งานเข้า เพราะไม่ดูแลรักษา และไม่ศึกษา lpg ยังไม่ไหม้นะครับ เผื่อใครกำลังประมาทแบบผม

ขับไทรทัน Lpg มาได้ 2 ปี 120000 แสนสองครับ ใช้งานเต็มที่ คันเก่ารถเก๋งก็ติดแก๊สไร้ปัญหา ช่วงนี้ไม่ได้ใช้รถหนักปีนี้เปิดร้าน ไม่ต้องเดินทางอะไรแล้ว พักรถด้วยการเลิกใช้แก๊สครับ มาได้ 1-2 เดือน แต่ก่อนหน้าจะพักไม่ใช้แก๊สนั้น เพราะมีอาการกลิ่นแก๊สเข้ารถแรงกว่าปกติ แต่ก็ไม่ได้ดูและอะไรนะครับ ใช้รถ จะเน้นเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง สายพานไทมิ่ง แบต ล้างรถเช็ด ถู เงาวับอย่างดี และตามระยะทุกรอบ ความรู้เบื้องต้นทั่วไปไม่มีความรู้เรื่องแก๊สเลย วันนี้เกิดเหตุครับ ลองใช้น้ำมันวิ่ง 400 กิโล <อยากเลิกดมแก๊สละ > กินน้ำมันไป 1300 จากปกติ แก๊สจะแค่ 600-700 บาท ช๊อคก็เลยคิดกลับมาใช่้แก๊สแต่ไม่มั่นใจจากกลิ่นคราวที่แล้วครับ 30 โล ก่อนถึงบ้านเปิดแก๊สยาว ขับ 10 กิโลแรก เปิดกระจกไม่ได้กลิ่นแก๊สเลย 20 กิโลเริ่มเปิดกระจกสังเกตุได้กลิ่นนิด ๆ 30 กิโลเริ่มได้กลิ่นลงไปเปิดไฟล์แนบ 250705
ฝากระโปรงรถดู เหมือนวิปปิ้งครีมครับ เป็นผงฟองขาว ฟู ๆ เต็มตัวสีฟ้า ๆ เลย <ผมไม่รู้มันคืออะไร > แล้วก็มีน้ำแก๊สไหล หยดบนท่อสีดำทั้งสองเส้นครับ >< เสียว ๆ สุด ก็เลยปิดแก๊สขับกลับบ้าน ผมไม่เคยเปลี่ยนกรองแก๊สวิ่งมา แสนสอง ไม่เคยบำรุงรักษาด้วยคำว่าเดี๋ยวก่อน ใครที่กำลังเป็นแบบผม เลิกเดี๋ยวได่แล้วนะครับ โชคดียังไม่ไหม้

สุดท้าย ผมควรเริ่มเช็ตอะไรมันบ้างแล้วครับ เริ่มตระหนักก่อนจะสูญเสีย กรองแก๊สคืออะไร หม้อต้ม และการตั้งวาล์วที่บอกกันควรเริ่มทำจากอะไรครับ

ขอบคุณครับ น้า ๆ อ่านแล้วคงอยาก ตบกะบาลผมสักที T T

เท่าที่ดูรูปน่าจะข้อต่อตาไก่ที่จะเข้าหม้อต้มมันหลวมนะครับเหนือ
รีเลย์ตัวตัวสีฟ้าใช่ไหมครับ ถ้าคนมีความรู้เรื่องช่างหน่อย+กล้าทำ ก็ขันเข้าให้แน่น
แล้วเช็ครั่ว ใช้ได้ต่อ แต่สำหรับน้าผมไม่แนะนำครับ เพราะว่าไม่เคย service มา120000 กม.
แนะนำให้ขับน้ำมันเข้าร้านไหนก็ได้ที่รับติดตั้งแก๊ส ขับเข้าไปแล้วบอกว่ามาเปลี่ยนกรองแก๊ส
แล้วก็ให้เขาเช็คระบบแก๊สให้เลย น่าจะจบง่ายกว่า ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนกรองแก๊สประมาน 1000 ต้นๆ
น่าจะจบนะครับ ว่าแล้วก็ไปเปิดดูของเรามั่งดีกว่า 50000กม. แล้วยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกัน 555

