วงจรปลดไฟเครื่องโชว์สำหรับ ท่านที่ลงโปร.3.2 ปลดรอบพร้อมปลดบูทส์ ราคาถูก.....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aud harley

สวัสดีปีใหม่ครับ น้าเต้ย และสมาชิก Power Speed ทุก ๆ ๆ ท่าน

---

สวัสดีปีใหม่ทุกๆท่านครับ ขอให้สุขภาพแข็งแรง ร่ำรวยเงินทอง และมีความสุขทั้งท่านและครอบครัวตลอดปีตลอดไปครับ

และในปีใหม่นี้ โปรโมชั่นสุดคุ้ม ลงโปรแกรม 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulator Valve เพื่อปลดไฟเครื่องโชว์เมื่อลงโปร 3.2 และปลดล็อครอบเครื่องยนต์พร้อมปลดล็อคบูทส์เทอร์โบในเวอร์ชั่นใหม่ คิดราคาพิเศษพร้อมติดตั้ง 1,500 บาท

และถ้าลงโปรแกรมมาแล้วอยากใส่วงจรเพื่อปลดไฟโชว์ เร่งรอบเครื่องเกิน 3,000 รอบ/นาที ในขณะจอด พร้อมทั้งแถมปลดบูทส์เทอร์โบแบบไม่มีไฟโชว์เมื่อบูทส์เกิน 20 ปอนด์มาในแผงเดียวติดตั้งไว้ใน ECU คิดแค่ 1,000 บาท

ราคานี้ตลอดปีครับ 2555

แนะนำ เฉพาะรถ TRITON 2.5 did 116 แรงม้า เกียร์ธรรมดาตั้งแต่ปี 2004 -2010 ครับรุ่นที่ใช้กล่อง ECU มาเลเซียครับ ให้โทรนัดจองล่วงหน้าและควรนำรถมาทำเองครับ ไม่ส่งวงจรให้ไปติดตั้งเองครับ และไม่มีแจกฟรีและไม่มีให้ก็อปครับ ทุกอย่างมีต้นทุนทั้งค่าความคิดค่าทดลองกว่าจะได้มาไม่ได้ก็อปเขามาขายครับ

สเต็ปนี้โปร.3.2 บวกเทอร์โบปรับบูทส์ ที่ 25 PSI ก็ 179 แรงม้าแล้วครับมีผลไดโน่เทสทดสอบมาแล้วครับ

ผ่านการติดตั้งในรถลูกค้ามากว่า 600,000 KM. ไม่มีปัญหาทั้งระบบเครื่องยนต์ และ ECU ครับ มีแต่ประหยัดและแรงกว่าเดิม

สนใจติดต่อ 086-129-8508 เต้ย TRITON

up ให้ อ.เต้ยครับ สวัสดีปีใหม่เช่นกันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

สวัสดีปีใหม่ทุกๆท่านครับ ขอให้สุขภาพแข็งแรง ร่ำรวยเงินทอง และมีความสุขทั้งท่านและครอบครัวตลอดปีตลอดไปครับ

และในปีใหม่นี้ โปรโมชั่นสุดคุ้ม ลงโปรแกรม 3.2 พร้อมใส่วงจร Emulator Valve เพื่อปลดไฟเครื่องโชว์เมื่อลงโปร 3.2 และปลดล็อครอบเครื่องยนต์พร้อมปลดล็อคบูทส์เทอร์โบในเวอร์ชั่นใหม่ คิดราคาพิเศษพร้อมติดตั้ง 1,500 บาท

และถ้าลงโปรแกรมมาแล้วอยากใส่วงจรเพื่อปลดไฟโชว์ เร่งรอบเครื่องเกิน 3,000 รอบ/นาที ในขณะจอด พร้อมทั้งแถมปลดบูทส์เทอร์โบแบบไม่มีไฟโชว์เมื่อบูทส์เกิน 20 ปอนด์มาในแผงเดียวติดตั้งไว้ใน ECU คิดแค่ 1,000 บาท

