...2 ปัญหากับการใช้ Plus...(เรื่องมันยาวนิดนึง)

มีคำถามจะขอถามพี่ๆและเพื่อนๆในคลับดังนี้ครับ
.....................................................................
1.กระปุกน้ำมันคลัชมีน้ำมันรั่วออกมาจากฝา เป็นตั้งแต่ช่วงแรกๆ
ที่ออกรถมาครับเข้าศูนย์ ช่างก็บอกว่า "เป็นยังงี้ทุกคัน+กระปุกออก
แบบมาไม่ดี"(ขอให้ดูภาพจุดรั่วของน้ำมันที่แนบท้ายมาครับ) ความ
คิดส่วนตัวผมแล้วไม่ควรอย่างยิ่งที่ของเหลวจะหลุดลอดออกมาจาก
ระบบต่างๆของรถไม่ว่าจุดใดๆทั้งสิ้นครับ และที่สำคัญเลยคือผมพบ
ว่ามีสิ่งแปลกปลอมที่มีสีดำคล้ายกับเรานำผงถ่านหรือผงคาร์บอน
ไปโรยบนผิวน้ำมันในกระปุกครับ ถามก็ได้คำตอบว่าคงเป็นเพราะ
ยางลูกลอยหรือซีลยางของกระปุก แล้วก็จบ...แบบเถียงไม่ได้เลย
มันอึ้งครับ...ไม่มีการตอบสนองใดๆ..นี่หรือช่างศูนย์..??รึว่าขี้เกียจทำ
การที่ช่างศูนย์ให้คำตอบผมแบบนี้ไม่ทราบผ่านการ Trainingมา
มากน้อยแค่ไหน.?แต่ดูแล้วไม่ควรจะมีคำตอบแบบนี้อย่างยิ่งนะครับ
ผมว่า
2.แหวนสปริงล็อก Vaccum Tube ปกติแล้วเดิมๆจากโรงงานมี
ติดมาด้วยมั๊ยครับ หมายถึงทั้งชุดจะมีสายที่ต่อในระบบ2เส้นและ
ต้องใช้แหวนล็อกที่ว่านี้4ตัวครับ เพราะเมื่อวันที่6/12/51 ที่ผ่าน
มาผมนำรถเข้าเช็คควันดำช่างศูนย์ทำ Report ว่าได้ใส่แหวนล็อก
Vaccum Tube นี้เข้าไปให้ผมด้วย ซึ่งจากโรงงานไม่ติดตั้งมาให้
เป็นบริการฟรี!!ไม่มีค่าใช้จ่ายครับ และอาจจะ" (คำพูดของช่าง)
เป็นปัญหาที่ทำให้รถผมเกิดควันดำขึ้นมาครับแต่...พอผมมาถึง
บ้านเปิดฝากระโปรงดูก๊พบว่าแหวนล็อกที่ช่างใจดีใส่มาให้ผมนั้น
มันมีติดตั้งมาเพียง1ตัวคือตำแหน่งท่อยางที่ติดกับฝาครอบวาล์ว
เท่านั้นเองครับส่วนจุดที่เหลือก็ตามเวรตามกรรมเหมือนเดิมครับ

คำถามทั้งหมดนี้ในส่วนของข้อที่1 พี่ๆและเพื่อนๆคิดว่าผมควรที่จะ
เคลมกระปุกน้ำมันคลัชได้มั๊ยครับ??? ส่วนข้อ2 ถ้าหากรถทุกท่าน
ใน Club มีแหวนล็อกมาทุกตำแหน่ง [Vaccum Tube] สงสัยของ
ผมทางโรงงานคงลืมใส่มาให้ครับ

น่าเห็นใจมากๆ ครับ ลองเปลี่ยนศูนย์ดูหรือยังครับ ถ้าหากช่างไม่ให้ความกระจ่างในข้อสงสัยของเรา ผมว่าควรเปลี่ยนศูนย์ หรือไม่ก็ให้ศูนย์เปลี่ยนช่างไปเลยดีกว่าครับ

ศูนย์ไหนครับ จาได้ไม่ไป บอกด้วยครับ

บอกมาแค่บริเวณแถวไหน ย่านไหนก็ได้ครับ จะได้ไม่มีปัญหา สมาชิกจะได้ไม่เฉียดเข้าใกล้..

