ทำอย่างไรให้ช่วงล่างให้นุ่มๆหนึบๆแนะนำกันด้วยครับ

ทำยังไงครับตามหัวข้อ เปลี่ยนอะไร ใส่อะไรบ้าง
อยากนุ่มๆหนึบกับเขาบ้าง
เอาน้องๆรถเก๋งจะดีเลยครับ

ยาง ช็อคอับ สปริง กับ แหนบ ครับ
รถผม นุ่มไม่เกรงใจใคร
ช็อคอับหน้าเวสโค้ส+สปริงเดิม ได้นุ่ม หยุ่น เสียความนิ่งไปเล็กน้อย
ด้านหลังแหนบเวสโค้ส (ตัวนี้ได้นุ่ม) +ช็อคอับกูรู ท้ายได้นุ่มและแน่นครับ
โดยรวมทั้งคัน มันนุ่มแน่นพอดีกับแค็บพลัสและผมนั่งคนเดียว เบ็ดเสร็จ 40 k

ปล. เดิมหน้าก็เป็นช็อคของกูรู ด้านหน้าจะตึงกว่าเวสโค้ส ผมอยากได้นุ่มเลยเอาเวสโค้สมาลอง
เลยเหลือกูรูไว้แต่ด้านหลัง ที่ถอดออกกะเก็บไว้ใส่ตอนเวสโค้สหมดอายุใช้งาน

เข้ามาดู

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ athi

ยาง ช็อคอับ สปริง กับ แหนบ ครับ
รถผม นุ่มไม่เกรงใจใคร
ช็อคอับหน้าเวสโค้ส+สปริงเดิม ได้นุ่ม หยุ่น เสียความนิ่งไปเล็กน้อย
ด้านหลังแหนบเวสโค้ส (ตัวนี้ได้นุ่ม) +ช็อคอับกูรู ท้ายได้นุ่มและแน่นครับ
โดยรวมทั้งคัน มันนุ่มแน่นพอดีกับแค็บพลัสและผมนั่งคนเดียว เบ็ดเสร็จ 40 k

ปล. เดิมหน้าก็เป็นช็อคของกูรู ด้านหน้าจะตึงกว่าเวสโค้ส ผมอยากได้นุ่มเลยเอาเวสโค้สมาลอง
เลยเหลือกูรูไว้แต่ด้านหลัง ที่ถอดออกกะเก็บไว้ใส่ตอนเวสโค้สหมดอายุใช้งาน

---

แหนบนี่เปลี่ยนทั้งตับแหนบหรือเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ buzz_ae

แหนบนี่เปลี่ยนทั้งตับแหนบหรือเปล่าครับ

---

ทั้งตับครับน้า 16 k

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ buzz_ae

ทำยังไงครับตามหัวข้อ เปลี่ยนอะไร ใส่อะไรบ้าง
อยากนุ่มๆหนึบกับเขาบ้าง
เอาน้องๆรถเก๋งจะดีเลยครับ

---

หลักๆก็คงไม่พ้น
สปริง+แหนบ และ ช๊อคอัพ ฟิลลิ่งจะออกมาจากนิสัยประจำตัวของผลิตภัณฑ์นั้น เช่น บางค่ายจะเน้นหยุ่นๆ นุ่มๆ ในช่วงความเร็วใดความเร็วหนึ่ง ซึ่งบางค่ายอาจจะตึงกว่า แต่ไปแน่นๆนิ่งๆเมื่อใช้ความเร็วมากขึ้น
โดยรวมๆอยู่ที่ความชอบในตัวผลิตภัณฑ์นั้นๆด้วย
ของนอก ของใน หรือ ของนอกแต่ใช้ของในแปลงกาย งบประมาณมีส่วนสำคัญในการกำหนดทิศทางและความพอใจ
ความนุ่ม ถ้าจะเปรียบเทียบข้ามสายพันธฺ โดยเฉพาะกับรถเก๋งดูจะห่างไกลความชัดเจนอยู่พอสมควร แต่ถ้าไม่กระด้าง เดินทางไกลสบาย ไม่ล้า ไม่เหนื่อย ดูจะเห็นเป็นรูปธรรมได้ชัดเจนกว่า
ลองดูค่ะ ในห้องพลัสมีหลายหัวข้อที่น่าจะใกล้เคียงความต้องการ ถ้าเริ่มเห็นแนวทางหรือมีตัวเลือกในใจแล้ว ห้องซื้อขายมีหลายค่ายในนั้นให้เลือกสอบถามรายละเอืยดค่ะ

แล้วตอนนี้รู้สึกยังบ้างครับ ความรู้สึกแต่ละคนไม่เท่ากัน
เดิมๆ รู้สึกว่ามันนุ่มนิ่มรึป่าว...

