ท่านใดใช้ 4wd 2.5 GLS AT.บ้างแนะนำหน่อย...

ท่านใดใช้ 4wd 2.5 GLS AT.บ้างแนะนำหน่อย...อยากทราบว่ารถมีปัญหาอะไรบ้างครับกำลังเลือกระหว่าง navara / triton ... thank

ถ้าเทียบกับขับ4
ต้องเอาตัว3.2มาเทียบคับ
เครื่องใหญ่ได้เปรียบคับ
ตัวนี้อัตราเร่งชอง2.5จะด้อยกว่า3.2คับ เป็นรถที่ดีคับ

ขอบคุณ คุณ ton 20 ครับ แต่ตัว 3.2 น่าจะบริโภคน้ำมันมากไปหน่อย

ผมใช้ 4x4 2.5 Limited ...ถ้าขับในเมืองส่วนใหญ่ 2.5 ก้อเหลือครับ...แต่ถ้าต้องใช้รถเดินทางไกลตลอด 3.2 ดีกว่า..
เครืองใหญ่จะได้เปรียบครับ...ถ้ารถติดหนักๆก้อ 2.5 .....
ความเห็นส่วนตัวครับ...รอท่านอื่นอีกที...

ครับผมใช้มาย่างเดือนที่6ได้5,800โลเองสปีดต่างๆก็ดีเกียร์มีกล่องคุมยังไงก็แม่นยำครับ ภายนอก-ในเทียบเหมือน3.2ทุกอย่างครับ แต่ถ้าแรงก็ต้องพี่ใหญ่ละผมเคยลงใว้ในกระทู้ไหนจำไม่ได้แล้ว

ผมใช้ 4x4 2.5 Limited ขับสนุกดีครับ ตอนที่จะซื้อผมตั้งใจจะไปซื้อ Navara เหมือนกัน แต่พอได้ไปดูและลองขับ Triton มันคนละเรื่องกันเลยภายในหรูกว่า และขับสนุกกว่าเยอะครับ ผมเลยเปลี่ยนใจเป็น Triton (1ปี 6 เดือนแล้วครับ)

ผมใช้ 2.5 GLS Limited 4x4 A/T ใช้มา 1 ปี 2 เดือน 50,000 กม. ขับสนุ อัตราเร่งใช้ได้ จะดีมากตอนขึ้น 2,000 รอบไปแล้ว ถึง 140ไม่รู้ตัว ตอนเริ่ม 150 จะมีเสียงเครื่องแตกต่างออกไป เคยวิ่งแค่ 180 ครับ กลัว แต่ใช้ประจำวันประมาณ 160 บนโทลล์เวย์ช่วงเช้า
ตอนครบ 1 ปีมีปัญหาเรื่องแอร์ครับ ช่าง0บอกว่าตู้แอร์รั่ว หลังจากเปลี่ยนมาแล้ว ปรากฎว่า ระบบแอร์อัตโนมัติผิดปกติไป เอาไปเช็คอีก ช่างก็บอกว่าเซ็นเซ่อร์ทุกอย่างปกติ แต่แอร์ใช้งานมาแล้วคงไม่เหมือนตอนออกรถใหม่ๆ
เวลานำรถเข้า0ตามระยะ ช่างจะทำการ เลินนิ่ง น่าจะหมายถึงปรับจูนเครื่อง แต่ผมก็สงสัยว่า มันไม่เคยเหมือนกันซักครั้ง (อัตราเร่ง,อัตราสิ้นเปลือง) หลังจากแอร์มีปัญหาแล้ว ผมรู้สึกว่า (ไม่แน่ว่าคิดไปเองรึป่าว) อัตราเร่งไม่ค่อยดีอย่างเดิมแล้ว
ก่อนซื้อคันนี้เคยลองนาวาร่าแล้วครับ ไม่ชอบ ภายในเชย และเบาะหลังนั่งไม่สบาย ไทรทันตัวนี้คุ้มกว่า แต่ถ้าเพิ่มงบอีก 50,000 ก็ได้ 3.2 ตัวTOP นะครับ

ผมเชียร์ ตัว3.2 นะ...

