อยากรู้ว่าเป็นยังงัยบ้างครับ
มีใครเคยลงแล้วลงกลับบ้างทำไมครับ
มันซด น.ม เพิ่มมากไหม
อื่นๆ
Printable View
อยากรู้ว่าเป็นยังงัยบ้างครับ
มีใครเคยลงแล้วลงกลับบ้างทำไมครับ
มันซด น.ม เพิ่มมากไหม
อื่นๆ
Plus 4D ปัจจุบันก็ลองโปรนี้อยู่ ส่วน Ver.น่าจะ 6 มั๊ง ผมว่าซดใช้ได้ทีเดียว แต่ก็ขับสนุกดีครับ
มาหาข้อมูลครับ
เพิ่งลง มาครับ Pro v6 ขับสบายขึ้น รอบมาเร็ว ทุกเกียร์ เกียร์ 5 วิ่งดีมาก แต่ top speed เท่าเดิม มาไว แต่ หมดไว ครับ เรื่องน้ำมัน ประหยัดกว่าเดิม แน่นอนครับ
V.6 ออกตัวอืด แต่ไหลปลาย V.5 ออกตัวจี๊ดดี แต่ปลายเท่าเดิม :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sorrasak
v 6 เสียงเครื่องจะเงียบครับ ปลายได้เยอะกว่าเดิม
v 5 เสียงเครื่องดังครับ ปลายได้เท่าเดิม
เคยลงv5 ช่วงต้น-กลางรู้สึกดีขึ้นเห็นๆ ปลายไม่ค่อยต่างจากของเดิมมาก
ส่วนเรื่องน้ำมันอยู่ที่การขับขี่ ถ้าอดใจไหว ไปแบบเรื่อยๆ คงไม่ต่างจากpro2.5มาก
ถ้าขับสมูทๆ รอบที่ไม่เกิน 2200 ไปเรื่อยๆ ชิวๆ ประหยัดกว่าเดิมครับ
แต่ถ้าซัก 2800 รอบขึ้นไป แ-ก กระจายครับ
ทุกวันนี้ผมเลยวิ่งแบบชิวๆมากกว่าครับ
:m0027:ล้อใหม่ ๆ รถก็แรง อิจฉาจังเราอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72
ใช้อยู่ครับรถ2.5ขับ4ปี08 ลง 3.2***006 ตรงยาวๆออโต 130-140 ได้ประหยัดมาอีิกประมาณ 1.8-2./รถเดิมทุกอย่าง..ยอมรับสภาพครับดีกว่าโปรที่มากับรถ..
ล้อใหม่ งามแบบพอเพียงครับน้า (แต่เครื่องยังฮีตอยู่เลย):emo022nj0:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong
รักจะแรงอย่ากลัวเรื่องกินน้ำมันครับ
แต่โปร 3.2 นี่ซิ งงครับ ลงมาแล้วขับแบบปกติได้ระยะเพิ่มขึ้นอีก 80-100 โลครับ แต่ถ้าซัดก็ระยะก็เท่าเดิม คือ โปรเดิม เติม B5 1000 นึงวิ่งได้ 400 โลนิด ๆ แต่ โปร 3.2 วิ่งได้ 400 ปลาย 500 โลนิด ๆ เคยได้ถึง 530 กว่าโลอ่ะ
...ลงแล้ววิ่งดีกว่าเดิมแน่นอนครับขอโบก...
...3.2 v.5 รอบไม่มีเกิน 4,000...เร็ว 180..ไม่มีเกินเช่นกัน...
...116 ม้าเดิมๆ เนี๊ยก็หรูแล้ว
เอ่อ แล้วมีท่านใด ลง ver1 เหมือนผมมั้ยครับ ไม่เห็นมีข้อมูลเลย มันเป็นตัวแรกเลยอ่ะครับ
อดีต ผจก ศูนย์เค้าทำให้ เสียงเครื่องดังขึ้น ปลายมากขึ้น จมไมล์ได้ และวิ่ง 120 ประหยัดขึ้น เพราะกดคันเร่งน้อยลง ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นเสียงเขกครับ
ของน้าแม๊ก เวอร์ชั่นนั้น มันเป็นรุ่นแดรกปั๊มครับ
ปั๊มจะรับงานหนัก แต่วิ่งดี ไม่แพ้รถลงกล่องครับ
ที่มันเขกหนัก เพราะปั๊มสร้างแรงดันรอมามาก
เหมือน V2 ที่เคยมีนักเลงรถตัวจริงในคลับ คอนเฟิร์มเวลา 16.3 วินาที กับรถเดิมๆครับ
พลัส 4 ป. รองแหวนแล้ว แต่ไม่ได้ลงโปร 3.2
ขับมันส์กว่าเดิม แต่ไม่รู้ว่า จะมันส์กระจาย เท่าโปร 3.2หรือเปล่า
แล้วถ้าลงโปร 3.2 ไฟเครื่องมันโชว์มั๊ยอะครับ
ผลดีผลเสียระยะยาววววว เป็งไง:1182438340:บ้าง
ส่วนเรื่องโปรเวอร์ชั่นใหม่ พัฒนามาให้ได้ซึ่งแรงบิดที่ดีขึ้น แรงม้าเพิ่มขึ้นนิดหน่อย
แต่ไม่เกินความสามารถของรถเดิมหรอกครับ
นิสัยที่เปลี่ยนไปหลังลงโปรมาแล้ว คือ แรงบิดที่ดีขึ้นมากๆครับ
แต่อย่าไปเทียบกับรถลงกล่องนะครับ เพราะ ....
