Vg เดิมๆ อยากให้เกียร์ 1 & 2 ออกตัวดีขึ้น ขอคำแนะนำด้วยครับ

Vg เดิมๆ อยากให้เกียร์ 1 & 2 ออกตัวดีขึ้น ขอคำแนะนำด้วยครับ
เงื่อนไขคือ
1) ไม่ยุ่งกับ ecu เช่น ลงกล่องต่างๆ ดันราง ยก คันเร่งไไฟฟ้า
2) ไม่เปลี่ยนท่อแทนแคท
3) ไม่อุด egr

ตามที่ศึกษาจากในกระทู้ในคลับเรา น่าจะมีตามนี้ที่น่าจะทำให้รถต้นดีขึ้น
1) ใส่ตัวกรองไฟ เค้าบอกว่าจะทำให้ระบบไฟเรียบขึ้น และมีผมต่อการทำงานโดยรวมของรถ
2) ใส่อุปกรณ์ที่ช่วยประหยัดน้ำมัน ตามที่ลงประกาศในคลับ และมีผลให้คันเร่งเบาขึ้น ออกตัวดี กว่าเดิม
3) ใส่กรองอากาศสแตนเลส
4) ใส่ท่อ...เสริมเข้าไปกับท่อไอเสียเดิม แตะคันเร่งแผ่วเบา ออกตัวดีขึ้น

อยากให้น้าช่วยแนะนำหน่อยครับ

ไม่ยุ่งตามข้อ1-3 คงจะยาก ข้อ1 เห็นผลที่สุดครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aknet

ไม่ยุ่งตามข้อ1-3 คงจะยาก ข้อ1 เห็นผลที่สุดครับ

---

มาแล้ว หนึ่งความคิดเห็น ขอบคุณครับน้า

vg กลาง ปลาย ดีอยู่แล้วครับ ขอต้นอีกนิดหน่อย จ้าบบบ...

ตามที่น้า AKNet ว่าอ่ะครับถ้าไม่ยุ่งกับมันเลยคงยาก ส่วน 4ข้อด้านล่างผมว่าเห็นผลน้อยนะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Odd76

Vg เดิมๆ อยากให้เกียร์ 1 & 2 ออกตัวดีขึ้น ขอคำแนะนำด้วยครับ
เงื่อนไขคือ
1) ไม่ยุ่งกับ ecu เช่น ลงกล่องต่างๆ ดันราง ยก คันเร่งไไฟฟ้า
2) ไม่เปลี่ยนท่อแทนแคท
3) ไม่อุด egr

ตามที่ศึกษาจากในกระทู้ในคลับเรา น่าจะมีตามนี้ที่น่าจะทำให้รถต้นดีขึ้น
1) ใส่ตัวกรองไฟ เค้าบอกว่าจะทำให้ระบบไฟเรียบขึ้น และมีผมต่อการทำงานโดยรวมของรถ
2) ใส่อุปกรณ์ที่ช่วยประหยัดน้ำมัน ตามที่ลงประกาศในคลับ และมีผลให้คันเร่งเบาขึ้น ออกตัวดี กว่าเดิม
3) ใส่กรองอากาศสแตนเลส
4) ใส่ท่อ...เสริมเข้าไปกับท่อไอเสียเดิม แตะคันเร่งแผ่วเบา ออกตัวดีขึ้น

อยากให้น้าช่วยแนะนำหน่อยครับ

---

ถ้าเงื่อนไขแบบนี้ อย่าทำเลยครับ เพราะถ้าเข้าเงื่อนไขข้อ 1 - 3
ไอข้อ 1-4 ข้างล่างทำไปก็ไม่มีผล เปลืองตังค์เปล่า ๆ ที่ทำได้เลยนะ โดยไม่เข้า 1 - 3
คือ
1 Modify Turbo เปลี่ยนใบ หรือ upgrade ไปใช้ตัวอื่น แล้วปรับบูสให้มาเร็วขึ้น
2. เปลี่ยน inter ให้ใหญ่ตามข้อ 1

แค่นี้น่าจะพอ แค่นี้ก็กระอักแหล่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kamarn

ถ้าเงื่อนไขแบบนี้ อย่าทำเลยครับ เพราะถ้าเข้าเงื่อนไขข้อ 1 - 3
ไอข้อ 1-4 ข้างล่างทำไปก็ไม่มีผล เปลืองตังค์เปล่า ๆ ที่ทำได้เลยนะ โดยไม่เข้า 1 - 3
คือ
1 Modify Turbo เปลี่ยนใบ หรือ upgrade ไปใช้ตัวอื่น แล้วปรับบูสให้มาเร็วขึ้น
2. เปลี่ยน inter ให้ใหญ่ตามข้อ 1

