ปัจจุบันค่าใช้จ่ายน้ำมัน กิโลละ ประมาณ 2-2.7บาท/กม.(แล้วแต่วัน)
ติดแก๊ส+น้ำมันรวมค่าใช้จ่ายจะประมาณเท่าไหร่ครับ
พลัส ออโต้ สนใจทำต้องทำอะไรก่อนไปติดต้งครับรถเดิมๆเลย (ลงโปร 3.2 และวิ่งมา70,000 กว่ากม.)
Printable View
ปัจจุบันค่าใช้จ่ายน้ำมัน กิโลละ ประมาณ 2-2.7บาท/กม.(แล้วแต่วัน)
ติดแก๊ส+น้ำมันรวมค่าใช้จ่ายจะประมาณเท่าไหร่ครับ
พลัส ออโต้ สนใจทำต้องทำอะไรก่อนไปติดต้งครับรถเดิมๆเลย (ลงโปร 3.2 และวิ่งมา70,000 กว่ากม.)
เมื่อได้ค่าเฉลี่ยแล้วจะไปให้จูนละเอียดอีกคับ อ.ต้น ไปแน่นอนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
มาระยองอย่าลืมแวะหา สมชด้วยนะครับ จะได้รู้จักกันมากขึ้นครับ:kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ goldgear
ถ้าขับขี่ในแบบเดิมๆที่เคยใช้อยู่ ในเมืองรถติดบ้างมันจะบวกกิโลเพิ่มขึ้นอีก 4-5กิโลเมตร/ลิตร ถ้าเดินทางรถไม่ติดจะเพิ่มจากเดิม 6-10 กิโลเมตร/ลิตร โดยมีค่าใช้จ่ายแก๊สประมาณกิโลเมตรละ 40-50 สตางค์ จะมากน้อยต่างกันขึ้นอยู่กับโหลดของรถ ขนาดซีซีของเครื่องยนต์ และวิธีการขับขี่ของผู้ใช้รถ ส่วนกำลังเครื่องยนต์ที่ได้เพิ่มขึ้นประมาณ 20+ แรงม้า เป็นของแถม เปรียบเสมือนรถท่านพ่วงกล่องทั้งหลายที่ขายกันอยู่ในปัจจุบันครับ แต่จะสวนทางกันตรงที่ ใช้ร่วมแก๊สจะไม่มีควันให้เห็น แล้วยิ่งวิ่งความเร็วสูงๆก็ยังคงความประหยัดระดับ 15 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนพ่วงกล่อง แรงเหมือนกัน มีควัน ยิ่งใช้ความเร็วเข็มน้ำมันจะวิ่งสวนทางกับความเร็วที่ได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oattanagit
ก่อนติดตั้งก็ไม่ต้องทำอะไรมากครับ ถ้าล้างมาก่อนได้ก็ดี เวลามุดเข้าด้านล่างจะได้ไม่เปื้อนมากครับ
อ.ต้น ของผมน้ำมันหมดถังไฟโชว์ได้ 954 กม.เติมแก๊สไป 440 บาท ส่วนน้ำมันไม่เติมเต็มถังเพราะตังไม่ค่อยมี เลยเติมแค่ 500 บาท แต่ก็พอใจกับความประหยัดที่ได้ ที่แต่ก่อนวิ่งได้ 650 กม.และถังเเรกยังสนุกกับอัตราเร่ง กดแล้วมาเร็ว ยอมรับว่าห้ามใจไม่อยู่จริงๆ:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
อย่างที่ อ.ต้น ว่าคนที่ติดแก๊สแล้วพฤติกรรมการขับขี่จะเปลี่ยนไป 99% ห้ามใจไม่อยู่ ครับบบ มันเท้า..ขึ้น ระแวงมากขึ้น แต่ประหยัดขึ้นครับบบบ
กิโลเมตร/น้ำมัน 1 ถังก็ใช้ได้ครับ ประมาณ 15-16 โลลิตรครับ ไฟโชว์แล้วเติมเต็มแบบเขย่าจะได้ประมาณ 62 ลิตร ถ้าไม่เขย่าจะประมาณ 59-60 ลิตรครับ ส่วนแก๊สเขาเติมไปได้ไงครับ ถังแค่ 36 ลิตร แต่คิดราคาที่เติมมันเกินไปเยอะเลยนะ เอาอัตราการกินแก๊สแบบเปะๆหน่อยครับ จะได้ปรับทิศทางให้ได้ความคุ้มให้มากกว่านี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ namwhanyo@hotmail.com
เชื่อแล้วซิ........อีกหน่อยคนที่เชื่อว่าความประหยัดสวนทางกับความแรง จะเปลี่ยนความเชื่อเหล่านั้นทันที ถ้าได้ลองกับตัวเองสักครั้งครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
อ.ต้น ผมเติมไปสองครั้ง 240 และ 200อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
คิดแบบนี้ใช่มั๊ยครับ
น้ำมันลิตรละ 27 บาท
อัตราสิ้นเปลือง 10 กม./ลิตร
ก็คือ 27/10 = 2.7 บาท / กม.