1.คุณได้มาฟรีๆ ไม่ได้เสียเงินหลักพันหลักหมื่น
2.ความทนทาน เหมือนเดิม ไม่เปลี่ยนแปลง เพราะอยู่บนพื้นฐานรถเดิม
3.อัตราสิ้นเปลือง ใกล้เคียงเดิม หรือน้อยกว่าเดิม
เรื่องผลได้เสียนั้น ตอบยาก เพราะลองกับรถตัวเองมากว่า 100000 กิโลเมตรแล้ว
อาการทุกอย่าง แม้กระทั่งเกียร์อัตโนมัติ ระบบเครื่องยนต์ ยังทำงานเป็นปกติดี ไม่มีปัญหาใดๆ
น้ารบกวนขอรหัส โปรแกรม 3.2 ที่ใช้ลง กับ พลัสปี 09 เกียร ธรรมดา ที่มีกุญแจอิมโม หน่อยครับ
ผมพลัส เกียร์ออโต้ ครับ
3.2 V006 ผมว่าอัตรการกินไม่แตกต่างจากเดิมนะครับ ออกจะประหยัดกว่าด้วยซ้ำ เอาแบบว่าขับใช้งานจริงนะครับ ขับเร็วบ้าง ช้าบ้าง รถติดบ้าง อะไรงี้ ไม่ใช่ตะบี้ตะบันเหยียบๆๆอย่างเดียว ถ้าอย่างนั้นมันซดอยู่แล้ว
แต่ที่แน่ๆคือ แรงครับ มั่นใจเวลากดแซงตามต่างจังหวัด
รถผมลงโปร 3.2 มานานแล้ว จนความรู้สึกมันเหมือนเดิมแล้ว
คือมันเป็น 3.2 แต่ จำไม่ได้ว่าเป็น V.ไหน
อยากถามว่า V.ไหน ที่ให้ทอร์คมาเร็ว เหมาะกับเร่งแซงได้ไว ไม่ต้องลุ้นมาก ไม่สนแรงปลายครับ
(จริงๆ อยากให้ช่วยแจงด้วยว่า แต่ละ V ลักษณะเฉพาะตัวแบบไหนครับ)ขอบคุญมาก
รหัส 402 ของปาเจโรสปอร์ตครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ watchara domsamarn
รหัสใหม่ของเครื่อง 2500 คือ 911
ถ้าเอา 3200 Immo ต้อง 402
น้านุ้กครับ แบบนี้ ปั๊มผมก้อเจ๊งเร็วอ่ะดิครับเนี่ย แล้วผมจะทำไงถึงแน่ใจว่า safe ในระยะยาวดีครับ ตอนนี้ขับแบบคุมเสียงเครื่องไม่ให้เขก มันรู้สึกอึดอัดหน่อยๆ แต่ทนใช้มาจะสองปีละ เริ่มชิน 555+
พอกดลึกๆปุ้ป เขกแซดๆๆ แฟรดๆๆ แพร่ดๆๆๆ อุ้ย เหมือนเสียงขี้แตกเลย
ต้องไปทำอะไรเกี่ยวกะรางช่วยรึเป่าครับผม
น้าๆครับอัตราเร่งเพิ่มขึ้น แรงอัดเพิ่มขึ้น
ระยะยาวแล้วจะเสี่ยงกับอะไรจพังไหมครับ ถามแบบไม่มีความรู้นะครับ
แล้วเสียงเขกนี่มันมีผลเสียอะไรหรือเปล่าครับ
รถผม เขกกระจาย มาตั้งแต่ซื้อแล้วครับ
เพราะมันเป็น 2500 V3 มาตั้งแต่ออกแล้วครับ
ใครๆ มาขับก็บอกว่า เสียงเขกดังจัง
พอมาลง 3.2 เสียงเครื่องเงียบลงเยอะเลยครับ
แต่กดลึกๆ ก็ยังไม่เคยได้ยินเสียงเขกขนาด ที่น้าแม๊ค บอกนะครับ
ส่วนเรื่องปั๊ม ผมว่า ปั๊มเดิมๆ น่าจะรับได้สำหรับการใช้งานทั่วไปครับ
ของน้าแม๊ก เขาเป็น V1 ประมาณว่า ปั๊ม มันทำงานได้ไว มากับแรงฉีดน้ำมันเต็มๆ
ไม่เหมือนรุ่นหลังๆ ที่แรงฉีด ไม่ได้ไปถึงขนาดนั้นแล้ว ลองสังเกตุดู อาการของ V1
1.ปั๊มสร้างแรงดันได้ทันใจ
