อุด Egr และประกันตัวรถของ บ.ขาดหรือเปล่า

การอุด EGR มีผลกับการรับประกันตัวรถหรือปล่าวครับ

อยากรู้เหมือนกันครับ

ไม่มีผลกับการรับประกันครับ เพราะไม่มีระบบเซนเซอร์ มาตรวจจับความผิดปกติครับ

มีแต่กล่องควบคุมสั่งเปิดปิด เป็นแบบวันเวย์ไป ไม่มีการส่งข้อมูลกลับว่า เปิดจริงหรือไม่

ศูนย์บางที่ ก็รับอุดให้ครับ

แต่ถ้าเกิดปัญหา เช่นแผ่นอุดผุ แล้วหลุดเข้าไปในเครื่องยนต์

อันนี้ ไม่มีการรับประกันนะครับ เพราะการออกแบบเครื่องยนต์ คงไม่พลาดขนาดนั้น

เลือกใช้แผ่นที่ดี มีคุณภาพครับ มีหลายวิธีการทำครับ

ลองหาดูในกระทู้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ครับ ผมตอบไปหลายกระทู้แล้วจ้า

ผมเช็คกับ 0 ขอนแก่นครับ แจ้งว่า หากเราอุด Egr เครื่องยนต์ทั้งระบบจะหมดประกันทันทีครับ แต่ตรงจุดอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้อง ยังคงประกันต่อ

โดยส่วนตัวแล้ว ผมไม่อุดครับ

ช่วยบอกทีครับที่ ศูนย์ไหนอุดได้บ้างครับ

ไม่ขาดนะพี่บอล ของผมก็อุดครับที่ตอนประมาณ 2000 โลได้ครับ ซื้อจากพี่ในคลับนี่แหละครับ 210 ฿ แล้วมาอุดเอง ของผมเป็นเกียร์ M/T เวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วรู้สึกรอบไม่ตกเร็ว ขับง่ายขึ้นครับ รู้ว่ารอบต่ำจัดขึ้นเล็กน้อย
และผมแปะลิ้งค์ให้ศึกษาดูครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...?t=1685&page=2

มีหลายคนมาก ๆ แม้แต่ช่างในศูนย์มิตซูฯ
ที่แนะนำให้ถอด....

และพูดถึงข้อดีหลากหลายถ้าถอดออก

ผมก็จะเชื่อ ๆ หลายครั้งแล้วครับ

แต่ผมก็ไม่ถอดครับ

ดีต่อรถ ร้ายต่อโลก

มองหลายๆมุมครับ เมื่อถึงเวลาที่อุปกรณ์เหล่านี้เสื่อมสภาพ

ก็ ร้ายต่อรถ ร้ายต่อโลก กว่าเดิม

อย่างน้อยเลือกทำดีสักอย่างก่อนก็ดีนะ (อย่าเครียด)

ส่วนตัวที่ไม่ชอบอุปกรณ์พวกนี้ เพราะว่า มันเป็นอุปกรณ์แก้ปัญหาเฉพาะหน้า

เพื่อให้ผ่านมาตรฐานและต้นทุนต่ำที่สุดครับ

1.ระบบบำบัดไอเสียเผาไหม้ซ้ำ ก็สร้างปัญหาให้กับท่อร่วมไอดี และห้องเผาไหม้ในระยะยาว

การสึกหรอสูงในระยะยาว เหตุผล เพื่อลดมลพิษในอากาศ ให้ออกมาได้มาตรฐาน ในตอนผลิต

2.ระบบ บำบัดแกสพิษ ติดตั้งที่ท่อไอเสีย เพื่อให้สารพิษที่เรามองไม่เห็น โดนเผาไหม้ไป

และระบายออกมาให้อากาศสดใสขึ้น ในระยะเริ่มต้น ของอายุรถ

พอระยะเวลาผ่านไป การสะสมเขม่า ประสิทธิภาพต่างๆ ก็ลดลง กรองไม่ได้ดี

สารพิษ มันก็ออกมาอยูดี และเจ้าเครื่องนี้ ส่งผลให้กินน้ำมันเพิ่มขึ้นนิดหน่อย

เนื่องจากมันอั้นที่ท่อไอเสีย เราต้องเติมน้ำมันมากขึ้น ใคร รับผิดชอบครับ

3.ระบบอัดอากาศ เอาใจคนไทย เข้าใจกันว่ามันแรงงั้นแรงงี้

จริงๆแล้วก็ใช่นะครับ แต่เหตุผลที่ผู้ผลิตทำมาเพราะว่า กำลังของเครื่องยนต์ มันถูกลดทอน

ลงไปมาก จากระบบต่างๆ ที่กล่าวมา รวมถึงเรื่องกำลังอัดในกระบอกสูบอีก

แรงหดหาย ต้องใส่เทอร์โบ ช่วยให้รถมีแรง และผ่านค่ามาตรฐานต่างๆได้ตอนผลิตรถ

ถ้าสิ่งที่ถูกต้อง คือการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ครับ

ให้ผ่านมาตรฐานเหล่านี้ได้ แต่ต้องใช้ทุนอีกเท่าไร ประมาณนี้ครับ

ส่วนเรื่องขาดประกันมั้ย ไม่ขาดครับ

แต่อย่าพลาด เพราะอุปกรณ์นั้นๆ

ถ้าพลาด ไม่มีการประกันแน่นอนครับ

สรุป รถใคร รถมันครับ ใครอยากอุดก็อุดไป ใครไม่อยากอุด ก็ไม่ต้องอุด เห็นมาหลายกระทู้แล้ว เรื่องนี้ ....