ติดตั้งแก๊สอัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นเป็น 15 กม./ลิตร
ก็คือ 27/15 = 1.8 บาท/กม.
บวกค่าแก๊สเพิ่ม .50 บาท/กม. = 2.3 บาท/กม.
แตกต่างกันไม่มากแต่ได้ความแรงและวิ่งทางไกลจะประหยัดขึ้นอีกใช่มั๊ยครับ
แล้วถ้าหากใส่กล่อง e-save หรือ airrotec ประมาณนี้จำไม่ได้
ที่ช่วยในการประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นจากการจ่ายน้ำมันให้น้อยลง
ตัวละ 8000 บาทตัวนี้ช่วยได้มั๊ยครับเห็นเค้าเครมว่ารถติดแก๊สร่วม
ติดของเค้าแล้วจะประหยัดขึ้นอีกเพราะคิดๆดูน่าจะสมเหตุสมผล
เพราะรถเราเผาไหม้น้ำมันไม่หมดอยู่แล้วแต่ไม่แน่ใจลดไปจะพอกับการเผาไหม้มั๊ย
กลัวเครื่องมีปัญหาเมื่อใช้ไปนานๆ
คิดค่าใช้จ่ายน้ำมันถูกต้องแล้วครับ แต่ความประหยัดหลังใช้ร่วม LPG 15 โลลิตรมันเป็นเลสต่ำสุดครับ ซึ่งสูงสุดทำได้ถึง 22-24 โลลิตรเท่าที่มีผู้ใช้จริงรายงานเอาไว้ ดังนั้นต้องหาค่ากลางๆก็จะประมาณ 18 โลลิตรมาคิดค่าใช้จ่าย จะได้ที่ 1.50 บาท/กิโลเมตร ส่วนแก๊สจะประมาณ 40-55 สตางค์ตามขนาดซีซีรถหรือวิธีการขับขี่ของผู้ใช้รถ ค่าใช้จ่ายรวมแล้วจะประมาณ 1.9-2.15 บาท/กิโลเมตร ซึ่งมีค่าใช้จ่ายถูกลงประมาณ 50-60 สตางค์/กิโลเมตรจากเดิมยิ่งราคาน้ำมันขยับสูงขึ้นมากเท่าไร ความประหยัดก็จะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oattanagit
ส่วนความแรงที่เพิ่มขึ้นขับขี่สบายขึ้น รอบมาไว กดแซงได้ดังใจ ไม่รู้จะคิดเป็นตัวเงินอย่างไรครับ เพราะเท่าที่มีผู้เทียบแล้ว ผลการใช้ร่วมดีเซลแรงเทียบเท่ากล่องพ่วงที่มีขายกันในปัจจุบัน แต่มีข้อดีกว่ามาก ความสะอาดของเครื่องยนต์ เสียงการทำงานที่เงียบลง และยังยืดระยะการใช้งานของอุปกรณ์ในการทำงานของเครื่องได้อีกเกือบเท่าตัว เหล่านี้ถ้าคิดเป็นตัวเงินแล้ว มันคงตัดสินใจไม่ยากครับ