ราคานี้ตลอดปีครับ 2555

แนะนำ เฉพาะรถ TRITON 2.5 did 116 แรงม้า เกียร์ธรรมดาตั้งแต่ปี 2004 -2010 ครับรุ่นที่ใช้กล่อง ECU มาเลเซียครับ ให้โทรนัดจองล่วงหน้าและควรนำรถมาทำเองครับ ไม่ส่งวงจรให้ไปติดตั้งเองครับ และไม่มีแจกฟรีและไม่มีให้ก็อปครับ ทุกอย่างมีต้นทุนทั้งค่าความคิดค่าทดลองกว่าจะได้มาไม่ได้ก็อปเขามาขายครับ

สเต็ปนี้โปร.3.2 บวกเทอร์โบปรับบูทส์ ที่ 25 PSI ก็ 179 แรงม้าแล้วครับมีผลไดโน่เทสทดสอบมาแล้วครับ

ผ่านการติดตั้งในรถลูกค้ามากว่า 600,000 KM. ไม่มีปัญหาทั้งระบบเครื่องยนต์ และ ECU ครับ มีแต่ประหยัดและแรงกว่าเดิม

สนใจติดต่อ 086-129-8508 เต้ย TRITON

---

ดันครับของดีราคามิตรภาพตอนรับปีใหม่สำหรับชาว116ม้าจริงๆครับ

น้าเต้ยครับ ถ้ากรณีมีกล่องดันและยกแล้ว ไปใส่วงจรและลงโปร 3.2 จะมีผลดีมากน้อยแค่ใหนครับผม

ขอราคาเกียร์ออโต้ด้วยครับ 2.5 did 116ม้า ปี 2006 ครับ nopgoon@gmail.com

น้าเต้ยครับ รถผมตัว 116 ม้า 2.5 did ผมลงโปร 3.2 มาแล้ว ถ้าจะใส่วงจร และปลดบูส ตามราคาข้างต้น 1000 บาท ใช่ป่าวครับ แล้วถ้าทำ ทำได้ที่ไหน หรือว่าส่งทางไปรษณีย์ให้ผมทำเองได้ หรือว่ามีสถานที่ใน กทม. ที่สะดวกทำได้บ้าง ขอรายละเอียดหน่อยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ DeXter

น้าเต้ยครับ ถ้ากรณีมีกล่องดันและยกแล้ว ไปใส่วงจรและลงโปร 3.2 จะมีผลดีมากน้อยแค่ใหนครับผม

---

ถ้ามีดันแล้วยกแล้วมันจะท่วมไปครับเวอร์ไปต้องจูนกล่องยกใหม่ครับ

ส่วนมากที่ลูกค้ามาทำคือถอดกล่องยกออกเลยแล้วก้ใช้กล่องโปร 3.2 บวกกับดันราง 30-40 % เอา สเต็ปนี้ แรงม้าทะลุ สองร้อยกว่าตัวแล้วครับ แล้วก็บูทส์ 30 ปอนด์สบายๆแล้วครับวิ่งเนียนควันไม่ท่วมไม่ต่างกับมีกล่องยกหัวฉีดครับ
ที่ดีกว่าคือวิ่งเนียนๆไม่กินน้ำมันและความร้อนเครื่องยนต์ไม่ค่อยมีปัญหา เหมือนที่ใส่กล่องยกและจูนเวอร์มีแต่ควันจะได้แต่ต้นๆแช่ยาวๆก็งานเข้าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon

ขอราคาเกียร์ออโต้ด้วยครับ 2.5 did 116ม้า ปี 2006 ครับ nopgoon@gmail.com

---

เกียร์ออโต้ 116 แรงม้าลงไม่ได้ครับ กล่อง ecu คนละเบอร์ครับเป็นรุ่นเดียวที่ลงแล้วใช้งานไม่ได้ครับมีปัญหาเพราะทั้งกล่อง ecu และคันเร่งไฟฟ้าคนละชุดเลยครับ

สำหรับ 116 เกียร์ธรรมดาเท่านั้น ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ forlife

น้าเต้ยครับ รถผมตัว 116 ม้า 2.5 did ผมลงโปร 3.2 มาแล้ว ถ้าจะใส่วงจร และปลดบูส ตามราคาข้างต้น 1000 บาท ใช่ป่าวครับ แล้วถ้าทำ ทำได้ที่ไหน หรือว่าส่งทางไปรษณีย์ให้ผมทำเองได้ หรือว่ามีสถานที่ใน กทม. ที่สะดวกทำได้บ้าง ขอรายละเอียดหน่อยครับ

