เครื่อง 2.4อย่างเราๆๆอยากออกตัวดีๆๆวิ่งฉิวๆๆ ควรทำอย่างไรบ้างครับเช่น ทำท่อควรทำอย่างไร อุดอีจีอาร์ ดีใหม

ไม่อยากทำมากครับ ให้ออกตัวดีกว่าเดิมครับ:34::34::34:

ผมอุด อุดอีจีอาร์ อย่างเดียว ครับวิ่งดีขิ้นเห็นๆ

เดินเฮดเดอร์แล้วเดินท่อเลสหาปลายท่อของแท้(ญี่ปุ่น) ตามเชียงกงสวยๆซักใบ ใส่กรองเปลือยมีขายทั่วไปเอาของเดิมออกแล้วใส่ของใหม ่ได้เลย
แค่นี้ก็เร่งแซงดีขึ้นแล้วครับ ทำมากเด๋วพังไม่เหมือนเครื่องดีเซล ครับ

เดินเฮดเดอร์แล้วเดินท่อเลสหาปลายท่อสวยๆซักใบ ใส่กรองเปลือยมีขายทั่วไปเอาของเดิมออกแล้วใส่ของใหม ่ได้เลย อุด egr
แค่นี้ก็เร่งแซงดีขึ้นแล้วครับ ทำมากเด๋วพังไม่เหมือนเครื่องดีเซล ครับ ทดลองแล้ว วิ่งกินแก๊สกว่าเก่าแน่

มารอฟังด้วยครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นมันก็อยู่ที่เราขับ โดยธรรมชาติของคนทำอะไรมาแล้วต้องลองต้องเหยีบ ถ้าขับเหมือนเดิมประหยัดกว่าเดิมหรือกินเท่าเดิม

ผมอุดอีจีอา และเซฟพลัส ปลดสปิงตรงคันเร่งออก วิ่งเป็นคนละคันเลย ลองดู��

ทำที่ไหนน้า

อยากวิ่งดี ติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า ecu-shop เหน็บกล่อง f-con v-pro 2.1 กล่องเงินก็พอแล้ว เปลี่ยนคลัชซิ่งเพื่อจับม้าให้อยู่ เฮดเดิมก็ได้ เอาแมวออกยัดพักกลางไส้เยื้อง ปลายท่อไส้ตรง ทรง hks hiper
รับรอง กระฉุด ม้าเพิ่มแน่ๆๆ

อุดที่ไหนก็ได้ 250 เซฟพลัส 2800 อาจารณ์ต้น สปิงคันเร่งเอาไขควงยาวงัดให้หลุดแต่คาไว้เท่านี้ ก็มันแล้ว

ผมไปอุดมาแล้ว 2000 โล ค่าเสียหาย 300 บาท รู้สึกลื่นขึ้นมากว่าเดิม แบบรู้สึกได้ครับ แต่ดูแล้วหาซื้อในเวป มาอุดเองก็ง่ายมากครับ อยู่หลังเครื่องน๊อต 2 ตัวเองครับ
ไฟล์แนบ 168800ไฟล์แนบ 168801ไฟล์แนบ 168802ไฟล์แนบ 168803ไฟล์แนบ 168804

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE

อยากวิ่งดี ติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า ecu-shop เหน็บกล่อง f-con v-pro 2.1 กล่องเงินก็พอแล้ว เปลี่ยนคลัชซิ่งเพื่อจับม้าให้อยู่ เฮดเดิมก็ได้ เอาแมวออกยัดพักกลางไส้เยื้อง ปลายท่อไส้ตรง ทรง hks hiper
รับรอง กระฉุด ม้าเพิ่มแน่ๆๆ

---

แอบสงใส เบนซินนี้เป็นคันเร่งสายธรรมดาไม่ใช้หรอครับ กล่องตอนนี้ก็ไม่มีอะไรรองรับ สงใสพี่นึกว่าดีเซนแน่เลย ^^

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Boyterbo

ผมอุดอีจีอา และเซฟพลัส ปลดสปิงตรงคันเร่งออก วิ่งเป็นคนละคันเลย ลองดู��

---

น้าครับปลดสปริงตรงไหนครับขอรูปหน่อยได้ไหมครับ..

