตอบดีกว่า ผมพิมพ์ไปเยอะล่ะ อ่านไปอ่านมาทวนที่พิมพ์ คิดว่าลบดีกว่า

ผมไม่ผิดหวัง ที่ติด และจูนกับพี่วุฒิ ใช้มาจะครบปี ไม่มีปัญหาอะไรเลย ...วิ่งเนียนๆ
ผมว่าที่ปั๊มแตก เกิดจากจูนหนักแน่นอนครับ กลัวจัง จูนเนอร์...จูนเป็นกับจูนได้ มันต่างกันนะครับ

ขอขอบคุณน้าๆทุกท่านครับ

สรุปว่า ปั๊มแตกเป็นรอบที่ 2 ครับ ฝาบนแตก โอริงฝาขาด , โอริงปลาย scv ขาด

สรุปว่าไม่รับผิดชอบการจูนเหมือนเดิมครับ บอกแค่ว่า รับซื้อกล่องคืนราคาเดิมเท่าที่ติดตั้งไป

ผมเลยถาม แล้วที่ปั๊มแตกไป 2 รอบนี่ ไม่คิดจะรับผิดชอบเลยรึไงครับ เค้าตอบมาสั้นๆว่า เค้าจูนตามสเปค ไม่เกินแน่นอน และไม่เกี่ยวกับการจูนของเค้าแน่นอน....จบข่าว เงิบเลยผม จ่ายเองอีกแล้ว

ตอนนี้ถอดกล่องออกเรียบร้อย ขับเดิมๆแล้วครับ เข็ดขยาด

ขอบคุณทุกน้าๆอีกครั้งที่เข้ามาตอบ และให้กำลังใจครับ...

ถ้ายังรักแนวนี้ลองเปลี่ยนคนจูนดูครับ เป็นกำลังใจให้ครับน้า สู้ๆ

ผมดันใบเดียว จูน PROSPEED June by WUT
ตังแต่ป้ายแดงจนจะสองปีไม่เคยมีปัญหาเลยครับ
พลัสแค๊ปมีแครี่บอยล้อ 20 265/55/r20
บู๊สต์ 25-27 ฟาด 30-32 ท่อโหเห้ยพี่วุฒฺทำให้
วิ่งงานโปรสปีดล่าสุดได้เยอะสุดไม่เป็นทางการวิ่ง(แบล๊คเก๊ตออกช้า 1 วินิดๆ)
ได้ 15.9 ทุกวันนี้ขับปรกติใช้งานทุกวันทั้งใกล้ไกลไม่มีปัญหาเลยแม้แต่น้อยครับ

ขอให้กลับมาแบบเสียน้อยที่สุดนะครับ
และถ้าติดอีกเหมือนที่น้า Ttriton บอกผมขอแนะนำ PROSPEED June by WUT
กล่องเหมือนกันต่อให้ยี่ห้อเดียวกัน "แต่สำคัญที่คนจูน" ครับ
เห็นมาแก้กับแกหลายคนทั้งกล่องค่ายเดียวกันและค่ายอื่น
มาติดกันทั่วประเทศครับมากันไกลๆ ก็เยอะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Spawn of Triton

ผมดันใบเดียว จูน PROSPEED June by WUT
ตังแต่ป้ายแดงจนจะสองปีไม่เคยมีปัญหาเลยครับ
พลัสแค๊ปมีแครี่บอยล้อ 20 265/55/r20
บู๊สต์ 25-27 ฟาด 30-32 ท่อโหเห้ยพี่วุฒฺทำให้
วิ่งงานโปรสปีดล่าสุดได้เยอะสุดไม่เป็นทางการวิ่ง(แบล๊คเก๊ตออกช้า 1 วินิดๆ)
ได้ 15.9 ทุกวันนี้ขับปรกติใช้งานทุกวันทั้งใกล้ไกลไม่มีปัญหาเลยแม้แต่น้อยครับ

ขอให้กลับมาแบบเสียน้อยที่สุดนะครับ
และถ้าติดอีกเหมือนที่น้า Ttriton บอกผมขอแนะนำ PROSPEED June by WUT
กล่องเหมือนกันต่อให้ยี่ห้อเดียวกัน "แต่สำคัญที่คนจูน" ครับ
เห็นมาแก้กับแกหลายคนทั้งกล่องค่ายเดียวกันและค่ายอื่น
มาติดกันทั่วประเทศครับมากันไกลๆ ก็เยอะครับ

---

ผมก็คิดเช่นเดียวกันครับ ช่วงนี้ขอหลบพักแผลใจก่อนครับ ...สงสารแฟนครับ ผมไม่มีเงินให้เค้าเก็บเลยเดือนนี้ ซ่อมรถหมดครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton

ถ้ายังรักแนวนี้ลองเปลี่ยนคนจูนดูครับ เป็นกำลังใจให้ครับน้า สู้ๆ

---

ขอบคุณครับ ตอนนี้คุยกับแฟนแล้วว่า พักไปแต่งสวยก่อนครับ ยังดีที่แฟนเข้าใจ ไม่งั้นบ้านแตก 555