---

ลงโปรมาแล้วถ้าสะดวกก็ขับรถมาใส่ได้ที่ ลพบุรีครับ(ที่บ้านผมเลย) ติดตั้งวงจรพร้อมเคลียร์โค๊ดให้สมบูรณ์ครับใช้เวลาติดตั้งไม่เกิน 1 ชั่วโมงครับ แต่ถ้าไม่สะดวกคงต้องถอดกล่อง ecu ส่ง ems มาครับแต่ปัญหาคุณจะต้องจอดรถหลายวันหน่อย

ถ้าใน กทม.ก็ต้องรอผมเดินทางไปที่อู่พี่กาหลง น่าจะช่วงกลางๆเดือนครับประมาณวันเสาร์หรืออาทิตย์กลางๆเดือนครับสามารถติดตั้งให้ได้ที่อู่พี่กาหลง สาย 2 ครับอยู่ตรงข้ามบ่อตกปลาเงาน้ำ ซอยบางแวกครับ

รายละเอียดยังไงโทร.สอบถามกันอีกทีครับ

น้าครับวันเด็กที่14/01/55 นี้น้าจะอยู่ที่บ้านลพบุรีหรือเปล่าครับ
ผมอยู่นครสวรรค์ เผื่อจะพาเด็กๆไปเที่ยวสนามบินจะแวะไปหาครับ
ขอแผนที่บ้านด้วยได้หรือไม่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MK6792

น้าครับวันเด็กที่14/01/55 นี้น้าจะอยู่ที่บ้านลพบุรีหรือเปล่าครับ
ผมอยู่นครสวรรค์ เผื่อจะพาเด็กๆไปเที่ยวสนามบินจะแวะไปหาครับ
ขอแผนที่บ้านด้วยได้หรือไม่ครับ

---

ผมก็คงพาลูก ไปเที่ยวแถวๆกองบิน 2 เหมือนกันล่ะครับ ถ้าหลังจากเที่ยวแล้วก็คงบ่ายแก่ๆไปแล้วครับถึงจะอยู่ยังไงโทร.เช็คกันอีกทีครับยังไงถ้ายังไม่ลงโปร.มา ต้องเช็คศูนย์เปิดด้วยนะครับจะได้ไม่เสียเที่ยวบ้านผมก็ใกล้ๆศูนย์มิตซูฯดงจำปา ลพบุรีนี่ละครับ มาไม่ยาก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ถ้ามีดันแล้วยกแล้วมันจะท่วมไปครับเวอร์ไปต้องจูนกล่องยกใหม่ครับ

ส่วนมากที่ลูกค้ามาทำคือถอดกล่องยกออกเลยแล้วก้ใช้กล่องโปร 3.2 บวกกับดันราง 30-40 % เอา สเต็ปนี้ แรงม้าทะลุ สองร้อยกว่าตัวแล้วครับ แล้วก็บูทส์ 30 ปอนด์สบายๆแล้วครับวิ่งเนียนควันไม่ท่วมไม่ต่างกับมีกล่องยกหัวฉีดครับ
ที่ดีกว่าคือวิ่งเนียนๆไม่กินน้ำมันและความร้อนเครื่องยนต์ไม่ค่อยมีปัญหา เหมือนที่ใส่กล่องยกและจูนเวอร์มีแต่ควันจะได้แต่ต้นๆแช่ยาวๆก็งานเข้าครับ

---

ขอบคุณมากครับน้า ดูก่อนเผื่อเบื่อล้างดูดเมื่อไรจะขายทิ้งไปจัดโปร 3.2 กับน้าดูมั่งครับ

น้าเต้ยคับ รถผมลง3.2 บวก ดันราง และโบ 04 ทำได้มัยคับ

ส่งเฉพาะกล่องไปให้ใส่วงจรได้มั้ยครับน้าเต้ยรถพี่เขยอยากแรง 116 hp mt

สวัสดีปีใหม่ครับน้าเต้ย เฮงๆรวยๆ รำ่ำรวยๆ รักษาสุขภาพด้วยนะครับ

น้าเต้ยครับถ้าส่งemsกล่องลงไปให้น้าอัฟโปร+ใส่วงจรด้วยใช้เวลาประมาณ1อาทิตย์น่าจะได้ใหมครับถ้าประมาณนี้ผมจะได้จัดวัน/เวลาจอดไว้ครับ