แล้วมีน้าท่านไหนลองท่อ vce ไหมครับ เห็นเขาบอกว่าแรงบิดมาเร็วหมดช้า มารอดูครับ

รอรับรถอยู่ครับ ช่วงปลายเดือน plus 4dr cng ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องเรย egr เนี่ยคือไรครับน้า อุดแล้วมันมีผลเสียกับเครื่องไหม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ surasee7

แล้วมีน้าท่านไหนลองท่อ vce ไหมครับ เห็นเขาบอกว่าแรงบิดมาเร็วหมดช้า มารอดูครับ

---

ท่อของค่ายไหนอะครับผมกำลังหาท่ออยู่ครับ..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boy129

น้าครับปลดสปริงตรงไหนครับขอรูปหน่อยได้ไหมครับ..

---

มารอดูด้วยคน

รอลอกการบ้านครับ

รอฟังด้วยคนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Boyterbo

อุดที่ไหนก็ได้ 250 เซฟพลัส 2800 อาจารณ์ต้น สปิงคันเร่งเอาไขควงยาวงัดให้หลุดแต่คาไว้เท่านี้ ก็มันแล้ว

---

มันเป็นดันเร่งสายแล้วไปงัดสปริงคันเร่งออก......................ผมเรียนช่างยนต์มาไม่เข้าใจขอดูรูปเป็นวิทยาทาน:i41:

มันอยู่ตรงไหนหรือครับ สปิงคันเร่งเนีย แล้วมีผลเสียหรือป่าวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ exnamebank

มันอยู่ตรงไหนหรือครับ สปิงคันเร่งเนีย แล้วมีผลเสียหรือป่าวครับ

---

ก้มลงไปตรงแป่นเหยียบคันเ่ร่ง แล้วมองขึ้นไป จะเห็นสปิงเอาไขควงยาวๆงัดออกมา แล้วคาไว้ เป็นเสร็จ ผลเสียไม่รู้ รู้แต่ว่าออกตัวแรงขึ้นเห็นๆ แฟนผมขับรถวันนี้ ถามว่าไปทำอะไรกับรถมา ทำไมรถออกตัวง่ายขึ้น "ถ้าเห็นถ้าไม่ดีก็ใส่กลับ" (มันจะมีน๊อตตัวเมียเบอร์10อยู่ตรงหน้าเครื่องสายเร่งคลายแล้วขันให้ระยะฟรีให้แน่นขึ้นจะมีผลอีกนิด)

รอครบ 10 เสียงจะทำมั่ง 555

รอคนข้างล่างตอบ

ผมก็ยังตอบไม่ได้ รอต่อไป

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bossnet

ก้มลงไปตรงแป่นเหยียบคันเ่ร่ง แล้วมองขึ้นไป จะเห็นสปิงเอาไขควงยาวๆงัดออกมา แล้วคาไว้ เป็นเสร็จ ผลเสียไม่รู้ รู้แต่ว่าออกตัวแรงขึ้นเห็นๆ แฟนผมขับรถวันนี้ ถามว่าไปทำอะไรกับรถมา ทำไมรถออกตัวง่ายขึ้น "ถ้าเห็นถ้าไม่ดีก็ใส่กลับ" (มันจะมีน๊อตตัวเมียเบอร์10อยู่ตรงหน้าเครื่องสายเร่งคลายแล้วขันให้ระยะฟรีให้แน่นขึ้นจะมีผลอีกนิด)

---

ไว้ลองดูครับ อิอิ

อีกเสียงครับปลดสปริง
:smiley-transport012

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bandit@CM

ผมไปอุดมาแล้ว 2000 โล ค่าเสียหาย 300 บาท รู้สึกลื่นขึ้นมากว่าเดิม แบบรู้สึกได้ครับ แต่ดูแล้วหาซื้อในเวป มาอุดเองก็ง่ายมากครับ อยู่หลังเครื่องน๊อต 2 ตัวเองครับ
ไฟล์แนบ 168800ไฟล์แนบ 168801ไฟล์แนบ 168802ไฟล์แนบ 168803ไฟล์แนบ 168804