ผมตอบสั่น
1มันไม่เป็นทุกคัน ( เครม )
2 ทีหลุดและมีปัญหาแค่ตรงที่มีClipตรงบริเวณอื่นยังไม่เจอะในกระทู้

ระวังนะครับ น้ำมันคลัชก็คือน้ำมันเบรค ถ้ารั่วลงมาถูกสีรถละก็จะทำให้สีบวมนะครับ

อันตรายครับ 1.มันกัดสี กร่อนเนื้อเหล็ก 2.ถ้าลืมเช็ค ต่ำกว่าระดับ หรือหมดกลางทาง จะเข้าเกียร์ไม่ได้(ผมเคยเจอมาแล้ว กว่าจะหาซื้อมาเติมได้ ทั้งเหนื่อยทั้งร้อน เสีย ลมครับ)เปลี่ยนเลยครับ สบายใจ

น่าเห็นใจมากครับ ว่าแต่ศูนย์แถวไหนครับที่แย่แบบนี้จะได้ระวัง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smilenet

น่าเห็นใจมากๆ ครับ ลองเปลี่ยนศูนย์ดูหรือยังครับ ถ้าหากช่างไม่ให้ความกระจ่างในข้อสงสัยของเรา ผมว่าควรเปลี่ยนศูนย์ หรือไม่ก็ให้ศูนย์เปลี่ยนช่างไปเลยดีกว่าครับ

---

ศูนย์แห่งนี้อยู่แถวพระราม2 ครับและเป็นศูนย์ที่ผมไปออกรถมาด้วยครับ
เคยโทรศัพท์ถามก่อนนำรถเข้าเช็ค ทางพนักงานที่รับเรื่องก็แนะนำให้เข้า
ศูนย์ของเค้าจะได้เช็คประวัติให้อย่างถูกต้อง(เป็นคำอ้างรึเปล่าไม่ทราบ-
เหมือนกันครับ)เพราะผมคิดว่าระบบ Maintenance Record น่าจะออนไลน์

**ยังไงแล้วขอขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับที่เป็นห่วง แต่จะลองเข้าดูอีกที คือจะ
เคลมให้ได้ครับเพราะอาการที่ผมเจอไม่ได้มีเพียงแค่รั่วซึมเท่านั้น แต่ยังมีสิ่งแปลกปลอมลอยอยู่บนผิวน้ำมันนอกเหนือจากลูกลอย ที่ผมคิดว่าเค้าใส่เพื่อ
ป้องกันการกระชอกออกของน้ำมันในกระปุกด้วยครับ ได้เรื่องยังไงเดี๋ยวมา
เล่าสู่กันฟังต่อไปครับ**

ลองเปลี่ยนศูนย์ดูครับ..

ศูนย์นี้ ผมเลิกเข้าแล้วเหมือนกันครับ

ราคาแพงกว่าอีกดีลเลอร์นึง ถึง หนึ่งเท่าตัว

บริการดีครับ แต่ตอนนี้ คนนั้น เขาออกไปแล้วนะครับ

ผมเลยเปลี่ยนครับ

เมื่อไหร่ศูนย์บริการมิตซูมันจะดีขึ้นนะ ผมก้อเจอแบบคุณมาเยอะ
เป็นกำลังใจให้นะคับ หาศูนย์ใหม่ดีกว่าคับ