ส่วนอุปกรณ์ต่างๆที่เพิ่มความประหยัดนั้นให้พิจารณาให้มากๆครับ มันคุ้มกับราคาที่เสียไปไหม แล้วมันได้ตามที่เขาบอกไว้ไหมครับ ยกตัวอย่างเมื่อสองปีก่อนมีเพื่อนที่ไปติดแก๊สร่วมดีเซลระบบหัวฉีดและมีชุดอุ่นน้ำมันดีเซลมาด้วยแบบที่แจ้งว่าจดลิขสิทธิ์ไว้แล้วแถวๆฝั่งธน (ไม่เอ่ยชื่อ) โทรมาคุยแล้วให้ผมแก้ไขระบบการทำงานให้ครับ
ข้อมูลเบื่องต้น น้ำมัน 1 ถังวิ่งได้ 950 โลส่วนแก๊สเติมเต็มถัง 58 ลิตร 2 ถัง ครับ ฟิลลิ่งการขับขี่เจ้าของบอกเคลียดมาก วิทยุในรถเปิดฟังไม่ได้เพราะต้องคอยฟังเสียงเครื่องยนต์ตลอดว่าดังแกร๊กหรือไม่ จะได้ยกคันเร่งทัน ขึ้นเขาไม่ต้องพูดถึงครับแกร๊กตลอด
หลังจากแก้ไขจากผมไปแล้วโดยรื้อระบบเดิมของเขาออกหมดเหลือเพียงถังแก๊สกับท่อแก๊สเท่านั้น จูนเสร็จเจ้าของรถดีใจมาก การขับขี่เหมือนรถเดิมๆแต่แรงกว่ามาก อัตราความประหยัดน้ำมัน 1 ถังได้ประมาณ 950 โลเท่าเดิม แต่แก๊สใช้แค่เติมเต็มถัง 58 ลิตรแค่ครั้งเดียวครับ อันนี้ยกตัวอย่างจากประสบการณ์จริงให้ดูครับ
การหาข้อมูลให้มากๆเป็นสิ่งที่ดีครับ แต่อย่าเชื่อเลยทีเดียว คิดให้มากเปรียบเทียบให้เยอะๆ บางครั้งราคาที่แพง ชื่อที่ฟังแล้วเทคโนโลยีสูง ไม่ได้บ่งบอกถึงคำว่า ดี ปลอดภัยและประหยัด ดังโฆษณา...........ซิบอกไฮ
ผมไปขอใบรับรองจากวิศวะกรมาแล้วครับ เพื่อทำการต่อประกันภัย ตอนแรกอู่ที่ไปติดต่อพูดกั๊กๆว่า (ถ้าอุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน คงต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม) แต่ในที่สุดผมก็ไม่ต้องจ่ายอะไรเพิ่ม แถมอู่ก็ไม่มีการท้วงติงไดๆ ออกใบรับรองมาแต่โดยดีครับ (จะติดตรงค่าใช้จ่าย อาจจะแพงหน่อย แต่โทรไปเช็คหลายๆที่แล้ว ก็นี่แหละถูกสุดแล้วครับ สำหรับแถวๆ ที่ทำงานอ่ะครับ )
โดยส่วนตัวมั่นใจกับฝึมือของ อ.ต้นอยู่แล้วครับ ปรึกษาได้ทุกเรื่อง...(แต่เรื่องเงินนี่ไม่แน่ใจ....เพราะยังไม่ได้คุยเลย 555) ปัจจุบัน 6 หมื่นโลแล้วครับไม่มีปัญหาไดๆ ความประหยัดยังทำได้อยู่ที่ 18 โลลิตร เหมือนเดิม....