2.ปริมาณการดันราง ดันกันเต็มแม๊ก (แต่ก็ไม่มากเท่ากล่องแต่งนะ) แต่ก็มากกว่า V6 ละกัน
มันก็เลยเขกหน่อยๆ ประมาณนี้
ก็เรื่องของความสึกหรอครับ ที่มีมากขึ้นอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anoor
ถ้าการลงโปร ก็สึกหรอน้อยกว่า การลงกล่องพ่วงที่จูนมากๆ
:kapook-17197-2309::kapook-17197-2309::kapook-17197-2309:
...90%ในคลับผมว่า เครื่อง2.5ส่วนใหญ่น่าจะลงโปร3.2กันหมดและ...
...ส่วนไอ้กระผมกำลังจะสวนกระแสกลับไปลง2.5เหมียนๆเดิมแล่วค๊าบ...
เบื่อแล้วหรือ ผมก็ว่าจะลองลงกลับมาที่ 603 เล่นดูเหมือนกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
จะทดสอบอะไรบางอย่างกับกล่องพ่วง ยกหัวฉีดครับ
คิดจะซุ่มทำไรคับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
:kapook-17197-2309:
ขออนุญาติสอบถามครับ....พอดีซื้อต่อเค้ามา
ถ้าเราอยากทราบว่า เจ้าของเก่าเค้าลงโปรแกรมตัวไหนมา เราจะรู้ได้ไงครับ
และถ้าผมอยากจะลงตัวใหม่ ต้องไปลงที่ไหน และควรเลือกโปรแกรมตัวไหนดี
ใชตัว 2.5 plus ปี 2008 อยู่นะครับ
รบกวนด้วยครับ
น้าโยไปอัพเวอร์ชันที่ไหนครับ ขอนแก่นลึเปล่าครับ
แหม อย่าให้บอกที่เลยครับ มันเป็นสัญญาใจกับช่างน่ะครับ บอกไป เด๋วเขา งานเข้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pokin
กำลังหาที่ลงอยู่นะครับน้า ไม่รู้ว่าเค้าจะลงให้มั้ยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72
จากที่ทดลองลง 3.2 006 มานานรู้สึกว่ากินน้ำมันมากกว่าปกติ เลยไปลงกล่องดันราง+บูสมือ+บูสสปีด +รองแหวน4มิลไม่ได้เอาออก+โบยังไม่ได้ขยับคืน รู้สึกว่าประหยัดขึ้นครับ(เป็นผลจากทดลองเองนะครับคนอื่นอาจประหยัดก็ได้)ตอนนี้กลับมา2.5ตัวใหม่เสียงเงียบขับเนียนครับไม่ลากรอบเหมือน 3.2เสียงเครื่องเบากว่าปรับจูนได้มากกว่า
แต่สเต๊ป 3.2 รองแหวนยังใช้ได้นะครับกับงบการลงทุนเบาๆ
เป๊ะ..เลยครับยืนยัน...ด้วยคน:i38:...:kapook-17196-7812:..:kapook-17196-7812:..แต่ต่างกันที่ผมM/Tอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania
สรุปคือ ถ้าไม่มีตังไปลงกล่อง ลงโปร 3.2 ถ้าไปลงกล่อง ให้กลับมาใช้ 2.5 น่าจะจูนได้ยืดหยุ่นกว่า แบบนี้ดีกว่ามั้ยครับ
ตอนนี้ใช้3.2 V006 พอใจครับ 2.5 MT 4WD:i39::i37:
3.2 V6 ของผมตอนนี้ชักจะเริ่มอืดๆ แล้ว ไม่ค่อยจะกระชับเหมือนช่วงแรกๆ ที่ลง ว่าจะไปหมุนหอยอีกกครั้ง แต่ก็ไม่รู้ว่าจะโอเวอร์บูสเหมือนช่วงแรกอีกหรือป่าว