---

เจ้านี้อยู่ตรงกองบิน 41 เชียงใหม่ใช่เปล่าครับ ผมนั่งเครื่องไปเชียงใหม่แล้วพาวีโก้พี่ไปอุดเห็นสถานที่แล้วน่าจะใช่ เจ้านี้ดีและถูกครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE

อยากวิ่งดี ติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า ecu-shop เหน็บกล่อง f-con v-pro 2.1 กล่องเงินก็พอแล้ว เปลี่ยนคลัชซิ่งเพื่อจับม้าให้อยู่ เฮดเดิมก็ได้ เอาแมวออกยัดพักกลางไส้เยื้อง ปลายท่อไส้ตรง ทรง hks hiper
รับรอง กระฉุด ม้าเพิ่มแน่ๆๆ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ exnamebank

แอบสงใส เบนซินนี้เป็นคันเร่งสายธรรมดาไม่ใช้หรอครับ กล่องตอนนี้ก็ไม่มีอะไรรองรับ สงใสพี่นึกว่าดีเซนแน่เลย ^^

---

สงสัยเหมือนกันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bossnet

ก้มลงไปตรงแป่นเหยียบคันเ่ร่ง แล้วมองขึ้นไป จะเห็นสปิงเอาไขควงยาวๆงัดออกมา แล้วคาไว้ เป็นเสร็จ ผลเสียไม่รู้ รู้แต่ว่าออกตัวแรงขึ้นเห็นๆ แฟนผมขับรถวันนี้ ถามว่าไปทำอะไรกับรถมา ทำไมรถออกตัวง่ายขึ้น "ถ้าเห็นถ้าไม่ดีก็ใส่กลับ" (มันจะมีน๊อตตัวเมียเบอร์10อยู่ตรงหน้าเครื่องสายเร่งคลายแล้วขันให้ระยะฟรีให้แน่นขึ้นจะมีผลอีกนิด)

---

คือมันจะทำให้ไม่มีระยะฟรีของคันเร่งใช่มั้ยครับน้า คือกดปุ๊บมาปั๊บ // เดี๋ยวต้องไปก้มดูสะหน่อย อิอิ

น้าเต้ อุดอีจีอาร์ รึยังครับ

ตามมาดูด้วยคนครับ ปลดสปิง ไปก้มๆดูบ้างดีกว่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bossnet

ก้มลงไปตรงแป่นเหยียบคันเ่ร่ง แล้วมองขึ้นไป จะเห็นสปิงเอาไขควงยาวๆงัดออกมา แล้วคาไว้ เป็นเสร็จ ผลเสียไม่รู้ รู้แต่ว่าออกตัวแรงขึ้นเห็นๆ แฟนผมขับรถวันนี้ ถามว่าไปทำอะไรกับรถมา ทำไมรถออกตัวง่ายขึ้น "ถ้าเห็นถ้าไม่ดีก็ใส่กลับ" (มันจะมีน๊อตตัวเมียเบอร์10อยู่ตรงหน้าเครื่องสายเร่งคลายแล้วขันให้ระยะฟรีให้แน่นขึ้นจะมีผลอีกนิด)

---

ลองดูแล้วครับ
ให้ความรู้สึกรอบมาเร็วขึ้น แรงขึ้น พุ่งขึ้นเร็วกว่าเดิมมาก
อาจเป็นเพราะไม่มีสปริงมาคอยหน่วงเอาไว้

แต่....ผมรู้สึกว่ารอบเครื่องมันจะลงช้ากว่าปกติ
ผลดีคือ การเข้าเกียร์ต่อไปจะนิ่มขึ้น
ส่วนผลที่ผมคิดว่าจะเป็นผลไม่ดีคือ
เมื่อลิ้นผีเสื้อเปิดค้างนานขึ้น นั่นคือน้ำมันหรือแก๊สที่ต้องจ่ายมันจะมากขึ้นตามหรือเปล่า???