แค่นี้น่าจะพอ แค่นี้ก็กระอักแหล่ะ

---

ขอบคุณครับน้าๆ ยังรอฟังหลายๆความคิดเห็นจากน้าท่านอื่นอยู่ครับ

ตังค์ที่จะทำ4ข้อล่าง เอาไปทำข้อ1บนครับเห็นผลชัวร์

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ไม่ยุ่งตามข้อ1-3 คงจะยาก ข้อ1 เห็นผลที่สุดครับ

---

+1คับ

ไม่งั้นก็ลองตัวที่ทำให้ไฟเดินเรียบขึ้นก็ได้คับ ติดต่อน้าdreamได้เลยคับ ผมซื้อมาลองใช้ตัวนึงรู้สึกว่าตอนออกตัวดีขึ้นนะคับ ราคาไม่แรงด้วย(ในห้องซื้อขายคับ) และก็ตัดท่อลงหน้าเพลาตามสูตรน้าวุฒิเลยคับ(ใช้ได้ทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้) รถผมvg auto คับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kongkitti

ไม่งั้นก็ลองตัวที่ทำให้ไฟเดินเรียบขึ้นก็ได้คับ ติดต่อน้าdreamได้เลยคับ ผมซื้อมาลองใช้ตัวนึงรู้สึกว่าตอนออกตัวดีขึ้นนะคับ ราคาไม่แรงด้วย(ในห้องซื้อขายคับ) และก็ตัดท่อลงหน้าเพลาตามสูตรน้าวุฒิเลยคับ(ใช้ได้ทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้) รถผมvg auto คับ

---

ใส่ท่อแทนแคทไหมครับ

ผมขอเดานะครับ ว่ากระทู้นี้ น่าจะมีน้าๆ หลายท่านที่ต้องการรถเดิมๆ แต่ขอให้ต้นดีขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ แค่นี้ก้อจะมีความสุขในการใช้รถแล้วครับ
ผม เชื่อในพลัง มั่นในสไตล์ แต่ขอต้นอีกหน่อย ใช้รถในเมืองส่วนใหญ่ แต่ชอบขับเกียร์ m/t อ่ะคับ

ใส่ล้อให้เล็กลงครับ ออกตัวดีขึ้นแน่นอน หรือไม่ก็ เพิ่มขนาดเฟืองท้ายครับ โจทย์เหมือนคำถามง่ายๆแต่ตอบยากครับ บ่องตรง อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ meaw_san

ใส่ล้อให้เล็กลงครับ ออกตัวดีขึ้นแน่นอน หรือไม่ก็ เพิ่มขนาดเฟืองท้ายครับ โจทย์เหมือนคำถามง่ายๆแต่ตอบยากครับ บ่องตรง อิอิ

---

รถผมล้อเดิม ยาง 265/70r16 ลมยาง 34 ทั้ง 4 ล้อครับ

รบกวนน้าๆ ที่ไปติดตั้ง ข้อ 1-4 มา ช่วย comment ด้วยครับ ว่าเป็นอย่างไรบ้าง
<<<
1) ใส่ตัวกรองไฟ เค้าบอกว่าจะทำให้ระบบไฟเรียบขึ้น และมีผมต่อการทำงานโดยรวมของรถ
2) ใส่อุปกรณ์ที่ช่วยประหยัดน้ำมัน ตามที่ลงประกาศในคลับ และมีผลให้คันเร่งเบาขึ้น ออกตัวดี กว่าเดิม
3) ใส่กรองอากาศสแตนเลส
4) ใส่ท่อ...เสริมเข้าไปกับท่อไอเสียเดิม แตะคันเร่งแผ่วเบา ออกตัวดีขึ้น
>>>

ขอแสดงความคิดเห็นสักข้อ......ใส่กรองแสตนเลส บูสติดไวขึ้นในรอบต้น (รถผม VG auto) ลองพิจารณา

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton

ขอแสดงความคิดเห็นสักข้อ......ใส่กรองแสตนเลส บูสติดไวขึ้นในรอบต้น (รถผม VG auto) ลองพิจารณา