ขออนุญาติเจ้าขอกระทู้คับ.....ตอนนี้ผมใช้พลัส4d ยางbf265/75/16 รองก้อน2นิ้ว สเปเชอรปีกนก15มิล เพลากลาง15มิล สปริงเดิม เปลี่ยนจาก อมาด้ายก2นิ้ว มาเป็นโรบัส แต่ความรู้สึก มันแข็งไม่ต่างกันเลย
เจอทางหลุมรู้สึกพวงมาลัยสบัด..อยากให้นุ่มกว่าเดิมอีกนิดช่วยแนะนำหน่อยคับ
และขอคำแนะนำอีกเรื่องคับเวลาออกตัวในรอบต่ำรู้สึกว่ารถมีอาการสอึกคับ...ช่วยแนะนำด้วยคับ...ไฟล์แนบ 246501

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chaowalit

ขออนุญาติเจ้าขอกระทู้คับ.....ตอนนี้ผมใช้พลัส4d ยางbf265/75/16 รองก้อน2นิ้ว สเปเชอรปีกนก15มิล เพลากลาง15มิล สปริงเดิม เปลี่ยนจาก อมาด้ายก2นิ้ว มาเป็นโรบัส แต่ความรู้สึก มันแข็งไม่ต่างกันเลย
เจอทางหลุมรู้สึกพวงมาลัยสบัด..อยากให้นุ่มกว่าเดิมอีกนิดช่วยแนะนำหน่อยคับ
และขอคำแนะนำอีกเรื่องคับเวลาออกตัวในรอบต่ำรู้สึกว่ารถมีอาการสอึกคับ...ช่วยแนะนำด้วยคับ...ไฟล์แนบ 246501

---

ดูจากความสูง ด้านหน้าน่าจะ เกิน2"อยู่หน่อยๆหรือป่าวคะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd

หลักๆก็คงไม่พ้น
สปริง+แหนบ และ ช๊อคอัพ ฟิลลิ่งจะออกมาจากนิสัยประจำตัวของผลิตภัณฑ์นั้น เช่น บางค่ายจะเน้นหยุ่นๆ นุ่มๆ ในช่วงความเร็วใดความเร็วหนึ่ง ซึ่งบางค่ายอาจจะตึงกว่า แต่ไปแน่นๆนิ่งๆเมื่อใช้ความเร็วมากขึ้น
โดยรวมๆอยู่ที่ความชอบในตัวผลิตภัณฑ์นั้นๆด้วย
ของนอก ของใน หรือ ของนอกแต่ใช้ของในแปลงกาย งบประมาณมีส่วนสำคัญในการกำหนดทิศทางและความพอใจ
ความนุ่ม ถ้าจะเปรียบเทียบข้ามสายพันธฺ โดยเฉพาะกับรถเก๋งดูจะห่างไกลความชัดเจนอยู่พอสมควร แต่ถ้าไม่กระด้าง เดินทางไกลสบาย ไม่ล้า ไม่เหนื่อย ดูจะเห็นเป็นรูปธรรมได้ชัดเจนกว่า
ลองดูค่ะ ในห้องพลัสมีหลายหัวข้อที่น่าจะใกล้เคียงความต้องการ ถ้าเริ่มเห็นแนวทางหรือมีตัวเลือกในใจแล้ว ห้องซื้อขายมีหลายค่ายในนั้นให้เลือกสอบถามรายละเอืยดค่ะ

---

ขอคุณมากครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SRT

แล้วตอนนี้รู้สึกยังบ้างครับ ความรู้สึกแต่ละคนไม่เท่ากัน
เดิมๆ รู้สึกว่ามันนุ่มนิ่มรึป่าว...

---

ตอนนี้เดิมๆครับ รู้สุกว่าเวลาเจอทางขรุขระมันสะท้านไปหน่อยครับ

สะท้านเหรอครับน้า... ช่วงล่างเดิมๆทั้งหมดรึป่าวครับเนี่ย

โช๊คเทพๆ มีเยอะคับ สำหรับ นิ่มหนึบ สำคัญคือเงินในกระเป๋า ยอมที่จะจ่ายกับค่าตัวมันไหม