น้าคับ ปกติโปร 3.2 สามารถบูสได้เท่าไหร่คับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ emmo

น้าเต้ยคับ รถผมลง3.2 บวก ดันราง และโบ 04 ทำได้มัยคับ

---

ถ้ารถเป็นรุ่น 116 เครื่อง 2.5 เกียร์ธรรมดา ตังแต่ปี 2004 ถึงปี 2010 ทำได้หมดครับ วันนี้ก็จัด triton 2.5 116 ปี 2010 กระบะใหม่ ไปอีกคันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

ส่งเฉพาะกล่องไปให้ใส่วงจรได้มั้ยครับน้าเต้ยรถพี่เขยอยากแรง 116 hp mt

---

ทำได้ครับน้าจีส่งเฉพาะกล่องมาแต่จะใช้เวลาสัก อาทิตย์ได้ครับกว่าจะส่งมาก็ มี 2 วัน และทำอีก 1 วัน และถึงจะได้ส่งกลับกว่าจะถึงพอดี 5 ถึง 7 วันแล้วแต่ที่อยู่จัดส่งครับ เน้นส่ง ems ครับรับประกันการส่งติดตามของได้และโอนเงินค่าทำก่อนส่งของกลับครับ เมื่อส่งกล่องเสร็จจะแจ้งหมายเลข ems ให้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22

น้าเต้ยครับถ้าส่งemsกล่องลงไปให้น้าอัฟโปร+ใส่วงจรด้วยใช้เวลาประมาณ1อาทิตย์น่าจะได้ใหมครับถ้าประมาณนี้ผมจะได้จัดวัน/เวลาจอดไว้ครับ

---

ประมาณนั้นครับแล้วแต่สถานที่จัดส่งครับและก็วันที่ผมได้รับแล้วจะต้องหาเวลาเอากล่องไปลงโปรอีก แต่ถ้าลงโปรมาแล้วส่งมาถึงใส่วงจรแล้วลบโค๊ดให้เสร็จส่งกับได้เร็วกว่ากล่องที่ยังไม่ได้ลงมาครับ
เพราะวันธรรมดาผมทำงานจะได้ทำก็วันเสาร์ของแต่ละสัปดาห์ครับ

แต่ถ้าขับรถมาเอง วันไหนก็ได้ผมนัดช่างลงโปร.ให้แล้วหลังเลิกงานผมติดตั้งวงจรให้ได้ไม่นานครับ

ถ้าส่งกล่องมาก็ให้ถึงผมสักวันพฤหัส,หรือวันศุกร์ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN

สวัสดีปีใหม่ครับน้าเต้ย เฮงๆรวยๆ รำ่ำรวยๆ รักษาสุขภาพด้วยนะครับ

---

ขอบคุณน้าโต้งมากครับ เฮงๆร่ำรวยทั้งสุขภาพดีและมีเงินทองตลอดปีและตลอดไปครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pongpitak

น้าคับ ปกติโปร 3.2 สามารถบูสได้เท่าไหร่คับ

---

ถ้าเทอร์โบเดิมเอาเหนียวก็สัก 18-20 psi พอครับถ้าเปลี่ยนโบแล้วสัก td04 หรือ td04hl ชุดนี้ปรับบูทส์ 25 psi สบายๆหรือจะเล่น td05h นี่ ปรับไปที่ 25 - 30 psi ไม่มีไฟเช็คเครื่องขึ้นมาให้กวนใจทั้งหมดเพราะวงจรปลดให้หมดครับถ้าจะปลดโค๊ด overhigh input air flow สำหรับโบใหญ่ก็เพิ่มอุปกรณ์ให้ได้อีกชุดต้องสั่งพิเศษเพิ่ม 200 บาทค่าอุปกรณ์ครับ
และไฟเช็คเครื่องยังคงใช้งานได้ปกติครับ