---

ขอบคุณครับน้า
ตอนนี้
กรองไฟ 1
กรองเลส 1

คับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton

ขอแสดงความคิดเห็นสักข้อ......ใส่กรองแสตนเลส บูสติดไวขึ้นในรอบต้น (รถผม VG auto) ลองพิจารณา

---

ขออนุญาตเสริมอีกนิดครับเผื่อเป็นทางเลือก

ถ้าคิดกลับกันใช้กรองเดิม แต่เปลี่ยนตัวกรองให้อากาศมันไหลผ่านได้ง่ายขึ้นล่ะครับมันจาาาดีมั้ย (ลดค่าใช้จ่ายไปเยอะเลย)สำหรับน้า ๆ ที่ชอบแบบเดิม ๆ

อันนี้ผมไม่ได้กวนนะครับ ผมแค่คิดในแง่ของความเป็นไปได้

แบบนี้ป่ะ ของผมเองทำเล่นหนุกๆ
ไฟล์แนบ 205741

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada

ขออนุญาตเสริมอีกนิดครับเผื่อเป็นทางเลือก

ถ้าคิดกลับกันใช้กรองเดิม แต่เปลี่ยนตัวกรองให้อากาศมันไหลผ่านได้ง่ายขึ้นล่ะครับมันจาาาดีมั้ย (ลดค่าใช้จ่ายไปเยอะเลย)สำหรับน้า ๆ ที่ชอบแบบเดิม ๆ

อันนี้ผมไม่ได้กวนนะครับ ผมแค่คิดในแง่ของความเป็นไปได้

---

เป็นความคิดเห็นที่ดีครับ ไม่กวนหรอกครับ ถืว่าแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
แต่ว่าช่วยขยายความที่บอกว่า "เปลี่ยนตัวกรองให้อากาศมันไหลผ่านได้ง่ายขึ้น" มันเป็นยังไงอ่ะคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ seclubzaa

แบบนี้ป่ะ ของผมเองทำเล่นหนุกๆ
ไฟล์แนบ 205741

---

มันคือตัวกรองไฟ "dc filter" รบกวนแจ้งผลการใช้งานที่เกิดขึ้นเป็นไงบ้างครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Odd76

เป็นความคิดเห็นที่ดีครับ ไม่กวนหรอกครับ ถืว่าแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
แต่ว่าช่วยขยายความที่บอกว่า "เปลี่ยนตัวกรองให้อากาศมันไหลผ่านได้ง่ายขึ้น" มันเป็นยังไงอ่ะคับ

---

นั่นซิครับ กรองแบบเดิม แต่เปลี่ยนยี่ห้อ หรือป่าวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada

ขออนุญาตเสริมอีกนิดครับเผื่อเป็นทางเลือก

ถ้าคิดกลับกันใช้กรองเดิม แต่เปลี่ยนตัวกรองให้อากาศมันไหลผ่านได้ง่ายขึ้นล่ะครับมันจาาาดีมั้ย (ลดค่าใช้จ่ายไปเยอะเลย)สำหรับน้า ๆ ที่ชอบแบบเดิม ๆ

อันนี้ผมไม่ได้กวนนะครับ ผมแค่คิดในแง่ของความเป็นไปได้

---

น้าหมายถึง แผ่นกรองแสตนเลสหรือแบบผ้าสังเคราะห์? ที่ใส่แทนแผ่นกรองเดิมติดรถเปล่า? ถ้าใช่ ผมก็ตั้งใจแนะนำแบบนั้นแหละ ถ้าไม่ใช่ช่วยขยายคำว่า "ตัวกรองให้อากาศมันไหลผ่านได้ง่าย" มันเป็นยังไงอ่ะครับ ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Odd76

ใส่ท่อแทนแคทไหมครับ

---

ของผมถอดออกคับ แต่ผมเคยอ่านเจอว่าน้าบางท่านใส่แคตแต่ตัดลงหน้าเพลาก็วิ่งดีขึ้นเหมือนกันคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kongkitti

ของผมถอดออกคับ แต่ผมเคยอ่านเจอว่าน้าบางท่านใส่แคตแต่ตัดลงหน้าเพลาก็วิ่งดีขึ้นเหมือนกันคับ

