4h มีปัญหา

ขอการแก้ใขจากเพื่อนสมาชิกด้วย คือว่าขับรถที่ความเร็ว20-40เข้าเกียร4Hได้พอที่ความเร็ว60-70โยกคันเกียรเข้า4h จะมีเสียงดังกึกเข้า4hไม่ได้ท่านใดเคยเจอแบบนี้บ้าง แต่เวลาจอดหรือวิ่งความเร็วช้าเข้าได้ปกติขอวิธีแก้ด้วยครับ:kapook-17350-3383:

เกียร์ออโต้ผมเข้า4Hถ้าเกิน30เข้าแทบไม่ได้ครับต้องไปที่เกียร์ N ก่อนครับค่อยยัดขับ4ไฮหรือไม่ก็ต้องยกคันเร่งไว้ซักพักเหละ เครื่องมันยังฉุดลากเกียร์อยู่นะ ไม่รู้ว่า คุณkohเกียร์ไรครับ.รถกี่ปี กี่โลครับ ท่านอื่นจะได้เข้าใจสาเหตุ

ควรรีบเข้าศูนย์ให้แก้ไข ของผมเกียร์ออโต้ เข้าได้ไม่มีปัญหาครับไม่ว่าเร็วหรือช้า เพราะตามคู่มือหรือสลากข้างประตูให้เข้าได้แต่ไม่ควรวิ่งเกิน 100 ก.ม./ช.ม.

การเข้าเกียร์ ้ารถขับเคลื่อนอยู่ในระดับที่กำหนดไว้

สามารถเข้าได้เลยครับ โดยต้องอาศัยจังหวะคันเร่ง ดังนี้

ล้อตรง เมื่อจาก สองไปสี่ไฮ จับเกียร์เตรียมโยก จากนั้นยกคันเร่งนิดนึง

เตรียมผลักเกียร์ จากนั้นผลักเกียร์ เข้าได้เลยพร้อมเร่งต่อ

ทำให้ต่อเนื่องรวดเร็วและนุ่มนวลนะครับ

จากสี่ไฮ มาสองก็เช่นเดียวกัน ง่ายมั้ยครับ

สวัสดีครับเพื่อนสมาชิก รถปี2005 4*4 4d ครับเกียร์ m ผมทดลองหมดแล้ว ทุกความเร็ว แต่ความเร็ว60-70ช่วงนี้เข้าไม่ได้ โยกไป4h มีเสียงดังเหมือนเข้าเกียร์ไม่เยียบคลัทน่ากลัวมากๆๆๆๆๆ

เข้า0 เปลี่ยนของเหลว ตอนครบ3ปี40000โล หรือว่าเป็นที่นำมันเกียร์หรือเป็นไปได้หรือไม่สงสัยจัง

ของผมเข้าได้ไม่มีปัญหา
มีปัญหาแต่เรื่องเสียงดัง หึ่งๆๆ เวลาใส่ 4H และความเร็วถึง 80 km/hr เท่านั้นเอง

วันนี้ไปทดสอบอีกครั้ง ความเร็ว20-30 เข้าได้แต่มีเสียงกึกไม่ค่อยนิ่มเลย กลัวเฟืองพังจัง