จะเลือกลงโปร. 140 แรงม้าเท่าสเป็กเครื่องก็ได้สำหรับท่านที่กลัวโปร.ข้ามรุ่นทำให้ไช้งานได้หมดครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ลงโปรมาแล้วถ้าสะดวกก็ขับรถมาใส่ได้ที่ ลพบุรีครับ(ที่บ้านผมเลย) ติดตั้งวงจรพร้อมเคลียร์โค๊ดให้สมบูรณ์ครับใช้เวลาติดตั้งไม่เกิน 1 ชั่วโมงครับ แต่ถ้าไม่สะดวกคงต้องถอดกล่อง ecu ส่ง ems มาครับแต่ปัญหาคุณจะต้องจอดรถหลายวันหน่อย

ถ้าใน กทม.ก็ต้องรอผมเดินทางไปที่อู่พี่กาหลง น่าจะช่วงกลางๆเดือนครับประมาณวันเสาร์หรืออาทิตย์กลางๆเดือนครับสามารถติดตั้งให้ได้ที่อู่พี่กาหลง สาย 2 ครับอยู่ตรงข้ามบ่อตกปลาเงาน้ำ ซอยบางแวกครับ

รายละเอียดยังไงโทร.สอบถามกันอีกทีครับ

---

งั้นรอไปเจออู่พี่กาหลงน่าจะดีกว่าครับ ใกล้กว่า ไว้หลังวันเด็กผมจะโทรหาครับ เผื่อน้ามาวันไหนชัวร์ จะได้นัดเจอกันครับ เสาร์-ทิตย์ ผมสะดวกครับ

140 รอยกฉีดจ้า.....อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa

140 รอยกฉีดจ้า.....อิอิ

---

รองบน้าเอ่มาสบทบทุนผลิตอยู่นี่ละครับ ทุนน้อยต้องค่อยๆทำครับ ค่อยๆเดินครับเดี๋ยวล้มแล้วลุกไม่ไหว
ช่วงนี้จัดโปรชุดเล็กสบทบทุนสร้างชุดใหญ่ก่อนครับ
สนใจสั่งจองล่วงหน้าครับจะได้ประกอบวงจรรอครับมีเวลาทำน้อยครับ

โปรเจคเล็กๆที่ลงทุนน้อย แต่คันเร่งติดเท้าขึ้นเยอะ. มีเผื่อต่อยอดอนาคตโบใหญ่ๆ

เอาข้อมูลที่เคยลงหนังสือเดอะทรัคซ์มาให้ชมและผลการนำรถที่ติดตั้งวงจรและลงโปร. 3.2 ขึ้นเทสในสเเต็ปกล่องเดิมลงโปร.ใส่วงจรอย่างเดียวแต่ปรับบู๊ทส์เทอร์โบเพิ่ม ก็ 179 แรงม้าแล้ว และสเต็ปบวกกล่องดันรางใบเดียวไม่ต้องเค้นหนัก 205 แรงม้าสบายๆแบบใช้งานได้ตามคำสั่งจากปลายนิ้วมือว่าจะเพิ่มจะลดแรงม้าแรงบิดหรือจะปิด จะเปิดได้จากเจ้าของรถเองชมกันครับ

และตามด้วยผลเทสไดโน่แบบชัดๆ ในสเต็ปแรก ว่าเสีย 1,500 บาท แล้วกล่อง ecu เดิมจะให้แรงม้าเท่าไหร่

และตามด้วยผลเทสกล่องโปร.3.2 บวกกับดันราง POWER SPEED ใบเดียวเวอร์ชั่นเมื่อ 3 ปีทีแล้วซึ่งดันรางปลดบูทส์แค่นั้น (แต่ปัจจุบันปรับได้หมดทั้งจูนแมปแอร์โฟร์ และ at. เครื่องยนต์ยกเว้นยกหัวฉีดอย่างเดียวกับกล่องดันรางเวอร์ชั่นใหม่)

กับกล่องดันราง POWER SPEED เวอร์ชั่น 2011-12 เพิ่มเงินอีก 10,000 บาทพร้อมติดตั้งลงโปรกแกรมกล่องดันรางในเวอร์ชั่นใช้งานสเต็ปบ้านๆทำท้ายรางให้เรียบร้อย โดยเจ้าของรถสามารถสามารถ ปิด-เปิด ปรับลดเพิ่มแรงม้าได้ทันทีจากปลายนิ้วมือครับ

