เลินนิ่งกับอัพกล่อง

ตามหัวข้อเลยครับ
รถผม vg auto ปี12
1, จำเป็นต้องเลินนิ่งใช่ไหมคับ เพราตั้งแต่ออกมาไม่เห็นเค้าเอาเข้าเครื่อง MUT III เลยตอนเช็คตามระยะ ตอนนี้กำลังจะเข้าไปตอน 80000
2, การอัพกล่องจำเป็นไหม แล้วมีผลดียังไง ของผมเวอร์ชั่นไหน เคยอ่านในคลับมาบ้างแต่ไม่เข้าใจ 555 แล้วสามารถอัพที่ศูนย์ได้เลยหรือป่าวครับ อาทิตย์หน้าจะเข้าไปเช็ค 80000
ปล. ผมติดดันรางมา ทางศูนย์จะงอแงหรือป่าว
ขอบคุณครับ

ถ้ารถไม่มีปัญหาไม่ต้องหรอกครับ หรือจะลองทำเองก็ตามกระทู้นี้http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=23132

Vg ไม่ต้องอัพกล่องครับ

ขอบคุณครับ
ไม่ต้องอัพกล่อง แต่คงต้องเลินนิ่งใช่ไหมครับ

ขอแชร์เรื่องเลินนิ่งกล่องครับ......เครื่องตัว 178 รถผมมีอาการรอบเดินเบา ค่าแรงดันน้ำมันขึ้นสูงถึง 38-40 บางช่วงเวลา เครื่องสะอึกๆ แล้วก็ลงมาที่ค่าปกติ 30-31 เป็นแบบนี้มาสักพัก ก็นำรถเข้าตรวจสอบก็ไม่พบความผิดของอุปกรณ์ต่างๆของเครื่องยนต์ หัวฉีด scv ปกติดี ช่างบอกขอลองเลินนิ่งกล่องหลักดู (โดยให้ถอดกล่องเสริม) เพื่อคืนค่าสแตนดาร์ดโรงงาน หลังต่อกล่องเสริมเข้าไปใหม่ อาการที่เป็นมันหายไป รอบเดินเบาปกติค่าวิ่งอยู่ 30-31 สลับไปมาๆๆๆ ก็มาอยู่ 30 นิ่งๆ และรถวิ่งเนียนขึ้นครับ.........และประหยัดขึ้นนิสสสสนึง

ของผมไปลงทะเบียนหัวฉีดใหม่ กล่องพ่วงต้องเอาออกใส่ปลั๊กอุดแทนถึงจะทำได้ครับ จ่ายไป สองร้อย