สงสัย ต้องเข้า0แน่ๆเลย

เข้า0วันสุกนี้แล้วช่างบอกต้องตรวจภายใน สงสัยใช้b5

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ HS9DS

เข้า0วันสุกนี้แล้วช่างบอกต้องตรวจภายใน สงสัยใช้b5

---

B5นี่มันเป็นแพะตลอดเลยนิ.............เป็นไรก็ให้B5รับไปเห็นด้วยๆครับถ้าคิดเช่นนั้น
แต่ในความเป็นจริงเครื่องมันไม่ได้มีปัญหาเรื่องการหนุนนี่ จนไปสร้างปัญหาให้กับระบบต่างๆซึ่งในที่นี้หมายถึงระบบส่งกำลังนั้นท่านจะไม่ใจดำกับมันไปหน่อยรึ หรือถ้าช่างที่ท่านปรึกษามาให้ความเห็นเป็นเช่นนั้นนะ สำหรับผมคงจะเลิกคุยกับช่างคนนั้นอีกเลยเพราะถือว่าเขาขาดซึ่งหน้าที่ที่ดีในการหาสาเหตุบกพร่องอย่างมาก ช่างที่ดีต้องวิเคารห์เปรียบเทียบโดยเอาสิ่งต่างๆในระบบที่เป็นปัญหานั้นมาเป็นปัจจัยสนับสนุนหรือหักล้าง อย่างในกรณีของท่านในเมื่อมันยอมให้ใส่ได้ที่ความเร็วใดความเร็วหนึ่งนั่นแสดงว่าการตัดต่อของระบบนั้นๆทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพแล้วมันมีอะไรบ้างหล่ะ....ปกติการที่จะทำให้เฟือง2ตัวขบกันได้โดยที่ไม่ต้องหยุดหมุนเขานิยมใช้วงแหวนซิโครเมศที่มีใช้กันในเกียร์ทั่วไปมาเป็นตัวปรับรอบใหเฟืองทั้งสองตัวทำงานสัมพันธ์กัน กรณีของท่านเป็นในช่วงความเร็วค่อนข้างสูงซึ่งก็น่าคิดได้ว่ามาจากชุดตัดต่อกำลังที่ว่า(ผมก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าในชุดทรานเฟอร์เรียกแบบนี้หรือป่าว) ต้องลองให้ช่างลองขับแล้ววิเคราะห์ดู ถ้ามันเป็นเช่นนั้นแล้วยังอยู่ในประกันฯก็สบายไปครับ โดยปกติ2Hไป4Hใส่ได้ที่ไม่เกิน100กม/ชมโดยมีข้อแม้ว่าควรถอนคันเร่งเพื่อลดทอร์คและลดการสึกหรอให้กับเฟืองที่ว่าส่วนทิศทางขับเคลื่อนไม่ใช่ประเด็นเพียงแต่อาจมีแรงฝืนทันทีที่ชุดทรานเฟอร์ทำงานก็เท่านั้นโดยเฉพาะเมื่อพวงมาลัยไม่อยู่ในทิศทางตรง มันอาจจะแถออกนอกไลน์นิดนึงและมีเสียงดังอย่างมากที่กากบาทเพลาแต่ละข้างของล้อคู่หน้า............แต่ก็นั่นแหละครับคงไม่มีใครใส่4Hอยู่แล้วมั๊งในขณะเลี้ยว ลองดูครับศึกษาให้เข้าใจและใช้อย่างรู้เท่าทันที่เหลือก็ความสุขละครับรถไม่ใช่บาท2บาท

สวัสดีคุณ pord แซวb5หน่อยไม่ได้หรือ รถผมออกใหม่ไม่ถึง3เดือนb5ก็ไม่เคยเติม ยังต้องเคลมปั๊มเลยครับ 0เปลี่ยนปั๊มใหม่ให้ ใช้b5 ตลอดไม่เห็นเป็นไร ส่านเรื่อง4h เข้ายากพรุ่งนี้จะเข้า0 หาดใหญ่ ช่างเทสแล้ว แจ้งว่าต้องตรวจภายใน กลัวจะเป็น มะเร็งในห้องเกีย ประกันเลยมา1เดือนพอดี ไม่รู้จะเคลมได้หรือเปล่า ใช้มิสซู มา2คันแล้ว คันแรกด้า4*4 ไม่มีปัญหา มีอย่างเดี่ยวกินมากไปหน่อย เลยเปลี่ยนเป็นตั้นก็เจอปัญหาอีก ครั้งหน้าซื้อใหม่สงสัยจะต้องเปลี่ยนยี่ห้ออื่นบ้างแล้วคุณpord คิดว่าไง

เข้า0แล้วครับ ช่างลองแล้วเข้าได้บ้างบางครั้งที่ความเร็ว70-80 ช่างบอกว่าไม่ค่อยได้ใช้เกียร4*4 ทำให้เข้ายาก แล้วตอนออกใหม๋ไม่เห็นมีปัญหาที่ว่านี้ 0จ. วินิต หาดใหญ่ตอนนี้จะเข้า4hก็จะต้องจอด หรือใช้ความเร็วต่ำ สงสัยหมดระยะประกันมา1เดือนพอดี 3ปี 1เดือน ขอให้โชคช่วยอย่าพังก่อนเวลาอันควรก็แล้วกันนะพี่น้อง ทำใจครับ

เข้า4*4 hi ยังไม่ได้ขับช้าเข้าได้ ขับเร็วเข้าไม่ได้จะทำยังไงดีครับ