ที่ชอบเพราะว่า เขามี Flat Torque... ในช่วง 2000-3000 รตน...

เวลาเดินทาง จะให้อัตราเร่งที่กดเป็นมาตลอด ทั้งๆ ที่ไม่ได้ใช้โบแปรผัน...

ความประหยัด จะเข้ามาด้วยครับ เรื่องเกียร์ 2.5 ลิตร 140 ม้า..

กับตัว 3.2 ลิตร 165 ม้า เกียร์และเฟืองท้ายตัวเดียวกัน...

ปลายไม่ต่างกัน ต่างที่ อัตราเร่งครับ...

ส่วนเกียร์ แนะนำให้ใช้ ออโต้ครับ..

แล้วจะรู้ว่าไม่ผิดหวังที่เลือกมาใช้ครับ

ส่วนตัวคิดว่่า ทุกอย่างดีกว่า เกียร์ธรรมดาพอควรเลยครับ

ทั้งรอบเครื่อง เรื่องเคลมอะไหล่ต่างๆ และความสบาย ความฉลาดของเกียร์

คุ้มค่ามากครับ ... เชียร์ครับ

ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำ...มีอีกมั๊ย

ซื้อ เลยครับ สบายใจได้ ขับสุนกที่สุดแล้ว ใจรัก เสียอย่าง ให้ได้เป็นเจ้าของเร็วๆนะครับ *เดียวจะรักมันวางมือจากพวงมาลัยไม่ได้ ขอบอก

ซื้อ เลยครับ สบายใจได้ ขับสุนกที่สุดแล้ว ใจรัก เสียอย่าง ให้ได้เป็นเจ้าของเร็วๆนะครับ *เดียวจะรักมันวางมือจากพวงมาลัยไม่ได้ ขอบอก

ซื้อ เลยครับ สบายใจได้ ขับสุนกที่สุดแล้ว ใจรัก เสียอย่าง ให้ได้เป็นเจ้าของเร็วๆนะครับ *เดียวจะรักมันวางมือจากพวงมาลัยไม่ได้ ขอบอก

4WD 2.5 GLS AT
ใช้ในเมืองส่วนใหญ่ จะประหยัด กว่า
ภาษี/ปี ถูกกว่าหน่อย
Service แพงกว่า ที่ๆ 100000 กิโลไมล์ ต้องเปลี่ยน สายพาน


4 WD 3.2 GLS AT
อัตราเร่งดีกว่า / ใช้นอกเมือง จะประหยัดกว่า 2.5 (ขับที่ความเร็วเท่าๆกัน)

ใช้ในเมือง ส่วนใหญ่ แนะนำ AT ครับ
เห็นผล เลยครับ 2.5 4WD MT กิโลไมล์ เยอะ ๆ คลัช เริ่มแข็ง กับเครื่องแรงบิดเยอะๆ รถติดๆ ขับอยู่ที่เกียร์ 1,2,3 สัก 2 ชม. ลงรถ ขาซ้าย อ่อนแรง ประมาณนั้นเลย

ใช้มาแล้วปีครึ่ง....
ไม่มีปัญหาอะไรหนัก ๆ แบบในห้องปัญหา/แก้ไข
มีก็เล็กน้อยแก้ได้ไม่ยาก ไม่ลำบากใจ

ไม่เคยคิดผิดเลยที่เลือกรุ่นนี้ครับ

นาวารา.... ผมว่ามันแข็ง ๆ นะ ทั้งภายนอก-ใน

ไทรทันทั้ง 2.5 และ 3.2 ไม่มีทอร์คแบบแฟลตครับผม
แต่นั่นไม่ใช่ประเด็นสำคัญสำหรับผม
ความแรง ไม่ใช่ประเด็นสำคัญเลยสำหรับผม

การใช้งานจริง ๆ มันไม่มีในเมือง หรือนอกเมือง หรือต่างจังหวัดแบบจริง ๆ นะครับ
มันผสม ๆ กัน
ผมขับได้ 11-14 ไม่เคยเกินนี้ครับ