ผ่างๆๆ:emo085if7:
ครึ่งหลัง ปิดระบบแก้สนะครับ
วิ่งตามแนวชายคลองครับ:kapook-17198-9597:
ที่คิดมากคือยังอยากใช้คันเดิมอยู่
แต่คนรอบข้างให้หาเบนซินติดแก๊สมาใช้ดีกว่า
เพราะประหยัดได้เยอะกว่าและระบบนี้มันมีมานานแล้ว
แต่ผมไม่ชอบรถเตี้ยขับไม่ทันใจเบรดบ่อยเพราะถนนเมืองไทยไม่อำนวย
มกราคมตัดสินใจอีกทีครับรอเงินก้อนสิ้นปีก่อน
ขอบคุณมากครับสำหรับคำปรึกษา
หวังว่าคงได้ใช้บริการนะครับ อ.ต้น
ความเห็นส่วนตัวผมถ้าจะซื้อรถเบนซินมาติดแก๊สใช้งาน ถ้าใช้งาน/วันมากๆ เช่นเป็นเซลหรือขับส่งของวันละอย่างต่ำ 300 โล อันนี้เห็นด้วยครับ ถ้าพังขึ้นมาก็เปลี่ยนเครื่องใหม่ไม่ต้องซ่อม แต่ถ้าซื้อมาใช้ยาวเป็น 10 ปีผมไม่เห็นด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oattanagit
เหตุผลที่ว่าเครื่องยนต์เบนซินโอกาศมีปัญหาจุกจิกมากกว่าดีเซลมาก เช่นหัวเทียน สายหัวเทียน ระบบไฟ และบ้านเรามีฝนตกมากกว่าฤดูอื่น ทั้งความชื้นและสภาพถนนที่มีน้ำมีสัดส่วนอยู่มาก ยิ่งถ้าใช้แก๊ส 100 % ด้วยแล้ว อายุการใช้งานของวัสดุที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์จะน้อยลงกว่าเดิมมากครับ ปัญหาเรื่องบ่าวาวเป็นสำคัญ ผมเคยอยู่ใกล้โรงกลึง ทุกวันเขาจะมีงานทำบ่าและเปลี่ยนวาวกับใสฝาสูบอยู่เป็นประจำครับ
ส่วนดีเซลคอมมอนเรียวปัจจุบัน เท่าที่ทราบมามีอายุการใช้งานเป็นล้านกิโลเมตรครับ ซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลลุยน้ำท่วมครึ่งคันยังไปได้ ปัญหาจุกจิกก็น้อยกว่าเบนซิน ยิ่งปัจจุบันผมพยายามพัฒนาใช้พลังงานร่วมให้เกิดความคุ้มค่าหรือประหยัดให้มากที่สุด เพื่อที่จะได้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งให้สำหรับผู้ใช้รถ ซึ่งปัจจุบันรถเบนซินติดแก๊สก็มีค่าใช้จ่าย/กิโลเมตรประมาณ 1.50 บาท เครื่องประมาณ 1500-1800 ซีซี แต่ถ้า 2000-3000 ซีซี ก็จะเกิน 2 บาท/กิโล
ถ้าเราลงทุนซื้อรถใหม่ประมาณ 6-7 แสนเพื่อมาติดแก๊สหวังว่าจะประหยัดแต่ใช้รถน้อย สู้เราเอาเงินประมาณไม่เกิน 2 หมื่นมาปรับปรุงดีเซลคันที่มีอยู่มาใช้พลังงานร่วมจะเป็นการลงทุนที่น้อยที่สุดครับ เพราะปัจจุบันเท่าที่มีข้อมูลในกระทู้ค่าใช้จ่าย/กิโลเมตรจะประมาณ 2.10 บาท และที่ประหยัดสุดทำได้น้อยกว่า 1.59 บาท/กิโลเมตร ณ.ราคาแก๊สและน้ำมันในปัจจุบันครับ
ถามอีกทีครับ ของ อ.ต้น set เปิดที่กี่รอบครับ
แต่ไม่ได้คุมด้วย ecu ถูกมั้ยครับ
มีจุดที่ต้องดูแลพิเศษ เหมือนรถแก้สทั่วไปรึเปล่าครับ
อย่างพวกกรองแก้ส , เช็ครั่ว
ผมสนใจต้องกำเงินไปเท่าไรมีทอนครับ รถ plus เหมือนกันครับ