วันอาทิตย์ร้านปิดหมดครับ พรุ่งนี้วันจันทร์ ก็ต้องไปทำแล้วครับ ขอบคุณครับ ^^

หายไวไวนะครับน้า

แก๊สรั่วครับน้า ซ่อมด่วนครับ
ดีที่ไม่เกิดอะไรขึ้น

แสนสอง ผมว่าน่าจะล้างหม้อต้มแก๊ส เปลี่ยนไดอะแฟรม เปลี่ยนกรอง2ตัว เปลี่ยนท่อแก๊สช่วงหัวฉีด
แล้ววิปครีมของน้า มันคือแก๊สครับ

ระบบแก๊สต้องเข้าเช็คทุก 20000 โล กรองแก๊สเปลี่ยนที่ทุก 40000 ครับ และก่อนเดินทางก็เปิดฝากระโปรงเช็คตามข้อต่อท่อต่างๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ devil-bong

วันอาทิตย์ร้านปิดหมดครับ พรุ่งนี้วันจันทร์ ก็ต้องไปทำแล้วครับ ขอบคุณครับ ^^

---

สรุปหาร้านได้ยังแล้วทำอะไรไปบ้างครับน้าdsvil-bong
น้าอยู่แถวไหนครับ ถ้ากทม. ร้านHiway ซอยโพธิแก้วเปิดวันอาทิตย์ครับ

เบื้องต้นนะครับสำหรับรถติดแกส เปลี่ยนกรองแกสทุกสองหมื่นโลเข้าเช็คทุกสองหมื่นโลเช่นกันครับที่เหลือก็แจ้งช่างตามอาการครับ หายไวๆครับผม

หายแล้วครับไฟล์แนบ 252070

ตกลงเป็นอะไรครับ แล้วน้าทำอะไรไปมั่ง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ srt

ตกลงเป็นอะไรครับ แล้วน้าทำอะไรไปมั่ง

---

พี่แฟนเค้าเป็นหมอครับแต่ชอบ จูนแก๊สเอง เค้าบอกว่า โซลินออยรั่วซึ่งรั่วยากมาก โอลิงบนฝาก็แข็งแล้ว ด้านล่างกรองแก๊สครับ แกก็ถอดเปลี่ยนให้หมด กรองแก๊ส 40 บาท โอริง 20 บาท แล้วไอ้ตัว กับโซลินออยแกถอดจาก หม้อต้มอีกตัวให้ครับ แกบอกหม้อต้มรุ่นนี้ระดับกลาง อะไหล่sหาง่ายมาก ค่าใช้จ่ายก็เลยฟรีครับ ไปถามร้านแก๊สต้องเปลี่ยนหม้อต้ม 4xxx บาท พี่บอกว่า ราคาจริงๆ 2000 หน่อย ๆ ก็ต้องให้เค้า ค่าช่างถ้าไปร้านนะครับ

เป็นประโยชน์มาก...ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์:40 2:

ทุกวันนี้ร้านแก้ส เอาแต่ได้ทุกร้าน ไม่ว่าจะดัง ไม่ดัง ของบวกราคาเท่าตัว
ขนาดติดที่ร้าน กรองแก็ส ยังเท่าตัว แพงกว่ากรองน้ำมันเครื่องอีก ราคามาไม่
เท่าไร หม้อต้มร้านแก็ส 3500-6500 ร้านขายอุปกรณ์แก็ส 1500-2500 ดูสิ

เรื่องราคา บางทีก็เข้าใจว่าค่าวิชาครับ แต่ถ้าเราโชคดีศึกษาเองจนทำเป็น เราก็จะได้ไม่เสียค่าวิชา บ่อย ๆ

ของผมทางร้านที่ติดตั้งให้เปลี่ยนกรองแก็สทุกๆๆ 6 เดือน 6เดื่อนยังวิ่งไม่ถึง 40,000 โลเลย ได้เปลี่ยนอีกแล้ว ผมติดตั้งแก็สที่ร้านแก็สโมดิฟาย โคราช นะครับ ผมติดแก็สเอนนิจี ปรึกษาหน่อยครับผมต้องเปลียนกรองอย่างที่ร้านเขาบอกไหมครับถ้าไม่เปลี่ยนจะเป็นไรไหมครับ

ดูแลรักษาอย่างดี ก็ควรทำแบบนั้นต่อไปละครับ ถือว่า 6 เดือนตรวจสภาพหลาย ๆ อย่างสักครั้ง เผื่อมีอะไรที่เราทำเองไม่เป็นครับ ไม่ดูแลรักษาแบบผมแย่ครับ ผมแค่โชคดีครับ ที่มีพี่ชายที่ศึกษาจนทำเป็นและคอยแนะนำครับ เรื่องอุปกรณ์