มีน้าๆท่านใดใส่โช๊คโปรเฟนเดอร์แก๊สพรีเมียมแกน20 กับสปริงโดเบอร์198บ้างครับ อยากสอบถามฟิวลิ่งจะเป็นอย่างไรครับ
จะแข็งกว่าปริงเดิมหรือนุ่มกว่าครับ
Printable View
มีน้าๆท่านใดใส่โช๊คโปรเฟนเดอร์แก๊สพรีเมียมแกน20 กับสปริงโดเบอร์198บ้างครับ อยากสอบถามฟิวลิ่งจะเป็นอย่างไรครับ
จะแข็งกว่าปริงเดิมหรือนุ่มกว่าครับ
เคยใช้โช้คแก๊สโปรเฟนเดอร์ 3 เดือนเท่านั้นเปลี่ยน เพราะของเดิมดีกว่า
เปลี่ยนมาถึง 6 ชุด สุดท้ายมาจบที่ pm 9 ของร้านพีพียานยนต์ใช้มา 2 ปีแล้ว
อาการท้ายกระเด้งกระดอนหายไป เข้าโค้งดีกว่าเดิมมาก
เกาะถนน/หนึบดีมาก ราคาก็ไม่แพงเกินไป
เอาอีกแล้วหรือ
ป่าวคับ....ไปเห็นเว็บข้างบ้านมา เขาบอกว่าใส่โช๊คโปรฯกับสปริงเดิมบอกว่าเเข็งๆกระด้างๆเด้งๆ พอไปใส่สปริงโดมา บอกว่านุ่ม... รูดหลุมนิ่งกว่าสปริงเดิมอีกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
และมีคนบอกว่าสปริงโดเหมาะกับโช๊คทวินทูปที่มีค่าหนืด(รีบาว)เยอะๆ เช่น โอแมน โปรเฟนเดอร์ เวสโคสทวินทูปเป็นต้น
ซึ่งโดยส่วนตัวเเล้วที่เคยใส่โปรเฟนเดอร์มากับสปริงเดิม ความรู้สึกคือค่อนข้างแข็ง และถ้าเจอสปริงโดไปอีกน่าจะแข็งไปกันใหญ่
พอเจอกระทู้นี้เลยอยากรู้ว่าจริงไหม มีน้าๆท่านใดเคยใส่สเต๊ปนี้ไหม ฟิวลิ่งเป็นเหมือนที่ผมไปอ่านเจอมาหรอป่าวเท่านั้นเองครับ
ตอนที่น้าเชาใช้ที่ว่าแข็งอ่ะครับ น้าใส่กันชนหน้าหรือยังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bait
ผมใส่....สปริงตัวนี้อยู่ครับ...แต่เป็นโช๊ค TJM Gold edition ทั่งขับช้าและเร็วดีมากๆๆ
ไฟล์แนบ 227216
ทั้งก่อนและหลังใส่กันชนครับ แต่หลังใส่กันชนนุ่มขึ้นมานิดนึง แต่ก้อยังถึงว่าค่อนข้างแข็ง แต่ขับมันส์ ขับสนุกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ off_tp
ปล. แข็งแต่ไม่ได้ถึงกับแข็งชนิดขับไม่ได้ครับ แต่ก้อเป็นอันดับต้นๆในเรื่องฟิวริ่งที่ผมชอบ ที่ผมเล่นมาหลายยี่ห้อเฉพาะโช๊คไทยน่ะครับ
พอๆกับสปริงโดใช้ร่วมกับโอลแมนนั่นแหละน้า ใกล้เคียงกัน นกแก่รูดยาวๆได้ดีกว่าโปร นิ่งกว่าในย่านความเร็วสูง แต่โอลแมนใส่ร่วมกับสปริงเดิมมันได้นุ่ม ดูในรีวิวที่ผมเคยทำไว้ก็ได้ครับ แต่ไม่เข้าใจว่าโปรร่วมกับสปริงเดิมทำไมดีแต่คนบอกกระด้าง ผมว่ามันออกแนวแน่นมากกว่านะ เพราะสปริงแต่งส่วนใหญ่ค่าk มากกว่าสปริงเดิม ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ แต่10ปากว่าไม่เท่าลองเองครับ