---

เยี่ยมครับ ตัดแล้วดัดลงหน้าเพลา อยากทำอยู่พอดี โดยไม่ต้องถอดแคท

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Odd76

มันคือตัวกรองไฟ "dc filter" รบกวนแจ้งผลการใช้งานที่เกิดขึ้นเป็นไงบ้างครับ

---

ไม่มีรีวิวครับ
อยากลองเดี๋ยวส่งให้ลอง ลองเสร็จได้ความยังไงก้อมาบอกเพื่อนๆในคลับเอาเอง ลองเสร็จแล้วส่งกลับด้วยนะครับ
อยากซื้อไม่ต้องติดต่อผมนะครับ เพราะผมไม่ใช่คนขาย ไม่ใช่หน้าม้า อยากได้ต้องหาเอาเอง โอเคนะครับ
ไฟล์แนบ 205749

ผมไม่ซีเรียดครับ ใช้วิธีเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ ตอนออกตัวติดไฟแดง ไล่วีโก้แชมป์ ได้สบายๆ รถผมเดิมๆทุกอย่างครับ อยากลองกรองเลสมั่งครับ แต่มันจะมีผลข้างเคียงยังไง อะไรหรือเปล่าครับ ถามผู้รู้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ seclubzaa

ไม่มีรีวิวครับ
อยากลองเดี๋ยวส่งให้ลอง ลองเสร็จได้ความยังไงก้อมาบอกเพื่อนๆในคลับเอาเอง ลองเสร็จแล้วส่งกลับด้วยนะครับ
อยากซื้อไม่ต้องติดต่อผมนะครับ เพราะผมไม่ใช่คนขาย ไม่ใช่หน้าม้า อยากได้ต้องหาเอาเอง โอเคนะครับ
ไฟล์แนบ 205749

---

ขอบคุณมากครับ สำหรับน้ำใจของเพื่อนในคลับเรานี้ ยังไงแล้วถ้าผมจะลองจริงๆ จะรบกวนอีกครั้งครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ somdach tiansoo

ผมไม่ซีเรียดครับ ใช้วิธีเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ ตอนออกตัวติดไฟแดง ไล่วีโก้แชมป์ ได้สบายๆ รถผมเดิมๆทุกอย่างครับ อยากลองกรองเลสมั่งครับ แต่มันจะมีผลข้างเคียงยังไง อะไรหรือเปล่าครับ ถามผู้รู้ครับ

---

ใส่แผ่นกรองเลส...ถ้าขับขี่ในพื้นที่ไม่ใช่ถนนฝุ่นผมว่า OK (ผมเอาใยกรองฝุ่นของแผ่นกรองเดิม มาวางด้านล่างอีกชั้นครับ อากาศ Flow ดีกว่าแผ่นกรองเดิม บูสมาเร็วกว่าใส่กรองเดิมแน่นอน (สำหรับรถผมนะครับน้า) แต่ผลข้างเคียง หรือ ข้อเสีย ส่วนตัวยังไม่เจอ รอน้าๆผู้รู้มาแนะนำเพิ่มเติมครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ somdach tiansoo

ผมไม่ซีเรียดครับ ใช้วิธีเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ ตอนออกตัวติดไฟแดง ไล่วีโก้แชมป์ ได้สบายๆ รถผมเดิมๆทุกอย่างครับ อยากลองกรองเลสมั่งครับ แต่มันจะมีผลข้างเคียงยังไง อะไรหรือเปล่าครับ ถามผู้รู้ครับ

---

ผมเคยแล้วครับ จังหหวะเปลี่ยนเกียร์ 1 -> 2 เหยียบคลัชท์ (ระยะโคตะระยาว ไม่รู้จะยาวไปไหน) แล้วผ่อนคับเร่งนิดเดียวหรือแถบไม่ถอนคันเร่งเลย เพื่อไม่ให้รอบตกมาก จากนั้นรีบใส่ 2 ทันที
ก็ ok นะครับ แต่รู้สึกว่ามันต้องตั้งใจมากไปอ่ะครับ เลยอยากหาตัวช่วย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton

ใส่แผ่นกรองเลส...ถ้าขับขี่ในพื้นที่ไม่ใช่ถนนฝุ่นผมว่า OK (ผมเอาใยกรองฝุ่นของแผ่นกรองเดิม มาวางด้านล่างอีกชั้นครับ อากาศ Flow ดีกว่าแผ่นกรองเดิม บูสมาเร็วกว่าใส่กรองเดิมแน่นอน (สำหรับรถผมนะครับน้า) แต่ผลข้างเคียง หรือ ข้อเสีย ส่วนตัวยังไม่เจอ รอน้าๆผู้รู้มาแนะนำเพิ่มเติมครับ

