จำเป็นหรือไม่วิ่งมา250,000กิโลเมตรแล้ว ควรจะเปลี่ยนเกรดน้ำมันเครื่อง10w-30 เป็นเกรดอื่น..

อยากสอบถามผู้รู้นะครับ...เห็นช่างบางคนแนะนำว่ารถที่ิวิ่งใช้งานมาเกิน200,000 กิโลเมตรแล้วควรจะเปลี่ยนเกรดน้ำมันเครื่องที่เคยใช้เมื่อตอนออกป้ายแดง(10w-30)เป็นเกรดที่หนืดกว่าได้แล้ว..จริงหรือไม่แล้วจำเป็นหรือไม่ครับ..ขอบคุณทุกๆความเห็นและคำแนะนำครับ ด้วยความเคารพ

ในความคิดผมผมว่าไม่จำเป็นครับน้าใช้เกรดเดิมครับน้าดีที่สุดแล้วครับ คนที่ออกแบบเครื่องยนต์จะต้องรู้แล้วว่าเครื่องยนต์ของรถยีห้อตัวเองควรใช้น้ำมันเกรดเท่านี้เหมาะสมที่สุดและทดสอบมามากกว่าที่เราขับซะอีกครับแล้วครับ อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกยังงัยขออภัยด้วย

จำเป็นต้องเปลี่ยนค่าความหนืดมากขึ้น เพราะเครื่องมีการสึกหรอมากขึ้นครับ

หากน้ำมันเครื่องไม่ลดลงหรือหายมากเกินก่อนถึงรอบระยะเปลี่ยน(หายเกิน 700 ซีซีหรือ 10%)

ใช้ความหนืดเท่าเดิมได้ครับ /// ความเชื่อส่วนบุคคลครับ

ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jaidee8008

หากน้ำมันเครื่องไม่ลดลงหรือหายมากเกินก่อนถึงรอบระยะเปลี่ยน(หายเกิน 700 ซีซีหรือ 10%)

ใช้ความหนืดเท่าเดิมได้ครับ /// ความเชื่อส่วนบุคคลครับ

---

ถูกแล้วครับ ถ้าไม่มีการกินน้ำมันเครื่อง ก็ไม่มีเหตุผลอะไรจะต้องขยับเบอร์ แต่ที่ควรขยับคือเกรดน้ำมันเครื่องที่เป็นสังเคราะห์ 100 % เช่นเบอร์ 5w30 รับรองเลขไมล์แตะ 450,000 โล อาจจะไม่ต้องขยับเบอร์น้ำมันเครื่องเลยก็ได้ครับ

โทษนะครับน้าถามเป็นความรู้ 10 w30 กับ 5w30 มันต่างกันอย่างไรครับและควรใช้อันไหนครับ ของผมตอนแรกใช้ 10w30 แต่เปลี่ยนล่าสุดใส่ 5w30 ครับรู้สึกว่าเวลาผ่อนคันเร่งเครื่องครางขึ้นแต่เวลากดรอบมาเร็วขึ้น หรือว่าผมรู้สึกไปเอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

ถูกแล้วครับ ถ้าไม่มีการกินน้ำมันเครื่อง ก็ไม่มีเหตุผลอะไรจะต้องขยับเบอร์ แต่ที่ควรขยับคือเกรดน้ำมันเครื่องที่เป็นสังเคราะห์ 100 % เช่นเบอร์ 5w30 รับรองเลขไมล์แตะ 450,000 โล อาจจะไม่ต้องขยับเบอร์น้ำมันเครื่องเลยก็ได้ครับ

---

โทษนะครับน้าถามเป็นความรู้ 10 w30 กับ 5w30 มันต่างกันอย่างไรครับและควรใช้อันไหนครับ ของผมตอนแรกใช้ 10w30 แต่เปลี่ยนล่าสุดใส่ 5w30 ครับรู้สึกว่าเวลาผ่อนคันเร่งเครื่องครางขึ้นแต่เวลา กดรอบมาเร็วขึ้น หรือว่าผมรู้สึกไปเอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ peerayos

โทษนะครับน้าถามเป็นความรู้ 10 w30 กับ 5w30 มันต่างกันอย่างไรครับและควรใช้อันไหนครับ ของผมตอนแรกใช้ 10w30 แต่เปลี่ยนล่าสุดใส่ 5w30 ครับรู้สึกว่าเวลาผ่อนคันเร่งเครื่องครางขึ้นแต่เวลา กดรอบมาเร็วขึ้น หรือว่าผมรู้สึกไปเอง

---

ตัวหน้า 5w กับ 10w นอกจากจะทนอุณหภูมิติดลบที่แตกต่างกันแล้ว ยังมีอีกหลายอย่างที่แตกต่างกันเช่น 1.ตอนเช้าเวลาติดเครื่อง 5w จะไหลขึ้นเร็วกว่า ทำให้ปกป้องเครื่องยนต์ตั้งแต่ติดเครื่องเพราะการสึกหรอมากสุดก็ตอนนี้ละครับ เพราะจอดไว้ทั้งคืนน้ำมันเครื่องไหลลงอ่างหมดที่มีอยู่แค่บางๆก็ไม่เพียงจะปกป้อง 2.เบสออยที่เป็นส่วนผสมหลักจะสูงกว่า ทนความร้อนดีกว่า ไม่ใสง่ายเมื่อโดนความร้อนหนักๆเวลาแช่ๆนานๆ 3.สารเติมแต่งจะใส่มากตัวกว่าเช่น 10w ใส่ 10 ตัว 5w ต้องใส่ถึง 18-25 ตัว หลักๆประมาณนี้ครับ จริงๆมีเยอะกว่านี้ แต่มันเป็นด้านเคมี เทคนิคเป็นส่วนมากครับ

เยียมครับ