ปิดทำไมคับแก๊ส บอกด้วย ไม่รู้เรื่องแก๊ส:i39:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist
เริ่มทำงานประมาณ 1100-1200 รอบ มีกล่องคุมครับแต่ไม่ได้เรียกว่า ECU กล่องของผมมันคุมการจ่ายแก๊สและปรับลดสัดส่วนของดีเซลเพื่อให้เหมาะสมในทุกย่านความเร็ว ซึ่งสามารถจ่ายแก๊สได้ตลอดแม้แต่ในความเร็วรอบที่เกิน 3500 รอบ พูดง่ายๆยัน 4500 รอบจนกล่องตัดน้ำมันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty
ไม่ต้องดูแลอะไรเป็นพิเศษครับ จุดเข้าท่อแก๊สเดือนละครั้งก็ยังได้ แต่ส่วนใหญ่เมื่อขันแน่นดีแล้วมันไม่รั่วง่ายๆหรอกครับ แต่ดูบ้างเป็นบางครั้งได้ก็ดี ส่วนกรองแก๊สลืมมันไปได้เลย เท่าที่เคยถอดดูหลังจากใช้งานมา 3 ปีกว่า สภาพก็ยังดีอยู่ และที่ระยะกิโลมากสุดที่ถอดดูคือ 168000 กิโลเมตรในระยะเวลา 1 ปีของรถที่ใช้ส่งของ ก็ยังสามารถใช้งานได้ดีอยู่ แต่สีเริ่มคล้ำๆ หมดกังวนไปได้ครับ
เข้าใจแจ่มแจ้งครับ ขอบคุณครับ คราวนี้ ต่อมาคือเรื่องเก็บเงินครับ :emo023vv3:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
ส่วนตัวก็ไม่ชอบเบนซินติดแก๊สอยู่แล้วครับ
คงต้องพยายามเปลี่ยนวิธีการขับของตัวเอง
เพราะยิ่งแรงยิ่งขับมัน...ยิ่งชอบ
ปาเจโร่ สปอร์ต 2.5 อัตราสิ้นเปลืองหลังติดแก๊สเป็นงัยบ้างครับ
ถ้าเปลี่ยนรถคงเปลี่ยนเป็นรุ่นใหญ่ (ชอบเท่..แรง...มัน...ลุย...นั่งได้เยอะๆ )
ผาง ผ่างๆ ไปล่ะครับ
น้านัททำยังไงบ้าง.....โปรดชี้แนะด้วย.....
ได้ครับ น้ำหวานจัง:emo085if7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ namwhanyo@hotmail.com
หน้าห้องเครื่อง อ ต้น เค้าแอบกล่องใบน้อยๆไว้กล่องนึง
แต่ผมซนครับ บังเอิญไปเจอ เลยแกะน้อตออกมาดู เห็นมันหมุนเล่นได้ด้วย เลยลองหมุนเล่นดูครับ:kapook-17198-9597:
รถผมเลยมีหลายสเตปให้ลองเล่น
โหมดแรก อ ต้น ตั้งไว้จากการติดตั้ง โหมดสปอต เหยียบเป็นพุ่ง
หมุนตามเข็มไปสิบห้านาทีเข้าสู่โหมด นอมอล ขับขี่ในเมือง
หมุนตามเข็มไปสามสิบนาทีเข้าสู่โหมด เซฟ ขับขี่ปรืมลทล ใช้ความเร็วพอประมาณ
หมุนตามเข็มไปสี่สิบห้านาทีเข้าสู่โหมด ซุปเปอร์เซฟ ขับขี่ทางไกล ใช้ความเร็วคงที่
หมุนตามเข็มไปหกสิบนาทีเข้าสู่โหมด โค..ซุเปอร์เซฟ ขับขี่ทางไกลมากๆ ใช้ความเร็วคงที่
การหมุนแต่ล่ะครั้งการอารมณ์ และ ขับขี่เปลี่ยนไปนะครับ
ควรทำจุดสังเกตุไว้ จะได้หมุนกลับจุดเดิมถูกครับ
ประหยัดกันใหญ่เลยนะครับ พี่น้อง ไม่เกรงใจ 3200 กันบ้างเลยนะฮี
น้านัทสุดยอด หลังจากขับขี่แบบสปอต์ ได้ดังนี้ ระยะใช้งาน 532 กม.