---

ใยกรองฝุ่นของแผ่นกรองเดิมมันถอดได้ด้วยหรือครับ ไม่รู้จริงจริงครับ แล้วกลองเลส... ไม่ได้ให้มาด้วยหรือครับ

ขอบคุณมากครับข้อมูลดีดีที่แชร์กัน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Odd76

ใยกรองฝุ่นของแผ่นกรองเดิมมันถอดได้ด้วยหรือครับ ไม่รู้จริงจริงครับ แล้วกลองเลส... ไม่ได้ให้มาด้วยหรือครับ

ขอบคุณมากครับข้อมูลดีดีที่แชร์กัน

---

หักแผ่นพลาสติกกลมๆแล้วถอดออกได้ครับ...สำหรับแผ่นกรองเลสไม่มีแผ่นใยกรองฝุ่นมาให้ครับ (ใส่เสริมเองอีกชั้น)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton

หักแผ่นพลาสติกกลมๆแล้วถอดออกได้ครับ...สำหรับแผ่นกรองเลสไม่มีแผ่นใยกรองฝุ่นมาให้ครับ (ใส่เสริมเองอีกชั้น)

---

ขอบคุณมากครับน้าตุ้ย

ตามหลักกายภาพของวีจี นั้นมีปัญหารอบต้นอืดจริง ๆ ถ้าจะแก้โดยที่ไม่ไปยุ่งตามเงื่อนไขของน้า ก็คงต้องหาเฟืองท้ายมาทดกันล่ะ เฟืองท้ายเป็น 3.9 12 รูน๊อด ไปหาเต็ดไฮบริดตั้งขับสี่มาใส่ เป็น 12 รูน๊อตเหมือนกัน ก็คงช่วยให้ต้นดีขึ้นได้ แต่ปลายก็จะแผ่วซักหน่อย

ผมว่า "ถ้าไม่ยุ่งกับกล่อง"
1.ทะลวงแคท
2. อุด EGR
3.กรองอากาศแบบผ้า ใส่แทนในหม้อกรองเดิม
แรงม้าน่าจะเพิ่มสัก 7-8 hp ไม่เกินนี้ครับ แต่รอบจะมาลื่นขึ้น ขับแล้วรอบต้นๆจะพรวดกว่าเดิมนิสสสสส นึงครับ
"แรงจัง ตังอยู่อีกเยอะ" สเต็ปคนเริ่มอยากจะทำแรง งบประหยัด............แต่เชื่อเถอะครับว่า หลายๆคน ที่เริ่มทำที่ผมว่า อีกหน่อยคงไม่ใช่แค่ทำเท่านี้ ^^

Vg เฟืองท้าย 4.1 ก็ไม่อืดนะครับไปดีด้วย แต่รุ่น 2012 ขึ้นไปเป็น 3.9 หมดแหละ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

ผมว่า "ถ้าไม่ยุ่งกับกล่อง"
1.ทะลวงแคท
2. อุด EGR
3.กรองอากาศแบบผ้า ใส่แทนในหม้อกรองเดิม
แรงม้าน่าจะเพิ่มสัก 7-8 hp ไม่เกินนี้ครับ แต่รอบจะมาลื่นขึ้น ขับแล้วรอบต้นๆจะพรวดกว่าเดิมนิสสสสส นึงครับ
"แรงจัง ตังอยู่อีกเยอะ" สเต็ปคนเริ่มอยากจะทำแรง งบประหยัด............แต่เชื่อเถอะครับว่า หลายๆคน ที่เริ่มทำที่ผมว่า อีกหน่อยคงไม่ใช่แค่ทำเท่านี้ ^^

---

+1 ถูกต้องที่สุดค้าบบบ

มุมมองผม........ ถ้า ไทรทัน vg เปลี่ยนเฟืองท้าย อัตราทดจาก 3.9 - เป็น 4.1 รอบต้น ต้องดีขึ้นอยู่แล้วครับ.....แต่เมื่อกำลังเครื่องยนต์ตัว vg มันมากกว่าตัวเก่า
ถ้าเฟืองท้ายเบา บางทีอาจทำให้ขับถนนเปียกได้ลำบากขึ้นครับ แล้วรอบกลาง-ปลาย ความเร็วมันไม่ไหลครับ
แถมเวลาเดินทางไกลและใช้ความเร็วด้วย จะมีแนวโน้มว่า จะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่าเดิมๆด้วยครับ เพราะรอบเครื่องยนต์เท่าเดิม แต่จะได้ความเร็วจริงลดลง
แต่หากจะเฟืองเฟืองท้ายกันจริงๆ ก็ยกเว้นว่ารถคันนั้น เป็นรถที่เปลี่ยนล้อโตๆ เน้นขับลุยในป่า ก็เห็นสมควรจะเปลี่ยนเฟืองท้ายให้สูงขึ้นครับ เพราะรถแนวนั่นไม่ได้เน้นใช้ความเร็วอยู่แล้ว แต่เน้นรอบต่ำ - ปานกลาง มาดีๆครับ ผิดถูกขออภัยครับน้า ^^

