Plus เบนซิน lpg อยากแรงแบบ n/a งบ 30,000 แนะนำหน่อยครับ

อยากแรงครับ ที่ดูๆไว้ก็อยากทำทั้งหมด 3 Step โดยไม่ผูกโบว์

1.ทำท่อ ตั้งแต่ Header ยาวไปจนออกปลายเลย จะได้เท่ๆสวยๆเสียงเพราะๆ

2.เปลี่ยนกรองอากาศ, อุด ERG, เดินสายกราววาย

3. ติดกล่องจูนทั้งหลาย อันนี้เห็นมีสารพัดกล่องเลยครับงงมาก TAP E85 กล่องบูท กล่องจูนอื่นๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ

น้าๆคิดว่าไงครับ มีอะไรที่ผมควรทำอีกไหม ที่จะทำให้อีอ้วนขาวของผมแรงขึ้น ทุกวันนี้ เหยียบให้ตายยังไงก็ได้แค่ 160

และที่สำคัญมีร้านหรืออู่ไหนรับทำทั้งหมด ผมจะได้ไปทำทีเดียวจบ ครับ

- -"

-------------
Triton 4ประตู เดิมๆ ยกสูง 2นิ้ว ใส่ล้อกระทะ off-28 ยาง AT 265/70/16 ใส่ผ้าใบปิดกะบะ

-------------

ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
ไฟล์แนบ 231501

ต้องลอง

รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rachawdee

ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
ไฟล์แนบ 231501

---

เดียวลองดูครับ

โอ้ว....ติดตามผลงานครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa

รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa

รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

---

จัดเลยครับน้าผมรอ

ผมตามเข้าไปไปดูใน เวปไซค์น้า แปลว่าผมน้ารับติดตั้งทำทั้งหมดที่ผมต้องการเลยใช่ไหมครับ ผมจะได้ตามไปทำตอนกุมภา

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rachawdee

ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
ไฟล์แนบ 231501

---

+1 ครับลองแล้ว แต่ถ้าซื้อมาใหม่ใช้ให้ดำก่อนแล้วค่อยเอาออก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa

รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

---

รอด้วยคนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999

+1 ครับลองแล้ว แต่ถ้าซื้อมาใหม่ใช้ให้ดำก่อนแล้วค่อยเอาออก


รอด้วยคนครับ

---

เดี๋ยวผมเอาออกแล้วลองวิ่งดูบ้างดีกว่า กำลังจะเปลี่ยนพอดี...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rachawdee

ขอทักท้วงแค่1ข้อครับ
ที่น้าว่าเปลี่ยนกรองอากาศ ถ้าเป็นรถใช้ประจำไม่อยากให้เปลี่ยนนะครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นกรองสแตนแลส
อากาศที่ถูกดูดเข้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่คุ้มกับฝุ่นละเอียดที่เล็ดลอดเข้าในเครื่องยนต์ได้
เอากรองเดิมนี่แหละครับแต่ดึงเอาผ้าหนาๆ ออก(ตามรูป) ผมว่าเพียงพอแล้ว..แต่ก็อยู่ที่น้าตัดสินใจครับ
ไฟล์แนบ 231501

---

เห็นด้วยครับ วิ่งโล่งขึ้น ฝุ่นละเอียดไม่เข้าเครื่องแน่นอน เพราะแผ่นนั้นมันเป็นกรองหยาบ
ถ้าถอดตั้งแต่ใหม่ๆ เลย เราสามารถเอาไป diy ทำกรองแอร์ได้ด้วยนะ

ลงโบ ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa

รอดูต้นเดือนกุมาครับ ผมจะทำเฮด+ชุดท่ออกท้าย แสตนเลส จับคู่กะI-flexกล่องทอง ทำลงไตรตั้นซิงเกิลแค๊บ cngโรงงาน ตั้งเป้าแตะ200กม/ชม.(แต่ของจริงจะออกมาเท่าไรค่อยว่ากันนะครับ)

---

น้าครับ ลองรับ LPG ไปพิจารณาด้วยคันครับ เป็น Plus 4 d ติดถังขนาด 58 ลิตร ถังติดตรงข้ามถังน้ำมันครับผม
ถามต่อยอดครับ ถ้าติดแทป+ชุดคิท E85 สามารถพ่วงกล่องได้ไหม แล้วม้าจะเพิ่มประมาณกี่ตัว แรงบิดเพิ่มขึ้นประมาณกี่นิวตั้นครับผม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ prayut

น้าครับ ลองรับ LPG ไปพิจารณาด้วยคันครับ เป็น Plus 4 d ติดถังขนาด 58 ลิตร ถังติดตรงข้ามถังน้ำมันครับผม
ถามต่อยอดครับ ถ้าติดแทป+ชุดคิท E85 สามารถพ่วงกล่องได้ไหม แล้วม้าจะเพิ่มประมาณกี่ตัว แรงบิดเพิ่มขึ้นประมาณกี่นิวตั้นครับผม

---

ได้ครับ ส่วนเรื่องกล่อง2ใบนั้นคือต้นแบบของ i - flex สามารถเพิ่มไฟกะน้ำมันได้อยู่แล้วครับ แต่ถ้าจะปลดรอบ+ทำไฟปุ้งๆปั้งๆก็เปลี่ยนเป็นi-flexกล่องทองครับ ตอนนี้อยู่ในขั้นทดลองครับ ส่วนกราฟแรงม้ากะแรงบิดจะมารายงานตอนหลังครับ

ถามน้าเพิ่มเติมครับ กรองอากาศ เราควรเปลี่ยนไหมครับ เพื่อประหยัดและแรง?