เอาเป็นว่าผมลองถอดแล้วขับดูวันนึง รู้สึกว่า ผมใช้รอบเครื่องมากเกินไป เพราะปกติผมจะไม่ค่อยลากเกีย
ขับเกียร์หนึ่งไม่ถึงสองพันรอบก็เปลี่ยนเกียแล้ว ก็เลยใส่สปริงกลับดีกว่าครับ

น้าๆ ท่านใดไม่แคร์เรื่องเครื่อง ลองดูได้ครับ ว่าความแรงมันรู้สึกได้จริงๆ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

ลองดูแล้วครับ
ให้ความรู้สึกรอบมาเร็วขึ้น แรงขึ้น พุ่งขึ้นเร็วกว่าเดิมมาก
อาจเป็นเพราะไม่มีสปริงมาคอยหน่วงเอาไว้

แต่....ผมรู้สึกว่ารอบเครื่องมันจะลงช้ากว่าปกติ
ผลดีคือ การเข้าเกียร์ต่อไปจะนิ่มขึ้น
ส่วนผลที่ผมคิดว่าจะเป็นผลไม่ดีคือ
เมื่อลิ้นผีเสื้อเปิดค้างนานขึ้น นั่นคือน้ำมันหรือแก๊สที่ต้องจ่ายมันจะมากขึ้นตามหรือเปล่า???

เอาเป็นว่าผมลองถอดแล้วขับดูวันนึง รู้สึกว่า ผมใช้รอบเครื่องมากเกินไป เพราะปกติผมจะไม่ค่อยลากเกีย
ขับเกียร์หนึ่งไม่ถึงสองพันรอบก็เปลี่ยนเกียแล้ว ก็เลยใส่สปริงกลับดีกว่าครับ

น้าๆ ท่านใดไม่แคร์เรื่องเครื่อง ลองดูได้ครับ ว่าความแรงมันรู้สึกได้จริงๆ อิอิ

---

กระจ่างแล้ว ผมก็เป็นคนขับไม่เร็วปล่อยไว้แบบเดิมนี้แหละ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ atisak

น้าเต้ อุดอีจีอาร์ รึยังครับ

---

อุดแล้วครับตอน2000โล อิอิ
วิ่งnต้นมาดีขึ้นครับ

หลังจากอุด egr แล้ว ก็ยังคาใจนิดๆ เลยอยากขยับสเต็ปต่อไป น้าๆ ท่านใดทำแล้วโชว์ให้ดูหน่อยนะครับ
๑. เปลี่ยนเฮดเดอร์ ๒. ใส่ท่อแทนแคท ๓. ยัดกรองแต่ง ๔. ท่อแรงๆๆ แต่เน้นเสียงเบาๆๆ นะครับ

มารอข้อมูลความแรงด้วยครับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu

กระจ่างแล้ว ผมก็เป็นคนขับไม่เร็วปล่อยไว้แบบเดิมนี้แหละ

---

จริงๆแล้วมันไม่ได้ทำให้แรงขึ้นหลอกครับผมก็ลองเอาสปริงออกเช่นกันมันก็แรงเท่าเดิมแหละแต่มันมีผลตรงที่ว่า
เวลากดคันเร่งแล้วเท้ามันใช้แรงในการกดเบาลงจึงทำให้ไม่เมื่อยเท้ายิ่งถ้าขับทางไกลยิ่งมีผลเอยะเลยครับ
ไม่เมื่อยเท้าขับสบายขึ้นเยอะไม่เมื่อยข้อเท้าผมก็เอาออกเฉพาะตัวที่อยู่กับแป้นกดคันเร่งครับตอนนี้แฟนผมชอบมากเลย
เพราะขับสบายขึ้นแทบไม่ป่อยให้ผมใช้เลยให้ผมใช้ cedia ตลอดเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Boyterbo

ผมอุดอีจีอา และเซฟพลัส ปลดสปิงตรงคันเร่งออก วิ่งเป็นคนละคันเลย ลองดู👍

---

สองวันก่อนลองทำแล้วเยี่ยมไปเลยครับ ยืนยันอีก 1 เสียงปลดสปริงคันเร่งออก.....

แผ่นอุด egr หาซื้อได้จากไหนครับ

มีท่านไหนขายมั้งครับ
ขอบคุณครับ