ไปมาแล้วเมื่อวานนี้ครับ(24/12/2008) เป็นอย่างที่ผมคิดไว้เป๊ะ...ครับ
เค้าไม่ยอมเคลมให้ อ้างว่าระดับเกินขีด MAX.ทั้งๆที่ผมออกรถมาจากศูนย์
ของเค้า..และไม่เคยที่จะข้องเกี่ยวระบบพวกนี้เลยแม้แต่การเติมน้ำมันเข้า
ระบบที่พร่องลงไปจากเดิม เค้าทำแบบนี้ครับ.............ดูดน้ำมันเก่าออก
จากกระปุก..แล้วใช้ทิชชูเช็ดทำความสะอาดกระปุก....เติมน้ำมะนใหม่เข้า
ทดแทนของเดิม..พอถามว่าใช้น้ำมันอะไรใส่ให้ผม.??..ช่างอ้ำอึ้ง..ตอบไม่
ได้ทั้งๆที่น่าเป็นพื้นฐาน ผมแค่อยากรู้ว่าใช้เกรดไหนยี่ห้ออะไร??จะได้ซื้อมา
ไว้สำรองเพื่อจะได้ใช้เติมร่วมกันได้อย่างไม่มีปัญหาเท่านั้นเองครับ...ผมต้อง
เดินไปหยิบกระป๋องดูเอง...นี่ถ้าผมไม่เดินไปดูที่รถเองไม่มีทางที่ช่างเค้าจะ
เปลี่ยนน้ำมันให้ซะด้วยซ้ำครับ..ต้องถึงกับชี้นิ้วส่งเลยที่เดียว..และอธิบาย
ปัญหาที่พบแนวทางการแก้ไขในเชิงวิศวกรรมที่ผมต้องพูดแบบคนไม่มีความ
รู้...และแกล้งโง่อะไรประมาณนั้น..เค้าถึงยอมทำให้ครับ..ช่างที่ดูปัญหารถผม
ค่อนข้างมีอายุครับ แต่พอผมเดินไปที่รถและมีการซักถามอะไรต่างๆก็เดินไป
ทำรถคันอื่นแล้วให้ช่างที่น่าจะใหม่เอาการมาทำแทน..ไม่เก๋าจริงครับช่างแบบ
นี้..และไม่สมควรยึดอาชีพนี้เลย..ช่าง..!!ต้องกล้าที่จะเผชิญปัญหาที่พบนะเพราะ
เค้าต้องเจอะเจอทุกวันอยู่แล้ว ถ้าหนีปัญหาจะเอาตัวรอดแต่เพียงผู้เดียว มันไม่
ถูกต้องนัก น่าสงสาร Mitsubishi Motor ที่ต้องถูกทำลายชื่อเสียงเพราะบุคคล
ไม่มีความสามารถเพียงบางคนและอาจหลายๆคนหลายๆที่กระจายไปทั่ว คงไม่
นานอาจจะเหลือแต่ชื่อก็เป็นได้...ถ้าบริการหลังการขายยังไม่มีมาตรฐานแบบนี้

ของผมก็เป็นครับ กระปุกน้ำมันครัชมันเยิ้มๆ ออกมา เช็ดไปสองรอบแล้ว ก็เยิ้มออกมาเหมือนเดิม ว่าจะเข้าไปเครมเหมือนกัน แต่ไม่รู้ว่าจะได้คำตอบเหมือนกับคุณ chaiyasit
ไม่ทราบว่ามีใครเคยเป็นบ้างมั้ยครับ แล้วแก้ไขกันยังไงบ้างครับ

กระปุกน้ำมันครัช เข้า 0 มาแล้วครับ
ช่างบอกว่าน้ำมันเกินระดับ Max เลยทำให้ซึมออกมา
ช่างแก้ไขโดยเอาที่ดูดมาดูดออกให้เหลือแค่ระดับ Max
จะรอดูต่อไปอีกครับ ว่าจะซึมออกมาอีกหรือป่าว

เป็นเหมือนกัน

รถผม 2.5 4wd ไม่เป็นครับ...
เปลี่ยนศูนย์...แล้วแจ้ง..เคลมเลยครับ...
ถ้าไม่ได้โทรหาศูนย์ใหญ่...ตามเบอร์โทรในคู่ืมือครับ...(อย่าลืม complain เรื่องศูนย์ที่คุณไม่พอใจให้ศูนย์ใหญ่...ทราบด้วยครับ)
อย่าปล่อยไว้...อันตรายกับตัวรถ...อันตรายกับตัวคุณครับ...

เรื่องกระปุกน้ำมันครัชมีน้ำมันเยิ้มๆออกมาของผมก็เป็นตั้งแต่ 1 พันโลแรกแล้วเอาเข้าศูนย์ถามช่างก็ได้คำตอบว่าเป็นทุกคันและกระปุกมันก็ขยับได้เหมือนจะหลวมๆด้วย ช่างแก้โดยการดูดน้ำมันบางส่วนออกแล้วเช็ดกระปุกโดยรอบให้ ทุกวันนี้มันก็ยังซึมๆเลอะๆต้องคอยเช็ดอยู่ตลอด แต่เปิดฝากระปุกน้ำมันดูมันก็ไม่ยุบน๊ะอยู่ระดับเดิมตลอดไม่เข้าใจเหมือนกัน :kapook-17197-2309: