:65 2:ของผม my13 plus 4 dr auto..ออกรถเมื่อ31 ม.ค.56 มีซึมมาแล้วครับ..ที่น่าตกใจคือ turbo มันยังเป็น code ET-2 อยู่เลยครับ..โอ้ว แม่เจ้า...หรือว่ามันจะเอาturboตัวเก่าที่clameกันไปไปซ่อมแล้วนำกลับมาใส่ในรถใหม่เนี่ย:43 2:
Printable View
:65 2:ของผม my13 plus 4 dr auto..ออกรถเมื่อ31 ม.ค.56 มีซึมมาแล้วครับ..ที่น่าตกใจคือ turbo มันยังเป็น code ET-2 อยู่เลยครับ..โอ้ว แม่เจ้า...หรือว่ามันจะเอาturboตัวเก่าที่clameกันไปไปซ่อมแล้วนำกลับมาใส่ในรถใหม่เนี่ย:43 2:
ของลุงหนกพึ่งออกมาเดือนที่แล้วนี่เองครับเป็นโบรุ่นเก่าเหมือนกันครับ อิอิ สงสัยสั่งมาล็อตใหญ่ใส่ไปกับรถแล้วถ้าใครซึ่มก็เครมให้แต่ใครไม่สนใจจะเครมก็คงปล่อยเลยตามเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tontan
เรียบร้อยครับ จาก et-1 เป็น et-4 ขาวจั๊ว แถมล้างห้องเครื่องให้ซ๊ะใหม่เอี่ยม ภูมิใจจริงๆที่ได้เข้าศูนย์นี้
ไฟล์แนบ 219665ไฟล์แนบ 219666ไฟล์แนบ 219667
ผมเพิ่งเคลมเป็น et 6 ศูนย์วีกรุ๊ปนครสวรรค์ศูนย์ใหม่
น้าของผม พลัส 2013 ออกรถ ธ.ค. 55 ก้มดูแล้วเป็น et-1 หมายถึงยังไงล่ะเนี่ย ทำไมได้เก่าจังเลย เริ่มมีอาการซึมให้เห็นที่นอตตัวล่างล่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ meaw_san
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bolanman
ตามที่เช็คมา เลข et 1-6 ที่เราเจอๆมันบอกแค่เลขโมลที่หล่อหอยเราขึ้นมาเท่านั้นครับ เบื้องต้นก็ดูที่แหวนลองนั่นไปก่อนละครับ ได้ข้อมูลเพิ่มเติมจะแจ้งอีกทีจ้า
รถผมไม่มีคราบน้ำมันรั่ว แต่สนิม เต็ม ไม่รู้ปกติหรือเปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ prapanphat
ของผมก็ et-2 ออกเมื่อ 24 ธค.55 วิ่งได้ 14,500 โล ยังไม่เยิ้ม แต่พาไปลุยทางพังๆ จากสากเหล็ก - แยกเขาทราย -ไปชนแดน กลับมา เมื่อรถขยับตัวเมื่อไร มีเสียงดังใหม่ๆ เกิดขึ้นดัง ปิก ปิก ที่ช่วงล่างหลัง ทันที
ไฟล์แนบ 250790
รถผมไม่ค่อยได้เข้าศูนย์ตามระยะ (ทุนทรัพย์ไม่อำนวย) อย่างนี้สามารถ เคลมได้มั๊ยครับ (ET-1) วิ่ง 118,000 กิโลเมตรแล้วครับ
ถ้าไม่ได้จำเป็นต้องเปลี่ยน Turbo ใหม่หรือเปล่าครับ หรือแค่ถอด Turbo มาล้างทำความสะอาด
ขอบคุณครับ