รูปภายในวงจรดันราง power speed เวอร์ชั่น 2011-12 เพิ่มเงินอีก 10,000 บาทพร้อมติดตั้งลงโปรกแกรมกล่องดันรางในเวอร์ชั่นใช้งานสเต็ปบ้านๆทำท้ายรางให้เรียบร้อย โดยเจ้าของรถสามารถสามารถ ปิด-เปิด ปรับลดเพิ่มแรงม้าได้ทันทีจากปลายนิ้วมือครับ สนใจข้อมูลเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยTRITON

และรถที่นำขึ้นเทสเป็นรถผมเอง TRITON 2.5 รุ่น 116 แรงม้าเกียร์ธรรมดา เอามาแต่งยกสูงกันล้อขนาด 20" กับยาง 255-50-20 ก่อนที่จะแปลงสภาพมาเป็นรถแข่งในปี 2010-2011 ครับ
ชี้แจงเพื่อให้ทราบข้อมูลรถ เพราะเมื่อก่อนเคยมีพวกหาว่าเอารุ่น 140 แรงม้ามาขึ้นเทส (แค่แต่งรถยกสูงเหมือนยังดูไม่ออกเลย)
ดูแค่ลิ้นไอดีที่เครื่องยนต์ก็รู้แล้วครับ
สเต็ปเครื่องยนต์เดิม ปั๊มและหัวฉีดเดิม SCV VALVE เดิมมีแต่โปร.3.2 และกล่องดันราง POWER SPEED ที่เพิ่มเข้าไปและเทอร์โบใช้ TD05H ปรับบูทส์ที่ 25 PSI ครับพร้อมมีอินเตอร์เพิ่มอีก 1 ใบ

รูปรถสเต็ปปัจจุบันในสภาพรถแข่ง ที่ไม่มีกล่องยกหัวฉีด มีแต่จูนกล่องหลักโดยมิสเตอร์เชฟบวกกล่อง power speed กับผลเทสแรงม้า 310 แรงม้า และแรงบิด 572 นิวตันเมตร เทอร์โบ td05hr กับบูทส์ 35 psi หัวฉีดเดิมทำใส้ปั๊มและเพิ่มปั๊มติ๊ก scv valve 3.2
หม้อน้ำขยายอลูมิเนียมขนาด 3" และอินเตอร์ความหนา 4" เต็มหน้ารถ ภายในเครื่องยนต์เดิมทำฝาสูบเพื่อรับแรงระเบิดที่รุ่นแรงขึ้นไม่มีน้ำดันปะเก็นข้ามให้เห็นในปัจจุบันผ่านปัญหาเครื่องยนต์และความร้อนจากการทดสอบและเก็บข้อมูลในสนามแข่งมากว่า 2 ปีครับ

น้าเต้ยครับ ลงโปร. 3.2 กล่องเดิมลงโปร.ใส่วงจรอย่างเดียวแต่ ปรับบู๊ทส์เทอร์โบเพิ่ม ก็ 179 แรงม้าแล้ว
นี่หมายถึงต้องเปลี่ยนเทอร์โบใช้ td05h ถึงจะได้ม้า179น่ะครับ
แล้วถ้ากล่องเดิมลงโปร.3.2ใส่วงจร โบเดิมปรับบู๊ทส์เพิ่ม จะได้กี่ม้าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mk6792

น้าเต้ยครับ ลงโปร. 3.2 กล่องเดิมลงโปร.ใส่วงจรอย่างเดียวแต่ ปรับบู๊ทส์เทอร์โบเพิ่ม ก็ 179 แรงม้าแล้ว
นี่หมายถึงต้องเปลี่ยนเทอร์โบใช้ td05h ถึงจะได้ม้า179น่ะครับ
แล้วถ้ากล่องเดิมลงโปร.3.2ใส่วงจร โบเดิมปรับบู๊ทส์เพิ่ม จะได้กี่ม้าครับ

---

โบเดิมถ้าปรับเอาใช้งานเหนียวๆไม่ควรเกิน 18 psi ครับ ถ้าไม่กลัวพังก็ 20-22 psi ให้แรงม้าประมาณ 165 แรงม้า อัตราเร่งจะมาเร็วแต่หมดเร็วและกำลังแรงดึงจะไม่หนักเท่าโบ td05h หรือ td05hr ครับแต่เทอร์โบเดิมได้เปรียบเรื่องการออกตัวที่มาไวกว่าและอัตราการกินน้ำมันที่ดีกว่าเปลี่ยนเทอร์โบใหญ่ เพราะจะมีอาการรอรอบในช่วงต้นจึงต้องจ่ายน้ำมันไปล่อให้ปั่นเทอร์โบในช่วงแรกหนักและมีการใช้กล่องเพิ่มอัตราเร่งมาช่วยในช่วงออกตัว
แต่เมื่อเทอร์โบใหญ่ได้รอบเครื่องและบูทส์ติดกำลังจะมาต่อเนื่องกว่าครับความเร็วปลายจะได้ลึกกว่ามาหนักกว่า