ดีเซล สิ้นเปลื่อง 42.5ลิตรๆละ 29.39= 1250 บ.
แก๊ส สิ้นเปลือง 23.2ลิตรๆละ 10.99= 256 บ.
ดีเซล 12.5กม/ลิตรๆละ 2.30 บ.
แก๊ส 22.9กม/ลิตรๆละ 0.49 บ.
ไม่รู้คำนวนถูกหรือเปล่า บอกด้วย (ขับเอามัน)
น้านัท ไอ้ที่หมุนอันนี้กล่องคุมน้ำมัน แล้วไม่บอกวิธีหมุนแก๊สด้วยละคับ แล้วอันไหนดีที่สุดคับ เอาแบบรวมๆนะ น้า:kapook-17324-3522:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist
เหมือนวอลลุ่ม Rปรับคาป่าวครับ ปรับแกสหรืออะไรครับ
ถูกต้องนะคร้าบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kob1
แต่ขับแบบ เคโระจัง ได้เท่านี้ถือว่าแจ่มแล้วล่ะคร้าบ:emo021vj6:
ก้นไม่ติดเบาะ:emo021vj6:
แก้สคงที่ครับ อย่าไปยุ่งกับมันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kob1
ปรับน้ำมันแล้วลองขับแล้วจับอาการดูครับ
ปรับลด ปรับเพิ่ม เล่นเลยๆๆ
ประมาณนั่นล่ะครับอ้ายเกรียงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
ปรับน้ำมันครับ
ตามมาอย่าให้ห่างครับ ลุงโม่:1182438340:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Kamo_007
อ.ต้น.. ผมจะเอาแบบน้านัทอ่ะ.....สุดยอดดด
น้านัทเค้าเยี่ยมครับ ไม่ได้ให้คู่มือไว้ยังซนจนเจอ แต่ก็ไม่ปิดบังอะไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ namwhanyo@hotmail.com
ถ้าจะลองแต่ละเสตปดูก็อย่าลืม มาร์คจุดเดิมไว้ด้วย แล้วจดบันทึกไว้กันลืมสักหน่อย แต่ถ้าปรับจนกลับบ้านเก่าไม่ถูกก็มาเที่ยวแถวๆคลองสามครับ
:smiley-transport012
เอ้า เฮเฮ .............:smiley-bounce016::Banane35:
อ.ต้น ช่วงวันพ่อมีไปต่างจังหวัดขอสเตปประหยัดด้วยคับ....:emoticon-cartoon-01:emoticon-cartoon-01
ถ้ามีรูปด้วยจะดีมากเลยครับ เดี๋ยวงานเข้าครับ อิอิ หลงๆลืมๆ บ่อยครับ :kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
ดูจากประวัติคนไข้แล้ว ให้คุณน้ำหวานเปิดกล่องดำแล้วปรับ VR บิดตามเข็มนาฬิกา ไปอีก 30 นาที ทำการปิดกล่องแล้วจดบันทึกครั้งที่ 1 ไว้ ออกไปขับทดสอบ ทั้งรอบ ต้น และกลาง สังเกตุดูว่าคันเร่งเบากว่าเก่าไหม ถ้าทุกอย่างยังดีอยู่มันจะได้ความประหยัดที่เพิ่มจากเดิม แต่จะลดความแรงลงนิดนึงครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ namwhanyo@hotmail.com
:21-7::21-7:
ซนครับซน ดีน่ะบ้านอยู่ใก้ล ปรับผิดวิ่งแจ้นไปหาเลย:kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
อ่ะๆๆๆ เอาจริงนะ:emo014hv3:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ namwhanyo@hotmail.com