ควรใช้กรองอะไรดีครับ และควรเปลี่ยนกรองไปก่อน ก่อนไปติดIflexกับน้าไหมครับ เพื่อตอนจูนจะได้สมบูนที่สุด

กรองเปลื่อย กรองแสตนเลส กรองดอกเห็ด อื่นๆ?

กรองเดิมเปิดฝากระโปรงมาไม่เท่เลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Filmilia

ถามน้าเพิ่มเติมครับ กรองอากาศ เราควรเปลี่ยนไหมครับ เพื่อประหยัดและแรง?

ควรใช้กรองอะไรดีครับ และควรเปลี่ยนกรองไปก่อน ก่อนไปติดIflexกับน้าไหมครับ เพื่อตอนจูนจะได้สมบูนที่สุด

กรองเปลื่อย กรองแสตนเลส กรองดอกเห็ด อื่นๆ?

กรองเดิมเปิดฝากระโปรงมาไม่เท่เลย

---

ก็ตามหลักการควรเปลี่ยนคับ ผมเล็งๆ k and n รุ่นเปลี่ยนแทนกลองเดิม ราคาประมาณ2200 เคยมีป๋าจากปาเจโรคลับใส่มาบอกว่าเห็นผลกว่ายี่ห้ออื่น ส่วนเอาเท่ห์ต้องกลองเปลือยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kamarn

ลงโบ ครับ

---

+1 ครับ เห็นผลแน่นอน ไม่ต้องเอาความรู้สึก นิด ๆ มาทำให้สับสนครับ แรงแน่นอน
เสร็จแล้วจูน น้ำมันให้มันหน่อย เพิ่มไฟอีกตัว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ yong2

+1 ครับ เห็นผลแน่นอน ไม่ต้องเอาความรู้สึก นิด ๆ มาทำให้สับสนครับ แรงแน่นอน
เสร็จแล้วจูน น้ำมันให้มันหน่อย เพิ่มไฟอีกตัว

---

30,000 ไม่อยู่สิครับน้า

น้า Torgaszaa สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ

กำลังจะซื้อกรองผ้า K&N ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าเอาแบบใส่แทนกรองเดิมดี หรือว่าเป็นกรองเปลื่อย

กำลังสับสนเพราะถ้าเป็นกรองเปลื่อยได้ห้องเครื่องดูสวยขึ้นด้วย แต่มันจะดูดลมร้อนเข้ามา ไม่ได้ดูดเอาลมจากหน้ารถ ก็เลยสงสัยครับ

เบนซินแบบเรายังไงดีครับ

ปล. ยังรอโครงการเฮดเดอร์+กล่อง Iflex น้าอยู่นะครับ

ผมใช้แบบแทนกรองเดิมครับ เพราะดูเดิมดีแค่นี้อากาศก็เข้าเพิ่มแล้วครับ ส่วนต้นแบบn/aกะลังรอคิวขึ้นเฮดอยู่คับ น่าจะเร็วๆนี้คับ

สนับสนุน เคแอนด์เอนด์ครับซื้อที่เดียวใช้ยาวจนขายรถครับลองดูในแมนวลของกรองเคแอนด์เอนด์นะครับอายุการใช้งานกว่า ๕ แสนกม.ซื้อรถมาใช้ขายไปยังไม่ถึงเลยครับอีกอย่างเป็นกรองที่ผลิตจากผ้าฝ้ายล้างได้บ่อยเท่าที่ต้องการไม่ต้องใช้น้ำแรงดันสูงใช้น้่ำก๊อกธรรมดาฉีดน้ำยาทิ้งไว้ใช้น้ำสะอาดล้างแล้วตากในที่ร่มเมื่อแห้งพ่นน้ำยาเคลืองกรองที่เป็นสีชมพูแค่นั่นเอง กรองซื้อครั้งเดียวแต่น้ำยานี้ล้างบ่อยเปลืองบ่อยครัั้งหมื่นโลค่อยล้างก็ได้ครับตัวน้ำยาเคลือบเป็นน้ำมันดักทุกอย่าง ที่สำคัญกรองตัวนี้ใส่แล้วเอนจิ้นไม่เช็คทั้งดีเซลเบนซิน ดีขึ้นกว่าเก่าแน่นอนครับ คันเร่งเบาอย่างเห็นได้ชัดยื่งถ้าตัดแคท อุดอีจีอาร์ ถ้าแรงเดินท่อใหม่ใส่กล่องติดแท็บงานนี้สนับสนุนครับลองดูร้านแถวหนองจอกนะครับ