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

มุมมองผม........ ถ้า ไทรทัน vg เปลี่ยนเฟืองท้าย อัตราทดจาก 3.9 - เป็น 4.1 รอบต้น ต้องดีขึ้นอยู่แล้วครับ.....แต่เมื่อกำลังเครื่องยนต์ตัว vg มันมากกว่าตัวเก่า
ถ้าเฟืองท้ายเบา บางทีอาจทำให้ขับถนนเปียกได้ลำบากขึ้นครับ แล้วรอบกลาง-ปลาย ความเร็วมันไม่ไหลครับ
แถมเวลาเดินทางไกลและใช้ความเร็วด้วย จะมีแนวโน้มว่า จะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่าเดิมๆด้วยครับ เพราะรอบเครื่องยนต์เท่าเดิม แต่จะได้ความเร็วจริงลดลง
แต่หากจะเฟืองเฟืองท้ายกันจริงๆ ก็ยกเว้นว่ารถคันนั้น เป็นรถที่เปลี่ยนล้อโตๆ เน้นขับลุยในป่า ก็เห็นสมควรจะเปลี่ยนเฟืองท้ายให้สูงขึ้นครับ เพราะรถแนวนั่นไม่ได้เน้นใช้ความเร็วอยู่แล้ว แต่เน้นรอบต่ำ - ปานกลาง มาดีๆครับ ผิดถูกขออภัยครับน้า ^^

---

ก็ว่ากันตามโจทย์ที่เค้าไม่อยากทำล่ะเล้ง ทั้งที่รู้ว่าเปลี่ยนแล้วมันเป็นอย่างไร เจอกันวันเสาร์นะน้อง

ผมทำข้อ1-3 ด้านบนของกระทู้น้าอ๊อด ข้อ 1-4 ด้านล่าง ผมเลี่ยงที่จะทำ เพราะความคุ้มค่ามันน้อยมาก อีกอย่างได้อ่านข้อดีข้อเสียของกรองเลสแล้วหรือยัง แล้วทำไมรถสเต็ปบ้านๆกล่องใบเดียวบ้าง กล่องสองใบบ้างถึงไม่ใช้กรองเลส น้าเอางบที่จะทำข้อ 1-4ด้านล่าง ไปใช้ในข้อ1 ด้านบนที่น้าโพสไว้ผมว่า คุ้มค่าและเห็นผลกว่าเยอะ มีหลายท่านเจ็บมาเยอะ เข้ามาตอบให้แล้วนะครับ ไม่ลองไม่รู้ครับ คิดจะทำรถอย่าห่วงว่ารถจะหมดประกันด้วยครับ ไม่งั้นมันไม่มีความสุขกับการเซ็ตรถครับ

ฮึม...ยาวเลยที่นี้ ขอบคุณน้าๆ มากครับ ที่ช่วยกันแชร์ประสบการณ์ต่างๆให้ได้รับรู้กัน จะรับทุกความคิดเห็นเอาไว้พิจารณาครับผม
น้าๆ ท่านอื่นมีประสบการณ์อะไรบ้างในเรื่องนี้แชร์กันได้ครับ ถือว่าให้ความรู้กัน เราพวกเดียวกันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ seclubzaa

ไม่มีรีวิวครับ
อยากลองเดี๋ยวส่งให้ลอง ลองเสร็จได้ความยังไงก้อมาบอกเพื่อนๆในคลับเอาเอง ลองเสร็จแล้วส่งกลับด้วยนะครับ
อยากซื้อไม่ต้องติดต่อผมนะครับ เพราะผมไม่ใช่คนขาย ไม่ใช่หน้าม้า อยากได้ต้องหาเอาเอง โอเคนะครับ
ไฟล์แนบ 205749

---

อยากลองครับน้าขอมาลองได้ไหมเสร็จแล้วจะส่งคืนครับ...