Printable View
ขอปรึกษาสักหน่อยครับ พลัสแค้ปดีเซลของผมอยากเปลี่ยนโช้คหน้าโอลแมนไนโตรสปอร์ท และยกหน้าขึ้นประมาณสองนิ้วครึ่ง แต่ถ้าใส่สปริงโด192 จะได้ประมาณ40มิล ถ้ารองสเปเซอร์อีกครึ่งนิ้วจะเค้นมากไปมั้ย หรือจะใช้198 แล้วรองก้อนหนึ่งนิ้วดีครับ กลัวว่า192จะตึงเกินไป ตอนนี้ใส่โรบัสบิ้วอินกะสปริงโด198หลังmx6ครับ
น้าตั้ม ปรึกษาน้าป๊อด Add2Up เลยครับ
:kapook-17332-8238::kapook-17332-8238::kapook-17332-8238::kapook-17332-8238::kapook-17332-8238:
พี่ป๊อดฝากบอก เหมือนโจทย์คุ้นๆเลยนะคะน้าตั้ม อิ อิ
นกแก่เบอร์ตึง ประกบ สปริงยก และ แปะหัวเพิ่มความยาว หนูเดาว่า สปริงนุ่มแปะหัวหนากว่าหน่อยฟิลลอ่วจะจบกว่ามั๊งคะ
ว่าแต่แน่ใจแล้วนะคะ หน้านกแก่ตัวตึงประกบข้วหลามปรับรสได้ที้ใช้อยู่มันคือคำตอบสุดท้ายแล้ว สำหรับสเต็ป 2.5" อิ อิ
ขอบคุณครับ เจ้เปิ้ล น้าป๊อด คือว่าอยากลองนกแก่ครับ แต่ดันมีข้อจำกัดตรงที่ไม่มีตัวยกสูงมา ผมเลยสับสนเรื่องสปริงกับสเปเซอร์หัวโช้คอ่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd
ลองดูค่ะน้า ส่วนเรื่องความยาว อยู่ที่ความเชื่อของน้าค่ะ ข้อมูลมีให้เสพเยอะแล้วแต่ความนิยมค่ะ อิ อือ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ตั้ม ลาดหลุมแก้ว
น้าตั้มยกหนีหรอ อิอิ
โช๊คหน้าส่งต่อผมได้นะน้า หาอยู่คับ อิอิ
เรียบร้อยแล้วครับ ล้อ ยาง ฮับริง สปริง โช็คหน้า-หลัง แหนบ ปีกนกยก ต่อเพลากลาง แถมภายในสีดำโฉม 2013 อีกไฟล์แนบ 251854ไฟล์แนบ 251855ไฟล์แนบ 251856
วัดแล้วได้เท่าไรครับ หน้าหลัง จากขอบแม็ก
ณ.ปัจจุบัน หลังจากใส่กันชนท้ายมา ทำให้ความสูงด้านหลังลดลง ผมเติมก้อนไปอีก1นิ้ว บวกกันกับแหนบอีมู ความสูงหลัง 86.6เซน ส่วนด้านหน้า สูง 83 เซนครับไฟล์แนบ 255081อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON
อีกรูปนึงครับไฟล์แนบ 255082
ความสูงด้านหน้า สูง 83 เซน หลัง 89เซน ครับ
ข้างหน้าปาไปเกือบ 3 นิ้วแล้วนะครับ ขับเหนื่อยกว่า 2-2.5 นิ้วพอสมควรครับ เอาก้อนรองหัวโช๊คออกจะขับดีขึ้นเยอะครับไม่สะท้านมือมาก เช็คลูกหมากทุกจุดอยู่เรื่อยๆนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ thanakrit
สวยๆน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ตั้ม ลาดหลุมแก้ว