น้าเต้ยสิ้นเดือนจะไปใช้บริการ ใส่แล้วรันนิ่งโปรแกรมตามศูนย์ได้ไหม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ชัยชนะ

น้าเต้ยสิ้นเดือนจะไปใช้บริการ ใส่แล้วรันนิ่งโปรแกรมตามศูนย์ได้ไหม

---

ขออณุญาตให้ข้อมูลเบื้องต้นครับ ผมใส่มาประมาณ 3 ปี เข้าศูนย์ได้ปกติครับ แต่เวลาเลินนิ่ง **ต้องแจ้งช่างว่า เราใช้โปร 3.2 อยู่
ช่างก็จะเอาโปร 3.2 เวอร์ชั่นที่เราใช้น่ะปัจจุบันมาเลินให้เราครับ.

มีงานมาฝากครับ สำหรับคนที่กำลังหางานทำ มีลูกหลานญาติพี่น้องลองติดต่อดูครับ

ผมผ่านเกณฑ์เกือบทุกข้อ ยกเว้นอายุเกินครับน้าเต้ย ก็กำลังวิ่งผ่านหลักสี่ครับ5555
น้าเต้ยจะมาที่อู่พี่กาหลงมีกำหนดหรือยังครับ เผื่อน้ามาวันไหนชัวร์ ถ้าผมไปหาได้ผมจะได้ไปหาครับ
แล้วจะมีวงจรปลดไฟเครื่องโชว์ ติดมือมาด้วยหรือเปล่าครับ รถผมยังเป็นโปร2.5 ยังไม่มีที่ลง3.2ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MK6792

ผมผ่านเกณฑ์เกือบทุกข้อ ยกเว้นอายุเกินครับน้าเต้ย ก็กำลังวิ่งผ่านหลักสี่ครับ5555
น้าเต้ยจะมาที่อู่พี่กาหลงมีกำหนดหรือยังครับ เผื่อน้ามาวันไหนชัวร์ ถ้าผมไปหาได้ผมจะได้ไปหาครับ
แล้วจะมีวงจรปลดไฟเครื่องโชว์ ติดมือมาด้วยหรือเปล่าครับ รถผมยังเป็นโปร2.5 ยังไม่มีที่ลง3.2ครับ

---

วงจรนะมีติดไปอยู่ครับ แต่ที่ลงโปรแกรมที่อู่ไม่มีซิครับ มีวิธีเดียวคือสลับกล่อง ECU ผมจะเอากล่องที่ลงโปร.ตัว 140Hp. ใส่วงจรแล้วติดไปด้วยถ้าสนใจก็สลับกล่องและมาทำให้ครับ พอเสร็จก็นัดเจอแลกคืนครับถ้าเอาเร็วขับรถมาลพบุรี วันไหนก็ได้ จันทร์ถึงเสาร์ โทร.นัดก่อนลงโปร.เสร็จ ใส่วงจรไม่ถึงชั่วโมงครับ วันเสาร์นี้ผมจะไปที่อู่ครับสายๆลองตัดสินใจดูก่อนครับ

น่าสนมากครับ แต่อยู่ไกลเกิน

น้าเต้ยครับ สำหรับน้าเต้ยแล้ว ระหว่าง โปร2.5 140 กับ3.2 แบบใหนดีสุด และแบบใหนแรงสุดครับ
ผมเป็นคนขับรถเร็วมากๆๆครับ บางทีคันเร่งถึงพื้นแล้วยังไม่ค่อยพอใจเลยครับสุดที่ความเร็ว175ครับ
เวลาโดนไล่น่ะครับ หนีเขาไม่พ้นเลยครับ
พอเป็นไปได้ไหมว่าถ้าลงโปรแล้วได้เกิน200กม./ชมบ้างครับ