งานเข้า สตาร์ทตอนเช้า เครื่องดับเอง

เรียนถามท่านสมาชิก รถผม พลัส 4 ประตู ออโต้ ปี2010 เข้าศูนย์เช็คตามระยะ เปลี่ยนอะไหล่ตามคู่มือไม่เคยขาดตกบกพร่อง เพิ่งมีอาการได้ 3 วัน ตอนเช้าสตาร์ทปกติ บิดกุญแจ รอไฟขดลวดดับ สตาร์ท เปิดแอร์ ประมาณ 1 นาที เครื่องดับดื้อๆเลย สตาร์ทอีกก็ไม่ติด เว้นช่วงสตาร์ทอีก 2-3 ครั้งถึงติด ต่อจากนั้นใช้ได้ปกติทั้งวัน ชึ่งเดียวติดไม่มีปัญหา เป็นเฉพาะตอนเช้าเท่านั้น ติดต่อกันมา 3 วันแล้วครับ ไมล์ตอนนี้ 109,000 เปลี่ยนทามมิ่งแล้วยกชุด เปลี่ยนกรองโซล่าตามระยะในคู่มือ รบกวนน้าๆช่วยวิเคราะห์หน่อยครับเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างครับ

ช่วยดัน รอน้าๆครับ

ไฟเครื่องโชว์ไหม? ถ้าไม่โชว์เป็นที่ระบบน้ำมันได้เหมือนกันครับ กรองโซล่า

หน้าปัทม์ปกติ ไม่มีไฟโชว์ครับน้า กรองโซล่าเปลี่ยนตอน 80,000 โล เมื่อวานนี้ก่อนดับเครื่อง เหยียบคันเร่ง 4-5,000 รอบ สาม-สี่ครั้ง แล้วดับเครื่อง เมื่อเช้าสตาร์ททิ้งไว้ 5 นาที ไม่ดับแล้วครับน้า

แบตเตอรี่ มีปัญหาหรือเปล่าครับ

ช่วยดันครับ

อาการแบบนี้ scv ก็มีส่วนครับ

ไม่เป็นอีกแล้วครับ หายแล้วครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

เมื่อเช้าดับอีกรอบ คราวนี้ไฟรูปกรองน้ำมันเชื้อเพลิงติด เลยไขก๊อกไล่น้ำออกจากก้นตัวกรอง เสร็จแล้วคลายน๊อตไล่ลม กลับมาสตาร์ทชึ่งเดียวติด วิ่งไปเกษตรกลับมาบางกะปิปกติดี ถ้าเป็นอีกครั้งคงต้องเปลี่ยนไส้กรองโซล่าแล้วละครับ

เจอตัวการแล้ว สวิตช์ตูดกรองโซล่ารั่ว เล่าอาการตามข้างต้น แล้วเสริมว่า ปกติน้ำมันครึ่งถังวิ่งในเมืองได้ 250 กม.+ ตอนนี้วิ่งได้แค่ 190 กม. สงสัยต้องมีรั่ว ช่างเลยแย็คหัวปั๊ม น้ำมันใหลเป็นทางเลย ค่าเสียหาย 480.-ไม่รวมค่าแรง

อาการที่โพสแจ้งไว้ ผมก็คิดอยู่เหมือนกันว่าน่าจะมีเป็นอาการลมรั่วเข้าทางเดินเชื้อเพลิง
ที่แรกจะเดาว่าสายน้ำมันทางเข้าแข็งตายมีช่องว่างให้ลมรั่วเข้าได้แล้วละ หรือพวกฝาลูกลอยแตกร้าวตามนี้..
ก็จบไปสะบายใจไปขั้นหนึ่ง

เป็นความรู้ดีครับ ผมเคยเป็นกับสตาด้าคันเก่าครับโอริงที่จุกคายนำ้ทีกรองโชล่าขาดสตาติดแต่ขับไปชักพักดับเฉย